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跑到桃園近距離看飛機～
人滿為患的 #第三航厦咖啡 地點真的很好，可惜疫情的關係起降的班機不多，正好今天都沒有飛機經過正上方（都降落在隔壁跑道了）
本來要推菲菲一起逛桃園機場，人都到了 #第二航廈 掙扎了好久，想說還是算了吧，因為嫩嬰不能帶口罩😷 只坐在車上出境下客處看了一會，拍了張好空曠的照片就離開了。
就來到 #復興航棧 （復興空廚的麵包店）超人氣ㄟ 每位客人都搬了一座麵包山結帳，麵包真的價格很合理，我也滑了幾個（居然忘記拍照）。
出門育兒真的時間過得比較快，至少媽媽有曬到太陽、吃到美食，還背著嫩嬰一起近距離收看飛機降落。
#8M13D
【1979年桃園中正國際機場啟用】#國家門戶 #平穩柔美的地氈
國人熟悉的桃園機場啟用於1979年2月
在總面積、跑道、停機坪上均優於松山機場
啟用時的第一航廈面積近16萬平方公尺
加上當時先進的機場設備
使我國航空業向前邁出大步✈
據報導中時任華航航務處長任歌樵所言
在桃機起降「就像降落在平穩柔美的地氈上」
可見其在當時的革新意義
#桃園機場 #松山機場 #華航
#來說說你認識的桃園機場吧
#報時光UDNtime
日期：1979/02/21
圖說：中正國際機場廿一日舉行啟航典禮，首批抵達中正機場的華航機組人員，接受各界獻花致意。
攝影：聯合報 程川康
歷史新聞
【1979-02-22/民生報/01版/焦點新聞】
我國航空事業邁進新里程
中正國際機場 昨行啟航儀式
【本報訊】再過四天，台北機場的國際航線班機就要改在桃園中正國際機場起降了。這個耗資新台幣一百零三億元興建的新機場，昨天舉行了簡單隆重的啟航儀式。
昨天下午二時廿一分，中華航空公司一架編號B─一八六四的七四七客機，由梁運生駕駛，降落在桃園機場平坦寬闊的跑道上，然後緩緩滑入六號停機坪。
九分鐘後，華航另一架編號B─一八三二的波音七○七貨機跟著平穩降落下來，滑入七號停機坪。華航航務處長任歌樵率領正駕駛梁世保等經空橋到出境走道上，與七四七十多位機員、服務員會合，接受獻花。交通部長林金生，政務次長陳樹曦，民航局長毛贏初等熱烈歡迎他們。
接著，啟航典禮在航站大廈出境大廳舉行，行政院秘書長瞿韶華代表行政院長孫運璿宣讀獻詞。孫運璿在獻詞中說：『中正國際機場的興建，不僅對便利空中運輸，助長經濟繁榮及促進國際文化交流有莫大裨益，且在國防軍事上也具有深遠的意義。尤以適於國家面臨外逆的艱難時刻啟航，更足以增加我們自力更生與奮發圖強的決心和毅力。』
他說：『現代國際機場的建設除提供航機的安全起降設施外，更須提供民航業及旅客的各種服務與設備。政府不惜巨金，投資建設，深望於啟用之後，精心擘劃，善加管理與經營，發揮高度的服務效能。』
林金生部長在典禮上說，我國民航空運發展十分迅速，在國際客運方面，成長率在百分之十五以上，國際貨運方面，高達百分之廿四，原有的台北機場已無法負荷。
他說，新機場廿六日啟用後，預計每天起降班機八十六架次，出入境旅客約一萬人。如以作業能量計，預測一九八○年客運全年有五百萬人次，貨運二十萬公噸；一九九○年，客運一千萬人次，貨運四十萬公噸。新機場三期工程全部完成後，足以適應未來卅年台灣地區航空客貨運成長的需求。
桃園航空站主任董孝誼說，未來桃園機場的管理，將以達到「效率、安全、服務」為原則；在營運方面，他希望達到『企業化、制度化、積極有效、安全便利。』
新機場今、明兩天開放民眾參觀，大小客車走機場旅客專用道進入航站大廈區。行人及乙種車輛，由南崁交流道進入貨運站，再步行到航站大廈區，航空站希望旅客儘量不要帶物品進入機場。
公路局將配合每天上午八時至下午三時，將加開由台北松山機場到桃園機場專車，疏運參觀的民眾。
【1979-02-16/民生報/06版/生活新聞】
華航航務處長的親身體驗
桃園機場起降平穩.舒適.安全
