關於 籌備處驗資 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

很多朋友都贊成改變才有希望，那國民黨到底要怎麼改變？

過去一週，我向各位提到上任第一天立即成立駐美辦公室籌備處，並著手規劃訪美。因為國民黨重新連結美中台關係，是重中之重。要改變的很多，未來我們將逐步向大家報告。

今天，我們繼續提出三個具體的做法：

第一、成立民調中心

民意是決策基礎，科學的民調是現代政黨的重要決策依據，「決策」不能外包！一定要收回來自己做。

我們上任後，一定要重新建立國民黨的民調中心，不只針對政黨支持度做調查，也要針對各種社會民眾關心的問題做長期的民調。當重大的時事議題發生時，也要密切掌握民心的動向，提出適切的應對方向。

同時，現代化的民調更要帶入「大數據」的思維，不只是分析海量「資料」，而是要從中找出特定模式與值得運用的「資訊」，協助我們做出更細膩的政治決策與公共政策。美國CBS曾做過一個調查發現，共和黨支持者愛看高爾夫，民主黨人喜歡看摔角，就是一個創新性的調查結果，很有利用價值。

利用民調挖掘更多有用的資訊，並把這類調查結果廣泛分享給從政同志、各級民代，甚至黨員知道，是我認為讓國民黨 #接地氣 的具體作法。因為要大量做，長期做，成立民調中心將更有效益，只有 #相信科學 才能打贏選戰。

有長期帶狀數據的分析作為基礎，黨內各層級公職也能以此針對選區內的政策，進行更妥善的規劃，提供更好的服務！跨出這一步，我們的體質會越來越好！一起努力！

第二、黨線上組織化（第一步建構LINE機制）

LINE大家都會用，但我們要做的是建立綿密的LINE組織，與明確各類型工作小組的任務，運用社群軟體/媒體讓國民黨現代化、扁平化、直接化。國民黨有完整的基層組織與各種服務性團體，或許有人覺得不合時宜，但我認為組織沒有錯，錯的是缺乏組織再造與更新！如果從企業思維來看，我們需要的是重新設計規畫各種作業流程，讓國民黨的服務、問政、監督跟得上時代。

考量使用習慣，我認為黨用LINE組織化非常務實，具體可行，且至少還可以達成以下三個目標：#打擊1450假消息 #傳遞正確資訊 #提高成員向心力

要對抗民進黨鋪天蓋地、利用國家資源砸出來的大內宣，有志者必須要眾志成城、集中火力、分工合作、互相支援，才有可能突破。

我知道現在有很多青年朋友運用網路專長，自發性發起澄清謠言與假資訊的Line 擴充功能或相關網站、社群服務，他們的創意與成就令人佩服，我也希望國民黨之後的Line組織戰可以和他們的謠言澄清社群相互合作搭配，用年輕人的網路創意守護真相、打擊謠言，也將社會力引入國民黨！

面對民進黨的顛倒是非，我們更要堅定信念，傳播正確的資訊跟理念，讓民眾知道國民黨的立場。而戰鬥的勝利會累積，戰鬥的氛圍會感染每一位同志，就會有越來越多人願意起身戰鬥，對抗一黨獨霸的民進黨。

第三、培訓「青年儲備主管MA」

青年才是國民黨的未來。

現在看到很多檯面上國民黨優秀的年輕人，其實都是這些年在黨部磨練後，一步一步嶄露頭角，有的人進入黨部服務，有的人回到家鄉選舉，有的人成為專業的幕僚，有人在民間創辦NGO耕耘議題，有的進到各地方政府服務。

國民黨過去一直都有在培育青年，江主席任內也做了許多努力。我曾到豐原幫他輔選時，看到他身邊很多年輕朋友在幫忙助選，處理大小事務，我相當認同。

但我們也必須承認，包括我自己在內，現在的國民黨對於青年的培訓，跟經國先生當年所做的比起來，仍是遠遠、遠遠的不足。

我希望能用企業培養「儲備幹部」的概念，運用在國民黨裡面。讓社會上各式各樣的年輕人，不管是對國防、經濟、社福、環境、性別、外交、媒體、教育、資訊、設計、工程，還是對任何一塊公共事務有興趣的年輕人，都願意來國民黨。我們給付合理的薪資，準備專業的訓練，培訓他們通過考驗後，分發到各個合適的崗位。

