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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|2020回顧—CarMan盤點最佳新車波子992平治A45跑出 Tesla Model 3拍住寶馬新3系製造驚喜 相信大家都見識過2020年是如何多災多難,人人都希望2020年快點完結。然而就算更難過,我們也成功捱到年尾。CarMan兩位主持在2020年最後一天,跟各位讀者回顧一下今年本地車壇發...
粗級配定義 在 Facebook 的精選貼文
#兼具時尚與舒適的迷人手工鞋
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名作家珍·愛德蕭曾說: 「一雙好鞋會帶你走向美好的地方。」這句話我深信不疑~好鞋的定義,除了好看、好走,也要好設計。在一次台南之旅偶然遇上完全符合上述三好的『HoQin好穿台南原創手工鞋』。
身為一位資深鞋教徒,每回旅行、逛街,鞋店是一定會造訪的地方,總愛進店看看設計和試穿。『HoQin好穿台南原創手工鞋』是遊台南的美好插曲,因為原本的鞋磨腳想買雙拖鞋湊合先,結果試穿後對於它的舒適度非常驚艷,感覺腳掌被柔軟完整包覆,直接打包兩雙帶回家,一雙千千還能穿。這個由老師傅30年精湛的製鞋手藝,再結合台南在地、倫敦和各地城市的風格文化在其中,而且製鞋十分注重舒適度,每款鞋都猶如踩在軟墊上行走,無比舒服!
這次很開心品牌的邀約合作,特別精選了幾款百搭款,推薦給大家一起支持台灣品牌。
#上班約會款:
能夠修飾腳型拉長線條的尖頭鞋,一直是我的最愛,HoQin好穿的版型穿起來很舒服,不會因為尖頭好看而犧牲舒適度。這三款都很有設計感,而且穿脫方便,簡單俐落色系各有風格,可以用於正式穿搭又不會太古板,很令人眼睛為之一亮。
👠 百變瑪莉 尖頭復古瑪莉珍鞋
這款6公分的粗跟,完美拉長腿型也支撐腳掌,很穩也好走。品牌巧思設計附上兩款鞋扣帶可以更換穿法,上班端莊、約會優雅。回想以前當公關辦記者會,一站就是10小時,還要全場走來走去接待介紹,這雙百變瑪莉就是那種需要氣勢的救贖,舒適同時身形優美。
👠 復古小時代 尖頭粗跟穆勒鞋
能夠踩上就走的穆勒鞋,絕對是都會女性必備。帶著復古摩登風格的4公分粗跟,裝飾性同時穩定鞋子的繫帶落在腳背上方,視覺上顯得小腿更細,隨穿隨脱,但又不失正式感,穿搭俐落好看。
👡 飛天少女織 尖頭平底繫帶涼鞋
舒服的2公分平底鞋加上尖頭設計,完美拉長腿部的比例。乳膠鞋墊超級柔軟,還有耐磨止滑的橡膠鞋底,上班通勤或約會逛街,走再多路也不怕。鞋背繫帶是進口細緻金蔥條紋布,不咬腳還可以調鬆緊,隨時保持穿鞋的舒適度,搭九分褲或是裙裝都很好看。
#質感輕鬆款
🥿 荔荔軟法 法式小圓頭繫帶休閒鞋
用軟法的概念設計,從外到內都如此的柔軟舒適,可以腳踩的後跟搭配20mm厚切乳膠鞋墊,踩下去紮實又舒適,生活中各種追趕跑跳碰都可以辦到,也是我外出採買接送小孩必備鞋款。
🩰 日常金點 卯丁點點芭蕾舞鞋
芭蕾舞鞋結合鞋面卯丁設計,加上清爽色系的搭配,看起來溫柔又帶有一些個性,不衝突的設計,融合得恰到好處。後跟為鬆緊設計,急著出門超好穿脫;真皮鞋墊+軟Q鞋底,走路輕盈輕鬆,順利趕上每一個行程,可以優雅聚會,也可以美美地接送孩子,這雙現在也是千千最愛,通常週末都是她在穿。
🥿 憶遊倫敦 小流蘇圓頭樂福鞋
帶有個性的倫敦學院風格,休閒百搭也可以正式專業,怎麼配都很有質感。鞋身設計精緻而且柔軟有彈性,搭配6mm的高彈力乳膠鞋墊,緩衝腳部壓力,看起來很有個性,卻很舒適好走。
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粗級配定義 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最佳解答
