.
〰️
回嘉前就決定好一定要拜訪的「青風」
雖然和起風同一個體系
但卻是截然不同的風格、提供的餐點也大不同
以韓式炸醬麵和街邊小吃為主的青風
隱身在國華街的小巷弄內
小小的橘色霓虹感招牌
搭配冷色系工業風格的外觀
就在我以為室內大概也是十足的科技冷淡風格時
打開大門迎接視覺的
卻是大面積對比的藍綠垂直線板
和具有流動感的橘色線條💚🧡
適時保留老屋的元素
將新潮和復古在同一個空間裡達到完美的平衡🪐
我非常喜歡吧台的座位
相信疫情趨緩不再需要隔板時
能坐在吧檯區發呆看著煮麵時冒出的暖暖白煙
並好好享用一碗熱騰騰的韓式炸醬麵
人與人之間的距離似乎更貼近了
在充滿未來科技感的空間裡
體驗沒有科技冷漠的時刻
也是種別樣的享受🍜
身為嘉義的孩子
看到「火雞肉炸醬麵」熟悉也感到新鮮
我喜歡帶有嚼勁的麵條口感
即便放置了一段時間才食用
麵條也沒有因此而軟糊掉
關鍵的「炸醬」如果和在韓國當地吃的炸醬麵相比
醬汁的口感因為馬鈴薯變得更濃稠一些
口味上也比較不那麼甜膩
洋蔥的味道比較沒有那麼重
飽足感也因為大塊大塊的馬鈴薯變得更明顯（飽）
另外我很喜歡辣炒年糕！！！
年糕Q彈的口感剛剛好
醬汁酸甜適中、還有明顯的辣度
讓嗜辣的我忍不住一口接一口🌶🍢
如果不是因為實在飽到不行
我還蠻想嘗試看看糖醋肉
可惜真的飽到不行⋯（ ꈨຶ ˙̫̮ ꈨຶ )
只好安慰自己當作再訪的理由
-
#夢露吃貨日記
☕️ 青風創意韓式炸醬麵
📍 嘉義市西區國華街323號
⏱ am11:30 -pm19:30
-
#嘉義美食 #嘉義 #chiayi
空間中的直線距離 在 Re: [新聞] 拖行李難行！台鐵月台梁柱障礙物走道僅- 看板Railway 的推薦與評價
看到推文有人講說85 cm不夠那要多少才夠，後來看了下新聞
其實，如果把警戒線外的空間(約1 m)也算進去，實際能活動(行走)範圍大約1.85 m左右
在開始說明前，先上個室內設計&職安法規規範的通道尺寸規格 #1YXuncMB (Road)
項目 尺寸(m) 法源/備註
成人肩寬(最大) 0.52 室內設計經驗值
人行道(最小值) 0.60 室內設計經驗值(側身行走0.45 m)
人行道(設備間) 0.80 職業安全衛生設施規則§31
人行道(特許) 0.90 市區道路及附屬工程設計標準§16
人行道 1.00 職業安全衛生設施規則§31
人行道(路寬<12m) 1.20 市區道路及附屬工程設計標準§16
人行道(標準) 1.50 市區道路及附屬工程設計標準§16
然後，再把月台通道最窄處給尺寸視覺化，以原新聞網址中的影片13秒處做繪製
比例尺為導盲磚，標準導盲磚規格為0.3x0.3 cm，黃色警戒磚則為 0.1x0.1 cm
原新聞影片網址：
https://www.youtube.com/watch?v=p4l80j84PQQ
尺寸視覺化
警戒 ↓警戒線磚
石磚 導盲磚 警戒線外石磚
□□□□※※※■□□□□□□□□□□
影片中所說的85 cm 其實包含：普通地磚約40~45cm，導盲磚30cm+警界地磚10cm
這85 cm究竟合不合理? 個人認為是不太合理的
月台是公眾空間，且警戒導盲磚應視為警戒線一部分，不應視為通道，所以該處的實質
通道寬度只有僅能讓成年人側身通過的45 cm
其實要解決這問題也很簡單
1. 改工程設計規範(未來新建車站應遵守)
警戒線直接採用黃色警戒導盲磚，且警戒線內亦須保留 1m人行通道(依據職安設施規則)
警戒線內亦應設置引導式導盲磚。
警戒線寬度不得計入安全緩衝帶及人行通道範圍，需獨立計算
(以新聞案例來看，月台警戒線寬度就占了通道40cm，通道近50%是警戒線)
補充說明：警戒導盲磚為點狀；引導是導盲磚為線狀，導盲磚顏色主要是給正常人看的
對盲人而言，採到點狀就是要小心前進，線狀則是可以比較安心快速前進
2. 月台增設保護措施
如果已經完竣的月台，無法達成前述標準，則須在通道寬度不足1 m處，增設防墜柵欄
想的到的大概就這些了....不過鐵工鐵道誰兄誰弟....不期不待沒有傷害囉
--
◢▄▄▄▄▄◣ ╭───╮ ╭───╮ ╭───╮ ▂▄▆∞▆▄▂
▕∕ R20８R20 ﹨▏ │ ●○│ │ ○●│ │ ○○│ ▕╭=─╮╭─=╮▏
▕︳ ︺ ▕▏ │○●○│ │○●○│ │●●●│ ▕╰=─╯╰─=╯▏
▕══╮︺╭══▏ │○● │ │●○ │ │○○ │ ▕＼E300█E300╱▏
▕ ╲／ ▏ ╰─╦─╯ ╰─╦─╯ ╰─╦─╯ ▕ ￣＼ ╱￣ ▏
◣◥◣◥◤◢◤◢ 平 安 注 意 險 阻 ▕______︾______▏
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.5.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696048235.A.55F.html
... <看更多>