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【蘆竹區大竹、上興、上竹及中興里電纜地下化】
電纜地下化為現代化城市指標，今日上午蘆竹服務中心及台灣電力公司、張桂綿議員秘書林金枝（代表中興里張月娥里長）、大竹里黃榮祈里長、上興里蕭富全里長、上竹里李阿清里長，針對上述里內大新路、上興路、興福街及中興四街周邊未完成電纜線下地路段辦理會勘。
目前已和與會單位取得初步共識，蘆竹服務中心將持續追蹤、推動電纜地下化工程，提升管線管理現代化、美化市容亦保障人民居住品質和民眾安全。
#立法委員鄭運鵬 #桃園市議員張桂綿 #蘆竹區大竹里 #蘆竹區上興里 #蘆竹區上竹里 #蘆竹區中興里 #電纜地下化
跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為
陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。
今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：
#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。
#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。
#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。
#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。
#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。
＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達
安全可靠無汙染，管線運輸優點多！
隨著1865年美國賓夕法尼亞州建成第一條 #原油輸送管線，再加上各種金屬材料、製作技術、科技研發的進步下，100多年來，#管線運輸 已經成為全球各地廣泛採用的運輸方式，讓我們一起來看看有哪些優點：
✅運送量大
✅無交通安全上的問題
✅不易受天氣影響
✅封閉運輸損耗少，機械故障率低
✅可提供長時間服務
管線運輸雖然擁有上述優點，但是當運輸過程中發生異常狀況未即時處理，將有可能釀成重大工安意外⚠，因此為了健全工業管線災害防救體系，工業局執行「📝#地下工業管線安全智能整合應用科技計畫」，提供下列服務：
1⃣建置地下工業管線業者災防諮詢及智能監控平台，減少地下工業管線事故發生機率。
2⃣辦理地下工業管線災害防救訓練及宣導，充實管束聯防組織於地下管線管理及應變知能。
3⃣辦理管束聯防組織相關緊急應變測試、實兵演練及年度評鑑，落實管束聯防組織自主運作。
#及早發現管線問題
#減少工廠運作損失
#工業局關心您
【市長施政報告質詢】在高雄好好生活！
市長施政報告質詢，我以「海洋城市」、「行人路權」、「工業管線管理」三個主題，作為首次在議場內和陳其邁市長面對面探討的題目。
👊🏻 亞洲新灣區 － 海洋城市不要再說說而已
高雄以海洋城市自居，觀光產業上卻欠缺從海洋出發的思考。目前香港因為政治因素，降低遊艇、帆船等旅客靠港意願，高雄正應該把握機會發展海洋觀光產業。
👊🏻 好好生活 － 長輩放心出門、孩童安全上學
高雄的交通環境對行人，尤其年長者和身障人士非常不友善。我提出「斑馬線體檢」、「公車問題體檢」兩個體檢項目，要求市府進行全面檢討。
👊🏻 高雄是工業城市，不是工業「區」城市
今年9月前鎮區乙烯事件，再次提醒高雄市民，我們住在地下有工業管線的城市。這次的質詢中，我也提出工業管線管理升級建議。
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高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin
3地面標示管路資訊高市府到議會進行「高雄市石化管線管理」專案報告，1 ... 市既有工業管線管理自治條例」與「高雄市既有工業管線管理維護辦法」。 ... <看更多>
管線管理 在 地下石化管線管理高巿頒布自治條例20150622 公視中晝 的推薦與評價
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