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疫情衝擊後，企業主和消費者更深刻意識，追求繁榮進步的同時，也要思考環境責任以及社會回饋。台灣企業要如何結合核心能力，透過ESG原則落實環境、社會與公司治理，持續推動企業邁向永續發展？
當用電大戶條款上路、2026年歐盟將實施碳邊境稅，國內企業在節能減碳及ESG趨勢上，都準備好了嗎？
👉🏻王錫欽：外銷鋼材明年起將加收「碳附加費」
👉🏻汪渡村：如何取得穩定且價格合理的能源，是當前企業最關心的部分
👉🏻張錫：在全球趨勢下，中小型企業面對因應比較辛苦，但ESG既是挑戰，也是機會
#ESG #碳邊境稅 #用電條款 #節能減碳 #綠電 #綠能 #永續發展 #台灣大未來
聯合國氣候變遷小組（ＩＰＣＣ）昨日發表綜合評估報告指出『全球均溫很可能在大約十年內就升高1.5°C📈突破巴黎協定的升溫幅度限制』⚠️
聯合國秘書長古特瑞斯（Guterres）更直言
這分報告是『人類的緊急報告』、
『化石燃料正在摧毀地球』💥#地球暖化速度比科學家先前觀察到的還要快‼
報告作者之一、資深氣候科學家琳達．梅恩斯（Linda Mearns）警告說 『問題會變得更糟』、『無處可逃，無處可躲』，
氣候災難將更加頻繁！
因此我們需要『立即、快速及大規模的減少溫室氣體排放量』。（Immediate, rapid and large-scale reductions）
🇹🇼我國在氣候變遷下的影響:
◾乾季更乾、雨季更濕 (暴雨⛈️、乾旱☀️)
◾颱風更北偏，但強度增強🌀
◾海平面上升，西部低窪地區面臨威脅
◾都市熱浪加劇，農作物受嚴重影響
◾減碳與減緩空污可以是同一條路徑
氣候變遷將對每一個生活在地球上的我們
造成全面性的威脅💀
因此全球零碳排正積極加速中⏩
(全球已有45個國家『碳價機制』上路，
歐盟執委會也提出一系列法案與綠色新政架構，南韓去年7月正式宣布推出《綠色新政》(Green New Deal)，
歐盟及美國計畫最快2023年開始要階段對鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力等產業課徵『碳關稅』。)
詳見7/21貼文整理: 👉【綠色經濟戰役打響，台灣又双叒輸給韓國了】
🔗:https://reurl.cc/KA1xWj
我國目前政策措施明顯不足，
(我提出修法將碳價機制入法、減碳進程與目標設定提前，以符合IPCC目標進程，並設定139年達到溫室氣體實質零排放目標等…)
國內各產業龍頭為了不與國際脫節，
都已紛紛超前政府，自訂減碳辦法，
如:台積電、聯電、台達電加入「完全使用再生能源的RE100」；
中鋼宣布明年將對外銷鋼材徵收「碳附加費」💰；
台塑積極布局能源轉型，首要目標是將「麥寮氣電」從燃煤改成「天然氣」；
鴻海也宣布2050將達到碳中和…
蔡英文總統曾在去年表示「兼顧經濟發展和環境永續，是我不變的目標」，更在今年422地球日明確宣示「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」，#但我國至今尚未訂定出各產業的碳排標準，#碳定價機制也卡關，曾在前行政院長賴清德任內拍板的「2035年禁售燃油機車」政策，卻在蘇貞昌院長上台後就喊停，燃油機車持續增加，延緩我國碳排減量⋯
蔡總統喊著零排碳，行政院卻背道而馳👎🏻
蔡政府必須提出系統性的減碳策略，提供完善的政策環境，勿讓政策矛盾持續拖延我國減碳進程‼️更不可輕忽碳中和新經濟時代背後隱藏的巨大危機💥
#減碳不是口號
#台灣必須急起直追
#不要與國際脫節
大勢所趨，亞洲首例..... 中鋼明年鋼材將開始收取碳附加費!!(06/15/2021 經濟日報)
（記者林政鋒／高雄報導）全球碳中和、低碳經濟發展趨勢不可逆，中鋼（2002）決定明年起外銷鋼材加收「碳附加費」，這將是亞洲鋼廠首例，可望引領各國高爐鋼廠跟進，有效提升台灣鋼鐵工業國際能見度，同時可促進國內鋼鐵產業正向轉型，創造一舉數得綜效。
中鋼董事長翁朝棟證實，中鋼內部積極討論「碳附加費」的議題。他認為，低碳要求不應該停留在口頭宣傳，須直接與鋼鐵價格連結會更有感。
