一箱化肥顯示全球供應鏈危機
在世界上最繁忙的上海港口的某個地方,成千上萬的箱子中放著一箱化肥,等著去美國的船它已經在碼頭上呆了幾個月了,被颱風和新冠肺炎疫情困住了,這加劇了全球的嚴重擁堵供應鍊。
雖然肥料自 5 月以來一直滯留在那裡,但該港口只是從中國中部到美國中西部的漫長旅程中的一站。延誤將通常需要數週的交付時間延長至半年多。而且這個時間範圍將繼續擴大,因為貨物才剛剛開始大約 15,000 公里(9,300 英里)的長途跋涉。
這是一個簡陋的貨物和它在世界各地的艱辛旅程的故事。雖然阻止它到達最終目的地的一些障礙可能是這種特殊情況所特有的,但這一旅程象徵著大流行期間全球貿易的慣性。
從美國到蘇丹再到中國,隨著大流行的肆虐,貨櫃一直躺在港口、鐵路站和倉庫中。在一個擁有 2500 萬個貨櫃和大約 6000 艘運輸它們的船隻的行業中,很容易將中斷視為僅限於航運界的一大難題。但每一個延遲的貨櫃都是受到限制的經濟活動,每次堆放一個盒子給消費者帶來成本,這使得將玉米放在消費者的桌子上或為假期運送禮物變得更具挑戰性。
這也是全球供應鏈連鎖反應的一個教訓,顯示了多元化的局限性,因為所有網絡仍與中國密切相關。
工廠
我們特殊的一盒沙質磷酸銨的旅程始於二月。就在那時,在美國中西部的農業腹地深處,伊利諾伊州的一家農民供應商從中國中部的工廠訂購了八個裝滿肥料的集裝箱。
IM-EX Global Inc. 物流總監史蒂夫·克拉尼格 (Steve Kranig) 負責協調運輸化肥貨物。
但到了 5 月,一些肥料仍留在上海以西 2,400 公里的重慶,在那裡生產。罪魁禍首:運輸空貨櫃短缺。從人手不足到缺乏將貨物運出港口的卡車運輸設備等各種因素,這些鋼箱從前往美國和歐洲的旅行中的關鍵返回已被推遲。中國四面環山的內陸城市尤其難以通過海路到達,減少了獲得的機會。
Kranig 花了幾個月的時間在從上海出發的幾艘船上固定箱子和位置。化肥裝進貨櫃,開往長江上的駁船。
河流
沿著中國最繁忙的內河航道航行了八天。這個貨櫃很幸運,因為它是在颱風季節之前運來的。其他人最近就沒那麼幸運了。
隨著今年夏天一波又一波的極端天氣席捲中國,長江的貨運量在 2019 年達到創紀錄的 29.3 億噸 。當局不得不在暴風雨期間關閉這條河流,造成中國港口嚴重積壓,因為船隻需要等待數天才能恢復通行。
雖然這批貨物避免了任何洪水災害,但也無法避免高昂的運輸成本,因為國際航線和長江沿岸的運費飛漲。除了隨著中國經濟反彈對商品的高需求外,船隻的稀缺也推高了價格。航運公司正在將較小的沿海船隻拉走,用於長途航線,例如從中國到美國的利潤豐厚的跨太平洋航線
“長江航道上的貨櫃數量已經有限,一些公司花高價拿走任何可用的空箱,這樣他們就不必試圖通過非水路將貨物運到上海,”說克拉尼格。
貨櫃終於在5月27日抵達上海,一輛卡車將它運送到了世界上最繁忙的港口。
港口
Kranig 不確定為什麼他的貨櫃仍然滯留在上海,而這批貨物的另外七箱卻找到了運往芝加哥的路,但他懷疑襲擊中國港口的混亂是一個主要因素。在過去的一年半里,大流行使航運業陷入動盪,中國成為一個主要的瓶頸。
深圳鹽田港 因新冠肺炎疫情於 5 月關閉 ,造成整個東海岸的擁堵,進而對全球供應鏈造成連鎖反應。本月早些時候,在一名員工的 Covid 檢測呈陽性後,航運也不得不從世界第三繁忙的集裝箱港口寧波改道。
颱風和極端天氣使情況變得更糟。7 月,擱淺的貨櫃遭受了颱風 In-Fa,關閉了上海和附近其他港口約四天。
供應鏈信息提供商 FourKites Inc. 的高級副總裁 Glenn Koepke 表示,如果這種趨勢持續下去,未來幾週的延誤可能會達到歷史新高。
目前,倒霉的化肥箱仍被擱淺在港口的堆垛中,像《奪寶奇兵》最後一幕中的板條箱一樣被掩埋。
太平洋及其他地區
一旦化肥最終搭便車到美國,風險還沒有結束。對於爭分奪秒趕上最後期限的船長來說,太平洋可能是一個危險的渡口。
當貨物安全抵達北美海岸時,更多的麻煩等待著。
六個多月以來,美國與亞洲最大的貿易門戶被最多的貨櫃船堵塞。本月早些時候,有 35 艘船停泊在洛杉磯和加利福尼亞長灘的雙港口外等待泊位。由於備用,許多船隻被轉移到溫哥華。
接下來是內陸之旅。集裝箱從西海岸港口通過鐵路或卡車運往芝加哥可能還需要一到三個月的時間。
另一次旅行
對於參與全球貿易的任何人來說,貨櫃擱淺的情況似乎是最糟糕的噩夢。但是 Kranig 又回來接受另一輪訂單——還有 8 個貨櫃要從中國運往美國
延誤的模式正在重複。重慶再次沒有空箱,所以克蘭尼格決定跳過河道——他將鬆散的沙狀肥料裝在敞篷卡車上,開往上海的一個倉庫。貨物被裝入空櫃中,其中一些已於本月運抵寧波。隨後有消息稱,寧波部分港口因一名工人感染冠狀病毒而關閉。
“這是一場艱苦的戰鬥,”克拉尼格說。(本文編譯自GCapt.)
