乍看之下是谷底的空窗期
前兩天在IG限動舉辦問答,有讀者朋友問到空窗期該如何自處。她指的是自己並不喜歡目前工作且早就心累,但還是需要薪水卻被迫放無薪假的這段空窗期⋯⋯
「被迫接受的空窗期」誰都想避掉吧?!
以前有段時期我動不動會去找「渋谷の母」算命,某年她告知我已進入「天中殺」時期,翻成白話是不管做什麼,上天都不會站在我這邊。
「該如何對應呢?」我不當一回事問
「什麼都別做就把今年當成空窗期。無論上進心或衝勁這種時期最好丟掉,妳做越多只會越慘,不管愛情工作都是,請務必安靜低調的過完今年」
那是第一次在算命時我覺得被對方觸了霉頭,內心不爽到極點😒
「開什麼玩笑,每一年都這麼寶貴,她竟然鼓勵我擺爛?以後再也不來了」
很遺憾,從結果論來說,「渋谷の母」講的事情全中!
那年夏天因種種因素交叉影響,暈眩症開始找上我。暈眩第一次發作是通勤途中,下電車時突然天旋地轉而在虎之門月台上倒下。
「應該是中暑,今天不如請假多喝點水回家休息吧」站務員好心跟被送進休息室的我提議
過了一會兒我覺得已經沒事,所以硬著頭皮前往公司上班。不過身體很奧妙喔,即使心覺得沒事,但身體就是狠狠記住了暈倒的恐怖記憶,所以當天下班再度走回月台時我又開始暈,那之後就是天天暈眩。
這中間我看了各種科別、拿了各種藥都沒效。
一開始還能勉強去公司,後來發現光出門對心理都是負擔,沒多久我決定辭掉工作。
當時本人是個月光族,手邊沒什麼存款不能休息太久。所以辭掉工作後我馬上開始找下份工作,尤其大家知道外國人有就勞簽證壓力,你不可能放任自己休息大半年一年,就法律面來說那就是違法滯留!總之找工作、簽證、生活費等各種問題一口氣襲擊而來,暈眩會好才怪。
唯一幸運的是,我很快拿到採用,雖然跟以往喜歡的廣告公司性質不同,但此刻只能先求有再求好,尤其社長給了我兩個月緩衝期,他希望我順利康復後再去上班。
當時已進入三十代,身邊朋友結婚的結婚、工作上站穩的站穩,可自己卻什麼都沒有(尤其那年還離婚)
大家在確實向前進,我卻只能朝著歸零邁進。
「原來這就是天中殺!」說沒有節節敗陣感是騙人的😔
由於實在沒自信能順利康復,加上生活費不夠,我決定暫時回台灣給媽媽養。
(超丟臉的,幾歲了還如此狼狽)
在台灣休息兩個月經歷各種治療後(連找法師作法都做了)暈眩沒好,身體和心也還沒存夠回去當東京上班族的自信。
「難不成空窗期要無限延長?就勞簽證該怎麼辦呢」我自問自答了好久,最後決定回日本先辭退原本要去的新工作、回學校唸MBA。
我唸MBA完全動機不純,一來是想換個環境為自己爭取休息機會、二來唸書可以拿學生簽證。
由於決定很倉促,在上網看還有哪些學校尚未結束招生同時我也查詢了助學貸款事宜,總之最後在春天如願進了大學院(碩士班)。
當初完全沒料到從「天中殺」開始的空窗期就這樣持續了兩年多,可是從結果來看,那個空窗期還真是人生超級大轉機!畢業之後我進入大企業,工作幾年離職後搬離東京成了SOHO族,不只有了自由也有了穩定經濟力,這是天中殺之前認份上班的我從沒想像過的事。
說到底暈眩症並沒有完全根治,但經過兩年脫離軌道的生活,我的心有了重新注入能量的機會,不誇張!就像徹底換了一個正向磁場似的。
之前有讀者問我做過最勇敢的事是什麼?
