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空運價格 在 Bonjour Paris精品代購 Facebook 的最讚貼文
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不妨也把YSL列入考慮喔
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空運價格 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
美國又傳出駭客攻擊事件,全美最大的輸油管線公司「移民者」,上週五遭到駭客勒索軟體攻擊。由於移民者的客戶範圍,從德州一路向東北延伸到紐約、紐澤西,使得各種陸空運輸用油出現吃緊,現貨以及期貨價格,也小幅上揚。美國總統拜登宣布進入緊急狀態,還直指俄羅斯對此有一定責任。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/525479
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看更多:
■【P sharp新聞實驗室】全媒體新聞實驗,提供新一代的新聞資訊服務。 (https://newslab.pts.org.tw)
■【PNN公視新聞議題中心】聚焦台灣土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 (https://pnn.pts.org.tw)
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空運價格 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
美國又傳出駭客攻擊事件,這次的受害者是全美最大的輸油管線公司「移民者」。由於客戶範圍從德州一路向東北、延伸到紐約紐澤西,使得運各種陸空運輸用油呈現吃緊,現貨與期貨價格也小幅上揚。除了聯邦政府宣布緊急狀態,暫時放寬油罐車從公路運送油品,各方也關注管線供應能否在事發5天內、也就是當地時間11日週二之前恢復。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/525339
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空運價格 在 已解決,感謝。淘寶官方空運費用問題求解 - 網路購物板 | Dcard 的推薦與評價
這是官方空運的運費算法。送貨上門有兩種方案:A.,5公斤內,首重15公斤,續重0.5算9元。B.,5公斤以上,首重9元(我的理解是錯誤的嗎?) ... <看更多>
空運價格 在 Re: [請益] 運價一直漲空運不會取代嗎? - 看板Stock 的推薦與評價
※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言:
: ※ 引述《pikachu0502 (皮卡丘)》之銘言:
: : 之前航運股上漲的時候
: : 有一派人說 航運漲到無法無天的時候
: : 空運就可能開始取代海運
: : 到時候黃金交叉 運輸型態可能就會改變
: : 結果過了好久 運費還是無限加價
: : 想問一下大家 這個說法是合理的嗎?
: : 有沒有運輸達人可以解釋一下
: 會說空運可能取代海運就外行人
: 一點概念都沒有
: 海運空運
: 看起來好像關聯性很強
: 都是運輸業
: 但其實是似是而非的兩種行業
: 彼此互通的替代性貨量小於1%
: 除了現在空運的價錢
: 還是海運的6-10倍之外
: 最主要的問題其實不是價錢
: 是運輸量
: 海運一艘船主力運量大概5000-20000TEU這大家都知道了
: 飛機一台運輸量看大小大概5TEU上下
: 一艘中等大小貨櫃輪就有一千台飛機的運輸量
: 運量差距直接是三個0
: 在這麼大量級的差距下
: 海運運費就算再漲10倍漲到比原本空運還貴好了
: 也沒辦法說就棄海改空
: 因為根本吃不下
: 就算不要考慮什麼重貨輕貨體積貨的問題
: 貨主也肯付空運的價錢好了
: 海運只要把1%貨量丟到空運去
: 就把全世界的空運直接擠爆了
: 爆了當然價錢也噴了
: 剩下99%貨還是得海運運
: 所以空運完全沒有任何疏通海運貨物的可能性
: 一咪咪的幫助都沒有
: 至於鐵路運輸取代海運
: 可行的就歐亞配送吧
: 只是全開也只吃得下大概10~15%的貨量就是了
: 全世界的國際運輸九成以上的貨量都是海運運送的
: 除了價錢問題
: 根本性的問題其實是被載貨量困住
: 這個問題短時間以人類科技是無解的
: 要以科技力克服或是修改運輸工具
: 至少幾年內都是不實際的
: 目前只能從供需問題著手才有可能解決問題
運輸選擇空運或海運,在供應鏈管理中需要考慮到庫存持有成本。
以電腦和輪胎各運送一個TEU的電腦來舉例,假設重量 10,000 lbs 價值 $ 1,000,000
從LA運到寧波:
空運 $ 101 /100 lbs 走3天
海運 $ 4 /100 lbs 走33天
單以運價來看,一個10,000 lbs 的TEU走海運是$400,但走走空運要$10,100,只考慮運
價的話當然選海運。
但如果要納入年度庫存成本 15%,一個TEU價值1M的電腦在海上要停留33天,
這33天的庫存成本是 $1,000,000*0.15*(33/365) = $13,562
相對之下,走空運3天,庫存持有成本是 $1,000,000*0.15*(3/365) = $1,233
把運價和庫存成本加總,海運總成本是 $13,962,空運總成本是 $11,333,在這種情況下
走空運實際上是比海運的成本更低的,在這種情況下會選擇空運。而在產品低單價的情況
下,自然就選擇海運,例如下圖舉例的輪胎。
空運如果每個月的量夠大,貨運公司可以把你的要求當作專案,費用也會再談。
所以回到原本的問題,海運費用的高漲對空運的需求絕對是有影響,現在要訂艙位還訂不
到,船期也不穩定,各公司都會更頻繁的使用空運,只是要全盤取代海運仍然是不可能。
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