#線上旅行團 #龍馬之旅 009
今天這篇,一下子跳得比較遠。我們到了夏威夷。
各位可能驚訝,但別急,說下去就知道。
2015年,初次到夏威夷,檀香山。可能很多人也去過,在珍珠港,有一艘密蘇里戰艦紀念館。順著動線參觀完船艦內部,走上甲板時,我被舷側一面裱框的舊美國國旗吸引,看了說明,
「天啊,這是培里艦隊的旗艦,密西西比號上的旗子!」
沒有想到,越過半個太平洋,竟然在這裡又遇見了與龍馬相關的史跡。這也是做為一個「歷史主題旅行者」的小小樂趣吧。
人說時勢造英雄。就在龍馬於 1853 年(嘉永六年)舊曆四月中旬抵達江戶不久,六月三日,就發生了堪稱日本近代史上最重要的事件——黑船來航。
美國海軍將領馬修‧培里(Matthew Perry),率領四艘船組成的艦隊,繞過大半個地球,來到日本「叩關」,地點就在江戶灣(現東京灣)口的浦賀。
事實上,這並非第一次有異國船艦來航叩關;但過去多發生在天高皇帝遠的北海道或九州,可能培里事先也做過調查,因此直接將艦隊開到了「將軍家門口」,威懾效果更強。
黑船來航,直接開啟了「幕末」。
從 1853 年,到戊辰戰爭的 1868 年,短短十五年期間,卻是風起雲湧、英雄輩出,被日人稱為「激動的幕末」時期。當然,所謂幕末,就是「(江戶)幕府末期」,也是明治維新前,末代武士們的歲月。
回到日本。如今,從東京的品川驛,搭乘京浜急行(京急)電鐵,約一小時車程,就可以來到位於三浦半島尾端,浦賀的「京急久里浜」(JR 也行,但我上次去是搭京急,車站離海濱比較近)。
在這裡,有一座培里公園,以及小小的紀念館,展示著這次歷史性的事件之過程與細節。同時也有些相關的出版品與紀念品。我看到一個「培里蘇打」最有趣,據說這種有氣泡的碳酸飲料,便是隨著培里的來航,而引進日本。不知是否屬實,但總是商人的巧思。
培里總共兩次「來航」,第二次在下關,之後也會寫到。而這次來航,對龍馬(以及整個日本)的影響,明天繼續說。
同時也有83部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅kiyokiyo3110,也在其Youtube影片中提到,ツイッター: https://twitter.com/kiyokazu1975 ブログ: https://kiyokiyo3110.blog.jp/archives/66348058.html みんカラ: https://minkara.carview.co.jp/userid/1104036/pr...
第 三 京浜 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的最讚貼文
這回是比較近期的回顧。2018 年 10 月 31 日,前一天晚上 21:00 搭樂桃 MM860,半夜 00:55 到達羽田機場,事先上網做功課也問了搭過同班機的朋友,都說大廳沒位,直接到最上層花見小路那裡找位子,但是到了花見小路一樣滿滿滿,連各家飲食店的候位椅也都躺滿了。最後是到了一個圓形廣場坐了下來,後來到了快三點有人要去搭機離開,才有空位能躺下。
其實根本沒什麼睡,總算撐到五點多,就去搭京急(忘了是不是)第一班電車離開,在京急蒲田轉京急本線到橫濱寄放行李,再轉 JR 去鎌倉。在京急蒲田轉車時還沒六點,想說車上應該很空,錯了,根本就沒位子!奇怪,這麼多人一早去橫濱、橫須賀幹嘛?有趣的是還有不少人帶著釣魚器材,應該是要搭京急去浦賀還是哪裡的海邊釣魚吧?原來早早出門還能觀察到一些有趣的事物呀! #羽田機場 #羽田空港 #京急 #Keikyu #京浜急行電鉄
第 三 京浜 在 艾咪王【東京§生活日誌】 Facebook 的最佳貼文
艾咪帶路§
【好吃的迴轉壽司不去嗎? 『根室花まる』銀座店】
・
前幾天看到臉書上有台灣人分享在銀座某間迴轉壽司工作
一方面好奇台灣人跑去當壽司師傅是什麼樣子?
