如何發展鹽埕區及哈瑪星的觀光產業又不會為地方帶來交通混亂,其實規劃成友善的自行車觀光特區真的很可以!
#4月20日觀光局長承諾在暑假前完成規劃🎉🎉🎉
#4月20日交通局長承諾一個月內完成增設UBike站點的評估及會勘🎉🎉🎉
#文益今天二次質詢終於獲得兩位局長口頭承諾時程🥳🥳🥳
【黃文益籲發展鹽埕、哈瑪星為「自行車觀光特區」 市府允諾朝此研議】
高雄市議會4/19進行交通部門業務質詢,民進黨議員黃文益質詢時指出,鹽埕區擁有美食等資源,很適合發展觀光,然而目前全區卻只有17個Ubike租賃點、307支Ubike車柱,密度遠低於鄰近的其他行政區,建議市府增加鹽埕區及哈瑪星的Ubike站點數量、自行車專用道數量及租賃優惠,以利將此處發展成自行車觀光特區。對此,交通局長張淑娟與觀光局長周玲妏均給出正面回應,當場允諾將朝此方向研議。
黃文益指出,鹽埕區是一個美食非常多的地方,網路上到處都是鹽埕美食相關資訊,很有發展觀光的潛力,然而若要發展觀光,交通一定要活絡,目前鹽埕區只有17個Ubike租賃點、307支車柱,有一些里甚至完全找不到Ubike可用,連與之相鄰的哈瑪星也只有9個租賃點,反觀面積差不多的前金區卻擁有28個UBIKE租賃站、542支車柱,兩者差距不小。
黃文益表示,考量鹽埕區馬路不大、停車位不多,卻擁有足以吸引許多觀光客的豐富美食資源,他認為市府應全面檢討鹽埕區與哈瑪星的Ubike站點數量、位置,並且增加自行車專用道,將此區域發展成一個自行車觀光特區,未來民眾來到此處就不必再花力氣尋找汽、機車停車位,只要跨上自行車就可到處大啖美食。
除了建議提高Ubike站點密度外,黃文益也提到,目前高雄市的Ubike優惠是前30分鐘由市府補助5元,民眾只需自付5元,建議市府未來加倍增加鹽埕區及哈瑪星的Ubike租賃優惠,藉此鼓勵民眾騎乘自行車來此享用美食及遊玩。
對於黃文益的建議,交通局長張淑娟表示,會通盤檢討尋找合適地點,增設Ubike站點「當然沒有問題」;觀光局長周玲妏也表示,提高Ubike租賃優惠是可行的方案,會朝此方向研議👍
#黃文益會做事
#高雄市議員黃文益(防蚊液)
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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41:10 【長榮】之前跌什麼?這些大戶一路賣!
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54:27 【中租-KY】逆勢大盤?關鍵在「產業透明度」
1:02:18 【大樹】該參考基本面還是籌碼?
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