[狂人新聞台] 正德製手排性能鋼砲New Ford Focus ST 6MT全新登台
＃小編：Ford Performance性能團隊開發調校 釋放電控時代下最純粹機械操控樂趣
Ford致力為台灣消費者提供豐富產品陣線，自第四代Ford Focus上市以來，除帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款，為滿足每一個渴望德製性能車的熱血靈魂，更陸續在台導入由Ford Performance性能團隊開發調校的Focus性能大軍，包含：德製性能鋼砲Focus ST、德製高性能旅行車Focus ST Wagon及ST Wagon SLS Edition。
9月15日Ford再宣佈令車迷熱血沸騰的重磅消息，在台導入全新德製手排性能鋼砲New Ford Focus ST 6MT。New Ford Focus ST 6MT承襲Ford Performance開發Ford GT與Ford Focus RS的經驗，採用強悍2.3L EcoBoost ® 280引擎的動力基礎下，以280ps歷代最強悍性能釋放絕對駕馭樂趣，並配置專屬性能調校6速手排變速箱，其綿密的齒比、精確的檔位和令人愛不釋手的排檔行程，受到世界車壇權威媒體Top Gear評選為當今最佳手排變速箱之一，輔以熱血沸騰的彈射起步模式（Launch Control），0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績。
Ford Focus ST 6MT更搭載了退檔補油（Rev-matching）功能，透過系統讓駕駛者輕易掌握宛如跟趾（heel-and-toe）的高階駕駛技巧，而特調排氣聲浪更是帶來令人沉迷的澎湃熱血饗宴。專屬配置的ST賽道級Recaro跑車座椅搭配優化設計三踏板，提供駕駛者喚醒熱血的操駕坐姿。
New Ford Focus ST 6MT正式售價NT$138.8萬，受到車迷熱烈迴響，首批限量30台甫上市即銷售一空，為回饋台灣消費者支持，Ford也為準車主獻上由Ford Performance性能團隊專屬開發的ST 碳纖維紋路排檔頭為交車禮。
＃Ford ＃Focus ＃ST ＃6MT ＃Wagon ＃Performance
第 三 排 座 椅 驗 車 在 Re: [心得] Luxgen MPV 第三排座椅事件協調會- 精華區car 的推薦與評價
: 也很明白驗車時要稍微挪一下 以此換到便宜的車價 心甘情願
: 但納廠一開始銷售時卻未明說 導致後續爭議
: 差別只在於此
閒聊一下
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法規規定2.0以上的 "客貨兩用車" 的貨物稅比 "客車" 為低 分別是15%、25%
但客貨兩用車必須滿足幾項條件，其中最重要的就是
"最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上"
當然，像安全橫桿、窗戶橫桿這些也都是必要條件之一(比較輕鬆達到)
https://www.ettoday.net/news/20120504/44032.htm
要滿足這些條件，才能申請為"客貨兩用車"
新聞有人說，沒有人希望自己花了一百萬開的是貨車，客貨兩用車亦然
但說難聽點，登記成客貨兩用車，對大多數的使用者來說，根本一點差別都沒有
因為，馬上的好處就是，稅金因為客車與客貨兩用車的差異，立刻就可以省下10%
會不會回饋給消費者是不知道，但登記成客車將稅金反映在售價上....這我保證會..= =!
所以只要能滿足客貨兩用車的條件，車廠一定會登記為客貨兩用車，省下10%驚人車價
這非常多，CRV3、Escape、Tucson、Savrin5、Zinger、Innova...等等..都是這樣
這幾款車有很多都是原生七人座車，像後面幾台都是原廠就有出七人座的款式(國外)
但出貨的車上，只申請五人座以騰出足夠的貨物空間(1M^3)、也會加裝橫桿，不會作弊
像我的Zinger出廠時，後座頭上就有一隻很礙眼的橫桿，So現在躺在我的床底下.....
不然就是像Savrin7、Wish、馬5，乖乖的申請7人座客車，交繳高額稅金，不偷吃步
終端要怎麼作弊裝第三排那是消費者的問題，無法也不應該去追溯車廠的責任
好，那台灣之光納智傑作了一台 L7 出來，號稱七人座客車，且領了客貨兩用牌
但被踢爆 1.窗戶和車尾還有第三排沒有裝安全橫桿 2.第三排後方空間根本不滿1M^3
車子一樣是出貨了，但以正常使用狀態根本無法通過五年後的驗車
第一點是小事情，但第二點是因為第三排有兩組鎖孔
驗車的比較前面，裝合法位置根本沒法坐人；交車時的比較後面，但空間無法通過驗車
當然，消費者也沒有被"特別"告知，我買到的是一台不合法驗車時要作弊的客貨兩用車
這點納智傑絕對有責任，不應該將一台不合法的車子交給消費者
至於後面要怎麼談，我是不知道啦....但以我的觀點說一下
這整件事情老實說，消費者並沒有甚麼損失啊!!!!!!!
在車價上，已經享受到了客貨兩用車的稅級差距 (不然鐵定+10萬)
行照上也是明白寫著7人座 (不像很多車第三排得偷偷摸摸)
驗車上，納廠也說會處理好這些問題 (第三排裝前面+已通知回廠補裝橫桿)
況且，如果照實說，今天這個狀況真要依法處理的話
1.拆掉第三排or禁止裝後面，行照七人塗銷修改為五人座
2.通通不用動，行照改成"客車"，並補繳10%貨物稅，且也不能停貨車格了
怎麼看，對消費者都不是好處 (除了驗車比較麻煩一點點以外)
我是實在看謀要索賠甚麼啦......
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