一面「复必泰」的布條讓國民黨陷入了重重的公關危機。當然,這個危機是他們自找的,怪不了別人。不過我比較感興趣的是另一件事:為什麼台積電、鴻海與慈濟,這次都選擇與政府口徑一致,強調布條事件並非政治介入,而是純粹法務上的問題。
應該說,BNT疫苗購捐這整件事,台積電與鴻海這兩家台灣最具代表性的企業,以及慈濟這個最具代表性的宗教慈善組織,都配合蔡英文政府的領導。
這並非理所當然的事。三、四十歲以上,親身經歷過三次政黨輪替的朋友,應該都知道台灣的財經界與宗教界,其政治慣性都是偏藍的。
如果照著這個慣性邏輯去走,在這次BNT事件中,本來就藍的郭台銘應該要旗幟鮮明地站在民進黨政府的反對面,毫不客氣地從中提取個人的政治紅利。而台積電也必然會置身事外,不可能響應政府的號召出來管這件閒事。
但事實就是,台積電積極配合政府,做了超乎本份的努力。而郭台銘雖然偶爾跟府院唱唱對手戲,顯擺一下自己在兩岸之間的手腕,但實際作為上仍是以府院政策馬首是瞻。
在此先衷心感謝台積電、鴻海與慈濟的急公好義。但,我還是不免俗地在思考,為什麼他們選擇與台灣政府站在一起?
某一期的非主流歷史學家劉仲敬先生的訪談,提供了一個精闢的觀點。
如果時間拉早個二十年,來到阿扁執政的時代。當時國民黨的基本人設,其實是「不以在野黨自居」,而是把自己當做一個永久的執政黨看待。陳水扁只不過是個「暫時竊國」的民粹僭主,國民黨才能代表台灣的菁英階層,是唯一能扛起治國責任的政黨。
這不是國民黨在自嗨。當時社會上有很多人也是這樣想的。而且掌握經濟、學術、文化的中堅階層更是這麼想,也因此有所謂的「知識藍」、「經濟藍」這樣的說法:我們是有經濟頭腦、有文化、有教養的。民進黨是沒有錢、粗鄙無文的鄉民,就算暫時用民粹手段奪得了政權,負不了治理國家的重責大任。政權遲早還是要回到我們這些真正能管理國家的人手上。
但是也不過二十年的時間,這個刻板印象已經幾乎要一百八十度顛倒過來了。當初國民黨「知識藍」、「經濟藍」罵民進黨的話,現在幾乎都應驗到自己頭上了,而且還足尺加二。
不,拿現在的國民黨跟二十年前的民進黨相比,那簡直是XX比雞腿。
二十年前的民進黨,應該說是個想推動建國大業,但是志大才疏、力不從心的菜鳥執政黨。我們不能否認,當時的扁政府根本不足以駕馭深層政府(deep state),甚至也擺不平黨內的傾軋,照三餐爆發領導危機。但至少我們不會懷疑扁政府想搞好台灣這個國家的初衷。
但現在的國民黨,一言以蔽之就是個不負責任胡亂攻擊的反對黨。它的邏輯、政策與行為,已經支離滅裂,談不上任何的建設性,更遑論回到它過去的人設:「以執政菁英自居,隨時都可以取回政權,把國家治理得上軌道」
現在的國民黨的心態,更像是「得不到你就要毀掉你」的自暴自棄的破壞份子。反正破罐子破摔,只要能夠對民進黨報仇,哪怕引共產黨清兵入關,連同整個國家一起毀滅下去,他們也是無所謂的。
愈是這樣想,就離執政愈遠。
上面提到的,居於國家經濟、學術、文化的中堅地位,而政治慣性偏藍的一群人;那些曾經被稱為「知識藍」、「經濟藍」(也許他們自己也這麼看待自己)的人們,也不可能對國民黨這樣的倒行逆施無動於衷。
人的階級本能與政治慣性是很難一下子改變的。我身邊還是有很多這種「知識藍」、「經濟藍」,即使國民黨一爛到底,他們還是拉不下臉支持民進黨,有些成了韓粉,而更多是挺不下去只能故作中立姿態的。
但遲早他們會理解到,2021年的現在,民進黨才是那個能夠治國的政黨;繼續精神上跟隨國民黨,路只會愈走愈死。而且考慮到台灣在野黨的各種幼稚耍賴無能,恐怕在很長一段時間內,他們都必須接受民進黨的領導。
「他們盡管自認為是社會菁英,但是並不能夠承擔長期跟國家政策疏離所付出的代價。這樣做會讓他們喪失自身的階級地位,因此他們必須跟現在的民進黨合作。」