另一方面距離上次吃到好吃的鮪魚中腹肉已是好幾個月前
無法抗拒身體深處一直有個聲音「好想吃迴轉壽司喔~」
(對!身體深處常常有各種聲音)
・
剛好來 #銀座UNIQLO 逛逛
逛完一回過神已經在東急プラザ銀座 迴轉壽司店門口了
刻意避開晚餐尖峰時刻大概20點到店
抽完號碼牌前面還有22組人客
上樓看看銀座街景 稍等40分鐘即順利入店
・
『根室花まる』是來自 #北海道的知名迴轉壽司店
喜歡吃迴轉壽司的朋友應該不陌生
我第一次吃到『根室花まる』是在東京車站旁的 #KITTE丸之內店
吃完其實對『根室花まる』沒什麼記憶
給料很大方 但味道覺得很普通
印象中當天沒有吃到太多令人驚豔鮮甜美味的海鮮
所以我還是活美登利派(舊愛還是最美)
・
這次吃完全改變我既有印象
現在因為新型肺炎 漁獲銷售不好
店家為了支持北海道漁民 推出 #漁業復港応援 活動
生魚片增量 看師傅捏得壽司 生魚片每片都又厚又大塊 真‧的‧好‧爽!
不但魚肉都超大塊之外
真的是吃的到漁獲新鮮的甜味
・
以往嫌貴都不太敢點的 #中トロ(鮪魚中腹肉)
這次掐著荷包點了 仗著自己快要領到10萬塊真的不後悔
沒有魚腥和鮪魚令人害怕的鐵鏽味
帶著淡淡甜味 鮪魚的油脂入口即化 滿滿的在口中散開來
我不敢推薦大家都來吃 畢竟現在這個時機大家有各自的考量
但現在來吃的話 絕對划算!
・
#東急プラザ銀座店 的座位多 空間比較寬敞
坐起來不像丸之內店的擁擠狹小 很舒服
綜合以上種種心得
已將『根室花まる』東急プラザ銀座店排入愛店名單
・
當天也有令人為之一亮的限時叫賣活動
眼前店員很有朝氣的招呼客人 推銷新鮮現剖帶殼的海膽
光聽日文還不疑有他
後來看到名牌才知道就是那位最近在在日台灣人群組裡宣傳
在『根室花まる』當壽司師傅的キョさん(應該是許先生)
・
雖然很抱歉地沒有辦法幫他交關買海膽(點完鮪魚中腹肉就沒有扣打的me)
但看著他操著一口流利的日文穿梭在日本師傅間賣力工作、接客
他對這份工作的熱忱和完全投入在其中的態度表露無遺
推薦給最近覺得對日本生活開始失去熱情的朋友去人間觀察他(誤)
或許可以獲得一些啟發和鼓勵
但如果你覺得這些都虛無縹緲 吃到大塊生魚片比較實在的話
點餐之前跟他打招呼或許有機會獲得更大塊的生魚片(誤)
・
キョさん溫馨提醒大家
想去『根室花まる』又不想等太久可以挑
平日下午兩點到六點之間或週末假日下午三點到五點通常人最少
・
☑️店名:回転寿司 根室花まる 銀座店
☑️地址:東京都中央区銀座5-2-1 東急プラザ銀座 10F
☑️營業時間:11:00~23:00(L.O.22:00) 不定休
☑️最近車站:
東京メトロ銀座線・丸ノ内線・日比谷線「銀座駅」C2・C3出口 徒歩1分
日比谷線・千代田線「日比谷駅」A1出口 徒歩2分
都営地下鉄三田線「日比谷駅」A1出口 徒歩2分
JR山手線・京浜東北線「有楽町駅」銀座口 徒歩4分
銀座駅から131m
・
#艾咪王東京生活日誌 #根室花まる #在日台灣人 #東京必吃旋轉壽司 #銀座 #根室花丸迴轉壽司 #艾咪帶路
第 三 京浜 在 kiyokiyo3110 Youtube 的精選貼文
ツイッター: https://twitter.com/kiyokazu1975
ブログ: https://kiyokiyo3110.blog.jp/archives/66348058.html
みんカラ: https://minkara.carview.co.jp/userid/1104036/profile/
インスタ:https://www.instagram.com/kiyokiyo3110
アメブロ:https://ameblo.jp/key3110kiyoyon
車:ランドローバー レンジローバー イヴォーク HSEダイナミック 2017
車載カメラ:Sony FDR-AX45 https://amzn.to/2JptTrJ
ワイコン:Raynox HDP-7880ES https://amzn.to/2J6tFXb
外部マイク:RODE Wireless GO https://amzn.to/2ZInmj4
カメラ:GoPro HERO7 Black https://amzn.to/2vPw2oB
アマゾンのリンクはアマゾンアソシエイトリンク、アフィリエイトリンクを使用しています
00:00 あいさつ
02:03 首都高速神奈川7号横浜北西線
05:09 横浜港北JCT~第三京浜道路
09:09 保土ヶ谷JCT~首都高速神奈川2号三ツ沢線
10:44 金港JCT~首都高速神奈川1号横羽線
12:41 石川町JCT~首都高速神奈川3号狩場線
14:24 本牧JCT~首都高速湾岸線
15:09 首都高速湾岸線(横浜ベイブリッジほか)
20:01 首都高速湾岸線(川崎浮島JCT~有明JCT)
26:46 有明JCT~首都高速11号台場線(レインボーブリッジ)
29:13 芝浦PA~首都高速11号台場線~
32:33 谷町JCT~首都高速3号渋谷線
36:26 用賀~東名高速道路(東京料金所)~東名川崎IC
#車載動画 #実況車載動画 #レンジローバーイヴォーク
第 三 京浜 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年7月25日撮影
桜木町駅(さくらぎちょうえき)
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い(旧駅前広場)にある。
1872年10月14日(明治5年9月12日) 新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。(日本の鉄道開業も参照)。
1873年(明治6年)9月15日 貨物の取り扱いを開始。
1887年(明治20年)7月11日 官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年(明治42年)10月12日 東海道本線所属駅となる。
1915年(大正4年)
8月15日 横浜駅(2代目)開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅(現在の保土ケ谷駅)への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日 貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年(大正12年)9月1日 関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年(昭和2年) 駅舎改築。
1951年(昭和26年)4月24日 構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる(桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ)。
1964年(昭和39年)