【本報記者楊芳芷】「就像降落在平穩柔美的地氈上，非常舒適。」中華航空公司航務處長任歌樵這樣形容將在本月廿一日啟航的桃園國際機場跑道。
去年十月十七日上午十時許，任歌樵以正駕駛的身分操縱一架波音七○七型飛機，翩然降落在台北桃園國際機場跑道上。這是華航應交通部民航局的要求，為這個新機場各項裝備性能，作一次試飛起降。
民航局說，桃園國際機場的助航、導航設施，達到國際第二類儀降標準。這套設備可以說已經達到世界上最現代化的標準。
各國國際機場的儀降標準共分為三類，而以機場的助航及導航設施決定該機場的儀降標準屬於那一類。第一類標準是，機場能見度在二千四百英尺、雲幕高二百公尺以下，靠著導航、助航設施，飛機可以起降，台北機場正屬於這一類；第二類標準是能見度一千二百英尺，雲幕高一百公尺以下，飛機照常起降，桃園機場屬於第二類。
第三類的最高標準是，能見度及雲幕高達到零時，僅靠儀器助航、導航，飛機還能起降。民航局一位官員說，「國際上自稱儀降標準達到第三類的機場，多少有點吹牛」，第二類標準已經是最現代化了。
台北是個盆地，四周都是山，飛機在松山機場起飛，活動空間較少，桃園機場濱海四公里，沒有山擋住，飛航活動空間大多了。任歌樵舉例說，在寬闊的大道上開車，當然比在窄巷開車舒服。他形容，「在桃園機場上飛行，感覺天空都大起來了。」
這位有兩萬多小時飛行經驗的駕駛員說，就飛行員的觀點說，桃園機場的一切設施，到目前為止，他「非常滿意」。
桃園機場跑道長一萬二千呎，台北機場跑道長只有八千呎，跑道長，飛機起飛載重量大，台北機場天氣熱時，就不能全載重起飛。
桃園機場佔地一千二百公頃，第一期工程跑道尖峰每小時可以起降四十二架次，停機坪客機有廿二個位置，可以同時間停十架七四七廣體客機，十二架七○七較小型飛機；台北機場只有十二個停機位置，同時間只能停兩架七四七，其他十架較小型的飛機。
任歌樵說：「台北機場在尖峰時間，飛機沒地方停。」桃園機場有台北機場六倍大，在啟用後幾年內，不會出現擁擠的問題了。
他說，飛行員重視的是機場的導航、助航設施是不是完善，個人的技術是不是熟練，至於在那個機場起降都是一樣的。他還認為，「桃園機場讓他有很舒適的感覺！」
第三回
帶老木的沖繩自助之旅
Day.01-1
超級無敵流水帳終於來了
因為花太多時間才抵達飯店
所以我先分享一下前半部
不然這篇會超級無敵長篇
圖有點多，配著文字一起看吧
這篇發完，會馬上發下半部
從小港起飛，坐上樂桃
飛行時間才2個小時，很快速的
就抵達了我從沒來過的沖繩
是的，應該有些人有猜到
我就是還是飛日本阿，怎樣
我就愛來日本阿，方便又快速
然後，我認真覺得廉航的機上文宣
真的做的很精緻，比傳航好很多
錶定抵達時間是日本時間1550
但是飛機降落到我走下飛機已經1620
然後人真的是多到一個爆炸
我入關的時候，又耗了半小時
因為太久，行李已經被拿出來等領取
而幸好檢查行李時直接放行，沒被摸蛋蛋
走出大門後，這沖繩的LCC航廈
也他媽的太精簡太小了吧
一眼就能全部看完，根本就是鐵皮屋阿
立馬找到了OTS的櫃檯
這次沖繩之旅我決定自駕來跑行程
其實我考慮超久才決定要自駕
因為我好久沒開車，也沒開過右駕
本來想就坐大眾交通工具就好
可是真的研究過後，好多景點都超遠
不自駕根本超難抵達，能去的地方超少
但是自駕雖然移動非常方便
可是就要跟我老木關在小箱子裏
她的地圖炮碎念根本會沒辦法躲避
仔細斟酌過後
我還是想去一些我想去的地方
不然第一次來沖繩，我不想回去又後悔
但我的顧慮真的是對的
在機場坐上OTS的接駁車
免費送到了那霸的OTS營運所
這時時間已經1730了
豬隊友到現在都還不知道要自駕
我就急急忙忙的趕快去辦手續
我要說的，OTS的接待是一個帥氣小哥哥
看起來應該是台灣人，講中文的
聽到中文整個心都放下了一半
然後等這一輪的人到齊後
全部集合一起講解自駕的一些程序
