從「天怒人怨」到「天災人禍」- 蔡英文的五年執政
過去的一年內國家空軍摔了三架飛機(人禍),而現今台灣也遇到百年難逢的旱災(天災)。
以古代的説法,大旱異象,可能主政者行為不當。蔡英文的執政不當?
我們來回顧一下蔡政府過去五年來的施政政績與措施:
1)以國家缺錢為理由,大砍軍公教人員的退休金。罔顧人民為國奉獻一輩子,老來還被政府踢一腳。
2)欠缺思考的「一例一休」政策,弄得社會怨聲載道。
3)設立促轉會,黨產會,大肆鬥爭對手黨派(是蔡英文口中的謙卑?亦或是綠色共產鬥爭政權?)
4)濫用國家特別預算,大舉購買軍武裝備;替全國人民留下大量債務(能夠舉債買破銅爛鐵,沒有錢給人民過好日子?)
5)未經深思熟慮的數位身份証全面換發政策喊卡,浪費全民三億多元。
6)農產國家隊,毫無作用,浪費國家8000萬。
7)前瞻計劃水環境,千億餘元預算,留不住水,卻換來全台大旱。
8)不顧全民通過的「以核養綠公投」「反同婚公投」。蔡英文一昧的我行我素,反其道而行;人民奈她如何?
9)違反中華倫理道德的「通姦除罪化」(至今民進黨使用率最高),以及「殺人免死」刑法,造成危害社會治安的隠憂。
10)安排偏民進黨的李進勇任中選會主委(不顧大家的反彈,我行我素)順利的罷免掉高雄前市長韓國瑜,再換上民進黨的陳其邁。順便為2020年的大選鋪路。
11)安排「台獨色彩」極強的許宗力任司法院的大法官(司法院應該屬於中立位置,蔡英文漠視公意,我行我素)。
12)安排「牽涉高雄市貪凟案」極具爭議性人物陳菊任監察院長(監察院應該屬於獨立並中立位置,蔡英文罔顧全國民意,我行我素)。
13)NCC主委陳耀祥,由蘇貞昌提名,立法院通過(現任立法院由民進黨籍立法委員佔多數掌控)。NCC理應位屬中立,但是我們制度的偏失,導致應該中立的立場,不中立。
14)罔顧社會各界人士的看法,蔡英文指派自己的表姊夫吳明鴻出任最高行政法院院長(真的不要臉)。
15)不顧最重要的人民食安,進口美國萊豬牛肉(主動向美國要求進口,腦殘?)
16)是民進黨的無能?亦或是民進黨內部激烈的利益爭奪,延誤導致台灣買不到優勢的疫苗?並花高價向韓國購買各國持有疑慮的AZ疫苗(韓國使用AZ疫苗後有不良反應,轉賣台灣。台灣醫護界也非常不敢打)。
17)由於蔡英文自己認定的非核家園政策,花大筆經費做風電(風電屬於不穩定能源,每度風電將花2.2元至5.8元)及進口天然氣需建築儲備基地(三接站),破壞台灣珍貴的藻礁自然資源,此舉引發民怨,人民花費大量時間,人力物力收集公投民意資料,如今公投案成立,又一件與民意背離的政策。政府不適用的政策,僅白白耗費國家公資源。
18)花費大量經費把核四停建及能源棒再轉送回美國。浪費人民納稅錢2849億元。
不顧今年八月還有核四公投案要做最後決定,她又我行我素的先將能源棒送回美國,封殺了核四公投的希望(因為三年前的公投案通過,她也不予以理睬,這次再公投,過與不過,她説了算)。反正浪費的是國家公共資源,也不是她蔡英文出錢,而是由全台灣人民揹債。當台灣債務增加到不能負擔時,政府就要巧立名目加稅,並在各類民生項目增加費用,或是刪減項目的品質,就會直接影響到人民的生活(這些將會在蔡英文卸任後發生,因為武器,能源等訂單都要數年後交貨,她享受到簽訂單的甜頭,後續付款問題由其他下幾任總統去面對)。
行政院,立法院,司法院,監察院,中選會,NCC全部是由民進黨掌控(該中立的不中立,該獨立的,不獨立)。
2020年12月的亞洲週刊專題報導台灣「民選獨裁」的真相,是真?是假?台灣人民心中自有分明。
在政治上,蔡英文費盡心思(這些心 思應該花在憂國憂民的國家政策上)佈下天羅地網,穩固自己的政治地位。
可是在國家經濟,內政,外交上她卻無亮眼的進展;賺錢無能,花錢無盡。這應該不是台灣人民選她做總統的目的。(*目前臺灣股價高升,有可能是大國間競相印鈔- 美國極為明顯 -熱錢流入台灣股市,並不代表台灣經濟實績)。
一個沒有進步的四年,我們可能需要用八年的勤勞,來補回失去的四年;來追趕鄰近極具競爭力的日本,韓國,新加坡。
台灣還有額外的十六年嗎?