5月19日 根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日 東海道本線貨物支線(高島線)が高島駅まで開通。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年(平成元年)3月17日 横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築(現駅舎)。
1998年(平成9年) 「関東の駅百選」に選定される。
2001年(平成13年)11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年(平成19年) 改札内にエレベーターを新設。
2014年(平成26年)
7月1日 北改札および東西通路を開設。
7月16日 横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年(平成27年)7月25日 発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年(平成30年)8月10日 1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年)6月27日 当駅の南側に新南口(市役所口)を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」(ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設)が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站,和品川站一樣,它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次,在JR東日本站中排名第61位,僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站,和品川站一样,它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次,在JR东日本站中排名第61位,仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.
第 三 京浜 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年7月25日撮影
横浜駅(よこはまえき)
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年(明治5年)6月12日(5月7日 (旧暦) )品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅(現桜木町駅)が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年(明治20年)7月11日 横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転(スイッチバック)していた。
1898年(明治31年)8月1日 東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅(現保土ケ谷駅)、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年(大正3年)12月20日 京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年(大正4年)8月15日 東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅(2代目)が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年(昭和3年)10月15日 横浜駅(3代目)として、当駅が現在地に移転。
1930年(昭和5年)1月26日 京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年(昭和32年)12月9日 北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年(昭和40年)10月1日 みどりの窓口開設。
1970年(昭和45年)4月5日 旅行センター開業。
1980年(昭和55年)
10月1日 SM分離(東海道線と横須賀線の分離化)により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日 東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年(昭和56年)12月21日 国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年(昭和61年)11月1日 国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年(平成11年) 関東の駅百選に選定。
2001年(平成13年)11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月25日 横須賀線、湘南新宿ラインホーム(9・10番線)の拡幅工事完了。
2018年(平成30年)3月6日 中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年(令和元年)
7月21日 横浜駅西口開発ビル・駅前棟(現 JR横浜タワー)1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日 京浜東北・根岸線ホーム(3・4番線)でホームドアの使用開始。
12月7日 中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年(令和2年)
6月18日 JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日 JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次,是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站,截至 2015 年 2 月,在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次,是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站,截至 2015 年 2 月,在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.