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【K線捕手盤前快訊】短線續彈，中期箱型
台幣持續升值，加上亞股普遍表現不錯，加權指數開低走高，成交量能3451億，仍維持低量，不過最後能以小紅作收，續漲93點，櫃買指數也是類似現象，昨天整體表現中性偏多。
原先對空方有利的條件是量能不足、法人尚未出現連續性積極買盤、個股轉強比重也不夠高。這三個條件稍有改善，以量能放大來說，尚未突破10日均量，而且隱含被動是基金季度調整，所以量能還不算大，但是另外兩個條件，法人自周五起算，有連續3日買盤，籌碼中性偏多，個股結構方面，轉強的個股也有稍微增加一些。
半導體族群短線轉強，但前高未過，中期還沒脫離高檔箱型區間，而且和指數一樣量能不足。金融股雖然少部分漲多，短線過熱整理，但整體上仍是多方續漲。鋼鐵航運單一日都稍微轉強，但都還沒有脫離盤整格局。面板股尤其要特別小心，雖然跌幅不大，但卻有小破底，續跌現象。
短線仍為反彈結構，若將附圖急跌急彈藍色區間忽略，中期是大箱型區間。未來加權指數往上前高17600左右，壓力會更大，屆時籌碼和量能必須持續明顯轉強，才有機會挑戰。
(歡迎分享，請載明出處K線捕手楊忠憲粉絲團)
《8/17 大盤表現》
昨天的鞭炮今天又要收起來了，止跌訊號只完成半套，今天早盤開低沒有過昨高，更不用說想摸到均線，接著一路溜滑梯，由大型的電子權值股領跌，不留任何下影線的空間，直接收在最低價！收盤大跌了450點，破昨天低點來到16375點，下降趨勢沒有改變，還沒看到止跌反彈訊號，畢竟這波殺盤，除了國巨是因為降價消息，其他並沒有太大基本面疑慮，而是外資籌碼出現鬆動。
盤後數據發現，外資今天竟然狂砍超過500億元，是今年第三高紀錄，股匯雙殺恐怕是因為美國聯準會，最新的會議記錄在醞釀縮減購債規模，縮表將持續讓熱錢撤離新興市場。而國際盤轉弱，也讓台股短線信心不足，個股跌多於漲，市場信心未恢復前，建議保留適度現金，並觀察內資主力的動向為何，或是投信仍逆勢加碼的車電個股。另外晚間的融資餘額，最好能出現大減，也有助於明天止跌。
若說前幾天是主力按兵不動的內資盤，那今天就是貨真價實的外資大逃殺了，因為盤面上的大型電子股真的殺到眼紅，國巨(2327)逼近跌停，台積電(2330)再被倒貨大跌15元，鴻海(2317)也大跌了3.74%，觀察他們的Ｋ線圖，共通點就是股價跌破頸線，而且今天的黑Ｋ完全帶量破了昨天的紅Ｋ，但他們都不是基本面轉弱的公司，頂多是持平。對於這類型股票，手上有的人要換股嗎？蜀芳老師認為，如果是長期持有這些股票的投資人，其實也不用殺出了，畢竟到現在都還沒砍，就表示短線進出不是你的投資方式，等待波段再起，逢高再調節。
另外一個形態則是像聯電(2303)與記憶體族群，今天的黑Ｋ大概吃掉昨天一半紅Ｋ，不算太弱，特別是聯電要看能否守住紅Ｋ低點，三天內若能過高就更強勢了！記憶體看法，老師則認為回到大箱型區間操作，以現在為箱底設好停損，應該都能用波段價差的形式來操作。
至於車用電子續強，美琪瑪還是漲停，其他不少車用電子個股，至少在殺尾盤前都能維持盤上。那麼以美琪瑪(4721)為例，這類型個股明顯不是法人控盤，籌碼都鎖在大戶手上，因而躲過今天的外資大逃殺，所以老師建議的操作策略，一樣別追高，進場後以前一天的低點為出場價格，搭著大戶的順風直到他們下車為止，切記要嚴守停損紀律！
天迪老師也說，看趨勢找機會，是鎖定強勢個股的重點，電動車仍最有可能是主流，而在資金沉澱後，半導體與設備股仍是有基本面的趨勢個股，明天除了觀察強者恆強的個股(聚積、美琪瑪、康普、德微、旺矽...)，也要看內資大主力還卡在裡面，沒有出場的個股(如聯電、萬海、欣興、南電)，能否回穩，都有機會是資金避風港。
最後，運輸族群，除了鎖住漲停的中航續強，其他散裝輪也不敵賣壓，更不用說貨櫃三雄因為當沖與隔日沖又回來了，昨天如果你有看籌碼，就會發現大買貨櫃的外資，全都是隔日沖大戶，所以早盤可想而知，就會有極大壓力，蜀芳老師也說，當沖降稅延長通過後，明顯是把籌碼戰的戰線拉長，未來想操作台股的投資朋友，絕對還是要緊盯籌碼變化！
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《6/28 大盤表現》
加權指數早盤在電子權值股的拖累之下，開在平盤甚至還翻黑，跌破17500，幸好傳產穩定向上，航運指數再創高，萬海先攻上漲停後，帶動貨櫃三雄都亮燈，而鋼鐵指數也突破六月初的波段高點，多檔個股都在挑戰前高的半山腰上了，特別是中大型鋼鐵股今天也動起來了！成氣候了嗎？個股又要怎麼挑？
另外日K已經連四紅，今天收盤距歷史高點只差不到120點，何時能突破？李世新老師列出三關鍵，台積電要回6字頭，電子股比重至少要重回四成以上，而傳產股也至少要有一個族群維持強勢，後面兩點沒這麼難，還是要看台積電臉色！不過尾盤電子有往上拉的力道，指數收在17590點，上漲87點，成交量4406億元。
《6/28 電子族群》