我覺得應該是「休息的勇氣」
那兩年多欠了媽媽不少錢,還有貸款及信用卡債,重回職場後所有債務沒多久還清就算,我再也沒有欠款體質,之後的存款完全是直線起飛氣勢😏
從結果看,其實好感謝「天中殺」那段強制被按下煞車的空窗期。我深信沒有那段時期,後來的人生不會如此順利。
心療內科山本晴義醫生說過一段話
「只是消除身體負擔那叫做消極休養,比如睡眠。另一種能讓身心回到輕盈狀態的才是積極休養,我們渴望成就好的工作好的人生,就必須採取積極休養」
如果有人目前處在被迫空窗期,不妨心一橫,試著讓這段時間轉換成積極休養期吧💪🏻
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一轉眼,311東日本大地震已經十年了,此時此刻,《卡爬的房間》連續三個晚上,藉由三部品,走進東北的三個城市、走入影視作品之中的景色,走入三段不同的人生,然後與故事中人一起面對著他們走過來的路。
《女川:生命的坡道》:竭盡全力的往海嘯到達不了的石碑之處跑吧:https://reurl.cc/kdE63x
今晚,一起從宮城縣石卷車站,搭著JR石卷線,一路抵達這條路線的終點站女川町,這個幾乎被海嘯淹沒的小鎮,許多的地景都被海水帶走,這個小鎮的每一個新建設與建築,都是縫合傷口的針與線。
在311之後,女川町有近千人失去了生命,還有一些人被大海帶走之後就沒有回來。後來,當地的民間團體發起了「生命的石碑」計畫,在町內高地立下石碑紀念這段充滿傷痛的回憶,並提醒後世:如果發生了海嘯,就往石碑跑吧!石碑所在之地是311時的海嘯抵達不了的地方。
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2019年3月,NHK BSプレミアム製作的《女川:生命的坡道》,在短短一個小時的故事中,沒有煽情或滿溢的教條或是救贖,僅是述說著災後的她們,是如何活著。
《女川:生命的坡道》是全程以空拍機拍攝的偽紀錄片,敘述母親在東日本大地震中被海嘯捲走,至今仍下落不明的咲,高中畢業後離開故鄉到東京求學,而在離家7年後,因為一座「生命的石碑」落成而再度回到女川。不過除了必須面對乘載了悲傷回憶的家鄉,因為地震而造成,家人、朋友間從未撫平的傷口與隔閡、不理解,即便逃離,終究又再一次明白地呈現在眼前。
「生命的石碑」是震災之後,由「女川千年之後的生命守護會」為首的民間單位共同推行的計畫,在町內21處海嘯無法到達的高地設立「生命的石碑」,除了悼念東日本大地震之外,也是對後世留下訊息:「如果發生了海嘯,就往石碑跑吧!石碑所在之地是海嘯抵達不了的地方。」
活下來的人們用這樣的方式守護著千年之後的生命。
如同一個又一個被建立起的嶄新石碑,女川,是一座很新的城鎮,新到難以察覺任何的一絲絲的舊,那是因為舊的東西,在2011年的3月11日全部被帶走了。
2015年3月21日重新建成的JR女川站,沒有改札口,一下車就看到站務人員站在列車前方的月台上,確認每位乘客的車票。而當我走出車站後回頭,這座嶄新的3層樓建築,不論是設計或是配色,都帶來一種活潑的氣息,我稍稍與站務人員攀談,他告訴我,希望這座嶄新的車站可以鼓勵這個小鎮的居民,並成為他們的支柱。
除了車站之外,正對著車站的商店街シーパルピア女川,是在2015年年底落成,如今女川町最熱鬧的地方,不論是必需品、飲食或是各種紀念品、生活娛樂,總共有約30間的各式店面坐落在此,而且開闊的空間也是舉辦各種活動的絕佳場所。
在距離車站不遠處,緊埃著JR石卷線的鐵道的一塊大空地,有許多不同色彩的木屋散落,這個集落名為ホテル・エルファロ,在災後的一年,由原本在女川經營旅館的4家業者共同合作,重新建成的住宿空間。如今,也成為旅人造訪女川時,最為便利的住宿選擇。
雖然車站附近的景色已經煥然一新,新的讓人忘記這個小鎮曾經遭受的打擊,但是在商店街上仍佇立著一座「希望之鐘」,提醒著人們,這座小鎮發生的事以及不要放棄希望。
再走的遠一點,就會更加感受到東日本大地震帶來的傷口,或許結痂但還沒有完全復原。許多的卡車與工作人員穿梭在女川的各個工地,停車場中停放了許多大型機具,不少空地上也蓋起了供工作人員住宿的臨時宿舍,招募人員的海報更是隨處可見。中午用餐時間,不論是餐廳或便利商店內,都可看見許多的技術人員,穿著工作服,有人甚至工地安全帽都沒有拿下來。
我試著和他們搭話,其中一位大哥跟我說,他是從山形縣來的,原本在家鄉也都是四處打工,後來知道這邊有在招募工人,不但薪水不錯而且還有包住,於是就來到女川了,他笑說在這邊除了喝酒、抽菸也沒有什麼娛樂活動,所以兩年多來也存了一點錢。他告訴我,他也不知道離開這裏後能去哪,所以會在這邊繼續做下去,直到沒工作做為止。
我想和他一樣的人或許不在少數。
除了興建中的工地,在這個小鎮的路邊,偶有被鮮花圍繞的一角,湊近一看,全部都是悼念的慰靈碑。