交通法則，駕駛觀念，交通標誌等等
聽完趕快去辦理租車手續
辦完手續到拿到車到，又耗了好多時間
他是說幫我免費升級更好的車
其實我是想租K CAR拉
但是OTS都沒有可愛的車可以租
然後因為我非常非常的趕
他也帶我簡單巡一下車況
完全也沒教我車的使用，怎麼駕駛
就，就，就醬，鑰匙丟給我
就跟我說拜拜，加油路上小心
豬隊友知道要自駕以後，一直靠腰
阿你有駕照喔？你怎麼開？
怎麼租的？這多少錢？這什麼車？
我要租車我早就全部都先處理好了
還用等妳來問，等妳問我就不用混了
有要幫我出錢再問多少錢啦
不然拜託，乖乖上車閉嘴就好
我已經趕的要命，一直問(氣死我)
拿到車已經1800了
在完全都不會的狀況下
只聽到小哥哥最重要的一句話
左轉是小轉，右轉是大轉
我一發動，居然完全沒任何不適應
身體馬上切換成右駕模式
只是剛開始雨刷一直刷而已(笑)
馬上開到旁邊的肉鬆去買東西吃
然後豬隊友在飛機上就一直靠腰
說有點餓，沒有水喝，想吃東西
到了肉鬆叫她自己去拿想吃東西
又一直在那邊扭扭捏捏的
啊，你拿就好，我不用吃啦
我不懂啦，我不會啦，我不要啦
林老師咧，我整個火都起來了
買東西妳不會？拿東西妳不會？
等等上路沒東西吃又在那邊靠腰
非要我生氣大聲，才會乖乖去拿
為什麼我這麼趕
因為我飯店訂在名護，沖繩的最上面
而我飯店最晚的缺課印時間是2000
他們有傳郵件給我，說過八點要收加班費
最晚2100下班，過了就別想缺課印，睡車上
我看了Google導航時間是1個半小時會到
然後車上導航的預定抵達時間是2010
我就是不想多付3400的加班費阿
東西買完就在上車快速吃一吃
我也稍微研究一下車上配備怎麼使用
從營業所出發時間是1815
一路上豬隊友一直在旁邊靠腰
靠腰到我整個火氣一直上來
我放音樂也要靠盃，是我開又不是妳
我聽我想聽的音樂我才有精神阿，奇怪
一直在那邊唉唉叫，好好坐著很難嗎
自己要怎麼調整椅子，自己不會用嗎
在那邊裝笨裝不會，真的是要氣死我
然後，一路上跟著導航一直走
反正有人衝我就跟著衝就對了
但，最後我還是遲到了
後來找了好久好久才讓我找到飯店
抵達時間已經是2020，我遲到了
但日本人真的超好
沒有收我加班費，太感動了
就趕快辦好入住手續
拿了鑰匙去住飯店放行李
上半部抱怨就先醬
第一次登陸沖繩達成
第一次自駕達成
心，覺得累
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這其實不是旅遊文是勸世文
如果你看完覺得好笑
表示你沒有自助單獨帶老木旅行過
但如果你有自助單獨帶老木旅行過
還沒有經歷過水深火熱的血淚之旅
那就表示，你沒帶過我老木去自助旅行過(笑)
如果覺得我的文章
能幫助到普羅大眾想要帶家人自助的朋友
就可以幫我分享一下啦
每一字每一句，保證都是用血淚打出來的
真心不騙
Be a Hero , We are X
#桃園機場 #看飛機 #飛機景觀餐廳
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2
桃園5086公車路線圖及時刻表：http://bit.ly/31kuHUT
桃園5040公車路線圖及時刻表：http://bit.ly/2GIhxsL
桃園機場附近有很多看飛機起降的地方
可是大部分交通不怎麼方便，除非自己開車或騎車
不過還是有一個交通便利的看飛機景點
第三航廈景觀咖啡廳就在機場捷運大園站附近
搭5040公車五分鐘即可到達
景觀餐廳的上空就是桃園機場的航線
不時就可以看到起飛或降落的飛機
在你的頭上或旁邊飛過且很靠近你
準備好你的相機，好好記錄每一架飛機吧！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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