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在竹竹併升格這個產品中，有505篇Facebook貼文，粉絲數超過80萬的網紅風傳媒，也在其Facebook貼文中提到， 【#獨家】【#調查】 日前陳明文表示，大新竹合併議題理應討論，但全國一致的行政區劃與國土規劃才是關鍵，而民進黨內對於是否支持修法的意見都不同，由此可見，目前黨內可說是暗潮洶湧... --------------------------------- ㊙LINE好友獨家全新服務 http://bi...
　同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所，也在其Youtube影片中提到，贊助專區 Paypal傳送門： https://paypal.me/HsuehHeng 綠界傳送門： https://p.ecpay.com.tw/706363D 歐付寶傳送門： https://reurl.cc/eENAEm 據說一個人就可以把蘇貞昌電得嚇嚇叫的十萬伏特 #高虹安 又來啦~...

「竹竹併升格」的推薦目錄：


竹竹併升格 在 風傳媒 Facebook 的最佳貼文

風傳媒 By 風傳媒

2021-10-01 10:00:57 有 5 人按讚
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【#獨家】【#調查】

日前陳明文表示，大新竹合併議題理應討論，但全國一致的行政區劃與國土規劃才是關鍵，而民進黨內對於是否支持修法的意見都不同，由此可見，目前黨內可說是暗潮洶湧...

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竹竹併升格 在 風傳媒 Facebook 的最佳貼文

風傳媒 By 風傳媒

2021-10-01 09:00:43 有 7 人按讚
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【#獨家】【#調查】

日前林智堅提出大新竹合併議題，引發外界熱議，根據新竹綠營人士指出，現在議員們發起一周一宣講進行推廣，而林錫耀更親自召集組建大新竹合併發展工作小組...

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竹竹併升格 在 好房網News Facebook 的最讚貼文

好房網News By 好房網News

2021-09-30 19:30:46 有 4 人按讚
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縣市合併也難解決這個都更難題
#新竹 #警光一村

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我們是一群志同道合的朋友，我們都愛到處看房子，也想買房子，雖然因為各種原因，我們現在還買不起房子，但我們相信，總有一天，總有一天，我們一定會一圓買房夢。
相信，總有一天，我們一定會圓夢買房。 最在地化的房產新聞 https://news.housefun.com.tw - 獨家節目內容，都在「好房網YouTube頻道」 立即訂閱 → https://bit.ly/2YolAkr
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竹竹併升格 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最讚貼文

朱學恒的阿宅萬事通事務所 By 朱學恒的阿宅萬事通事務所

2021-09-20 21:23:32 有 61,223 人看過 有 2,881 人喜歡
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據說一個人就可以把蘇貞昌電得嚇嚇叫的十萬伏特 #高虹安 又來啦~~~~

根據報導:【高虹安表示，去年絕大部分民眾選擇實體券，不但增加了印製成本，也增加民眾在領券及消費時接觸的風險。因此，她認為，經濟部今年說要提升數位 #五倍券 領取比例，喊出數位綁定人數達到20%的目標，確實是正確的政策方向，只是預算編列卻不太合理。高虹安發現，在配送、保管和警力戒護費用等費用上，五倍券所編列的預算比當時三倍券的預算還要多出3228萬2千元，似乎和政府所謂提升數位化是相互矛盾的；就算經濟部宣稱是為了提高便利超商配送費，也應該要有更明確論理，與細部說明費用提高的具體合理性。】最近是怎麼樣，治安變得特別壞嗎?否則堅持要推五倍券，卻又把警力戒護費用調那麼高，到底是有信心還是沒信心?

根據風傳媒的報導:【民眾黨立委高虹安17日深夜在臉書發文指出，政院日前終於交出調查報告，其中強調加強版3+11相較新加坡、加拿大、澳洲、紐西蘭、韓國等5國更為嚴格；但她指出，然而台灣機組員疫苗覆蓋率卻是吊車尾，批評政院說法是「竹篙湊菜刀」。
針對「國籍航空公司機組員3+11決策過程調查報告」，高虹安表示，在「調查結果與分析」章節提到決策考量之合理性，強調台灣的「加強版3+11」是最嚴格的規範，乍看之下政策似乎相當合理；但她認為，仔細思考就會發現，這只是想把防疫破口洗白，為做出決策的中央流行至情指揮中心指揮官陳時中卸責。】一個檢討報告變成歌功頌德的確也是一個奇蹟，但是問題是高虹安這次又找到了甚麼檢討報告的漏洞，可以把蘇貞昌電得嚇嚇叫呢?

另外還有 #大新竹合併 議題，高虹安會怎麼看待呢?根據自由時報的報導:【新竹縣市合併升格議題近日引起各界關注，有大數據資料分析，在竹竹合併的大新竹議題中，聲量最高的並非林智堅，而是由贊成反對立場舉棋不定的楊文科拔得頭籌，林為洲居次，林智堅聲量第三，高虹安、邱顯智緊追在後，分析指林智堅需在藍營分裂三角督狀態下方有勝算，林智堅若欲藉大新竹議題接續現任市長光環，對內對外都須大量經營才會有勝算。】大新竹的議題到底是為了人民，為了選舉，還是為了林智堅呢?

還有，這次質詢要洩題給蘇光頭，避免他跟上次一樣拿著公事包逃離立法院嗎?




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00:00 開播
12:00 質詢前做了多久的功課?
17:00 新竹待用餐/五倍券
27:00 五倍券與各部會振興券
51:00 郭董3千萬劑bnt 端看政府作為
01:07:00 風傳媒新聞:柯文哲下令對陳柏惟友善
01:13:00 3+11決策過程調查報告
01:30:00 大新竹合併為哪樁?

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朱學恒的阿宅萬事通事務所

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竹竹併升格 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文

志祺七七 X 圖文不符 By 志祺七七 X 圖文不符

2021-09-19 16:30:04 有 180,769 人看過 有 6,712 人喜歡
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#苗栗國QQ #大新竹合併

【 製作團隊 】

｜企劃：歡歡
｜腳本：歡歡
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：憨吉
｜剪輯助理：憨吉
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→ 未來城市｜新竹縣市合併，苗栗會有多慘？五種情境模擬分析：https://bit.ly/3AjAb47
→ 未來城市｜為什麼我主張「大新竹」合併升格成直轄市？｜林智堅專欄：https://bit.ly/3nIgYpi
→ 自由時報｜民調：5成6新竹縣市民贊成竹竹合併 7成反對竹竹苗合併：https://bit.ly/3Af9LAi
→ 聯合報｜大新竹合併議題 蔡英文：必須審慎嚴謹的討論：https://bit.ly/3Ci2QHh
→ 中央社｜新竹縣市合併升格 學者籲從區域發展角度思考：https://bit.ly/3kdM8CB
→ 中央社｜「大新竹」縣市合併議題 林智堅：有急迫必要性：https://bit.ly/39i4QTr
→ 遠見｜「第七都」將現身？新竹縣市想合併升格，得先解決三大難題！：https://bit.ly/2VPmpHp







