【ブログ更新！】プノンペン国際空港とプノンペン市内を結ぶ空港鉄道に乗車🇰🇭これほどにカオスな鉄道はここだけ
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【YouTube更新！】シベリア鉄道を疑似体験!!1日5本しかないウラジオストクの空港鉄道
https://www.youtube.com/watch?v=_c-l33ySnyw
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発売前から既に評判が高いマイク、SENNHEISER MKE200を購入したので録音テストしました
自分は屋外で使用する事が多いので指向性を中心に検証してみました
指向性のあるマイクを使う時のコツも少し解説しています(超初心者向け内容です
【今回、使用したマイク】
SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
※音の違いを聞き比べて頂くため、音量調節以外のエフェクトや加工は一切していません
※BGMや効果音も入っていません
【主な使用機材】
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カメラ：Panasonic LUMIX G100 / https://amzn.to/36u8wkE
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
リュック：allrover FlipBag / https://youtu.be/543VsU-L-7E
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
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2020年6月21日撮影
名取駅（なとりえき）
JR東日本 東北本線・仙台空港アクセス線
1888年（明治21年）10月11日に日本鉄道の増田駅（ますだえき）として開業。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が国有化。
1963年（昭和38年）5月25日に名取駅に改称。
1971年（昭和46年）11月30日に専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。
1978年（昭和53年）に鉄筋コンクリート製の駅舎に改築。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1989年（平成元年）
9月1日にサッポロビール専用線が廃止。
12月1日にコンテナ貨物の取り扱いを開始。
2003年（平成15年）
7月5日駅舎改築、橋上駅舎化。同時に自動改札機設置。
10月26日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）3月18日に仙台空港線の当駅 - 仙台空港駅間が開業。
2018年（平成30年）6月1日に業務委託化（JR東日本東北総合サービスへ委託）。
仙台空港線は東北本線の上下線の間に敷設され、当駅の南側で高架線となり、東北本線上り線を跨いで東方の空港方面へ延びる。線路は駅北側で上下線と接続し、南側には東北本線上り線から空港線への渡り線が1本あるため、仙台空港線同士の列車交換が当駅で設定されている。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は13,497人。仙台空港鉄道からの直通客が含まれる。宮城県内のJRの駅では、仙台駅、あおば通駅に次いで3番目に多い。
Natori Station
JR East Tohoku Main Line/Sendai Airport Access Line
Opened on October 11, 1888.
The average daily number of passengers in 2019 is 13,497, which is the third largest JR station in Miyagi Prefecture after Sendai Station and Aoba Dori Station.
名取站
JR東 東北本線/仙台機場連接線
1888年10月11日開業。
2019年的日均乘客人數為13,497，是宮城縣僅次於仙台站和青葉通站的第三大JR站。
名取站
JR东 东北本线/仙台机场连接线
1888年10月11日开业。
2019年的日均乘客人数为13,497，是宫城县仅次于仙台站和青叶通站的第三大JR站。
나토리 역
JR 히가시 니혼 도호쿠 본선 센다이 공항 액세스 선
1888 년 10 월 11 일에 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 13,497 명으로 미야기 현의 JR 역에서 센다이 역, 아오바 도리 역에 이어 3 번째로 많다.
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