昨天朋友開新買的特斯拉來找我們
叫阿載試開看看
我們就開出去兜風一下
但阿載在車裡面看起來真的好擠啊....🤣
車子怎麼這麼小哈哈哈
朋友說韓國政府針對電動車現在有大筆補助
他買這台的價錢大概是105萬台幣左右
然後充電開300km的費用大概只要台幣75塊
所以他整個很滿意
他的導航還不錯
我們的同樣是進口車導航就很差
不是適用於韓國的導航
之前阿載也有想說我們的導航要不要另外改裝
不過後來想想用手機就好了
不用這麼麻煩，還要多花錢哈哈哈
特斯拉的儀表板跟各種設定都在那個平板上面
冷氣啦、室內燈啦一大堆
所以那個平板的尺寸超大
但駕駛座前面就很乾淨
平板上還會顯示每台旁邊或對向經過的車子
還有路上的三角錐等等
朋友把後照鏡換成廣角
感覺看得也滿清楚
但是整個上面都是玻璃感覺夏天會熱死
後座上方的玻璃直接延伸到車尾
這夏天一定曬到爆哈哈哈哈
不過開起來真的很安靜
沒有聽到什麼風聲車聲
停著的時候也沒有震動感，非常平穩
油門放掉的時候就有煞車的作用了
阿載說開起來很方便
我們都是第一次開電動車
感覺是個新世界呀❤
不知道台灣補助多不多
之前去竹科吃飯就看到一大排特斯拉在充電
不知道為什麼覺得畫面好可愛
哈哈哈哈
第一次開電動車 在 [討論] Toyota bz4x電動車小黃計程車- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在路上第一次看到被中國戲稱型號是驗證碼的bz4x小黃計程車版，是和泰經營的Yoxi車隊的
，續航里程官方廣告是626公里，實測好像落差不少，之前引起軒然大波，後來又發生輪胎
脫落事件，看起來應該都處理好了，1月時交車201台
續航如果實際是三四百公里左右的話，以計程車每日行駛里程來說是夠用的嗎？載長途開到
一半卻續航不夠用，不就很尷尬？還要去充電，J1772慢充容易找但要充很久，UPower等快
充站回電快但不是到處都有
再來bz4x台灣價格目前漲到167萬元了，以購車成本考量，這台適合當成計程車營業使用嗎
？還是會拿這種一百五六十萬元的車當計程車的運將也是出來交朋友開好玩打發時間的機率
比較高？大概跟Model 3 SR版價格差不多，路上有些特斯拉計程車是Model 3 SR
最近中國bz4x大降價，入門版來到75萬元台幣，和台灣版同級的差不多是97萬台幣左右，也
是比台灣便宜約70萬元
不知道有沒有人搭過bz4x計程車了，或是會期待搭到這台的計程車嗎？應該未來也只是小眾
的計程車吧，不會像Altis小黃、CC小黃、RAV4小黃、Sienta小黃或多Uber元計程車版那麼
多
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