陸高鐵再添生力軍 福平經濟圈成形
#無際無編：福平鐵路終於開通了！！
#海峽拼經濟 #平潭島 #福平鐵路
福平鐵路 在 東森新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有108部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅陳其邁，也在其Youtube影片中提到，與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。 2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。 風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。 ...
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福平鐵路 在 婷婷看世界 Facebook 的最佳貼文
【歷時7年建造，大陸距臺灣最近高鐵 #福平鐵路 通車運營】
26日上午，隨著G5322次列車從平潭站緩緩駛出，祖國大陸離臺灣島最近的鐵路——#福平鐵路 正式開通運營。
福平鐵路2013年11月13日開工建造，全長88公裏，連接福建省會福州與全國第五大島平潭，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，共設福州、福州南、長樂、平潭等6座客運車站，最高運營時速200公里。
平潭是祖國大陸離臺灣島最近的地方，與臺灣新竹相距僅68海里。2009年，國家在平潭設立綜合實驗區，探索建設“兩岸同胞共同家園”，目前實驗區已註冊臺資企業上千家。
在平潭北港村經營一家文創中心的臺胞楊秉皓認為，福平鐵路的開通將進一步促進平潭的開放開發，方便兩岸同胞往來。
“目前平潭已經有‘海峽號’輪船往返兩岸。福平鐵路開通後，臺胞由船轉鐵，經平潭可以便捷通達北京、上海等大陸各地了。”楊秉皓高興地說。
2013年動工的福平鐵路建設歷時7年，穿山越海，克服了重重困難。尤其是在風大、浪高、巖硬，被稱為建橋“禁區”的平潭海域，建設者建成了世界上最長的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋。
26日，當首發列車駛上這座大橋時，乘客紛紛舉起手機拍照留念。當日風力超過6級，但高速行駛的列車依然平穩舒適。
“我們在大橋兩側安裝了風屏障，能有效削減風力。”中鐵大橋局平潭海峽公鐵大橋項目常務副經理肖世波說，6級風經過風屏障到達橋面時，一般就減弱為3級風了。
目前福平鐵路日開行動車組列車9.5對。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整後，每日開行動車組列車最高達17對，將大大提升平潭的交通輻射能力。
“通過福平鐵路，在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等鐵路通道連接，平潭將直接通達北京、上海、深圳等大城市。”中國鐵路南昌局平潭站相關負責人李飛說。（新華網）
福平鐵路 在 CCTV 中文 Facebook 的精選貼文
中國新地標：平潭海峽大橋
平潭海峽與百慕大，好望角並稱世界三大風口，全年6級以上大風超過300天，被稱爲“橋梁禁區”。
近日，中國首座公鐵兩用跨海大橋——福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段實現全部貫通。無數中國造橋人在這裏的日日夜夜，造就了中國基建史上又一個“中國新地標”。#了不起的中國
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福平鐵路 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
福平鐵路 在 陳善慧 Youtube 的最佳解答
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！
善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：
一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！
十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。
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福平鐵路 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最佳貼文
剛成交: 第2569成交(100%堅)，成交2.068億萬。感覺7分。 尖沙咀漆咸道南37至39號鐵路大廈地下b舖，租客ICBC 銀行，建築面積6700呎，成交2.068億。佳明集團買入。月租70萬至2022年9月16日，回報4.06%。 向漆咸道鋪闊約60呎，深約150呎。
此舖成交紀錄:
「收樓大王」培新集團於2012年5月以4億買入全 lot. 波叔於2016年9月市傳以4.88億向培新買入這間舖及深水埗福華街電腦商場的一籃子舖。類似:
A,C舖+1樓
2014年 321M 培新 sold to任德章
2016年 400M to 李文俊
2017年 420M to 佳明
B舖及深水埗黃金商場
2016年 488M 培新 to 波叔
now B舖 206.8M 波叔 to 佳明
未100%肯定，但似係咁
公告內容:
*佳明集團斥逾2億購入鐵路大廈地下B舖 統一商舖業權*
【2021年06月02日，香港】佳明集團宣佈斥資2.068億港元購入尖沙咀漆咸道南39號鐵路大廈地下之B商舖，其樓面面積約6,700平方呎，連同毗鄰的商舖(現為「明翹匯」之售樓處)，佳明集團全數擁有鐵路大廈地下商舖業權。
佳明集團營業及市務總監顏景鳳表示：「集團對是次成交價感到十分滿意，認為今次價錢合理。目前該物業已有穩定的租金回報，長遠可配合集團全力開拓物業發展市場的大方向，現時市區優質商舖難求，鐵路大廈位處尖沙咀商業區，交通方便，地理位置優越，是次統一商舖業權將大大提升其投資價值及長遠發展機會。」
佳明集團現時已全數持有尖沙咀鐵路大廈地下連地庫、及一樓之商舖，其總樓面面積約30,500平方呎，另集團總部亦設於同一辦公大樓的18、19及22樓，連同上述的商舖面積，合計總樓面面積約62,900平方呎。
有關是次項目成交公告及詳情可瀏覽:
http://www.grandming.com.hk/cht/announcement.php
Note: 評分基準，5分市值，10分超平，一分騙案(超貴?)
聯絡李根興 Edwin whatsapp (+852) 90361143
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自盛滙商舖基金2016年成立以來，我們已買入54間街舖，賣出40間。
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盛滙商舖基金，每季對外集資港幣約六千萬(上限)，李根興再額外 top up 保持持股約25%。只限持有港幣800萬以上流動資產(非物業)人士參與，投資300萬起。 了解詳情，可致電 (852) 2830 1111
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