關於 空 服 員 長班 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

大家都知道我以前是空服員
現在是主持人，生活超忙碌！
而且我一直都是外食族，但因為我防疫小尖兵
基本上近期都是在家用餐

從以前空服員時期我就超不愛吃飛機餐
都自己準備食物上機
有時候外站長班也會帶素食料理包出門
(素食不會有海關問題)
雖著年齡增長，開始注意身體狀況
長期外食我還是會考量到怎麼吃才能健康又營養
但是我又很挑嘴，所以好吃也很重要

前陣子收到 桂冠營養研究室 的新品👉美味健力餐
本來就知道它們是以健康為出發點
但對於口味，沒試過前我還是有所保留
結果吃了以後覺得很不錯耶
我個人喜歡泰式蕈菇綠咖哩和波隆那蕃茄肉醬
口味道地搭配麵、飯都可以
如果你很注重自己的體況
或正在控制飲食與健身中
可以搭配健力餐裡可選購的韓式蕎麥花椰菜飯
它低鈉高纖是替代米飯與精緻澱粉的聖品

另外還有好幾款湯品也很好喝
那天宵夜我就熱了一包蕈菇藜麥雞湯
湯好喝、雞肉的口感很好
就像現煮的、不會乾澀
順便補充優質蛋白質
這樣的宵夜對身體也比較沒負擔

最近疫情起起伏伏，擔心身體不夠強壯
想要滋補身體的人兒
可以選擇人蔘糯米栗子湯喝下去簡直超補氣XD
還可以自己加飯煮成粥
都是真的看得到人蔘、銀杏果喔~真材實料！
而且包裝隔水加熱或微波加熱、電鍋蒸都可以
對我這種超忙碌的外食族來說真的超方便
完全變成我冰箱裡的防疫期間常備糧食

這次推出的新品增加了很多異國風味的菜色
除了韓式、泰式以外還有印度風味的咖哩喔
畢竟現在疫情不能出國
在餐桌上用舌尖去旅行也是很棒der
推薦給想要吃得健康、便利又美味營養的人們
https://bit.ly/3k6Ho1r

<本文由桂冠提供產品試用分享>

#沒有一種正當職業該被歧視

前些日子英國每日電訊報說，機師和機組員曾是台灣令人稱羨的行業，如今卻成為疫情的代罪羔羊，被社會大眾鄙棄。

最近一位國航機師，因為從登機梯跌落送醫急診，卻被婉拒無法入院檢查，僅能在醫院外頭，選擇在沒有任何檢查之下直接上石膏，或是服用止痛藥。

還有一位天才議員竟語出驚人說：「長程航班後，機師、空服員落地就想去購物旅遊，變成每次破口。」

身為空服員的另一半，我只想說一些公道話。

我們都說職業不分高低貴賤，諷刺的是在輿論過度簡化事實的風向之下，機師或機組員卻往往成了我們這個社會被歧視的對象。

「護理人員染疫是前線英雄，為我們犧牲奉獻。」

「機師染疫卻是防疫破口，是害群之馬。」

明明都在前線冒著生命風險辛苦作戰，輿論的風向卻有如天壤之別。

旅客的運輸、家人的團聚、物資的配送、經濟的運行，疫情時代如果沒有機組員的堅守崗位，世界根本無法維持基本秩序，甚至，因為隔離、因為接觸減少、因為運送需求變大，上述那些過去看似再日常不過的事情，如今都變得彌足珍貴。

講個更簡單明瞭的例子，如果沒有機師或組員，全球的疫苗口罩配送與醫療資源要如何處理？

可能很多人不知道，其實國籍航空的空服員，風塵僕僕飛到了外站後，在飯店Check in 拿的是一次性的房卡，也就是按規定進去後就不能出來了。所以我實在無法理解，這樣要如何去血拼？何況，到了疫情比台灣嚴重千百倍的國外都市，縱使心底再想放鬆，考量到自身健康風險，正常人都應該有基本智慧權衡才對？

事實上，防疫所需，機組員長程航班完成後住宿外站，依規範必須全程待在房間裡面，不可外出或接觸當地人，如果說一次的長班需要至少三、四個工作天，那麼不是長時間在密閉機艙裡，就是落地後要整天關在房間。除此之外，回台灣後還要繼續隔離十四天，所以說，總計一次長程航班的隔離天數可能就將近二十天；假設一個月一次長班，一年就有十二次這樣的輪迴，那種心理壓力絕非外人所能體會。

用同理心試想一下，如果是你受得了嗎？

很多人可能會說，本來就該遵守防疫規範。我當然認同，然而，重點在於機組員也是人，他們的工作固然沒有比較高尚，但也沒有比較卑微，我們對所有職業都應當一視同仁地尊重，何況在疫情時代，機師和機組員更是同醫護人員一樣，每天都在前線作戰的高風險行業。