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志祺七七 X 圖文不符

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Hiho 大家好，我是志祺。 你現在收看的是志祺七七， 365 天不斷更的時事議題評論型頻道！ 在這裡，你會看到⋯⋯ ? // 即時議題・堅持每日發片的時事分析 // 遇到各種議題的時候，社會上總是充滿對立。 常常不同立場之間，只剩下謾罵，無法互相溝通、討論。 志祺七七，剖析不同立場觀點， 能讓關心社會上重要議題、擔心立場極化的你， 了解不同立場的不同想法。 ? // 多元議題・不同立場都說讚 ? // 人權、同婚、兩岸關係、中美貿易戰、能源議題、政治評論... 志祺七七不畏懼各種敏感議題，全盤呈現多樣化主題與觀點。 同時，也獲得不同政治立場的一致好評！ 成為台灣唯一訪問過蔡英文、郭台銘、韓國瑜、朱立倫等一線政治人物的新世代時事評論員 ✨ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ?　 探索世界・現在就開啟右上角鈴鐺訂閱志祺七七吧　? 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ? 如果你想與志祺七七合作，歡迎寫信到：[email protected] 與我們聯繫 【 關於團隊 】 YouTube ｜志祺七七｜ 是由台灣最強資訊設計團隊「圖文不符」所開發策劃，融鑄多年議題設計經驗，由團隊共同創辦人張志祺作為節目主持人，以時下最熱門的 YouTube 影音頻道形式做呈現。 FaceBook｜圖文不符｜ 推出台灣第一個製作時事議題懶人包的團隊，被譽為懶人包始祖，在 FB 上創造總瀏覽量超過三千萬人次。 現正活躍於台灣在地文化採集與設計轉譯，期望將更多關於台灣、關於生活、關於土地的知識帶給社會大眾，期望透過設計帶來更好的內容環境。 定期籌備大型議題策劃，喜歡精緻細膩的設計作品，閱讀台灣之美的你不可錯過。 圖文不符 FB 專頁：www.facebook.com/simpleinfo Our Brand｜簡訊設計｜ 是我們成立的商業設計品牌，橫跨議題—設計—行銷，服務涵蓋社群內容經營、網站設計、動畫設計與整合行銷專案。曾獲 2 座德國紅點 Best of the Best 大獎。 合作洽談請至：[email protected] - 贊助志祺七七，讓我們可以走得更久更遠：https://bit.ly/support-shasha77 如有遇到金流問題，麻煩請聯繫：[email protected]
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竹竹併升格 在 眼球中央電視台 Youtube 的最佳解答

眼球中央電視台 By 眼球中央電視台

2021-09-14 23:00:10 有 444,589 人看過 有 7,502 人喜歡
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• 張亞中攻擊朱立倫早退 考紀會立案調查
• 戰鬥藍集結！ 原民立委孔文吉喊話出草
• 三上悠亞穿漢服拍清涼短片 災胞罵辱華
• 合併升格直轄市 徐耀昌拋大竹苗市構想

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畫面來源：

張亞中【孫文學校】FB
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udn video
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中時新聞網
https://youtu.be/IWadYgpGcbs
https://www.youtube.com/watch?v=UQq0rCSaBbU

關鍵時刻
https://www.youtube.com/watch?v=ammbEsGiPRw

Chief Charr Charr YouTube
https://youtu.be/SIrXu7WQxL0

三上悠亞微博
https://weibo.com/tv/show/1034:4679914381836351?from=old_pc_videoshow

廣東衛視
https://www.facebook.com/shintsung.hsu.5/posts/596788041335640

寶島聯播網
https://www.youtube.com/watch?v=59IPzh75Qa0

自由時報
https://www.youtube.com/watch?v=Onv0mQ7rZKU

爆廢公社2館
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圖片來源：

中國廣播公司
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Bethesda
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張鈞甯 臉書
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鏡週刊
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眼球中央電視台

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本台為中華民國國家電視台，為政府喉舌。 全面深化島內思想改革、全面落實只說政府好話、全面檢討反政府言論、全面奉承領導人馬、全面樂觀看待國家危難。 「笑看荒謬新聞，思辨社會真相。」 ● 生活處處是央視 https://eyectv.soci.vip ● 加入YouTube頻道會員 https://eyectv.pse.is/JAN9M 【製作團隊】 主播 / 視網膜 眼肉芽 氣象主播 / 沒有營養的生活智慧王 製作人 / 動眼神經 丹鳳眼 企劃編劇 / 丹鳳眼 黃斑部 影視編導組 /感光細胞 瞳鈴眼 睫毛 淚腺
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社群媒體上有些相關的討論：

竹竹併升格 在 Re: [閒聊] 台鐵應該以運量來決定高等車種的停靠站- 看板Railway 的推薦與評價


作者NCTULaoda (交大Kobe™)
看板Railway
標題Re: [閒聊] 台鐵應該以運量來決定高等車種的停靠站
時間Tue May 16 11:11:50 2023

自己回文
把我心目中各縣市指定站和前20站一起列出
以下站別為高等車種可停車之站別
基隆市-基隆（指定站）
台北市-台北（指定站）、松山、南港（前20）
新北市-板橋（指定站）、樹林、汐科、汐止、鶯歌（前20）
桃園市-桃園（指定站）、中壢、內壢（前20）
新竹縣-指定站為新豐（運量較多）or竹北（縣會所在地）二選一
新竹市-新竹（指定站）
苗栗縣-指定站為竹南（運量較多）or苗栗（縣會所在地）二選一
台中市-台中（指定站）
彰化縣-彰化（指定站）
雲林縣-斗六（指定站）
嘉義市-嘉義（指定站）
嘉義縣-民雄（指定站）
台南市-台南（指定站）
高雄市-高雄（指定站）、新左營（前20）
屏東縣-屏東（指定站）
台東縣-台東（指定站）
花蓮縣-花蓮（指定站）
宜蘭縣-指定站為宜蘭（縣會所在地）、羅東（運量較多）二選一

直達車規劃的部分
西部幹線停靠站需為縣市指定站+運量前20
所以停靠站會為
七堵（起始站）、台北、板橋、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東

東部幹線因為縣市較少
可以花蓮和台東兩站都停
不然花蓮經南迴直達屏東也蠻奇怪的

無論我這個方案合不合理
高等車種停靠站本來就是需要制度來規範停靠站
現在一堆站根本是為了選票才停的
台中停潭子是來亂的嗎？
還有南迴線一堆根本沒人的 也在那邊停
那些站有需求 就以區間車因應就好
一堆人說鄉下不方便 才要多停快車
我覺得是反過來
那些鄉下地方 因為沒有替代方案
只能搭鐵路 就算你有開區間車比較慢
他們來說會搭
反而都會區替代多 你鐵路太不方便 大家有其他替代方案

