【AI無人機】智能叛變?聯合國:軍用無人機 自主追殺逃離士兵
科技
17:28 2021/06/04
人工智能(AI)的威脅論不絕於耳,甚至引發不少如電影《未來戰士》或《智能叛變》等情節的聯想,擔心AI反抗人類出現各種恐怖景象。近日一份聯合國委外報告指出,去年利比亞內戰時一架軍用無人機,在無人員控制下自主展開攻擊。
綜合外媒報道,這份委外報告是由一個獨立的專家小組撰寫,該無人機被委外報告形容為「致命自主武器系統」,由利比亞首都的黎波里政府所支援的部隊擁有,以及透過AI驅動。
報告指出,事件發生在2020年3月,當時無人機用來追殺逃離的敵方軍事強人哈夫塔爾(Khalifa Haftar)的民兵。而武器系統被設定為,可在操作人員與軍械間沒有指令連結下攻擊目標,並具備搜索能力。
據了解,該無人機是由土耳其軍火企業STM所研製,配有炸藥和敵方辨識系統,可以利用「Kamikaze」(神風特攻隊)的自殺式作戰方式,撞擊目標並引爆。
美國馬里蘭州的無人機作戰與恐怖主義研究專家Zak Kallenborn表示,這可能是無人機首次自主攻擊人類,其中最大問題在於敵我辨識系統是否有可能會誤判目標。
附圖:▲ 近日一份聯合國委外報告指出,去年利比亞內戰時一架軍用無人機,在無人員控制下自主展開攻擊。
資料來源:https://inews.hket.com/article/2974782/?lcc=an
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【澄清唬爆米花教室-Wilcox司令自我獻祭79周年與海上趙子龍華盛頓號】 #福編
1942年3月28日,美國東岸時間還是3月27日時,要前往英國增援盟軍護航艦隊的39特遣艦隊旗艦華盛頓號(BB-26)主力艦在北大西洋航程中發現有人落海,經過清點,發現全員到齊,連司令的幕僚都一個沒少,大家才驚覺「弄丟的好像就是司令...」
於是旗艦司令官 John W. Wilcox,Jr 少將(美國少將是2顆星)就這樣成為華盛頓號這艘「海上趙子龍」在二戰中唯一殉職的船員...。
(等等,海上趙子龍應該是殺進敵陣又殺出的意思吧? 這樣沒死人? 是的,傑克,就是這麼神奇!)
不知道是不是司令自我獻祭感動了海神與戰神,還是司令冥冥保佑華盛頓號,華盛頓號之後成為大戰中以傳統海戰方式擊沉最多噸位的主力艦(戰列艦)而且13次戰鬥任務無一陣亡,包括在第二次瓜達康納爾海戰中單挑日本艦隊,或是在沖繩近海支援陸上作戰卻沒被密集的神風特攻隊撞到。
很多時候,亂世的真實歷史比惡搞故事還離奇!就如同漢斯.魯德爾的故事令人不可置信(愛上戰場的狂熱真納粹,真實戰績絕對比記錄高,因為他為讓學弟可以放假看家人會轉移自己的戰績給別人,裝一支義肢還背著山難隊友到山頂圓夢),華盛頓號也是如此,唯一「因戰死亡」的一位,就是司令,還是因為落海。
======海上趙子龍的成名戰:第二次瓜達康納爾海戰
1942年11月14日當時美國海軍為支援瓜達康納爾島戰事,阻止日軍對瓜島日軍運補,已多次和日軍在附近交火,但損失慘重,兩場大敗,兩場小勝,還賠上兩位司令與3000名海軍(真的是被日軍打死的)。但大敵當前,為阻止日軍運補,當天天黑後,美軍艦隊司令李少將(Willis A. Lee)仍率領他的艦隊以4艘驅逐艦為前導,2艘戰列艦在後,單縱列魚貫而行,從薩沃島東南通過。
美艦很快被日軍艦隊的橋本分隊發現並從後追趕。但李少將雖然因日艦藏在岸邊雷達回波中沒發現,但他仍評估日艦將在23時左右出現(掩護深夜運輸兵、糧的東京特快車艦隊),故持續嚴陣以待,當美艦隊從薩沃島東南轉向西時,華盛頓號的雷達終於發現日軍橋本分隊,李中將隨即下令向西轉舵,橫在日軍的航線上,作好以側面火力迎戰準備。
