香山公車問題：高票價、等無車
我們香山值得平均水平的對待
香山區佔了新竹市52%，以一個城市的整體發展來看，實在不應該被忽視。
我在香山最南端出生長大，巷口早餐店阿姨一知道我要選議員時，就立刻跟我說：「妳一定要為我們香山人爭取公車票價！平平是新竹人，為何我們的公車錢就是新竹市其他區的兩三倍。雖然我沒有在坐公車，但我真的為這些老大人跟囝仔抱不平！妳知道我們五分碑、中隘站隔一座橋票價就差十塊嗎？39已經夠誇張了，過個橋就48！苗栗客運說是因為縣界、因為區段票價的關係，有多少孩子每天為了省20塊，走在砂石車、大貨車橫行的中華路上，雖然我沒有在坐公車，但我真的是看不下去！」
也因此我老早就下定決心要在定期會為來做爭取，要為我們香山地區提升主要幹道的大眾運輸使用率做努力。
第一件事，就是要享有和市區公車一樣的待遇。
我知道15跟39這樣的票價差是因為公路客運和市區公車的關係，但這樣子長期的落差，真的讓很多鄉親覺得自己是次等公民。我也在定期會中，請處長評估看是否可以用區段補助或是市民卡的方式改善，就像是台中當初為了提升公車乘車率，以八公里免費的方式來去增加民眾搭乘意願。
也感謝交通處長正面回應，表示願意和苗栗客運協商，至少在票價上不要有落差。
再來，就是等無車的現象。
除了大家最常抱怨的票價之外，另一個就是空班的問題，在香山坐公車的人，除了上下學時刻是學生以外，其他時間大多是老人家或移工。老人家常常會跟我反應，他們也不是不能等，但有時候理論上應該要半小時來一班的公車，等了一小時都等不到，為此我向苗栗客運作了解，這幾年由於勞動條件的關係，客運司機相對難應徵，造成缺班的現象，也就是說，本來應該要有的公車班次不見了，但這樣的資訊卻無法及時反應給等車的民眾。
那些老人家沒辦法像在台北或是新竹馬偕那邊知道說，5801大概幾點到達，我們看不到，我們根本不知道車子什麼時候來，我們香山區的居民已經不是要求增加班次、增加量了，我們不是不願意等，我們是不知道要等到什麼時候。
我知道公車動態顯示系統需要規劃、需要經費和定期養護。那近期我們可以做些甚麼來改善呢？我知道市府有APP可以即時反應公車狀況，是否可以透過在各站牌透過海報，教導使用公車的民眾可以更輕易查詢，並改善我們香山公車的候車環境，讓我們香山居民能覺得公車是更好坐的。
處長表示最近有兩個新設站牌在香山地區，這兩個站牌可以直接使用動態顯示系統。至於各站提供的資訊和候車環境的改善，交通處也是釋出善意願意一同討論。
我絕對會繼續追蹤，請大家持續關注，和我一起努力！
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