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.153.55 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1684206712.A.1DB.html
→ Stan6003: 你要不要看看大武扣掉自強至後一天剩幾班車？ 05/16 11:20
→ Stan6003: 要看前20名那13名的汐科不放進來嗎？05/16 11:21
→ tmlisgood: 北部一堆站都是載短程的，用區間車跑就好，高等車種給05/16 11:21
→ tmlisgood: 短程佔位子是要虧錢喔05/16 11:21
→ Stan6003: 喔抱歉你還真的放進來了05/16 11:21
→ Stan6003: 結果變成高等列車在北部都會區載了一堆短程的05/16 11:23
→ Stan6003: 排擠長程旅客的座位,這個想法的確很有趣05/16 11:23
→ Stan6003: 花東南迴不是區間車比較慢 是根本沒車搭好嗎05/16 11:24
→ NCTULaoda: 假如大家覺得要以各站營收來決定高等車種是否停車，我05/16 11:27
→ NCTULaoda: 也OK，但是只能停各縣市指定站及營收前20的05/16 11:27
推 t7101271328: 看你ID自稱交大的 結果旅運需求看OD而不是看單站運量05/16 11:31
→ t7101271328: 這麼基本的東西都不懂 西幹自強本來北高以外的區間就05/16 11:31
→ t7101271328: 是類似迴送兼載客 因為不會排擠到原本原北高間的配票05/16 11:31
→ t7101271328: 所以才會又停汐止.鳳山.九曲堂這些站 裡面一些站比05/16 11:31
→ t7101271328: 如汐科 我一張台北台中自強就能抵過25張台北汐科的旅05/16 11:31
→ t7101271328: 次 短途通勤還是得跟中長程旅運需求分開來看05/16 11:31
噓 parislove3: 這表沒有考慮到每個縣市大站的位置 尤其是縣市合併後05/16 11:47
→ parislove3: 某些原有縣/市治的站不是說不停就不停05/16 11:47
推 twehwtp0: 純噓不了解現實運量旅次05/16 11:48
→ t7101271328: 樓上也提到 像新營仍是北台南行政中心 不停也有問題05/16 11:49
→ NCTULaoda: 南迴和縱谷那些 就算改營收排名 除了玉里可能有機會進05/16 11:52
→ NCTULaoda: 前20 其他應該很難 05/16 11:52
→ t7101271328: 最扯還是不停玉里啦 縱谷第三大鎮 還服務到海邊的長 05/16 11:53
→ t7101271328: 濱.成功鎮(人口僅輸台東市.卑南鄉) 這麼龐大的旅運需05/16 11:53
→ t7101271328: 求還不停真的是有點扯啦 東部的停靠站不能拿西部的標05/16 11:54
→ t7101271328: 準來比較好嗎 照你的標準難不成連台東都得跳過？05/16 11:54
推 Luftwaffe: 我大中壢哪裡得罪你了05/16 11:57
→ NCTULaoda: 玉里龐大旅量，但是連民雄都輸，玉里停高級車種的班次05/16 12:01
→ NCTULaoda: ，應該是民雄的N倍。都市人通勤就只能搭區間，鄉下人05/16 12:01
→ NCTULaoda: 通勤就得搭高級車種，這邏輯我不懂05/16 12:01
→ Stan6003: 這你的說法那台鐵東線快車可以廢了05/16 12:05
→ Stan6003: 給你來排點台鐵會倒吧05/16 12:07
推 Retangle: 桃園中壢地下車站完工應該就能多讓快車擇一停靠05/16 12:08
→ Stan6003: 完全不考慮旅運需求跟特性就只有自己覺得哪些站該停05/16 12:09
推 Retangle: 台灣的縣市劃分就很有問題 用縣市考慮事情通常只會更糟05/16 12:10
→ Retangle: 但是上一個提縣市重劃的已經被批鬥成莫再提了05/16 12:11
推 Luftwaffe: 有一說一，當初日治最後的五州二廳制算是蠻適合的05/16 12:12
→ parislove3: 前面之所以不直接講哪一站 主要是板上有人對新營很有05/16 12:13
→ parislove3: 意見 動輒降等不停自強云云 只能說麻煩去看台南市現在05/16 12:13
→ parislove3: 的地圖 不是只有溪南舊市區的人才是人 溪北通通吃土05/16 12:13
推 ludoren: 民雄就去嘉義坐就好,就因為它是嘉義“縣”人最多？05/16 12:14
推 jgfreedom: 玉里的旅客組成，中長程一堆吧！反觀民雄，可能中長程05/16 12:16
→ jgfreedom: 旅客數還輸玉里05/16 12:16
推 eugene0315: 不談別的談旅運時間 新豐-新竹 竹北-新竹 民雄-嘉義 05/16 12:16
→ eugene0315: 全部區間車都不用10分鐘 綜合你的前20旅客量車站這些 05/16 12:16
→ eugene0315: 站全部都不准停快車吧 其中兩個甚至還不是縣府所在地05/16 12:16
→ eugene0315: 而且人流更多的豐原 員林 七堵 人流跟新豐竹北一樣05/16 12:16
→ eugene0315: 的鳳山 新營你都不給快車了 憑什麼竹北新豐就能要求05/16 12:16
→ eugene0315: 快車？05/16 12:16
→ paul891014: 民雄要搭對號去斗六、斗南或嘉義就好了，也沒有必要05/16 12:19
→ paul891014: 特別去停05/16 12:19
推 handsome8888: 但合鐵的轉乘爛到靠北也不是第一天的事情05/16 12:20
推 jgfreedom:05/16 12:20
→ jgfreedom: 人家玉里售票前幾名幾乎都是長程、中長程，民雄有自動05/16 12:22
→ jgfreedom: 售票機的話，也去看看往哪裡居多05/16 12:22
→ NCTULaoda: 竹北”或”新豐啊 又不是兩站都停 各縣市都要規劃高級05/16 12:23
→ NCTULaoda: 車種停靠 避免被說次等公民05/16 12:23
推 ludoren: 認真問那個售票機快選選項,原來是按照各站銷售前幾名？05/16 12:24
推 jgfreedom: 有寫信問過台鐵，快選那12個站就是售票最多的前12名，05/16 12:24
→ jgfreedom: 這也意味著這資料已經剔除電子票證、定期票的數據！05/16 12:24
→ jgfreedom: 可惜沒數字，不過有排名也就夠了05/16 12:25
→ jgfreedom: 當然，這排名是浮動的，只是不知道計算期間是怎麼設定05/16 12:26
→ jgfreedom: 的05/16 12:26
→ jgfreedom: 我記得新竹榜上有新豐～05/16 12:27
→ Stan6003: 結果你自己的考量不也有政治因素嗎…專業呢？05/16 12:28
推 eugene0315: 你想玩你的規則就徹底一點該踢的就踢好嗎 又在那邊次 05/16 12:28
→ eugene0315: 等公民論 那原台中縣不停豐原 原台南縣不停新營 原高 05/16 12:28
→ eugene0315: 雄縣不停鳳山 請問又憑什麼被縣市合併的就要變次等公05/16 12:28
→ eugene0315: 民 更何況上述那些車站旅運就是比你新豐or竹北高 同05/16 12:28
→ eugene0315: 理該踢本就要踢好嗎05/16 12:28
→ NCTULaoda: 民雄根本沒啥對號吧！一般人應該都電子票證了05/16 12:29
→ tsuyoshi2501: 先把通勤站抽出來比較好，那些是都會區短途移動的，05/16 12:33
→ tsuyoshi2501: 不是增停特急反而是要加密普通的班次05/16 12:33
→ NCTULaoda: 不是政治因素啊！是你鐵軌鋪過去，快車都不停，說不過05/16 12:35
→ NCTULaoda: 去吧！民雄查了一天還有一班3000停，竹縣直接高級車種05/16 12:35
→ NCTULaoda: 全部pass，然後說東部一堆站要停不只一班的高級車種？05/16 12:35
→ NCTULaoda: 縣市合併都變直轄市了，哪裡次等公民，竹竹人多希望合05/16 12:36
→ NCTULaoda: 併升格呢！05/16 12:36
→ Stan6003: 同段推文一下不是政治因素一下次等公民搞得我好亂阿05/16 12:37