當時日軍夜戰能力確實出色(日本有特別培養瞭望人),於是橋本分隊主動攻擊,川內號輕巡洋艦和敷波號、浦波號驅逐艦,從東面進攻,綾波號驅逐艦,繞從西面襲擊,但綾波號很快就被華盛頓號先進行集中射擊,接連中彈,引起兩次爆炸後沈沒。
日軍艦隊的木村編隊五艘軍艦得知交戰後也快速自西面駛近,並緊靠著薩沃島以保證隱蔽在薩沃島的雷達回波中,進入射程後長良號突然向美艦隊發射魚雷並開始密集開火,美軍前衛沃爾克號和普雷斯頓號一下就被擊沈,格溫號和本哈姆號則受到重創,失去動力與戰力。
這迫使華盛頓號與南達科他號分別向左與向右轉向,以避開前面失去動力的驅逐艦。這就使美軍的兩艘主力艦陷入各自為戰的局面。很快地,日軍的近藤司令帶原本準備炮擊瓜島機場的霧島號主力艦與兩艘驅逐艦來援。朝雲號驅逐艦很快地用探照燈照明南達科他號,屋漏偏逢連夜雨,南達科他號電力系統故障,砲塔無法轉動,連挨兩枚霧島號主砲後向西南逃逸。
這樣,美軍就只剩下了旗艦華盛頓號一艘軍艦,盡管以寡敵眾,但李少將與艦員毫不畏懼,根據南達科他號被砲擊的火炮來源,迅速確認霧島號位置的回波為敵艦,並冷靜地用新服役的火控雷達測定了霧島號艦位置,隨即在雷達指引下實施精確射擊,在短短七分鐘內就打中霧島號九發406mm主炮彈和40發127mm副炮彈,霧島號因而舵機失靈與引擎重創,徹底喪失戰鬥力,並於次(15)日凌晨1時23分被迫自沉(軍艦無法搶救,又不想被敵軍俘虜時通常會自沉)。之後主要負責開探照燈標定南達科他號的朝雲號就成為華盛頓號下一個炮靶,數分鐘內也被打到完全失去動力(之後無法搶救而沉沒)
此時重巡洋艦愛宕號與高雄號也來圍攻華盛頓號,華盛頓號一邊向西北運動,以吸引日艦遠離失去火力的南達科他號,一邊用副炮打擊日艦,愛宕號多次發射魚雷都被華盛頓號成功穿梭淺水區內狹窄航道閃避阻斷魚雷(非常冒險但有效)。結果愛宕號與高雄號不僅完全沒打中華盛頓號還先後被命中,結果預定炮擊瓜島的三艦一下子一沉沒二受傷,被迫放棄炮擊瓜島機場的計劃,兩艘重巡洋艦也於15日淩晨3時施放煙幕逃跑。這時李少將才折回去與南達科他號會合,掩護南達科他號撲滅大火,搶修破損。
日本的運輸艦隊因此戰而延誤靠岸卸載時機(正常是子夜卸載,黎明時物資已搬運入林,運輸船也已遠離),導致卸載完畢時已是黎明時分,日本運輸艦完全暴露在瓜島上美軍飛機與砲兵的視野下,很快被炮兵重創擊毀,剛卸載的米、彈藥也不少被擊中引燃,罐頭破損或掉入海中。2000名援軍從增援變成新的累贅(多2000張嘴吃掉緊缺的糧食)。
這場海戰,美軍2艘驅逐艦被擊沈,1艘主力艦和2艘驅逐艦被擊傷,日軍1艘主力艦、2艘驅逐艦被擊沉,2艘重巡洋艦被擊傷,但美軍方面戰果是華盛頓號一艦包辦。華盛頓號單挑日本艦隊成功,除了李少將與艦員冷靜沉著,更重要的是平常保養紮實,訓練嚴謹。每回交戰都在短短數分鐘就擊潰敵艦,使日軍的圍攻反而變成逐個上陣被KO。
以馬糞、喪心病狂特多聞名的日本陸軍在此戰後仍堅持海軍應繼續運補與運援兵,但日本海軍則說服大本營體認瓜島的運補已越來越難,未來已無法戰勝,終於下令東京特快車轉而變搶運飢荒中的士兵離島。不過,日本馬糞仍繼續屠殺自己的士卒、同胞、與全世界無辜人民3年。
(後記:敗類國國有,搶功處處見)
南達科他號的艦長Gatch在返港時,先對記者宣稱是他們擊沉霧島號,當時因兩大敗還陣亡兩位司令,又犧牲3000海軍,正亟欲樹立新英雄挽救士氣的美國報紙與海軍總部被騙到,馬上捧Gatch為英雄,他又說華盛頓號向西北運動是「拋棄友軍逃跑」,還因此導致憤怒的華盛頓艦艦員與南達科他號艦員團毆。Gatch騙到媒體與華盛頓關注後,1943返回華盛頓當海軍法務部長,並官升中將。