國民黨必須敞開大門，擁抱每一位沒有背景的年輕人；國民黨不會預期每一個人原本就對政治工作熟稔，也不會讓年輕人在沒有準備好的時候，就被推上前線；更重要的是，國民黨不能辜負每一個曾經年輕的夥伴，與他們的青春。

只有當整個社會的人才，都願意往國民黨跑的時候，這個政黨的精神才能綿延不絕。

這三項改變，要邀請大家來跟我一起推動。相信大家都希望覺得國民黨更好，更強。這段時間也謝謝很多關心我們的朋友給出許多想法與建議，我們一起努力，改變國民黨，讓臺灣更好，中華民國更強！

（照片皆為今年5月疫情爆發前拍攝之歷史照片）

2021年6月19日午後，臺北市萬華區峨眉街和昆明街口，西門町裡已有45年歷史（1976.1.5啟用）的峨眉立體停車場正在進行外牆彩繪工程。（葉芝伶 攝）

坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口，西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場，目前正在進行外牆彩繪工程；臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示，峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商（正好停）投標時的構想，其目的乃為了賦予停車場新風貌。

臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止，委託「正好停股份有限公司」經營管理。（收費標準：小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元，22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元；星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元，24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元，隔日另計。）

1976年1月5日，臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用，這座停車場有地上六層（停汽車）及地下一層（停機車），採用電腦計時收費，可以同時容納665輛汽車及450輛機車，當時它的啟用，使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎？在半世紀以前，峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院，名為「兒童戲院」，顧名思義，就是為了兒童而設立的戲院。

1963年5月28日上午9時30分，歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕，位於臺北市峨眉街81號（昆明街口）的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪，可容納1,343位觀眾，和一般戲院不同的是，它特別強調「為兒童服務」的概念，除了選映富有教育意義的故事片，還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等；此外，為了因應多元化的需求，兒童戲院的舞台設計亦極富變化性，不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演，各類會議配備也一應俱全，可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。

而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片，兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機，具備自動開關、安全控制之功能，除了可以透過冷氣調節，讓戲院內部維持涼爽的溫度，其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出，待過濾清潔後，再導回到冷氣室，周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。

兒童戲院的票價制定如下：團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種，普通團體票每人1元，二輪團體票每人2元，首映團體票每人3元，個人票價則比照甲級或乙級戲院收費；其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量，若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。

原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影，平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所，不過由於兒童電影的片源不足，後來只得依照一般國片院線排片，但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用，也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來，因為西門町嚴重缺乏停車空間，臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。

於是，兒童戲院在1973年11月1日停業，結束其短短十年的歷史，並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場，耗資新臺幣一億餘元，由臺北市政府新建工程處承建，在1976年1月4日完工，並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。

1976年1月5日上午7時，位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用；其總面積為20,362平方公尺，地上6層、地下1層；地下室為機車停車場，可停放機車450輛，一樓至頂樓（屋頂）為汽車停車場，共可停放大客車5輛及小客車660輛；停車場之使用與收費設備，全部採用電腦控制。

不過，這座立體停車場的進出通道是併在一起的，並不十分理想，因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便，但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外，而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計，讓進出場的車子不易產生對撞的危險。

最後，讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日，峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面：
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU

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【附錄】

1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導：

台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿　兒童戲院終於開幕

經過三年又五個月的漫長等待，台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。

坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪，總共可以容納1,343位觀眾，由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元，但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。

兒童戲院與一般戲院所不同的是，它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說，市政府在這座戲院開幕後，除將選映富有教育意義的故事片，還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求，兒童戲院的舞台設計也極富變化性，舞台長寬各19.4公尺，深10.7公尺，總面積224.08平方公尺，不但可以表演舞蹈，各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要，計劃還要再闢建音樂室、演奏室。

為了使小朋友享受舒適的觀影經驗，兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機，能自動開關、安全控制。透過冷氣調節，就算在酷夏，戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉（22.2°C）。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出，待過濾清潔後，再回到冷氣室，週而復始，讓院內空氣能常保清潔。

兒童戲院初步擬定，團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種，普通團體票每人1元，二輪團體票每人2元，首映團體票每人3元；個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量，如果有盈餘，則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。

目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構，儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章，所幸總算塵埃落定，唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅，以減低兒童負擔」的問題，至今仍未獲得稅捐機關同意。

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1976年1月5日《聯合報》第6版：

峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌

【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場，今天上午七時正式開放使用。

該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建，去年六月二十五日動工，昨天全部完工，並於下午二時移交給市警察局接管。

警察局說，該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺，地上六層，地下一層，地下室為機車停車場，可停放機車四百五十輛，一層至屋項部分為汽車停車場，共可停放大客車五輛，小客車六百六十輛。

警方表示，停車場之使用與收費設備，將全部採用電腦控制，但因該項裝備尚未全部完成，短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。

立體停車場兼主任袁增印，昨天呼籲各型車輛駕駛人，在駕車至停車場附近道路時，特別注意交通標誌，因附近道路均禁止停放車輛，一旦違規，警方為保持道路暢通，將立即把車拖離，而且還要告發車主。

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1976年1月6日《聯合報》第6版：

峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂

【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用，在第一天使用時就發現了一些缺點，必須設法改進。

這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口，開在西寧南路五十巷內，尖峰時間車輛大批擁到時，勢將發生阻滯現象。

根據目前的作業情形，一輛汽車在進入停車場時，先在進口處暫停開發單據，整個過程，需要三十秒，而估計在星期假日電影開場或散場時，可能會有二百輛汽車同時抵達，那麼，每輛車需時三十秒，就會形成擺長龍等候進場的狀態，加以西寧南路五十巷的路段很矩，等候進場的車子擺長龍，必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街，造成交通的阻滯。

汽車進入停車場很窄的進口，要立即作九十度右轉彎上坡，而且上坡的通路不寬，因此，車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿，甚至於和下坡出場的車子相撞，昨天上午，一輛車號省一－五三五○號的轎車，在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿，這種現象，反映出進口處的設計不好，必需趕快改善，要將進口處移動並加寬，並且把上坡的引道延長。

停車場內部的停車規劃，目前是車子靠兩邊停放，中間是進出場的通道，在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題，但是，進出的車輛擁擠時，秩序就會凌亂，因為車子在轉入旁邊停放時，必然要佔用了中間的通道，那麼，進出的車輛都要停下來等候，也會造成阻滯，停車位置如何作進一步的規劃改善，有待研究。

這座立體停車場的進出通道併在一起，並不十分理想，因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便，但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外，歐美國家的一些停車場，進出場的通道是採雙螺旋的設計，進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。

這座立體停車場已經完成啟用了，許多因先天條件不良而造成的缺點，固然一時不容易改善，但是人為的不良設施，就必需趕快改進，才能避免意外之發生。

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最後，分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案：
（註：臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局）

問：醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場，日久未見實施，茲悉已預定六十三年一月興工，希望能準時興工，并妥為控制進度，俾能早觀厥成，尤盼明訂辦法，廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場（或地下市場），以便停放車輛（或容納攤販）及改善市區交通，並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用，俾能確實用於停車，兼收改善交通之效。

答：利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫，現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作，並加緊與有關單位協調，俾能按照預定進度於六十三年一月開工。

卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場，並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法，以吸收民資大量興建停車場。

卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。

臺北市萬華區峨眉街和昆明街口，西門町裡已有45年歷史（1976.1.5啟用）的峨眉立體停車場，在疫情嚴峻之際，悄悄地換上了彩裝⋯⋯施工ing

上左圖攝於1975年11月10日，當年的臺北市在車滿為患聲中，市內第一座立體停車場即將完工（1976年1月5日啟用）；這座停車場位於臺北市昆明街與峨眉街交叉口，從地面算起共有五層，採用電腦計時收費，可以同時容納680輛汽車。它的啟用使得臺北市西門鬧區的汽車停車問題獲得極大的改善。（郭琴舫拍攝，圖片來源：國家文化資料庫）

上右圖由張哲生於2019年10月8日拍攝，可以看到峨眉停車場在「上色」之前的舊日模樣。

下圖由張哲生於2021年6月15日在同地拍攝，峨眉立體停車場的改裝工程正在進行中。

坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口，西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場，目前正在進行外牆彩繪工程；臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示，峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商（正好停）投標時的構想，其目的乃為了賦予停車場新風貌。

臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止，委託「正好停股份有限公司」經營管理。（收費標準：小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元，22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元；星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元，24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元，隔日另計。）

1976年1月5日，臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用，這座停車場有地上六層（停汽車）及地下一層（停機車），採用電腦計時收費，可以同時容納665輛汽車及450輛機車，當時它的啟用，使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎？在半世紀以前，峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院，名為「兒童戲院」，顧名思義，就是為了兒童而設立的戲院。

1963年5月28日上午9時30分，歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕，位於臺北市峨眉街81號（昆明街口）的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪，可容納1,343位觀眾，和一般戲院不同的是，它特別強調「為兒童服務」的概念，除了選映富有教育意義的故事片，還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等；此外，為了因應多元化的需求，兒童戲院的舞台設計亦極富變化性，不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演，各類會議配備也一應俱全，可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。

而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片，兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機，具備自動開關、安全控制之功能，除了可以透過冷氣調節，讓戲院內部維持涼爽的溫度，其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出，待過濾清潔後，再導回到冷氣室，周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。

兒童戲院的票價制定如下：團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種，普通團體票每人1元，二輪團體票每人2元，首映團體票每人3元，個人票價則比照甲級或乙級戲院收費；其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量，若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。

原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影，平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所，不過由於兒童電影的片源不足，後來只得依照一般國片院線排片，但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用，也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來，因為西門町嚴重缺乏停車空間，臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。

於是，兒童戲院在1973年11月1日停業，結束其短短十年的歷史，並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場，耗資新臺幣一億餘元，由臺北市政府新建工程處承建，在1976年1月4日完工，並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。

1976年1月5日上午7時，位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用；其總面積為20,362平方公尺，地上6層、地下1層；地下室為機車停車場，可停放機車450輛，一樓至頂樓（屋頂）為汽車停車場，共可停放大客車5輛及小客車660輛；停車場之使用與收費設備，全部採用電腦控制。

不過，這座立體停車場的進出通道是併在一起的，並不十分理想，因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便，但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外，而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計，讓進出場的車子不易產生對撞的危險。

最後，讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日，峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面：
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU

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【附錄】

1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導：

台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿　兒童戲院終於開幕

經過三年又五個月的漫長等待，台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。

坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪，總共可以容納1,343位觀眾，由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元，但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。

兒童戲院與一般戲院所不同的是，它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說，市政府在這座戲院開幕後，除將選映富有教育意義的故事片，還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求，兒童戲院的舞台設計也極富變化性，舞台長寬各19.4公尺，深10.7公尺，總面積224.08平方公尺，不但可以表演舞蹈，各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要，計劃還要再闢建音樂室、演奏室。

為了使小朋友享受舒適的觀影經驗，兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機，能自動開關、安全控制。透過冷氣調節，就算在酷夏，戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉（22.2°C）。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出，待過濾清潔後，再回到冷氣室，週而復始，讓院內空氣能常保清潔。

兒童戲院初步擬定，團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種，普通團體票每人1元，二輪團體票每人2元，首映團體票每人3元；個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量，如果有盈餘，則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。

目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構，儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章，所幸總算塵埃落定，唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅，以減低兒童負擔」的問題，至今仍未獲得稅捐機關同意。

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1976年1月5日《聯合報》第6版：

峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌

【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場，今天上午七時正式開放使用。

該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建，去年六月二十五日動工，昨天全部完工，並於下午二時移交給市警察局接管。

警察局說，該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺，地上六層，地下一層，地下室為機車停車場，可停放機車四百五十輛，一層至屋項部分為汽車停車場，共可停放大客車五輛，小客車六百六十輛。

警方表示，停車場之使用與收費設備，將全部採用電腦控制，但因該項裝備尚未全部完成，短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。

立體停車場兼主任袁增印，昨天呼籲各型車輛駕駛人，在駕車至停車場附近道路時，特別注意交通標誌，因附近道路均禁止停放車輛，一旦違規，警方為保持道路暢通，將立即把車拖離，而且還要告發車主。

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1976年1月6日《聯合報》第6版：

峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂

【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用，在第一天使用時就發現了一些缺點，必須設法改進。

這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口，開在西寧南路五十巷內，尖峰時間車輛大批擁到時，勢將發生阻滯現象。

根據目前的作業情形，一輛汽車在進入停車場時，先在進口處暫停開發單據，整個過程，需要三十秒，而估計在星期假日電影開場或散場時，可能會有二百輛汽車同時抵達，那麼，每輛車需時三十秒，就會形成擺長龍等候進場的狀態，加以西寧南路五十巷的路段很矩，等候進場的車子擺長龍，必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街，造成交通的阻滯。

汽車進入停車場很窄的進口，要立即作九十度右轉彎上坡，而且上坡的通路不寬，因此，車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿，甚至於和下坡出場的車子相撞，昨天上午，一輛車號省一－五三五○號的轎車，在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿，這種現象，反映出進口處的設計不好，必需趕快改善，要將進口處移動並加寬，並且把上坡的引道延長。

停車場內部的停車規劃，目前是車子靠兩邊停放，中間是進出場的通道，在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題，但是，進出的車輛擁擠時，秩序就會凌亂，因為車子在轉入旁邊停放時，必然要佔用了中間的通道，那麼，進出的車輛都要停下來等候，也會造成阻滯，停車位置如何作進一步的規劃改善，有待研究。

這座立體停車場的進出通道併在一起，並不十分理想，因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便，但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外，歐美國家的一些停車場，進出場的通道是採雙螺旋的設計，進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。

這座立體停車場已經完成啟用了，許多因先天條件不良而造成的缺點，固然一時不容易改善，但是人為的不良設施，就必需趕快改進，才能避免意外之發生。

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最後，分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案：
（註：臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局）

問：醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場，日久未見實施，茲悉已預定六十三年一月興工，希望能準時興工，并妥為控制進度，俾能早觀厥成，尤盼明訂辦法，廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場（或地下市場），以便停放車輛（或容納攤販）及改善市區交通，並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用，俾能確實用於停車，兼收改善交通之效。

答：利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫，現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作，並加緊與有關單位協調，俾能按照預定進度於六十三年一月開工。

卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場，並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法，以吸收民資大量興建停車場。

卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。

周先生與舞者們 創團首次售票演出 《重演－在記得以前》2012全新製作
6/7~16 台北/高雄 //// 邀你一起走進重演的各種想像 ~

- - - - 鴻鴻‧陳武康‧吳青峰‧許茹芸‧林涵 合力推薦!!
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北美館的星光版《重演》是一次舒服又美麗的經驗，畫面與舞者身姿帶來的驚奇不斷。重演的《重演－在記得以前》，勢將在你我記憶中繼續重演。 -鴻鴻

你的記憶是什麼顏色？
周書毅的記憶，顏色強烈，鮮明不曖昧的，從內心深處跳出來，重演。

《重演－在記得以前》
有戲、有詩、有舞
有歷史、有當下、有期盼
有舞者的身體與我的靈魂

「膚」特別引人好奇，很想知道獨舞的她，身體先是極度扭曲又一再進化，讓人格外關注她將成為什麼，四肢要一起／分別去哪兒？ 「黑」，是獨舞聚合成的群舞，個個充滿力量，堆疊起來像貝多芬命運交響曲般，迎面衝擊，人生也是這樣。「紅」的速度屬中快版，向後卻前進的足跡留不住時間，只能任它飛奔而去。「藍」的背影，穿透時間、穿過記憶，因為記得一切，她走得好慢，回憶漫漫。


編舞：周書毅
演出：周先生與舞者們：
田孝慈、田懿葳、江侑倫、林祐如、郭秋妙、張華瑋、潘柏伶、廖苡晴、鄭 皓

演出資訊
臺北市中山堂光復廳(臺北市延平南路98號)
6/7(Thur.)7:30PM︱6/8(Fri.)7:30PM
6/9(Sat.)2:30PM&7:30PM︱6/10(Sun.)2:30PM
衛武營藝術文化中心281展演場(高雄市鳳山區南京路449之1號)
6/15(Fri.)7:30PM︱6/16(Sat.)7:30PM

購票去 http://www.artsticket.com.tw/CKSCC2005/Product/Product00/ProductsDetailsPage.aspx?ProductId=hx0fZA09nGfAC0lIJrcsN

票價及折扣
台北：600元，國泰世華卡友95折；兩廳院之友9折；團體票20張以上、學生票8折
高雄：350元，國泰世華卡友95折；兩廳院之友9折；團體票20張以上、衛武營之友、學生票8折


服裝視覺：林璟如︱聲音：許雁婷︱燈光：高一華︱舞台空間：Acetone陳立鼎、廖笠安
舞台監督：鄧湘庭︱影像紀錄：陳怡蓉︱平面攝影：陳又維、陳長志︱美術設計：陳文德
執行製作：劉孝聆︱宣傳企劃：Sivam︱行政協力：林雅婷、陳春春

主辦：周先生、衛武營藝術文化中心籌備處(高雄場)
協辦：事件工作室
贊助：國家文化藝術基金會、臺北市政府文化局、
特別感謝：肯夢AVEDA
髮型造型協力：肯夢學院

[重演 - 在記得以前]宣傳片0.3 影像製作：William Lu

Choreography by Chou Shu-Yi
Produced by Shu-Yi & Dancers,
Preparatory Office of the Wei Wu Ying Center for the Arts (Kaohsiung performances).
Co-produced by Event Production.
Sponsored by National Culture and Arts Foundation,
Taipei City Department of Cultural Affairs.
Special thanks to Canmeng International.
Hair designed by Canmeng Institute .

2012周先生與舞者們 年度製作
[ 重演－在記得以前]
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http://www.youtube.com/watch?v=M8PSvm5Tb2A------------------------------

紅色預告 !!

身體方向，逆我去的方向
向前，不代表遺忘過去
－－－－－－－－－－－－－
紅，像記憶中的亮點
地上的軌跡，光，影 說著時間的經過

2012周先生與舞者們 年度製作
[ 重演－在記得以前]
=======================
2012 Shu-Yi & Dancers Presents 《Reenactment - In the Midst of Memories》
為時間與記憶，選擇再一次的，重演。

編舞：周書毅 演出：周先生與舞者們
舞者：田孝慈、田懿葳、江侑倫、林祐如、郭秋妙、
張華瑋、潘柏伶、廖苡晴、鄭 皓

演出資訊 :
臺北市中山堂光復廳(臺北市延平南路98號)
6/7(Thur.)7:30PM︱6/8(Fri.)7:30PM
6/9(Sat.)2:30PM&7:30PM︱6/10(Sun.)2:30PM
衛武營藝術文化中心281展演場(高雄市鳳山區南京路449之1號)
6/15(Fri.)7:30PM︱6/16(Sat.)7:30PM

購票去
http://www.artsticket.com.tw/CKSCC2005/Product/Product00/ProductsDetailsPage.aspx?ProductId=hx0fZA09nGfAC0lIJrcsN

演出相關資訊
e-DM：http://www.chou.org.tw/enews/20120501/20120501.html
Facebook：https://www.facebook.com/events/106440976157146/

http://www.youtube.com/watch?v=M8PSvm5Tb2A------------------------------
編舞家周書毅再次出發，雕塑身體成詩、以光與聲音帶動時空，提出關於『時間』的論述。轉化2011年為北美館創作的『重演』，推出全新創作『2012重演—在記得以前』，在作品中思考生命的演化，思索那些無法重來的事。
生命不會重來，卻能在生活中轉變，在進化和退化之間，選擇前進的方式。 『2012重演—在記得以前』的身體美學與哲學思考，將帶領觀眾離開又回到自己，想像那些過去，留下的、遺失的、舊的記憶，新的和現在的事件。 舞者身體在記憶中變換姿態，從上一個呼吸到下一個呼吸，與『重演』對話。

關於周先生與舞者們Shu-Yi & Dancers
(https://www.facebook.com/#!/shuyianddancers)
由編舞家周書毅成立於2011年，以生長的環境為創作基地，從多年來自主創作的生涯中，延伸出更多對舞蹈世代觀察、體驗與交流的開放平台，讓想突破的舞者和藝術家都能在此合作、創造新視野，讓所有當代的藝術發生與觀點都能不斷地被實驗、累積、發酵，期許成為舞蹈實驗場域。創團第一年即完成了國內四檔製作28場演出，成為創舉，期待未來在世界上，為台灣舞蹈開啟新頁！


服裝視覺：林璟如︱聲音：許雁婷︱燈光：高一華︱
舞台空間：Acetone陳立鼎、廖笠安
舞台監督：鄧湘庭︱影像紀錄：陳怡蓉︱
平面攝影：陳又維、陳長志︱美術設計：陳文德
執行製作：劉孝聆︱宣傳企劃：Sivam︱行政協力：林雅婷、陳春春

[重演 - 在記得以前] 紅色預告影像：陳怡蓉
演出: 周書毅 服裝提供 : 角八惠
拍攝日期：2012／03／30
拍攝地點：Remparts de Philippe-Auguste，Paris 巴黎
特別感謝：Sumiko Harmonc

主辦：周先生、衛武營藝術文化中心籌備處(高雄場)
協辦：事件工作室
贊助：國家文化藝術基金會、臺北市政府文化局、
特別感謝：肯夢AVEDA
髮型造型協力：肯夢學院

重演是什麼？聽聽舞者們分享 周先生與舞者們
http://www.facebook.com/shuyianddancers