→ Stan6003: 想把通勤跟城際分開再來討論停靠站怎麼挑吧05/16 12:38
噓 mattc123456c: 這樣的區間班次要05/16 12:44
→ mattc123456c: 對號全飛玉里而過？05/16 12:44
噓 mattc123456c: 這是逆行班次05/16 12:47
→ twehwtp0: 樓上好認真，雖然這個人大概只想看自己想要的05/16 12:50
→ mattc123456c: 花蓮─台東已經相當於彰化到岡山，而玉里跟嘉義差不05/16 12:51
→ mattc123456c: 多緯度05/16 12:51
噓 mattc123456c: 玉里到台東05/16 12:57
→ mattc123456c: 台東到玉里 05/16 12:57
推 eugene0315: 他根本不在乎別人的想法吧 就覺得自己編排最屌最棒 05/16 13:09
→ eugene0315: 不考慮營收 不考慮旅客佔比 不考慮營運里程問題 只憑05/16 13:09
→ eugene0315: 日均進出站量就斷定別人不該有快車通過 然後遇到跟規05/16 13:09
→ eugene0315: 則相衝突的問題就又轉彎 根本沒想討論的意思05/16 13:09
推 markfeng: 自強停新營不是只有服務新營人 還包括曾文溪以北的區域05/16 13:14
→ B17917: 其實大家不用這麼認真耶，花東線跟南迴根本可以拆掉吧05/16 13:23
→ keita2277: 台中到嘉義、新營和台南還可以跟高鐵拼一下05/16 13:25
→ NCTULaoda: 那這樣代表玉里不是缺高級車種，是缺區間車啊！加開區05/16 13:25
→ NCTULaoda: 間好不就好，為什麼要高級車種一堆停玉里呢？05/16 13:25
推 a20731: 請問有營收前20站的表嗎？05/16 13:28
→ NCTULaoda: 不是服務哪裡人的問題吧！沒錯，可能誠如您所說，服務05/16 13:28
→ NCTULaoda: 範圍很大，但運量也沒衝起來啊？不就代表那邊地廣人稀05/16 13:28
→ NCTULaoda: ，或是根本沒人願意利用台鐵05/16 13:28
→ NCTULaoda: 我也是想要找營收前20的表，但網路找不到，只是以前有05/16 13:30
→ NCTULaoda: 聽說花蓮好像營收只輸台北，但是玉里運量是66名，改用05/16 13:30
→ NCTULaoda: 營收排名，真的可能進前20？05/16 13:30
→ blence: 東部的短區間,在西部已經是城際的距離了阿05/16 13:36
→ blence: 你是不是覺得對號跟區間的差別等級,忽略長短程的運用？05/16 13:36
→ NCTULaoda: 而且用營收有一個盲點，多停高級車種的站，營收本來就05/16 13:37
→ NCTULaoda: 容易比較高。假如我是住內壢要搭到花蓮，一般人事先買05/16 13:37
→ NCTULaoda: 票的話，一定是網路先買桃園到花蓮的高級車種，然後當05/16 13:37
→ NCTULaoda: 天在買內壢到桃園的區間車票，這樣營收計算方式，應該05/16 13:37
→ NCTULaoda: 是內壢站營收只算到桃園，到花蓮的營收反而是算在桃園05/16 13:37
→ NCTULaoda: 站身上05/16 13:37
→ NCTULaoda: 假如內壢也多停高級車種，我相信買對號遠程的人不會少05/16 13:39
→ northe1: 為什麼嘉義縣有指定站民雄，新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣沒指05/16 13:39
→ northe1: 定站。05/16 13:39
→ NCTULaoda: 新竹縣指定站 為 竹北 新豐 二選一05/16 13:40
※ 編輯: NCTULaoda (42.79.153.55 臺灣), 05/16/2023 13:42:47
噓 ckfh101: 中長途OD不看只看營收，根本來鬧的 05/16 13:45
推 zxc24952361: 那你是不是應該分析一下旅運量有多少是對號列車創造 05/16 13:47
→ zxc24952361: 的，有多少是非對號列車創造的 05/16 13:47
→ mattc123456c: 對了，光復跟斗六差不多 05/16 13:55
推 weijinsusu: 你知道自強號為什麼要給電子票證上？就司機有限車有 05/16 14:08
→ weijinsusu: 限，只好兼通勤用途，還花東加開區間車勒？一看就還是 05/16 14:08
→ weijinsusu: 媽媽十塊的，以為區間車無限司機無限啊 05/16 14:08
推 jgfreedom: 是沒錯，本來就是有車有人有營收，至於為何民雄沒有大 05/16 14:32
→ jgfreedom: 量對號車，這在之前鶯歌增停問題有提過，自從自強號營 05/16 14:32
→ jgfreedom: 運上路、莒光復興增班後，幾十年來都沒有受青睞，那問 05/16 14:32
→ jgfreedom: 題在哪呢？ 05/16 14:32
噓 willy1215: OD表拿出來啊 05/16 14:43
噓 willy1215: 喔，順道一提，這個ID發文紀錄很精彩，大家可以去a 05/16 14:49
→ forcetrain: 確實是要有制度，但你的制度，可行性不高 05/16 15:08
推 t7101271328: 原Po真的是交大的嗎 如果還是念運管系的話我會請教授 05/16 15:23
推 t7101271328: 原Po真的是交大的嗎 如果還是念運管系的話我會請教授 05/16 15:25
→ t7101271328: 直接把你的運輸規劃先當掉 智商跟台南市交通局長一樣 05/16 15:25
→ Apple0230: 一次diss多個目標 樓上77777 05/16 15:35
推 aiyowaya: 只要它還是國營機構 民意代表就會為民爭取停靠啊 05/16 15:55
→ aiyowaya: 沒辦法的 05/16 15:55
推 t7101271328: 我的運規成績雖然不算好看 但是原Po真的太扯了啦 05/16 16:05
推 eugene0315: 好像不用到交通專業 我是個外行怎麼看都覺得不合理 05/16 16:17
→ eugene0315: 他怎麼有辦法說得振振有詞 05/16 16:17
推 williechen: 花東南迴要減停 至少要丟個15-20台emu500過去 跑花蓮 05/16 16:35
→ williechen: =玉里 玉里=台東 台東= 潮州 把區間車增班 再來談對 05/16 16:35
→ williechen: 號車減停啦… 但就算真的這樣 玉里東部對號還是得停 05/16 16:35
推 CGtheGREAT: 台灣人口分佈又不是均質的 這玩法就北部穩贏啊 05/16 16:39
→ garyihu: 不用到運規再當，以這論述和資料採用的方式 05/16 16:39
→ garyihu: 建議原po可能要再讀一下運輸學 05/16 16:39
推 williechen: 大站小站是相對的 內壢再厲害 他在中壢、桃園正中間 05/16 16:48
→ williechen: 也只能乖乖當小站 自強停不停 要看那段區間載客率 直 05/16 16:48
→ williechen: 達車成立的前提是載的滿 載不滿就只好增停 不然就變 05/16 16:48
→ williechen: 賠錢班次 運椅子載蚊子 05/16 16:48
推 siowan135: 好好笑 05/16 17:12
噓 allenmau: 東部跟南迴某些自強停站多到像區間卻還能收自強票價，如 05/16 17:16
→ allenmau: 果只能選一種開，台鐵當然開票價貴的，何樂而不為呢？ 05/16 17:16
推 jgfreedom: 很久沒看過台鐵車站營收排名了，可能因為疫情，所以也 05/16 18:08
→ jgfreedom: 不準嗎？ 05/16 18:08
→ jgfreedom: 之前網路上流出的109年車站營收排名，那我問過台鐵， 05/16 18:09
→ jgfreedom: 明顯不對…… 05/16 18:09
→ jgfreedom: 該份資料顯示高雄營收第九還是第十，但台鐵之間反駁說 05/16 18:10
→ jgfreedom: 第六…… 05/16 18:10
→ jgfreedom: 之間—》直接 05/16 18:11
→ jgfreedom: 之前玉里營收在30名左右 05/16 18:14