華盛頓號的艦長Davis之後則在李少將報告戰鬥真相後被肯定逐步升遷,最終也官拜中將。但Davis將軍和其艦員始終痛恨 Gatch。之後華盛頓艦繼續傳奇里程,被空襲53次中無人陣亡還打下12架日機,10次密接支援登陸部隊轟炸島嶼也沒被神風吹中。
單挑敵陣但並非暴虎馮河,勇入虎穴卻被誣指避戰潛逃,不是跟趙子龍揚名長坂一樣嗎?所以福編才說華盛頓號是真正的海上趙子龍!
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日本俗諺:「花は桜木、人は武士」意即「花,就要當櫻花;人,就要當武士。」明治時期開始,軍國意識就以凋謝的櫻花作為隱喻,強調戰歿的士兵是堅毅與美麗的犧牲,最明顯的體現即是特攻作戰。
這樣的精神為何最終會演變至為了國家不惜犧牲性命呢?
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神風特攻部隊 在 Re: [問題] 二戰日軍特攻隊的戰果? - 看板Warfare - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
日本特攻機擊傷了人類史上戰果最高軍艦九命怪艦企業號(USS Enterprise,
CV-6),使其在戰爭終盤退出戰場,沒能在戰爭結束前重返前線。
艦長下令厚葬單機突入其甲板的日本特攻機駕駛富安俊助中尉,戰史記載曰:
「全日本海軍花了三年辦不到的事情,他一個人辦到了。」
當然這位駕駛的戰術非常巧妙,跟他一起出動的戰友很快都被擊落,但他單機
躲在雲層之中避開了防空網,最後找到機會攻擊,先以緩角度俯衝接近企業號
,橫滑避開對空火網,在看似快要飛過頭的瞬間180度滾轉機體,倒飛垂直俯
衝突入企業號的前部飛行甲板。導致企業號的前升降梯大破被炸到了400英尺
高空,前部艦體浸水。
但因企業號身經百戰,艦組員損管能力極強,儘管飛行甲板滿載機體彈藥,但
只花了30分鐘就滅火完畢,最終僅13人戰死。(九命怪艦還是有其理由的)
在沖繩戰因必須掩護登陸部隊,美國海軍承受來自九州的特攻機隊很大的壓力
。
沖繩戰美國海軍總計約4000人戰死,大部分都是特攻機的戰果。美國海軍第58特
遣艦隊(Task Force 58)的指揮官馬克.米契爾中將((Marc Andrew "Pete"
Mitscher)在沖繩戰承受龐大的精神壓力,原本就很瘦,在此戰更是體重大
跌。
米契爾中將(圖左)於1945年沖繩戰在藍道夫號(USS Randolph, CV-15)上
拍攝的照片。
在此之前他已經兩度更換旗艦,原先的旗艦邦克山號(USS Bunker Hill, CV-
17)跟企業號都遭到特攻機擊傷,退出戰場。
包含沖繩戰在內,最終神風特攻隊的戰果據統計是擊沉53艘,擊傷359艘。雖
然大部分都是艦隊防空輪形陣最外圍的驅逐艦,但這損失對美國海軍來說還是
相當龐大。
事實上,我讀過一本美國戰史研究者寫的分析太平洋戰爭日本海軍行動的IF型
歷史書,甚至直言「如果日本更早開始使用神風特攻,應該能造成美國海軍比
史實更大的傷亡」。
當然,這說法連日文版譯者都說神風特攻那是沒有辦法的辦法,道義上太殘忍
。
神風特攻事實上就是有人空中反艦飛彈,純就技術上來說戰術效果算是相當良
好。
事實上,最近中東方面ISIS等準軍事組織常運用自殺卡車炸彈,用卡車裝載數
百公斤甚至上噸的炸藥,然後由自殺駕駛衝撞敵軍的前線哨所或陣地再引爆,