看到這裡,就不難理解,為什麼這次台積電、鴻海與慈濟都選擇配合蔡英文政府的領導。這不是蔡英文政府威脅他們就範,而是蔡英文政府已經牢牢地佔住了治國菁英的生態位。她穩健的執政表現,對比到國民黨與眾在野黨的幼稚無能,只要長了顆大腦的人,都知道要表態支持誰-無論是利益上、道義上還是理念路線上的支持。
「而蔡英文政府是符合統戰政權的所有定義的。所以,時間稍微長一點,不到一代人的時間,『知識藍』和『經濟藍』就要變成歷史名詞,不存在了。」
這裡非常耐人尋味的地方,是劉仲敬用「統戰」這個詞眼來形容蔡英文政府。這個詞眼的含義,比較像是:「蔡英文政府是一個溫和派的、花很多力氣在擴大社會支持基礎(而不是死守著基本支持者);以利誘之、以勢導之,讓加入其體系的人雨露均霑,而冥頑不靈者會遭到邊緣化的命運。」
我們做1450的,常常會為了蔡英文政府的過度溫和而感到不爽。但從另一個角度看,或許也正是蔡英文政權這種在治國上苦幹實幹、在政治上懷柔拉攏的特質,才能爭取到許多原本不是綠營的群眾與各階級領袖的支持。
這某種程度上也是民進黨轉型為執政黨,甚至可說是「很長一段時間裡的永久執政黨」,所必須付出的代價吧!現在這個民進黨也絕對不是沒有弱點的;尤其蔡英文「統戰政權」的特質,變成把很多當前應該壯士斷腕去解決的問題,例如認同問題,無限期地往後拖,這對台灣的長期發展將會是個巨大的隱憂。這又是一個值得長篇大論的議題了。
粗級配定義 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|2020回顧—CarMan盤點最佳新車波子992平治A45跑出 Tesla Model 3拍住寶馬新3系製造驚喜
相信大家都見識過2020年是如何多災多難,人人都希望2020年快點完結。然而就算更難過,我們也成功捱到年尾。CarMan兩位主持在2020年最後一天,跟各位讀者回顧一下今年本地車壇發生的大事,寄望疫情盡快過去,汽車業界以至全球能早日回復正常。
「我不能忘記你」組別
顧名思義,這個組別是兩位CarMan主持在今年試過,最難以忘懷的車款。Toby Leung選了數部他玩得非常開心的車,例如現代i30N、本田S660,以及新一代保時捷911。他對i30N的鍾愛程度,相信大家從影片中都能看出來;然而S660對他而言,是一部非常驚喜的K-Car,只因他從未想到這部迷你跑車竟然擁有如此美好的聲浪和駕駛樂趣。至於保時捷911,他認為新車顛覆了他對日用跑車的定義,無論在操控、性能和舒適性各方面,保時捷均取得極佳平衡,讓人耳目一新,亦不負車系多年來的好評和獨特性。Toby Chan則挑選了平治AMG A45 S,他認為這部「地上最強揭背車」在性能上本已經稱霸車壇,今代的2公升直四turbo更突破400匹馬力大關,以一部原裝車來說性能實屬瘋狂。然而最厲害的地方,是當大家認為新款A45 S一味求快的時候,廠方竟然加入飄移功能(Drift Mode),提升新車的駕駛樂趣,令人感到鼓舞。
年度驚喜之車
這一組別兩位Toby均選了「兩個3」,它們正是Tesla Model 3和寶馬3系。今代寶馬3系的操控性毋庸置疑,無論是本地或外國的汽車傳媒,均對它的操控性大讚一番。Toby Chan認為寶馬在現今講求開源節流的沉悶車壇當中,仍能造出一部如此好玩和平民的3系,同時卻保留了以往3系的獨特駕駛樂趣,令眾人非常驚喜。至於Tesla Model 3,Toby Leung說未試真車之前,一直很討厭Model 3,認為它的造工差劣。可是試車過後,發現它無論在內櫳的人體工學、電池設計和實用性各方面,均令他喜出望外,試過之後更令他深深愛上Model 3。
年度電動車