或許又有人會說，染疫的機師就是因為不遵守隔離規定到處亂跑，才導致病毒擴散的害群之馬。

這又是一個思考邏輯的錯置。

問題不在「機師」，而是「這個人」；意思就是和「職業」無關，和「本性」有關。

任何群體都有不遵守紀律的害群之馬，如同醫護人員固然辛苦令人欽佩，但一定也有少數不肖的醫師護士，各行各業亦同，一定也有不遵守防疫規範的人；人的品行與工作本身沒有關係，我們都不應該將任何職業標籤化或污名化。

這是一個愛貼標籤帶風向的時代，但我們都該有獨立的思辨能力。

#看著老婆的辛苦有感而發
#感謝每位在前線堅守崗位的各行各業
#照片是17年在阿姆斯特丹的機場準備起飛前
#懷念世界到處旅行的日子

#Y的深夜呢喃
#YouGun #群說

這幾天許多人在討論目前對機組人員的防疫措施是不是太寬鬆。為了了解這個議題，我也請教了擔任空服員的朋友，這邊幫大家整理一下資訊：
　
　
目前針對機組人員的防疫管理，根據「未完整接種疫苗」和「接種完兩劑疫苗且滿兩週」有不同的規定；而機組人員飛的是「長班」或「短班」也會有差別。
　

（長班就是會在當地入境、入住；短班則是跟著當班機原機回來，原則上不會離開飛機）
　

目前如果飛的是長班
完整接種兩劑疫苗是5+9
未完成兩劑疫苗接種則是7+7
　

短班的話
完成兩劑疫苗接種是0+7
未完成兩劑疫苗接種則是0+14
　

除了居家檢疫和自主健康管理之外，飛短班的機組人員每7天都要做一次PCR採檢。飛長班的則從返國落地後第5、9、14天要做PCR採檢，如果這之間有要再執勤，就要快篩陰性才能上飛機工作，然後回國以後又從頭開始算。
　

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如果有人覺得為什麼短班和長班有兩套不同標準？短班0+7是否太寬鬆的話，這邊也跟大家說明，之所以會這樣訂，最主要的差別在於長班會入境當地，也會脫下防護衣，有比較高的接觸風險。
　

短班機組員則是全程配戴面罩、口罩、防水防護衣以及雙層手套，不會拿下來。去程班機的旅客本來就在台灣裡，回程班機上要入境台灣的旅客也需要提供3日內的PCR陰性報告才能上機。
　

因此短班機組員承擔的風險是相對比較小的，又全程穿著防疫裝備，所以才會是0+7和0+14的規定。
　

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有機師違反自主健康管理規定，置全民於疫情破口的風險中當然非常令人憤怒，但這是否是廣大兢兢業業配合防疫政策的機組員的錯呢？我想大家都了解這中間的區別。
　　

機師和空服員的防疫管制是否太寬鬆可以討論，但不需要因為極少數人違反規定，就把空服員們都當成害群之馬，否定機組員們長期以來的辛勞和努力💪

#空服員 #航空公司 #空姐 #turnaround #來回班 #飛行 #空姐報報

你覺得大多數的空服員喜歡長班或是短班來回呢？

來回班是空服員很常見的一種班型，組員們不是飛到每一個地方都會過夜停留，也是有那種飛到目的地降落之後，再立刻飛回來的，這個就稱為來回班（Turnaround）

那麼對空服員來說會喜歡這種班型嗎？

第一趟去程降落之後，空服員都要做些什麼事情呢？

你們喜歡搭短程飛機還是長程飛機？

這集通通來告訴你喔👏👏

你如果喜歡這個影片，也歡迎在底下留言鼓勵我喔

或是有什麼想要知道的航空專業術語，記得在底下留言告訴我喔！


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長班的秘密 從澳洲航空航班「倫敦到雪梨」的一趟航班來做介紹！ 一趟完美的飛行絕對不是單靠「機師及空服」的付出，絕對是全航空公司工作人員的努力及乘客的配合，才能完成的！ 長榮航空說：飛行必須是一場交響樂的完美演出！ 十多個小時的航程，空服員的工作除了服務！？還有更多重要的事！是哪些呢！？ 如果是你！？你可以像他們一樣從開始到結束一直保持著對飛行的熱情所展現的笑容，讓每一位乘客都能夠有一趟「難忘的旅程」！

去年的“空服員法式包頭教學”影片被很多媒體轉發😂
陸續收到超級無敵多～～關於問Ruby的問題
剛好Ruby來波音內湖店！！
就整理了10題問題來問她😍😍😍

1. Ruby當空服員多久了？是小時候的夢想嗎？
2. Ruby和單單是怎麼認識的？
3. Ruby IG裡長po的混血小女孩是誰？
4. 什麼是“趴錯”？？
5. 在機上有常被搭訕嗎？
6. 比較喜歡飛長班還是短班？
7. 當空服員前有做過什麼工作？
8. 疫情有什麼影響嗎？
9. 喜歡怎麼樣的男生？
10. 空服員受訓遇到最困難的事？？

謝謝Ruby又陪我拍機長說😘
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✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards

✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）

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自創曲Original機長說：https://goo.gl/ZVFRxX
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）

✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ

✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /