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福星艦，已經不僅僅是一艘船，而是陪伴我們32年的夥伴。
對海巡來說，「巡防艦艇」不只是交通工具，更像是我們在海上的家人。與她們一起衝破海浪追捕犯嫌、在無盡星空下航行，是艦隊同仁最日常的浪漫。
從荷蘭出生的「福星」，就是這樣跟我們在海上奔波了整整「32年」。
民國77年8月20日，跨越了6個小時的時差來到台灣後，福星艦正式加入守護台灣海防的行列。
攤開她這一生的故事：2018年前的澎湖空難搜救現場、SARS疫情肆虐的艱難後送醫療任務，還有無數次與海上私梟、別國越界船隻的衝撞逮捕……，福星載著我們在海域上留下無數的航跡。
人會因為歷經風浪而成長，但船卻只會累積一次又一次的傷痕，退休的這一刻，終於還是來了。
昨天，我們在高雄的新濱碼頭，為福星艦舉辦了最後的「榮退典禮」。隨著她身上的國旗降下，白色油漆覆蓋住艦名及艦號後，福星在109年10月7日，結束她32年來守護海防一線的任務，正式退役。
「福星，謝謝妳陪伴我們這麼多年，妳永遠都是我們的福星。」
#福星艦 #海防最前線
海巡署艦隊分署
福澤護疆，將星退役
福星精神，永續傳承
海巡署「福星艦」32年海上馳騁的歲月以來，靠著高達30節以上的航速、與可靠的性能，在執行查緝走私和巡護海域的任務上倍受海關及海巡署人員肯定，今天在高雄新濱碼頭舉行除役典禮，正式光榮退役
其中最受社會矚目案件包含91年華航CI-611班機於澎湖目斗嶼北方發生嚴重空難，福星艦於執行救援任務中打撈接駁15具罹難大體，為罹難者找到回家的路；另92年「SARS」疫情期間，因澎湖地區當地醫療資源不足，兩度受命馳援載運SARS病患後送返臺就醫，冒著高度感染風險，圓滿完成艱鉅任務
在海域執法方面也著有重大成效，多次查獲走私農漁產品、未稅菸品及大批毒品，光是查獲之菸品，全數換算成市價就高達約三億一千萬元；另101年農曆春節期間，查獲漁船走私171公斤K他命入境，成為福星艦移撥海巡署後查獲之最大宗毒品案
105年3月30日更遠赴東沙海域查獲陸籍「琼琼海漁05055號」漁船違規採捕綠蠵龜及珊瑚案，確保東沙海域海洋資源永續發展
福星艦今日已光榮退役，對許多人來說，不僅是打擊海上犯罪的利器，更是海上救援的尖兵，永存在同仁的記憶裡，未來將由「籌建海巡艦艇發展計畫」規劃建造的第1艘600噸級巡防艦-安平艦接力服勤，這是一個承先啟後，傳統跟創新的全新時代
福星，謝謝你，再見～
海巡署艦隊分署
立法院 立法委員 段宜康 臉書： http://www.facebook.com/yktuan
段宜康認為，暫定執法線是內政部自己劃定，根本沒有和菲律賓進行協商，故應該檢討暫定執法線的範圍，將漁民的作業區域劃入暫定執法線內，讓海巡艦艇能真正保護到在海上作業的漁民，如果菲律賓有意見再來談判，而「不是自己劃了這條線，就不能跨越這條線」。
段宜康指出，查台南艦以經濟航速15節來估算，續行力約到7500海浬，在海上行駛約20天；福星艦以航速20節來算，續行力約4150海里，在海上行駛可1至2星期。但為什麼這次值勤護漁任務只有4天3夜呢?這不禁懷疑海巡署平常的訓練及對船艦人員的要求程度?因按照台南艦設計，海上續航力可6000至7000海浬，但這次護漁任務僅行駛1000海浬左右就回來。
最後段宜康表示，我國護漁能量必須要檢討，最重要政府對於我國暫定執法線是否要向南延伸，事件發生至今政府沒有一個決定及態度，這是不對的，政府只會告訴我國漁民，趕快回來政府單方面決定的暫定執法線捕魚，這對漁民是不公平的。
編制海巡署艦隊分署南部地區機動海巡隊的福星艦，109年10月7日在新濱碼頭舉行除役典禮，在福星艦歷任艦長、退休同仁等人共同見證下，以白色油漆將艦名 ... ... <看更多>
福星艦 在 海巡署艦隊分署- 守護海疆32年—「福星艦 - Facebook 的推薦與評價
2020年10月7日 — 福星艦由荷蘭威爾頓．費吉諾船廠建造，自民國77年8月20日舉行首航典禮後開始服役，原隸屬於財政部關稅總局高雄關，負責南部海域巡緝任務；於89年行政院海 ... ... <看更多>