噓 liweihau: 你有考慮過O-D嗎 05/16 18:24
噓 Yamapi5566: 不停豐原的話高鐵先在神岡蓋個北台中站再來談 苗栗到 05/16 18:39
→ Yamapi5566: 台中中間50公里完全沒被中長程鐵路覆蓋到 當初高鐵選 05/16 18:39
→ Yamapi5566: 烏日蓋要服務南投就已經犧牲北台中往北的需求了 05/16 18:39
推 ultratimes: 高雄台中台北早就該取消特等站的啦 05/16 19:00
→ ultratimes: 早期特等站除了旅客多，還同時肩負調車的重責大任 05/16 19:01
→ ultratimes: 現在這些站都把調車的任務丟去別的站，還好意思當特等 05/16 19:01
→ ultratimes: 站嗎？特等站就是業務包山包海 旅客又多才配稱特等 05/16 19:02
→ ultratimes: 花蓮站目前還比較符合這一種特色 05/16 19:02
→ ultratimes: 現在高雄的業務丟去新左營和潮州 台北的丟去七堵樹林 05/16 19:02
→ ultratimes: 台中則是也不知道為啥會是特等站，早期也只是省轄市 05/16 19:03
→ ultratimes: 北高早期是唯二直轄市有理由特等，台中就真的不知道 05/16 19:03
推 Retangle: 高鐵為了彰化南投選了烏日結果還是硬蓋田中真的夠白癡 05/16 19:12
→ Retangle: 然後蓋田中站也不補一條快速道路給南彰化跟台16沿線 05/16 19:14
→ Retangle: 阿明明跟台鐵路線旁邊就有交會還不蓋在一起轉乘 05/16 19:14
推 willy1215: 台北就地控制，外加旅客數最多，不能拿特等站？ 05/16 19:29
推 willy1215: 而且高雄也仰賴特等站人力去顧簡易站，除非今天修章程 05/16 19:31
→ willy1215: ，取消人力對應站等 05/16 19:31
推 ultratimes: 那當一等站就好啦，要去顧簡易站的不是只有高雄 05/16 19:44
推 austin0353: 嗯嗯你說的都對 05/16 19:44
推 willy1215: 沒人像高雄要派人到一堆簡易站吧？ 05/16 19:46
推 qazcatdog: 東部連玉里都砍的話是要停什麼 05/16 20:22
噓 GodMune0608: 好了啦 不要一直在那邊不懂裝懂很難嗎？ 05/16 20:24
推 JRhokkaido: 認真回，你知道OD是什麼嗎 05/16 20:37
→ JRhokkaido: 花東線開一堆區間車是要載空氣啊？開對號車就是因為可 05/16 20:37
→ JRhokkaido: 以加減撈小站往返台北的 05/16 20:37
推 leon1757tw: 民雄？ 05/16 20:50
噓 mattc123456c: 會說出「因為台北市只有四站，其他縣市只能最多四站 05/16 21:10
→ mattc123456c: 其他砍光」真的不意外 05/16 21:10
推 chuegou: 北北基合併基隆就會被你踢掉對吧 05/16 21:28
推 YodsLing: 網路上你開心就好 想排個台北直達台北也沒關係 畢竟台 05/16 21:32
→ YodsLing: 鐵也不會聽你的 05/16 21:32
→ hawick: 用服務範圍來看比較合適,用縣市分界意義不大 05/16 23:31
推 mattc123456c: 民雄-嘉義太近而嘉義-台南又太遙遠 05/16 23:42
推 CGtheGREAT: 台鐵的站等比起營收更重要的是為了編制人數吧，有些 05/17 00:29
→ CGtheGREAT: 車站要管理一堆簡易站和招呼站，不給編制去哪裡生人 05/17 00:29
→ CGtheGREAT: 去顧車站啊 05/17 00:29
推 jefflin555: 苗栗扣掉自強號，南下一天剩下20班車 05/17 03:07
推 tom4628: 05/17 05:54
噓 Metro123Star: 台鐵不是公司 另外本板未限制推文長度 請直接推文 05/17 06:03
推 JRhokkaido: 停越多站賺越多錢......？111： 05/17 06:30
噓 smilekekeke: 你這樣快車要停桃園中壢還要內壢？ 05/17 14:15
噓 jpclubricant: 鬼扯一篇 05/17 14:34
→ NCTULaoda: 直達可以不用桃園中壢內壢皆停 但是快車都要 這三站需 05/17 14:48
→ NCTULaoda: 求量遠大於南部某些站 我就不懂 桃園 中壢 有長途需求 05/17 14:48
→ NCTULaoda: 結果我家住內壢 就變沒長途需求了？ 05/17 14:48
噓 GodMune0608: 你住內壢有需求 就代表其他住內壢的都有需求了？ 05/17 20:14
噓 GodMune0608: 內壢的運量全都是靠通勤的上班族和學生撐到這麼高的 05/17 20:14
噓 GodMune0608: 他們要長途需求來幹什麼 05/17 20:15
噓 GodMune0608: 你到底懂不懂運量多寡和長途需求不一定呈正比這事啊 05/17 20:16
噓 heibe: 所以豐原、員林、新營、鳳山都沒有？你要不要看看自己在說 05/17 23:48
→ heibe: 什麼？ 05/17 23:48
→ jgfreedom: 內壢不停自強，可能真的是對號連停的效益問題。雖然中 05/18 00:23
→ jgfreedom: 長程旅客的量不會比桃壢多，但就人口數來看，有停對號 05/18 00:23
→ jgfreedom: 應該也不會太差。不過短短不到10公里就停3站，加上從 05/18 00:23
→ jgfreedom: 以前到現在對號車都是停桃壢為主，就沒有再安排內壢也 05/18 00:23
→ jgfreedom: 停對號 05/18 00:23
→ jgfreedom: 以前有民代去爭取莒光停靠內壢，不過之後忘了是減停還 05/18 00:35
→ jgfreedom: 是停駛，也就沒了。這算是習慣對號去桃壢搭，內壢也就 05/18 00:35
→ jgfreedom: 沒停對號車。沒長程對號車，自然只剩通勤客，我講一個 05/18 00:35
→ jgfreedom: 極端的，如果台鐵都不給桃壢對號車，那桃壢真的就只剩 05/18 00:35
→ jgfreedom: 大量通勤旅客，中長程旅客就會流失轉而去搭其他交通工 05/18 00:35
→ jgfreedom: 具。不過現實是不會有這狀況，台鐵又不笨，這樣搞除了 05/18 00:35
→ jgfreedom: 先被旅客民代罵翻外，保守每日營收直接掉100萬元以上 05/18 00:35
推 handsome8888: 如果內壢要停對號的話只有樹林發車往南的對號車才 05/18 02:02
→ handsome8888: 有機會停吧 05/18 02:02
→ JRhokkaido: 莒光之前停過內壢啊，不過大部分民代要的是自強啦 05/18 06:29
噓 Viper0725: 暱稱掛交大，分析出來是這樣？ 05/18 10:05
噓 heibe: 原來是我家附近要停，別人家可以不用的論調啊！我還以為頂 05/18 13:14
→ heibe: 大生會有什麼精闢的分析咧！你還是先下去吧 05/18 13:14
推 journey1214: 感覺內壢就不用了，桃園中壢已經夠近，但桃壢夠強連 05/18 14:46
→ journey1214: 停沒問題，但內壢沒那麼強，如果停下去就三連停，有 05/18 14:46
→ journey1214: 點太密集了（但莒光還可以） 05/18 14:46
噓 journey1214: 推錯 05/18 14:55
噓 journey1214: 我也懷疑這真的是我們學校的嗎 05/18 14:57
噓 journey1214: 分析用的數據不是只用一份數據就能做結論吧，而且要 05/18 15:05
→ journey1214: 怎麼規劃停站也不是只用數據就能解決，還要考慮地域 05/18 15:05
→ journey1214: 的不同、區間車密集程度，例如各地區停靠情況，我會 05/18 15:05
→ journey1214: 大致分成基-北/北-竹/山線/海線/彰-高/高-潮/潮-東 05/18 15:05
→ journey1214: /花東/北迴/宜蘭線，再搭配旅次情況來看，目前台鐵 05/18 15:05
→ journey1214: 的停靠站大致上都算合理吧 05/18 15:05
噓 NCUyee: 桃園有的大中壢一定也要有 05/19 11:03






