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為餐點乘風破浪的吳柏義 #Ubereat 跟熊貓 #foodpanda，卻不能保保險❓
全台外送平台登錄的外送員多達17萬人，保障 #營業用機車的產險，開賣比例卻低於3成❗
ℹ️完整閱讀 #中央社 #劉北元 #採訪報導✒️
【產險不青睞外送保險大餅 專家：風險難評估】https://www.cna.com.tw/news/afe/202108140075.aspx
內容引述：由於自用汽車保險定型化契約範本第9條 #不保事項 規定，#外送員，即便機車原先有投保第三人責任險，發生事故也無法獲得理賠！
劉北元指出「當管理制度建立，外送員產業有較明確的定位和屬性後，例如車輛年限、車輛狀況、駕駛紀錄和工時等規定更系統化......保險公司承保疑慮才會下降，保單設計和費率考量也會更明確。」
#保險法 #權威 #劉北元 #產險 #新興產業的風險缺口
【到底外送員的保險契約該怎麼訂？】
九月二十七日，親民黨團曾經召開記者會，呼籲政府應儘速訂定相關辦法，規範外送員的勞工權益、外送餐飲平台的管理，以及消費者權益保障。很遺憾地，這兩天還是發生外送員在送餐過程中不幸車禍身亡的消息。
我們認為，平台業者對外送員有一定的約束性，對於外送員遲到、態度不佳有懲罰機制，就有指揮監督意味，應該依照民法中的482條所稱的「雇傭」關係，才有獲得完整勞工權益保障的空間。但理應照顧勞工權益的勞動部目前只是消極地在發生申訴事件後，「依照申訴的事實來個別判定是雇傭關係還是承攬關係」。
由於勞資關係定義不明，無法參加職災保險，這些外送員必須承擔巨大的風險，一旦發生交通事故，美食平台不需要為外送員事故負責。外送員的機車如果只保一般機車任意險，無論是第三人責任險的車損或體損，都把「非自用」設定為除外條款（不保事項）。因此，為了為了自身權益，還必須加保「可營業用的機車險」。
由於目前外送員和平台業者間「僱傭」、「承攬」關係不明，才會衍生外送平台興起之後的諸多問題，希望勞動部加緊腳步，擬出原則，讓各個機關及地方政府有所依循，避免再有憾事發生。
※9/27「吃貨宅經濟，勞權與消費者權益誰保障？」記者會→https://pse.is/M49QL
「為引導保險業發展網路投保業務及提升消費者投保便利性，金管會再放寬。包括旅平險最高投保額度提高、新增消費者身分驗證方式、增加微型保險、長期照顧保險、實物給付型保險、健康管理保險、登山綜合保險及自用汽車第三人責任保險駕駛人傷害保險...等銷售商品、新增已投保產險商品的『既有客戶』，在符合相關條件下，可免除執行電訪作業，以及新增保險服務項目及簡化旅行綜合保險事故通知程序」。
【第三人責任保險懶人包】 —汽車交通意外事故責任綜合保險一般強制險是保障第三人的傷害或死亡加上強制險是不保財損部分若想要有更多保障就得另附加保險有的是加重傷害 ... ... <看更多>
這是汽車第三人責任險（自用）被保險人是我自己在網路加保付費的(新安東京)摘錄內容如下圖請問一下，因為我女朋友經常開我的車子...她享有保障嗎? ... <看更多>
第三人責任保險自用 在 [討論] 汽車第三人責任保險（自用）的意思- 看板Insurance 的推薦與評價
請問，我今天的操作續保明台車險時
1.汽車第三人責任保險（自用）-單一保額型
2.汽車第三人責任保險條款
看到上面2種，
車是老婆名下，我在開，
那就不能選1，對嗎？
感謝~
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