根據統計,在東日本大地震時,整個女川町有800多人受難,而且不少人被海嘯卷走後就此下落不明,生者只能透過他們過往留下的蛛絲馬跡懷念這些親人,而這個小小的慰靈碑,除了提醒著後世不要忘了這場災難之外,也是生者記憶過往之人的方式。
311已經十年了,但是生活在這個城鎮的人們,傷口仍會隱隱作痛。活下來的人,除了承受這份痛苦好好活著,更重要的是,牢牢地記得並向後世傳達這些事。不論是慰靈碑,或是生命的石碑。
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#北捷防疫工作日記
#第四十三天
停了好幾天,或許是覺得有些提不起勁來寫,畢竟 #防疫新生活 的政策已實施一個月,很多旅客的警覺性已經越來越低了。
在閘門碰到兩位還沒放暑假的女高中生,由於都沒有戴口罩,所以必須提醒她們這件事,結果她們轉頭看了我一下後就當沒事般刷卡進站,我只能跟著在後面以口頭方式提醒,從大廳經電扶梯到了月台,沿路都還是有出聲提醒,不過她們仍當作沒聽到繼續往前走,可能我聲音越來越大,她們接收其他旅客異樣眼光的頻率越來越高,最後才很勉為其難地在上車前把口罩戴上,一整個下午的好心情就被這兩個人給毀了。
之前曾提到台北捷運站務人員要很「多才多藝」,但有時也要承擔些風險,例如少算錢或找錯錢時,就得自己摸摸鼻子掏錢出來補,尤其手上正忙得不可開交更容易發生錯誤,雖然這種狀況不多,但萬一少個幾百一千,代表幾小時的薪水掰了,當發生這種狀況,只能進行調監視器畫面及期待旅客良心發現歸還等消極性作法,而且真的透過監視器順利找到旅客後,也要旅客願意歸還才可以,如果被拒絕的話,站務員真的只能自己吞了,這段時間哥幫忙協尋過兩次旅客,不僅找到了旅客,對方也願意歸還款項,真的是太幸運了。
#車廂消毒示意圖
#台北捷運
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各位大大~安安
前幾天發了篇文,想問有沒有輕鬆
事少離家近的工作,引起廣大迴響(?
現在回來拋磚引玉一下
好讀:很累但是只要是人
基本上面試都會過
很缺人,所以有心做都進得去
小弟最近跑去應徵外包捷運站務員。
排班月休八到九,月薪27000左右。
基本兩班,0630-1430、1415-1015
依站別會有其他班別,例如日班之類。
中間休30分吃飯,一次15分休息
廁所喝水不算。
工作內容就是賣票跟指路,加上知道如何緊急事故處理。
緊急其實都是站長在做比較多,但你要知道如何協助。
基本應徵就是從人力銀行或PTTJOB版找。
這邊有個點要先確認,因為有五條路線。
所以要先確認徵人的是哪條。
基本會分發離你家近的,如果沒確認
那就有很大機會跑很遠@@
面試內容就是簡單筆試跟心理測驗,
面試會教你自我介紹一下順便念一下英文
只要敢念不怕講,意思大概對
因為很缺人,你就87%上了。
接著會要你到北投復興崗站,
上三個禮拜課程,每周會考試,不及格會OUT。
有唸書有聽課基本上沒問題,有一次補考機會。
接下來會分發到車站實習八到十天。
這一個月左右,每天有800元薪資。
但是會等到你第一次領薪水才匯入。
意思就是中途放棄就沒了@@
小弟不幸考試成績好了點,又報錯段。
目前在台北車站水深火熱第六天中
但是不用擔心,你在北車一天學到的大概抵其他站一個月
實習完正式上路,因為有前輩一起上班。
也不用怕有不會的,找不到人問。
基本上說起來,好處是上班時間比較短
感覺時間一下子就過去了
可以學習收錢賣票之類的業務
然後可以學著跟歪國人講話
有興趣考正式站務員的,表現好面試長官會記得你
缺點就是大站壓力大,上班時間不能做雜事
書讀得少,排版亂請見諒
下面開放噓排版,有問題可問@@
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.3.85
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/unemployed/M.1494062792.A.D99.html
錄取率據說50%,直接升為副站長
因為副站長現在很缺所以才辦,所以不是常態
英文只會要你念一段句子,比如我那次是念
"在那邊的是一位穿著橘色高鐵工作服的女士"
程度上我想受完義務教育的應該都OK
我是面試力澂沒錯,但同時有其他家外包廠商在徵人
因為編制問題所以外包已經十多年了喔
要上大夜的是站長副站長,站務員不用
※ 編輯: kurokuma (61.228.3.85), 05/07/2017 02:29:18
現在還是會考,大概配五分
因為各站聯絡電話都還是用舊編號
會瘦,小弟八天實習下來感覺是有的
不過因為最近有些機會,所以還是先放棄了@@
※ 編輯: kurokuma (61.228.10.229), 05/09/2017 00:23:07
※ 編輯: kurokuma (61.228.10.229), 05/09/2017 00:23:44
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