感受,連續假期的慢慢,慢慢,慢慢,移動。從市府轉運站,已經超過一個小時了,此刻,還在福德隧道裡。慢慢,慢慢,慢慢,移動,往宜蘭,回家,移動。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅News金探號,也在其Youtube影片中提到,0109:林龍私房路線:金山-石門-十八王公-乾華里-北21道-福德宮-石門坑溪 0626:軍凱私房路線:遠望坑親水公園-鱘龍魚大餐-福隆踩沙 或 舊草嶺自行車隧道-平溪放天燈 0823:智捷私房路線:野柳海洋公園 或 朱銘美術館-陳平良烤鴨店-外木山沙灘-日式:擇食居酒屋 或 川菜:小峨嵋川菜...
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福德隧道 在 外星人在地球 Facebook 的最佳解答
~~神秘的祥獸石雕~~
這照片拍攝於北二高的福德隧道口,右邊有尊石雕,是吉祥獸-麒麟。
台灣的隧道,大小長短皆有,但有人注意到嗎?在北二高的碧潭、福德和新店隧道口,竟有石雕;分別是龍、麒麟和鯉魚。
用途是趨吉避兇嗎?
那為什麼其他隧道都沒有?
其實台灣有很多怪獸傳說,像是龜山島原本是隻大母龜,鶯歌有吐霧食人的鸚哥石。
是否有某些神秘原因,需要請這些神獸來鎮壓呢?
非常耐人尋味啊!
福德隧道 在 爆料公社 Facebook 的最佳貼文
Sicily Liao●【爆料公社】●
福德隧道內側事故 將近10台車連續車禍 現在塞爆!!
福德隧道 在 News金探號 Youtube 的最佳貼文
0109:林龍私房路線:金山-石門-十八王公-乾華里-北21道-福德宮-石門坑溪
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#林龍 #私房路線 #北海岸#車遊
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主持人:王軍凱 楊智捷
電視首播頻道:非凡新聞台
每週日晚上:22:00-23:00
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福德隧道 在 News金探號 Youtube 的精選貼文
金探號更多【台灣在地旅遊】資訊:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd
00:22 安平小鎮路線玩法:安平老街→大魚的祝福→德陽艦文化園區→安平碼頭出海
03:06 安平碼頭出海看夕照
04:26 台南峇里島風酒店 飯店名:台南桂田酒店
06:08 台南書香老宅民宿 飯店名:艸祭Book inn
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10:55 古坑自然異國路線:蘿莎玫瑰山莊→桂林映象會館→華山小天梯
#金探號台灣 #金探號綠色隧道 #金探號行程
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主持人:王軍凱 楊智捷
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福德隧道 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的精選貼文
【建議侯市長-汐止交通:大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】
在1月3日汐止發生交通大癱瘓,讓市府開始重視汐止的交通問題,錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向,三個區塊做個總體檢,讓侯市長更能清楚認識汐止交通。
2011年的2月,錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸,但是當時爭取不到,後來也爭取過福德二路銜接環東大道,但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接,還有水蓮要去康湖隧道,會遇到社區跟社區之間的問題,以及台北市的銜接問題,到後來也是無法推動,以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題,希望拿出來再重新檢視一遍。
而現在確定在做的部分,東西向:吉林街拓寬,南北向:同興路延伸,拓寬康寧街增設國一南下匝道,還有基隆輕軌增設樟樹灣站,錦豪會努力督促新北市府盡速完成。
錦豪特別要跟市長建議幾個方式:
1.汐止大同路高架立體化:汐止好市多前為汐止車流量最大的路口,新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋,每每造成汐止的交通瓶頸,是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋,可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道,錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式,有多個入口匝道去分流。
2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊,與國道警察溝通協調,做一個專用道從上國道。
3.國道三號銜接環東大道,如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性,倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。
4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段,未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心,可思考增設建成路匝道,來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。
錦豪提出幾個構想來告訴市長,請市府團隊研議評估,大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題,讓交通不再是汐止人的痛。
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隧道為了避免事故發生,所以禁止變換隧道
那為什麼有其他因素,例如接近交流道就忽然又可以了呢?
像有快到交流道這種情況,是不是應該把出口指示提前
然後隧道中就嚴格執行不得變換車道了?
還有北二高的隧道群,中間有一小段是不是也應該畫上雙白線?
(新店隧道-碧潭隧道間 景美隧道-木柵隧道間)
畢竟前後都是隧道,就這一小段也要開放變換車道,不如把雙白線連起來
例如北二高北上新店交流道
在過安坑,到碧潭大橋這段就應該要完成變換到外車道
之後的碧潭隧道 新店隧道 以及兩隧道中間超段的間隔都不能再換隧道
現行方式是可以單邊變換隧道,其實為了安全很不妥
新店交流道南下更不妥了
下交流道怕下不去
那上來的,不能乖乖走外車道嗎?過了碧潭隧道再開放變換車道不可嗎?
為什麼一定要開放新店隧道的單向變換車道?
還有福德隧道南下接近出口處甚至可以雙向變換車道,不知道為什麼
如果要下木柵交流道,開放單邊就好了,為何要雙邊開放?
而且說真的如果把出口標示拉遠一點,隧道內直接禁止變換就好
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https://www.freeway.gov.tw/way_net.aspx?cnid=476
自己看北中南的分界在哪
※ 編輯: ultratimes (36.238.32.199 臺灣), 09/22/2019 22:08:31
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