翁朝棟說，全球七大工業國G7峰會強調，在2030年前碳排放減少至2010年水準的一半，碳中和的大趨勢不可能回頭，期待海內外所有用鋼產業一定要面對碳排放，透過使用者付費，把抽象的理念具體化，上下游共同落實節能減排，鋼鐵外銷才會更具競爭力。
鋼鐵專家指出，目前歐洲塔塔鋼鐵集團在每公噸鋼材內加收12歐元（約新台幣400元）「碳附加費」，中鋼明年第1季實施後是亞洲首例，對大陸、日本、南韓以及東協一級高爐煉鋼廠，將產生示範效果，同時對台灣善盡國際責任的形象往前推進一大步。
中鋼執行副總黃建智表示，全球碳中和、低碳經濟的壓力愈來愈大，一定要有動作因應，鋼廠與相關供應鏈早晚都要共同面對，尤其外銷美國、歐洲等地更是如此。目前初步決定明年首季先從外銷鋼材導入，內銷市場暫不考慮。
黃建智說，鋼鐵報價表中有尺寸附加、材質附加等項目，明年起外銷鋼材會增加「碳附加費」，具體金額多少還要深入討論，但是碳附加費不是齊頭式平等。舉例來說，薄頂規電磁鋼片主要應用在電動車，而電動車有助減排，因此針對外銷薄頂規電磁片的碳附加費就會少收甚至不收，主要依相關鋼材的「碳足跡」而定。
黃建智指出，董事長很重視碳中和，執行碳附加費是新局面的開始，後續雖有很多不確定性，但說不定很多客戶都會認同，碳附加費的政策會有獎勵措施，只要對鋼廠與社會節能減排有助，少收或不收都可能，未來再逐步完善。
中鋼表示，目前外銷量每季約120萬公噸，全年外銷接近500萬公噸，扣除子公司供料，每季實際外銷量約100萬公噸左右。
圖片說明：中鋼推行碳附加費的概況與意義
完整內容請見：
https://money.udn.com/money/story/12926/5532522
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踏入秋冬，就近的去台灣旅行浸個暖笠笠溫泉就最舒服了！台灣其實有很多知名的溫泉，遍佈東南西北，不同地方的泉水也各有特別之處，不知道去哪裏？現在就讓我介紹一下吧。
台北相信是香港人最愛去的台灣縣市，除了吃喝玩樂，這裏更有稱為台灣四大溫泉的北投溫泉和陽明山溫泉。
前者是全島規模最大的溫泉區，旅館數量集中，大多環繞北投溫泉親水公園四服的中山路、泉源路等。這裏的溫泉不但泉孔甚多，而且泉水豐富，有「溫泉之鄉」之稱。
後者則位於大屯火山區，水溫達攝氏70度以上，水質清澈略透乳白色。有些溫泉旅館更可看到山景，十分寫意。
位於宜蘭的礁溪溫泉亦是遊客愛去的泡湯之地。這裏是碳酸氫鈉泉，色澤清晰而且無臭。泉水含豐富礦物質，浸泡對身體健康及養顏都有幫助。
台南的關子嶺溫泉較不為人熟悉，但其實這裏也是台灣四大名泉之一，有全台灣唯一的泥質溫泉。由於泉水會經泥岩層和含各種礦物鹽類，因此顏色會帶黑。浸泡不但可嫩滑肌膚、促進新陳代謝，更對風濕關節炎等病痛有相當療效
計劃去台灣浸溫泉的你不要錯過台灣觀光局駐香港辦事處的「秋冬花湯攻略促銷活動」。今年多間航空公司亦會與指定旅行社合作，推出以下套票優惠──「機票+指定溫泉酒店」或「機票+台中指定住宿+台中花卉博覽會入場門票」。最便宜的機+酒套票只售$899(未稅)，國泰都只是需要$1180起(未稅)。限量10,000組，售完即止，購買日期至11月30日，還不趕快相約親朋好友去賞花嘆溫泉！
秋冬花湯攻略促銷活動詳情： https://goo.gl/6Hcu1t
價格：
國泰航空 3天2夜 $1180起
國泰港龍航空3天2夜 $1180起
中華航空 4天3夜 $1099起
長榮航空 2天1夜 $899起
香港航空 2天1夜 $899起
注意事項：
1. 活動指定溫泉/花博套票請以各家旅行社販內容/價格為主
2. 活動指定溫泉/花博套票限量10,000組，售完即止。
3. 機票出發日期自10月16日至12月16日，另受各航空公司/旅行社其他條款限制，訂位艙等及禁止使用期間請以各旅行社販售之套票為準則。
4. 活動溫泉/台中酒店入住期間限定至12月16日止。(16/12當天日入住亦可)
5. 以上內容(包括價格)只適用於指定產品及出發日，不包括任何適用之稅款、服務費、附加費及其他費用等。
6. 活動其他未盡事宜，依台灣觀光局駐香港辦事處及各航空公司/旅行社規定辦理並保留修改之最終決定權
編輯：黃愷晴
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