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竹竹併升格 在 綠推竹竹併升格藍提「竹竹苗科技都」｜20211228 公視早安新聞 的推薦與評價

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竹竹併升格 在 新竹市長林智堅來囉!! 謝美英x林智堅-大新竹合併升格 - Facebook 的推薦與評價

亞太電台FM92.3. 22 בספט׳ 2021󰟠󰞋. 新竹市長林智堅來囉!! 謝美英x林智堅-大新竹合併 升格 # 竹竹併 #新竹市長 #林智堅 #美英online · 施博元ו-עוד 28 אחרים. 446 צפיות. ... <看更多>

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近來大新竹合併議題備受關注，眼看地方制度法正在修法， 竹竹 合併 升格 勢在必行，國民黨拋出2026 竹竹 苗科技都的想法，訴求先做好配套、再 升格 。

#13. 竹竹合併升格人口數不足苗栗湊數引民怨 - 蕃新聞

大新竹合併的議題延燒到苗栗，不僅是新竹縣、新竹市合併，新竹市長林智堅提到，若要合併苗栗縣，應該僅併入竹南鎮與頭份市，其它鄉鎮市則併到臺中市， ...

#14. 挺竹竹併林智堅：不參選大新竹市長- 新聞 - Rti 中央廣播電臺

新竹市長林智堅今天(27日)宣布，經連日思考，為促使朝野加速修法，讓大新竹合併升格，他不會參選2022「竹竹併」升格後的大新竹市長。

#15. 竹竹併卡關林智堅批國民黨拖延修法進度 - 鏡週刊

現在我們談大新竹合併升格，大家就突然開始在講要國土規劃、要『財劃法』、要『行政區劃法』，每個人都變成理論大師。」農曆年後，新竹市長林智堅 ...

#16. 大新竹升格竹竹併還是竹竹苗？苗栗人有不同看法

新竹市長林智堅今天(1日)在市府升旗典禮致詞時，宣布成立大新竹合併 升格 專案辦公室。關於合併，目前傳有兩派聲音，林智堅支持的是「 竹竹 合併」，新竹 ...

#17. 竹竹苗合併升格第七都會議尊重民意跨黨派溝通共同譴責因人設事

立委鄭正鈐說，2017年時新竹市府就說沒有從長計議縣市合併或升格的議題，現在突然提出，政治考量多過實際考量。竹竹苗合併升格，北部下來連續五個直轄市，也許往後全台併成 ...

#18. 新聞分析／竹竹併升格話題熱！綠要拿竹巿壓竹縣藍拉苗栗入局 ...

國民黨資深立委分析，竹竹苗在產業、生活圈、文化都是一體的，合併升格獨漏苗栗縣並不公平。國民黨文傳會主委凌濤則批，林智堅2022面臨第二任期屆滿，民進 ...

#19. 地制法悶鍋1／竹竹併升格修法放緩民進黨立委補腳扯後腿

民進黨立院黨團原先預期，立法院臨時會務必在農曆春節前完成《地方制度法》初審，促成新竹縣市合併升格直轄市，並順勢推出民進黨人選角逐新市長。

#20. 新竹市長林智堅來囉!! 謝美英x林智堅-大新竹合併升格 - Facebook

亞太電台FM92.3. 22 בספט׳ 2021󰟠󰞋. 新竹市長林智堅來囉!! 謝美英x林智堅-大新竹合併 升格 # 竹竹併 #新竹市長 #林智堅 #美英online · 施博元ו-עוד 28 אחרים. 446 צפיות.

#21. 促竹竹併回歸正軌、加速修法林智堅宣布不參選「大新竹市長」

近期新竹縣市合併升格成直轄市的議題再度浮上檯面，不僅朝野間為《地方制度法》修法爭論不休，亦使各政黨布局新竹縣市長甚或未來的「大新竹市長」、竹 ...

