【BMW M2 CS 最速競技款M2 限量登場】
11/18 BMW總代理汎德發表M2 CS
全球僅限量2200台的M2 CS
汎德也限量引進台灣配額為20台
建議售價為490萬元
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由於重量是影響速度一個很重要的關鍵
所以M2 CS在車身結構
大量採用輕量化且強度更高的CFRP碳纖維複合材質
車頭的部分使用減輕50%重量的碳纖維引擎蓋
引擎蓋中央也增添中央進氣孔
為引擎提供更好的散熱冷卻效果
引擎室內部更是使用碳纖維拉桿強化車身鋼性
前保桿下方的下擾流也是使用碳纖維材質
車側的部分水滴型後視鏡蓋以及車頂
全部皆為碳纖維材質
在輪圈的部分採用19吋鍛造鋁圈
煞車系統配備最新的M運動化煞車套件
複合式碟盤中央採用鋁合金材質減輕重量
前6後4活塞的固定式卡鉗
並搭配加大碟盤(前400mm後380mm)
能提供駕駛者更強大的煞車力道
另外也提供耐磨更好壽命更長的陶瓷煞車
配上金色卡鉗或是霧金色輪圈做為選配項目
配胎的部分使用米其林Pilot Sport Cup 2
前輪特地為M2 CS打磨的胎紋
可以展現更優異的轉向與循跡性
後輪則是提供極致的抓地力來穩定高速過彎性能
車尾的部分在M款尾翼以及分流器的部分
M2 CS也是使用碳纖維材質
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內裝的部分
在M專屬多功能方向盤、車內門板與螢幕下飾板
處處可見Alcantara麂皮配上紅色縫線
副駕駛座前方也可以看到車型專屬的紅色CS字樣
座椅部分使用桶型M專屬跑車座椅配M縫線安全帶
結合Merino真皮與Alcatara麂皮雙材質
強化了腰靠、腿靠及頸肩的支撐性
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動力部分
M2 CS帶著純正M Power的3.0升直列6缸雙渦輪增壓汽油引擎
最大馬力450匹 最大扭力550牛頓米
較M2 Competition多了40匹馬力
變速箱為M DCT7速雙離合器自手排
時速0-100km/h僅需4秒
懸吊採用M款跑車化懸吊系統
可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤以及動態反應設定
喜歡熱血操控的車友可在M動態模式下
將更多的動力分配至後輪
操控會更加靈敏以及過彎時車尾能輕微滑移
提供更多的駕駛樂趣
此外M2 CS更強化了M運動化排氣系統
內含兩組獨立電子閥門控制系統
可以產生獨特熱血的M跑車聲浪
並對應不同的駕駛模式提供更佳的排氣效果
加上新的微粒過濾器來減少廢氣排放污染
也讓M2 CS油耗來到9.8km/L
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看完以上熱血的配備以及數據是不是也想要來一台呢
據目前消息M2 CS以及賣出17-18台了
20台的配額僅剩2-3台了
喜歡的朋友真的要手刀下手啊
不然之後還有沒有這麼棒的M2 CS
我也不敢保證了
By熊子
#全民瘋車bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#新車發表 #汎德 #bmw #m2 #m2cs
碳纖維輪組壽命 在 [問題] 輪組會老化嗎？ - 精華區bicycle 的推薦與評價
就像做車架的材質有鋼、鋁、鎂等等金屬合金或碳纖維等等。
輪組不外乎也是這些材質製做的。
以鋁為例，鋁車架騎久了會偏軟，那以鋁為主要材質做的輪組會不會也有使用久
變軟的問題呀？
我想任何東西都有使用年限，不知道對輪組而言(假設是頂級的公路車輪組好了)，
其使用年限跟哪些因素有關？
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◆ From: 140.128.50.74
※ 編輯: yhd 來自: 140.128.50.74 (04/25 00:46)
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作者: blogspot (無暱稱) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 輪組會老化嗎？
時間: Wed Apr 25 01:26:32 2007
※ 引述《yhd (決定性的瞬間)》之銘言：
: 就像做車架的材質有鋼、鋁、鎂等等金屬合金或碳纖維等等。
: 輪組不外乎也是這些材質製做的。
: 以鋁為例，鋁車架騎久了會偏軟，那以鋁為主要材質做的輪組會不會也有使用久
: 變軟的問題呀？
: 我想任何東西都有使用年限，不知道對輪組而言(假設是頂級的公路車輪組好了)，
: 其使用年限跟哪些因素有關？
我看了這一期的自行車市場快訊
提到歐盟要求廠商標示：煞車框也是屬於煞車系統的一部份
所以輪框除了會受力而有疲勞累積的問題之外
還有煞車框磨損的問題
我目前遇到的問題多半還是煞車框比輪框結構早衰
很抱歉沒回答到你想問的
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◆ From: 123.194.134.238
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作者: LukeForward (Luke Forward) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 輪組會老化嗎？
時間: Wed Apr 25 02:04:30 2007
※ 引述《blogspot (無暱稱)》之銘言：
: ※ 引述《yhd (決定性的瞬間)》之銘言：
: : 我想任何東西都有使用年限，不知道對輪組而言(假設是頂級的公路車輪組好了)，
: : 其使用年限跟哪些因素有關？
: 我看了這一期的自行車市場快訊
: 提到歐盟要求廠商標示：煞車框也是屬於煞車系統的一部份
: 所以輪框除了會受力而有疲勞累積的問題之外
: 還有煞車框磨損的問題