戰術效果跟心理壓力相當良好。
這就是窮人的JDAM炸彈,一種地對地誘導攻擊。
當然自殺攻擊,由於其反人性的特徵,在軍隊領導統御方面相當邪道,需要極
高度的戰爭狂熱精神思想才有辦法執行。短期使用還好,但長期使用造成的人
命跟士氣損失難以為繼。
但不僅宗教極端主義恐怖組織,很多全體主義的獨裁軍事國家也時常強調自我
犧牲精神,將這類自殺攻擊神話化英雄化,加以大肆宣傳。
只是必須要指出,當武器科技進步,加上反制對策出現後,這類自殺攻擊在戰
術上可能很快就不若一開始有初見必殺奇襲效果時有效,只是徒增傷亡。
像是中文戰史界頗有名的兩面都有膠……好,那是玩笑話,共產黨軍董存瑞攜
帶炸藥包自殺攻擊爆破國民黨碉堡的戰術,在能夠遠距離投射大量炸藥的步兵
火箭砲跟ATGM風行的現在,已經沒有什麼必要性。
兩面都有膠事件
過度倡導這類自我犧牲攻擊反而有可能導致部隊陷入過度悲憤的情緒,
作出更多不必要的冒險行為。事實上日本軍在戰爭末期就很顯著地
有這種現象,部隊中瀰漫悲憤情緒,說不能對不起犧牲的戰友所以
自己也要去死。
例如同樣沖繩戰中的日本海軍以戰艦大和為首的海上特攻艦隊就是典型的。
日本海軍擠出了最後的艦艇燃料庫存,讓大和為首的殘存艦艇衝向沖繩
說要發起海上特攻,燃料用盡就擱淺在岸上進行陸戰。結果中途就被美軍的
航空機大部隊圍毆擊沉擊傷大半,大和也沉沒,一艘美軍艦艇都沒打沉。
跟這種因悲憤導致衝動的無戰術意義攻擊相比,神風特攻還是非常有效的。
因船艦遠比航空機低速,很容易在遠距離被發現擊沉。不僅戰艦特攻理所當然無效,
日本海軍使用小艇發動的海上特攻攻擊雖有若干戰果,但遠不如航空特攻攻擊的
神風特攻有效。
在台灣的新北市淡水區現存當年日本海軍的震洋特攻快艇基地遺跡,可惜沒有
震洋特攻艇的實物,否則大家更容易體感要駕著滿載炸藥小艇去衝撞上千噸甚至
上萬噸排水量的軍艦的絕望感想。
https://livedoor.blogimg.jp/jr6jzz/imgs/d/a/dab7c77c.jpg
震洋特攻艇的復原模型
BTW,美國海軍驅逐艦柯爾號(USS Cole DDG-67)曾被恐怖組織以自殺小艇擊傷。
炸藥畢竟還是炸藥,如果有辦法載著大量炸藥逼近軍艦,當然還是能造成損傷。
但這比起自殺小艇,使用有匿蹤性能的特戰人員,會是比較有效的。
像是義大利軍的海軍蛙人部隊使用潛入英國軍港在船體下安裝炸彈的戰術,
兩度炸傷了英國海軍戰艦使其無法作戰,就是相當成功的攻擊。
但一旦用過這種戰術就會被反制,現在軍港大都有反潛網,柯爾號事件之後美軍
也改變交戰守則跟重新大量安裝甲板機關槍,要來反制接近的可疑小艇。
回到主題上,比較起來,我們現在有漁船殺手雄三,還有無人機。無人導引飛行器
已經相當便宜,再搞有人誘導飛彈的意義相當薄弱。雖然戰爭還是死傷慘重,
至少神風特攻這種手段已經走入歷史。
我論未來的不久當無人車技術更發達更普及,使用改造無人車滿載上噸炸藥
突入市場或政府機關的恐怖攻擊,應該就會發生,讓我們拭目以待。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.222.9.191
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1478120494.A.D7D.html
※ 編輯: NKN (203.222.9.191), 11/03/2016 05:29:11
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