#22. 竹竹合併升格人口數不足苗栗湊數引民怨 - 客家電視台

大新竹合併的議題延燒到苗栗，不僅是新竹縣、新竹市合併，新竹市長林智堅提到，若要合併苗栗縣，應該僅併入竹南鎮與頭份市，其它鄉鎮市則併到臺中市， ...

#23. 震撼彈！推動「竹竹併」 林智堅宣布棄選大新竹 - 台視新聞網

他表示，希望他這樣的決定，能夠促使各在野政黨停止政治操作，讓大新竹升格有助國家戰略產業發展、提升區域治理效率的討論，回歸正軌。 9月提出合併升格 ...

#24. 縣市合併六都變九都聲量飆！網憂「竹竹併」西半部兩縣徹底邊緣

根據現行《地方制度法》第4條規定，縣市升格為直轄市的兩要件為「人口聚居達125萬人以上，且在政治、經濟、文化及都會區域發展上，有特殊需要之地區得 ...

#25. 國民黨喊「竹竹苗」合併高虹安：3縣市首長坐下來談

林智堅27日晚間拋出震撼彈，宣布放棄角逐參選2022年「竹竹併」後的大新竹市長，同時呼籲朝野加速《地方制度法》修法，促成大新竹合併升格。

#26. 全台「創稅王」大新竹的升格與否，藏了多少政治人物想奪下卻 ...

民進黨說既然大家都升格，那它執政的台南市也要，所以儘管台南人口未達一般認知的200萬基礎 ... 其次，很多人稱為什麼不是竹竹苗併，而是竹竹併？

#27. 竹竹併升格吵不完！藍委單挑林智堅辯論柯建銘出題罵朱立倫鬼扯

宣布2022不參選升格後大新竹市長的新竹市長林智堅，喊話要與國民黨主席朱立倫辯論、民進黨立法院黨團總召柯建銘也批朱立倫拋竹竹苗科技都是「鬼扯、 ...

#28. 批朱立倫喊2026竹竹苗合併是「假議題」！林智堅諷

既然認為要討論，就該送至委員會審查，「這都凸顯了國民黨有政治考量，擔心竹竹合併升格後對選情不利，想盡辦法阻礙竹竹併升格。」.

#29. 6都變9都》直轄市比中國多民眾黨轟：屏東、苗栗淪四等國民

民進黨提出大新竹合併升格和9都規劃，不僅19日由總統蔡英文出手召集， ... 民眾黨團今在記者會上怒轟「竹竹併」屬政治酬庸，要求中央召開國是會議，廣 ...

#30. 民進黨再強推竹竹併高虹安：國土區域重劃不是一人一黨說了算

公投大勝，民進黨乘勝追擊，重啟竹竹併升格議題，被柯文哲解讀為「劍指」民眾黨高虹安。高虹安20日受訪回應表示，她支持新竹縣市合併升格， ...

#31. 林智堅宣布棄選「竹竹併」大新竹市長：讓朝野停止政治操作

林智堅指出，他9月提出新竹縣市合併升格的倡議後，第一時間得到縣長楊文科的支持，民調上也有近6成的鄉親持合併升格。如今眼看新竹人就要擺脫長期發展困境 ...

#32. 品觀點| 竹竹苗合併升格過半民眾支持從長計議| 政治 - 奧丁丁

為了強推新竹縣市合併，民進黨主席兼中華民國總統蔡英文22 日在黨中常會下令，全黨支持大新竹合併並讓《地方制度法》順利修法通過，2 天後，民進黨提出的《地制法》修正 ...

#33. 竹竹併淪多數暴力立委：需溝通討論 - 台灣醒報

【台灣醒報記者林志怡台北報導】遭新竹市長林智堅點名為「反對大新竹升格」立委代表的林為洲、林思銘、鄭正鈐、邱顯智、高虹安等齊聚一堂，再批新竹縣 ...

#34. 反對「竹竹併」！時代力量：不應倉促升格宣布2022新竹選戰 ...

新竹市長林智堅拋出「竹竹合併升格」，話題持續發酵。時代力量立委與新竹縣市議員就召開記者會，質疑林智堅卸任前才提出倡議，太過倉促、政治目的強。

#35. 沒有高雄孩子到竹科賣命能成就新竹嗎？大新竹合併不能只看 ...

竹竹 合併升格箭在弦上，新竹改制直轄市確實有提升治理規模、強化產業發展等效益，但是，升格背後牽涉的國土均衡發展、地方財政分配等諸多議題， ...

#36. 沒有高雄孩子到竹科賣命，能成就新竹嗎？ 大新竹合併 - 今周刊

「合併升格的討論，如果簡化到直轄市與非直轄市的統籌分配款，太狹隘了。」台灣金融研訓院院長黃崇哲建議，政府在推動竹竹併升格之際，應全盤考量國土發展 ...

#37. 影／促竹竹合併升格！林智堅宣布：不參選大新竹首屆市長

林智堅說，他擔憂城市發展的契機，因為他的個人因素斷送，為了大新竹鄉親的福祉，他要透過宣布不參選2022大新竹市長的決定，促成在野各政黨，正視並支持 ...

#38. 竹竹苗併有盤算？ 綠曝為填苗栗財政缺口 - 鏡新聞

在地立委疾呼從北到中部一旦竹竹併升格，少了苗栗，城市間差距只會越來越大。 苗栗縣長徐耀昌不再沈默，九月初林智堅曾致電表示，可將頭份、竹南切給 ...

#39. 反竹竹併? 鄭正鈐批林智堅情緒勒索 - 中華日報

記者曾芳蘭∕竹市報導新竹縣市合併升格話題不斷，新竹市長林智堅五日晚間接受鄭弘儀「寶島全世界」專訪，點名多名立委反對大新竹合併、是因為準備選縣 ...

#40. 遭疑為選縣市長反對竹竹併她傻眼駁: 對林市長來說這是兩隻肥 ...

請問邏輯還好嗎？ 針對遭受林智堅質疑，立委高虹安表示:「從未反對過大新竹合併升格」，反對的是「荒腔走板又 ...

#41. 竹竹併這區房價直逼板橋？ 專家重提慘案 - 工商時報

據《好房網》報導，全球居不動產情報室總監陳炳辰認為，當年桃園市升格，青埔一帶房市區域漲聲響起，如同現在新竹縣市房市在竹科概念題材帶動下已經相當 ...

#42. 台灣縣市都想升格！升格直轄市的條件有哪些？新竹合併成大 ...

竹竹 苗合併且升格第7 都; 新竹縣、苗栗縣合併; 廢除苗栗縣，北併新竹、南併台中. 新竹合併的阻礙. 無論如何整 ...

#43. 反竹竹併竹縣挺竹竹苗合併升格 - 翻爆

新竹縣議會24日邀集全體縣議員、鄉鎮市長、鄉鎮市代表會正副主席，討論新竹縣市合併議題，多數出席者反對竹竹併，但支持竹竹苗合併升格，並認為2022年 ...

#44. 縣市合併並非中央說了算，大新竹升格前仍須面對三座大山

又若是從參政角度來看，未來大家只能從門檻更高的直轄市議員選起，恐會讓更多人對從政卻步，甚至對民主政治的發展多元性蒙上陰影。 竹科X園區軟體大樓將 ...