台南南鯤鯓代天府於2015年抽出「武則天坐天」籤詩,之後臺灣出現首位女總統。2019年更是300多年來,首次連續60支籤都未擲出3聖筊。今年大年初一(2月12日)抽出第50籤「辛酉國運籤」,籤詩為「君爾何須問聖跡,自己心 中皆有益,於今且看月中旬,兇事脱出化成吉」。藏頭四字「君自於凶」,「凶於自君」。台灣人民對今年「辛酉國運籤」應証當今的「天災人禍」,可有感受到上天的含義?
⁃ C. C. -
鄭品娟
前美國紐約卅,華聖頓港經濟促進委員會副主席
前高雄市立委候選人
1)蔡英文擬參加大港開唱 藍黨團:F-5E失事還有心情跑趴
https://udn.com/news/story/6656/5339030
2)採購疫苗,黑箱作業?
https://youtu.be/MjDZ1hNC6gI
3)核四燃料棒送出國,宣告2849億元放水流
https://finance.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1205259
4)台電負債總額高達1兆7704億 核四2825億「資產」爛尾誰埋單?-新新聞
5)撞山壁遊覽車有瑕疵 蔡正元:工業局與台南某綠委搞鬼
https://udn.com/news/story/6656/5344151
6)前瞻計畫水環境,2017年4月核定,八年2508億元. 四年過去,千億餘元預算換來全台大旱,結局留不住水、防不了淹。最後懇求大甲媽天降甘霖.
缺水無解問鬼神 夢幻前瞻破功
https://www.worldjournal.com/wj/story/121222/5298933
7)
「他看的很遠」 郭台銘:張忠謀最感謝的人是李國鼎
https://udn.com/news/story/7240/5313296
8)

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空軍 失事 2020 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
「為失聯空軍F5E駕駛員集氣,祈盼潘穎諄上尉盡快安全歸來」
今天我質詢國防部邱國正部長,請國防部慎重考慮,讓具有調查專業的運安會,介入三層級式的調查,釐清事故原因,別讓國軍弟兄壟罩在軍機、航空器再三失事的陰影。
趁著這個機會,跟大家分享一段台灣民航界的黑色歷史。
1994年時,華航空中巴士A300在名古屋機場降落時墜毀,造成264人不幸罹難的「華航名古屋空難」。
1998年,華航同機型(B4-622R)另架空中巴士準備降落桃園,因與前次事故肇因「重飛模式、自動駕駛操作及航空公司人員訓練不足」在內等原因,再度發生202人罹難的「華航大園空難」。
四年的光景不到,2002年華航再度發生波音747-200於澎湖海域墜海,又造成225人死亡的「華航澎湖空難」。
接連發生重大民航事故,立法院終於修改了民航法,解決民航局「教練兼裁判」的問題,把航空器事故的調查,交給獨立調查機關的飛航安全委員會(簡稱飛安會),總算跟上美、加、澳、日等國家的制度設計。
然而,因為普悠瑪事件,飛安會轉變為調查範圍更廣泛的運輸安全事故調查委員會(簡稱運安會)時,調查範圍卻沒有納入「軍用公務機」。
雖然從2006年開始,國防部就與飛安會還有後來的運安會,簽訂合作備忘錄。
但實際的情況是,運安會楊主委坦言,「參與程度非常微薄」。
事實上,飛安事故調查,除了最基礎的飛行專業外,還有飛航系統設計、機場導航、航空生心理學、航空氣象學等括領域專業,不是一朝一夕可以累積。國防部實在應該放開心胸,讓運安會多多參與調查。
話說回來國防部的調查機制。權管航安事件的國防部總督察長室,成立至今僅八年,就換過13位總督察長。能否累積事故的專業與經驗猶未可知。
再者,國防部與飛安會簽定的備忘錄,國防部雖可前往運安會進行人才培訓,但國防部從未派員前往。
2020年1月,參謀總長黑鷹直升機墜毀造成8人將士死亡,同年十月F5E機械因素墜毀、飛行員頭部重創,今年三月兩架F5E又再度失事。
國防部必須告訴大家,國防部到底怎麼調查,怎麼累積調查專業,為什麼不讓運安會有更深入的參與。
運安會成立才兩年,但是已經交出讓社會大眾信服的好幾份報告,從普悠瑪到南方澳,清楚交代調查結果與列管事項,都再再顯示運安會的專業。
我們會提起修法,讓運安會也可以調查軍用公務機事故。當然,這仍要考量軍事任務的機密性,做妥適的處理。
但我仍想要呼籲國防部,慎重考慮,打開心胸,讓運安會一起來找出問題、解決問題,讓我們的飛官,可以平安起飛平安降落。
質詢連結:
2021-03-25 外交國防委員會
-https://reurl.cc/v5oWWj
2021-03-24 交通委員會
-https://reurl.cc/V371DY
2020-11-04 外交國防委員會
-https://reurl.cc/mq73Gl
空軍 失事 2020 在 TVBS 新聞 Facebook 的最讚貼文
失事原因為「機械故障」
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04:37 節目開始
10:03 空軍F16戰機花蓮外海失聯
17:54 為何國軍連續失事?
31:17 主題開始:納卡戰爭結局
39:50 亞美尼亞狀況