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【重要的8個人生態度】
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秉持信念,用心耕耘,靜待收獲。平時多說好話、不出惡言、誠實、坦率、責任感、均衡平等分配,確立好正確的方向,做對的事,把事做對。
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沒人天生是成功者,重要的是誠實面對錯誤,把它當作學習的機會,若僅僅只活在自我的吹噓與滿足中,反而成為進步的阻力。優質的想法提案及行動,不見得就是成功的完全保證,它更是一小步、一小步的用心付出,持續不斷累積起來的。做的好,就代表你做對了;倘若做的不好,即表示須再次修正與調整腳步後再次出發。錯誤是通往成功的道路之一。
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非常感謝袁隆平院士為全世界播灑下豐盛生命的種子!袁院士是真正的播種者!當愛的種子,在芸芸眾生間落定時,您何妨與我們共同期待那金黃麥穗閃耀的季節!讓我們一起成為等得起忍得住的播種者,共同耕耘人間美麗的田園,一起收穫生命豐盛的果實!一起走在播種未來美好的路上!袁老一路好走!
袁隆平院士寫給母親的一封信
親愛的媽媽:
稻子熟了,媽媽,我來看您了。
媽媽,您在安江,我在長沙,隔得很遠很遠。我在夢里總是想著您,想著安江這個地方。
人事難料啊,您這樣一位習慣了繁華都市生活的大家閨秀,最後竟會永遠留在這麼一個偏遠的小山村。
還記得嗎?1953年,我要從重慶的大學分配到這兒,是您陪著我,臉貼著地圖,手指順著密密麻麻的細線,找了很久,才找到地圖上這麼一個小點點。當時您嘆了口氣說:「孩子,你到那兒,是要吃苦的呀……」
我說:「我年輕,我會拉小提琴。」
沒想到的是,為了我,為了幫我帶小孩,把您也拖到了安江。最後,受累吃苦的,是媽媽您哪!您哪裡走得慣鄉間的田埂!我總記得,每次都要小孫孫牽著您的手,您才敢走過屋前屋後的田間小道。
對一輩子都生活在大城市裡的您來說,70歲了,一切還要重新來適應。我從來沒有問過您有什麼難處,我總以為會有時間的,會有時間的,等我閒一點一定好好地陪陪您……哪想到,直到您走的時候,我還在長沙忙著開會。那天正好是中秋節,全國的同行都來了,搞雜交水稻不容易啊,我又是組織者,怎麼著也得陪大家過這個節啊,只是兒子永遠虧欠媽媽您了……其實我知道,那個時候已經是您的最後時刻。我總盼望著媽媽您能多撐兩天。誰知道,即便是天不亮就往安江趕,我還是沒能見上媽媽您最後一面。
太晚了,一切都太晚了,我真的好後悔,媽媽,當時您一定等了我很久,盼了我很長時間,您一定有很多話要對兒子說,有很多事要交代。可我怎麼就那麼糊塗呢!這麼多年哪,為什麼我就不能少下一次田,少做一次試驗,少出一天差,坐下來靜靜地好好陪陪您。哪怕,哪怕就一次也好。
媽媽,每當我的研究取得成果,每當我在國際講壇上談笑風生,每當我接過一座又一座獎杯,我總是對人說,這輩子對我影響最深的人就是媽媽您啊!
無法想象,沒有您的英語啓蒙,在一片閉塞中,我怎麼能夠用英語閱讀世界上最先進的科學文獻,用超越那個時代的視野,去尋訪遺傳學大師孟德爾和摩爾根?無法想象,在那個顛沛流離的歲月中,從北平到漢口,從桃源到重慶,沒有您的執著和鼓勵,我怎麼能夠獲得系統的現代教育,獲得在大江大河中自由遨遊的膽識?
無法想象,沒有您跟我講尼採,講這位昂揚著生命力、意志力的偉大哲人,我怎麼能夠在千百次的失敗中堅信,必然有一粒種子可以使萬千民眾告別飢餓。他們說,我用一粒種子改變了世界。我知道,這粒種子,是媽媽您在我幼年時種下的!
稻子熟了,媽媽,您能聞到嗎?安江可好?那裡的田埂是不是還留著熟悉的歡笑?隔著21年的時光啊,我依稀看見,小孫孫牽著您的手,走過稻浪的背影;我還要告訴您,一輩子沒有耕種過的母親,稻芒划過手掌,稻草在場上堆積成垛,穀子在陽光中噼啪作響,水田在夕曬下泛出橙黃的顏色。這都是兒子要跟您說的話,說不完的話啊!……
兒:平
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