#45. 反竹竹併竹縣挺竹竹苗合併升格 - 好房網News

新竹縣議會24日邀集全體縣議員、鄉鎮市長、鄉鎮市代表會正副主席，討論新竹縣市合併議題，多數出席者反對竹竹併，但支持竹竹苗合併升格，並認為2022年 ...

#46. 非要改制竹竹苗併最優 - 國家政策研究基金會

新竹市長林智堅提出「新竹縣市合併升格為大新竹市」的台灣第七都新議題。台灣已有六個直轄市，究竟是否適宜再增加直轄市，應是值得重視並可列為國家 ...

#47. 2023 柯文哲高虹安楊文科 - osdvd.online

但高虹安打民眾黨新竹市長候選人高虹安昨（9日）抱病密會新竹縣長楊文科，但會後受訪堅稱只是在談「大新竹合併」議題，卻被民進黨市長候選人沈慧虹質疑竹竹併升格議題 ...

#48. Re: [閒聊] 台鐵應該以運量來決定高等車種的停靠站- 看板Railway

NCTULaoda: 縣市合併都變直轄市了，哪裡次等公民，竹竹人多希望合05/16 12:36. → NCTULaoda: 併升格呢！05/16 12:36. → Stan6003: 同段推文一下不是 ...

#49. 農業部三讀成立農委會主委陳吉仲：回應35年前民間訴求

農委會升格為農業部法案歷經五度送進立法院，今日完成三讀。農委會召開記者會，主委陳吉仲難掩感動之情，並表示組改「這條路走得非常辛苦漫長 ...

#50. 「竹竹併」議題延燒／升格搶錢？未必是「好生意」 - 世界新聞網

縣市爭取升格，看中的不外乎權力和金錢，其中的金錢就是希望多分到一點中央統籌分配稅款。但在財政收支劃分法未修的情況下，縣市升格並不是可支配所得增加 ...

#51. 饗食自然，實踐有雞生活從缺蛋省思母雞的動物福利 - 農傳媒

在馬祖的東莒島就地取材，利用漂流竹、魚網及尼龍漁繩打造的雞舍。（圖片提供／李聿軒） ... 歷35年「農業部組織法」三讀通過2023年農委會升格農業部系列報導.

#52. 新竹县- 2023

1945年将竹北庄改制新竹县新竹区竹北乡:56:166，1950年裁撤区署并改为新竹县竹北乡:56:166，直到1982年随着县市分治，新竹市升格为省辖市，1988年县政府迁设于该地， …

#53. 新竹县2023

新竹县、 新竹市地理位置相邻，1982年县辖市新竹市脱离新竹县升格为省辖市，新竹 ... 古名「 竹塹」 [註1] ，最早是平埔原住民湖口乡为中国台湾省新竹县的一个乡，位于 ...

#54. 新竹升格

新竹縣市合併，又稱竹竹合併、 竹竹升格、 大新竹升格，是蔡英文政府於2021年 ... 自今年九月新竹市長林智堅提出竹竹合併升格想法後，竹竹併議題 。

#55. 藍營明掀徵召底牌郭台銘下令挺郭記者會取消 - 華視新聞網

... 農委會升格農業部柯建銘：給520農運最好禮物 ... 疑似因為太高調，硬生生喊卡，在此同時，宣明智也透過特助表示，晚間的挺郭餐會也一併取消 。

#56. 台灣行政區歌- 2023

北北基，桃竹竹苗，中彰, [李東昇的意見]如何讓使用者選擇來自台灣的哪 ... 改劃為海南特別行政區管轄，其後縮編為12區，至1946年初再整併為10區，同 ...

#57. 田厝三街

1920年~1940年間為田中庄，1940年升格為田中街。 ... 有十興里全里、北興里全里、竹北里1-2鄰、4-8鄰、泰和里1-2鄰、興安里1-12鄰；#那些社區大樓屬於勝利國中學區？

#58. 台灣2024選舉最新民調他最被看好| 頭條- 香港中通社

朱立倫2001年擔任桃園縣長（現升格為桃園市）時，侯友宜是桃園縣警察局長，兩人 ... 柯文哲在臉書發文恭喜侯友宜，并表示過去雙北（台北和新北）合作 ...

#59. 氣象士林- 2023

... 電話：0930222999、0933118020、03-6570513; 地址：新竹縣竹北台科 ... 第七都話題出爐後，基隆市長林右昌近期同時倡議北北基行政區整併升格，拋 ...

#60. 2023 台灣行政區歌 - derdinka.online

北北基，桃竹竹苗，中彰, [李東昇的意見]如何讓使用者選擇來自台灣的哪一個縣市? ... 將新南群島改劃為海南特別行政區管轄，其後縮編為12區，至1946年初再整併為10區， ...

#61. 2023 台灣行政區歌 - dexde.online

北北基，桃竹竹苗，中彰, [李東昇的意見]如何讓使用者選擇來自台灣的哪一個縣市? ... 將新南群島改劃為海南特別行政區管轄，其後縮編為12區，至1946年初再整併為10區， ...

#62. 偽満洲國政府公報 - 第 72 卷 - 第 93 頁 - Google 圖書結果

依不出分行代入供在格之滿人三极它乎被志期六出中或在持供校,你、竹公將成新京特别 ... 均限於服務兴民必要時求助務出所长作之但前川果品之投州出所合於球升格中 GGGG ...

#63. 好校长重影响——态度成就高度 - Google 圖書結果

... 工作室锻炼,2019年在集体教学—— “画竹”写生活动中荣获市优质课一等奖,同年在河南省教师基本功大赛中获得一等奖,2020年又被评为市优秀班主任,升格为省骨干教师。

#64. 紀事下茄苳堡:拙耕園瑣記系列之伍 - Google 圖書結果

「下茄苳北堡」的崩埤庄、菁寮庄、新港東庄、長短樹庄、竹圍後庄屬於鹽水港廳;「下茄苳北堡」的下 ... 當今後壁鄉更在2010年12月25日臺南縣市合併升格後改稱後壁區。

#65. 湖湘文化辞典（一） - Google 圖書結果

林产品有松、杉、南竹、松脂、油茶、油桐、山苍子等,并有黄檀、油杉、水杉、白克木等珍稀树种。 ... 1977年8月升格为地级市,辖东区、桥头区、西区、郊区。

#66. A WORLD ALL ITS OWN - 第 114 頁 - Google 圖書結果

现在讲究旳是实惠,被拒绝的却是诗境,经济发展升格为拒绝粗衣淡饭,山珍海味被看作幸福的表征,安步当车被视为落伍,心归自在被看成落寞无助......看来,我们这一生注定与躬 ...

#67. 高雄市鳳山區福祥街- 2023

高雄市岡山區納骨塔(07)628-2577: 高雄市岡山區大莊路78號: 3: 路竹第四公墓納骨塔(07)697-9219: 高雄市路竹區國昌路76號: 4: 全安泰紀念公墓(菩堤園) ...