電子族群今天早盤個股漲跌互見，而台股往上攻堅的關鍵台積電，也在盤下震盪。最主要原因還是還是比特大陸砍單的消息，但我想長期有關注台積電的投資人應該都知道，挖礦訂單多是非持續性的急單，再加上台積電的先進製程，客戶是排著隊想要搶產能，不少分析師都認為，真正對台積電業績影響並不大，只是要防話題面上的炒作，以及資金籌碼面的信心影響。
但也有研究員示警，比特大陸的砍單象徵的是礦機用GPU的市況走弱，如果後續超微AMD、輝達Nvidia出現下修力道，才是真正要擔心的事情！不過再往好的方面思考，目前輝達相關產業鏈的研究及分析師，還沒有下修下半年的展望，代表AI繪圖以及電競等需求，能夠填補挖礦的空缺，畢竟以前跑新聞訪問顯卡廠時，不少主管都有說過，挖礦商機被他們歸類到意外的快錢，相信即使挖礦熱潮減退，台廠都能找到因應之道。
再來今天強勢的，還有傳出要補助員工出國打疫苗的記憶體模組廠威剛，甚至整個族群包括十銓等記憶體模組或DRAM廠都有表現，背後利多包括微軟Win11的升級，但不要忘了，就像先前曾分析過的華邦電、旺宏等，這些個股都是外資或券商，喜歡操作或隔日沖的標的，股價沒有辦法確認是真突破還是假突破的狀況下，還是建議箱型區間操作，不要被當韭菜了。
此外好多分析師今天也提到面板，下半年產業多空消息仍紛亂，需求與價格有人看好有人看壞，但確實今年大賺無疑慮，也是外資再怎麼賣，股價也難破底的關鍵。而中午過後，面板也出現買盤力道急拉，或許與元大高股息ETF(0056)納入了面板雙虎有關，畢竟如果真的如外傳，滿手現金的友達明年可能發到3元股息，就算股價漲到30元，殖利率也能高達一成，更不用說現在股價才23.5元，所以現在技術面偏弱的面板，分析師們雖然不建議大資金投入，但被低估的股價逢低布局也未嘗不可，接下來就看群創7/1舉辦的股東會，能否釋出更多產業風向了。不過面板雙虎經營團隊，口徑向來多為看多就是了。
《6/28 傳產族群》
航運類股今天套句謝文恩分析師愛說的口頭禪，主力心態還是個標標準準的多，特別是在萬海先3字頭漲停，帶動族群跟漲，航運指數再創新高，謝文恩分析師認為，明天空方防守的344.2位置能突破，向上趨勢就不改變。也確實，每天看漲不停並創新高的運輸個股，特別是貨櫃本益比仍不高，萬海才剛到10倍，所以猜測高點沒有意義，要不要追高也是個人選擇，所以分析師才會建議大家，回測到均線支撐進場，至少不怕買在高點，要逢高進場還是有獲利機會，只是何時摔下來誰都說不準唷！
反而是今天在運輸族群沒有表現的航空雙雄，大概都在3%上下的跌幅區間震盪，為什麼沒有辦法跟著航海王一起揚帆？恐怕還是現實的獲利面沒有繳出成績，只憑著未來話題與想像空間，以及解封行情等來支撐股價。但現在面臨到Delta變種病毒還在肆虐，多次爆大量卻又沒辦法破新高(特別是華航)，投資人信心難免受影響。但換個角度來看，他們目前都是跌破五日線，但月線有支撐，整理的格局之下，逢低布局等待彈跳的那一天，也是一種投資方式。
最後，從上周就開始，盤中有不斷幫各位觀眾留意的鋼鐵股，今天終於有比較明顯的表態啦！說到鋼鐵跟航運的不同之處，應該很多人都有發現，航運是龍頭指標貨櫃先漲，漲多後再帶動其他如散裝，並延伸造船與陸運倉儲。至於鋼鐵，則多呈現指標股軟趴趴，小型的鋼鐵股噴漲，甚至上周在美國基建利多消息之下，最直接受惠不鏽鋼需求的，雖然是大成鋼，表態的卻是小型的彰源及允強。
幸好今天出現轉機，股本較大的大成鋼緩步墊高漲停，中鴻也隨後跟上亮燈，中鋼午盤漲幅更一度超過半根停板！在趨勢轉多，鋼鐵指數突破謝文恩分析師早盤說的空方防守185.82之後，有機會強勢脫離整理區間！對鋼鐵人有興趣的投資朋友可以開始留意，基本面不錯的，很多個股現在都在要攻五月初高點的半山腰上，很容易就能找到啦，更有不少分析師都認為，要突破前高的機率還蠻大！
但還是要提醒，跟記憶體有點類似，不少鋼鐵股常出現隔日沖的賣壓，也就是一日或半日行情的原因。因此，手上有鋼鐵股的人，要注意停利點，而空手想要布局破前高型態的人，也盡量不要一開盤就衝出去，以免接到隔日沖客的刀，買在最高點，孤單住套房唷。
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箱型圖離群值 在 [算表] excel繪製盒鬚圖- 看板Office - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
軟體:Excel
版本:2010
當有一群資料要繪製盒鬚圖時
使用QUARTILE函數可以找到這一群資料第一至第三四分位
但是若考量到離群值的話
我只能使用統計的定義自己算IQR以及獲得離群值
最後手動扣掉這些離群值後
算出新的第一至第三四分位，
結合找到的離群值才能繪圖。
上述這些繁雜的步驟，除了用巨集的方式錄製外
想請問，有沒有excel內建的，
可去除離群值計算四分位的函數
省著寫巨集
請教各位
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