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空軍 失事 2020 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道,其實我在當兵時,嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題,認為最近的人事調動都以陸軍為主,影響海、空軍士氣,我當兵時,很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件,國防部壓力很大,三軍都有很大的壓力,有些民間友人會來跟我們陳情,希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任,從潛艦國造初期,就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色,是很重要的人才,假使這波調動後,對他會有怎樣的安排?
嚴部長說,有跟當事人溝通,對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示,其實這件事的重點,還是人才的留用和適才適所,台灣的陸軍只有三個軍團,因此調動遇到集中某個軍團的狀況,以機率來說也不小,但我覺得還是要避免這樣的狀況,以免造成民間疑慮。
妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情,F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修,以及機體延壽的問題,過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中,但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆,這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃,加上引進新戰機,因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出,J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器,在美軍案例中,都有老化出現故障狀況,A/B(後燃器) 點不著就算了,前兩者可能造成發動機完全故障,空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題,我今天也向國防部請教,是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換?國防部則回應,各部件美軍持續有發佈技令修訂,國軍均有配合美軍標準更新,並根據實際狀況調整。
維修回饋大數據
此外,我也再請教,以台灣高熱高濕的環境,發動機檢修頻率是否需要再調整?像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機,其後滾筒有受損狀況,雖然廠商會定期來台檢修,但因為台灣氣候,是否要修正頻率?以及,我也好奇其他採用的國家,各引擎狀況回饋之大數據,GE是否均能轉知我軍?
國防部表示,有跟其他國家交換數據,資訊是暢通的。
就我看法,我認為J-85發動機,畢竟擁有一定的成熟度,以及豐富的使用經驗,希望打撈機體殘骸後,能儘早找到失事原因,好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後,空軍也能比較類似飛安事件,特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件(出問題但未釀成災害的事件)!
而關於F-5型機預計的汰除問題,以及事件後的調整,國防部回應會進行特檢,針對人員訓練、機件檢查,若檢查正常,會恢復正常使用,若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前,務必做好戰機的妥善保養工作,也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度,國防自主是最安心的保證。
國防宣導
除了國機國造外,針對本次國防部提出的預算案業務報告,我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中,有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到,要落實全民國防教育,應該要讓宣導管道更多元,應該加入民間第一線的力量,畢竟傳統政戰單位等管道,宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時,國防部也提出有一些新的規劃方向,比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃,以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向,就應該落實進業務計畫,確實推動,也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。
2020-11-04,國防部 嚴德發部長。
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