: 我目前遇到的問題多半還是煞車框比輪框結構早衰
: 很抱歉沒回答到你想問的
另外銅頭/鋁頭都會因為使用情況與年限而裂損
鋼絲也容易因此張力降低而斷裂
雖然手編輪的要求是出去後不用回來修
近期才遇過手編輪鋁頭斷裂，部分鋼絲張力全失
鋁頭裡抹SpokeFreeze之類的固定劑鎖的老死
相當難修復
建議輪組還是久久回店看一次
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◆ From: 218.32.76.101
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作者: k12 (k3) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 輪組會老化嗎？
時間: Wed Apr 25 09:15:12 2007
※ 引述《yhd (決定性的瞬間)》之銘言：
: 就像做車架的材質有鋼、鋁、鎂等等金屬合金或碳纖維等等。
: 輪組不外乎也是這些材質製做的。
: 以鋁為例，鋁車架騎久了會偏軟，那以鋁為主要材質做的輪組會不會也有使用久
: 變軟的問題呀？
: 我想任何東西都有使用年限，不知道對輪組而言(假設是頂級的公路車輪組好了)，
: 其使用年限跟哪些因素有關？
一直有車架騎久會軟這種說法，上次看過一個德國的機構特別針對
這個說法進行測試，其結論是：車架會騎到壞是確定的，但是測量車架
剛性的變化，一直到壞掉之前，與新車架相比，剛性的降低只有不到1%
，該機構認為，此差距太小，車主感覺出來的機會不大，說車架變軟應
是心理作用居多。
所以輪組的使用年限應該和"用壞"較有關係，而不是以"用軟"來看。
排除一開始編工或選料不理想而造成的問題，完全良好輪子的正常使
用下，V煞輪(跑車輪)壽命問題主要受限在煞車面的磨損，框的厚度與煞
車皮的使用都相關：我所接觸的輪子多半是輕量化的輪子，煞車面厚度不
厚，使用對的煞車皮時，輪框的壽命大概有10000到20000公里(跟上下坡
的比例也有關)。煞車皮使用不好，極好的框壽命可以短至4,5000甚至
2000公里不到。低等級的框，煞車面沒這麼薄，壽命久些。
碟煞輪不受限在框，正常的使用壽命應受限在鋼絲疲勞斷裂(或撞壞)
，而一開始的編工及選料好的情形下，這壽命非常非常久，我目前看過鋼
絲斷裂的輪子都可以歸因在編工或選料不夠好。兩者都很好的輪子，我還
沒看過鋼絲斷的(包括V煞輪)。
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◆ From: 218.160.156.201
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作者: k12 (k3) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 輪組會老化嗎？
時間: Wed Apr 25 09:33:00 2007
※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之銘言：
: 另外銅頭/鋁頭都會因為使用情況與年限而裂損
: 鋼絲也容易因此張力降低而斷裂
: 雖然手編輪的要求是出去後不用回來修
: 近期才遇過手編輪鋁頭斷裂，部分鋼絲張力全失
: 鋁頭裡抹SpokeFreeze之類的固定劑鎖的老死
: 相當難修復
: 建議輪組還是久久回店看一次
這部分的問題蠻複雜的。
DT原廠設計的螺固劑，如果在編輪時，鋼絲頭有先上油，使用螺
固劑後，需要後續調整還可以調。如果在編輪時完全不上油，用螺固
劑後會完全定死。DT並沒有建議用哪種方式，但根據一些證據，我想
他們偏向不上油定死，我則建議一定要上油。
所以會定死的鋁頭，通常是沒上油造成的。
複雜的問題不要寫太多，直接寫結論：
鋁頭很刁，要玩它一定要上油，一定要有魚眼，鋼絲頭板手一定
要好，動作要放慢。螺固劑要挑過，量一點點就好。
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◆ From: 218.160.156.201
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作者: klavier0316 (肥油貓) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 輪組會老化嗎？
時間: Wed Apr 25 11:45:19 2007
※ 引述《k12 (k3)》之銘言：
: : 以鋁為例，鋁車架騎久了會偏軟，那以鋁為主要材質做的輪組會不會也有使用久
: : 變軟的問題呀？
: : 我想任何東西都有使用年限，不知道對輪組而言(假設是頂級的公路車輪組好了)，
: : 其使用年限跟哪些因素有關？
: 一直有車架騎久會軟這種說法，上次看過一個德國的機構特別針對
: 這個說法進行測試，其結論是：車架會騎到壞是確定的，但是測量車架
: 剛性的變化，一直到壞掉之前，與新車架相比，剛性的降低只有不到1%
: ，該機構認為，此差距太小，車主感覺出來的機會不大，說車架變軟應
: 是心理作用居多。
我個人的經驗是，如果你覺得車子騎起來變軟了，不要直覺去怪車架，
先檢查一下你的齒盤、飛輪、鏈條。很多老車子這些傳動零件都已經
磨損了，間隙變大後會吃掉不少力量。我的零件用了兩年後（不知里程是
多少，萬把公里總有吧），換過齒盤（曲柄可留著）傳動就變很紮實；
飛輪因為替換使用所以壽命長一些，但換過後也有明顯改善；每隔一段
時間，我就會量量鏈條延伸狀況，快要不行了就換，每次換過後就立即
覺得傳動有改善一些。不過我的鋁車架也才騎兩年，還不能做出什麼結論，
只是提供另一個方向給大家思考，到底是什麼在變軟。
（雖然這是一個換車架非常好的藉口！）
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◆ From: 61.230.11.143
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