Toby Leung表示今年他試過很多電動車,好像是Tesla Model S Performance、Model 3、奧迪e-tron、平治EQC和保時捷Taycan等等。他認為奧迪e-tron的電子倒後鏡極有新鮮感,可是新車的充電速度和定價是其最大缺點。而平治EQC保持一貫平治的造車水準,令人期待它們下一部電動車。至於Toby Chan,則選擇了保時捷Taycan Turbo S和Tesla Model 3。他認為Taycan Turbo S是證明了保時捷真的能把造內燃機汽車的駕駛感覺,應用在電動車身上。而且Taycan Turbo S的超強加速感、以及攻彎能力讓他一試難忘,這種革命性的駕駛感將印在他的腦海中。
年度最失望的車
如此得罪別人的東西,CarMan還是留待各位讀者自行理解。只能說兩位主持均選了一部配用2公升直四turbo引擎和四驅佈局的hot hatch,名字大概是MXXXi……兩位Toby認為這部車的上一代造得太好,引致大家均對新車抱有很高期望,而期望越大、失望當然也越大。他們還選了另一部失望之車,便今年試過的唯一一部強國車。不過正常香港車迷對強國車一向沒太多期望,因此還是算了吧。
年度車壇轟動事件及最Mean留言大獎
二人認為奧迪和福士本地代理權易手,是本年香港車壇最轟動的事件。不少奧迪和福士車主均擔心轉代理後的保養質素和問題,但Toby Chan認為新代理花了很多心機和時間去給予車主們信心,同時Toby Leung則認為兩家車廠明年均有多款新車推出,因此新代理的形勢定會越來越好。至於「最Mean留言大獎」,二人當然頒給實至名歸的網友Anthony Cheung,他在Toby Chan處男作的留言,最終一語成讖,讓Toby Chan受了腳傷。兩位主持寄語網民在留言時盡量不要作出人身攻擊,因為大家不知到底自己是「開口中」或是「燈神」。
2021年展望
最後CarMan兩位主持希望2021年疫情能結束,汽車業界和人類生活都能回歸大致正常的狀態,因他們都希望能到海外拍攝更多有趣的汽車專題和試車。至於二人期待的新車,Toby Leung挑選了福士第八代Golf GTI和Golf R,以及福士的ID.4。因為福士現在將研發新車的預算一分為二,他很好奇這些福士新車能否保持福士一貫造車水準,以及標榜入門級數的ID.4會在車壇帶來甚麼衝擊。Toby Chan則選擇了極為豪華和高科技的平治S-Class,以及它夢寐以求的近期最愛豐田GR Yaris。他認為這部車將不少車廠在90年代推出、用作homologation的越野賽街車再次光復,他很想試試到底新車能否跟它的前輩們一樣,帶來同樣的熱血感受。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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OYOTA總代理和泰汽車於3月12日舉辦「ALL NEW VIOS」新車上市發表會。TOYOTA VIOS於2003年導入台灣以來,深受廣大消費者所喜愛,更連續14年蟬聯一般小型房車級距中的銷售冠軍,累計銷售已超越22萬7千台,穩坐入門房車霸主!
本次ALL NEW VIOS 全新改款,外觀造型上更動感俐落、內裝質感大躍進,同時也導入具駕馭樂趣的“SPORT MODE”(豪華) 提升駕乘體驗,全車系升級多項安全配備外,還搭載同級距最高“7SRS氣囊”(豪華),大幅提升安全配備。此外,為了搭配ALL NEW VIOS上市,亦同步推出首年日付50元的「幸福小資方案」等多項購車方案,讓人人都能輕鬆擁有屬於自己的ALL NEW VIOS。
時尚動感 顛覆想像的嶄新風貌
ALL NEW VIOS外觀上承襲TOYOTA家族風貌“Keen Look”設計,搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。全新設計的投射式四燈式頭燈(經典以上)與LED日行燈,強烈展顯科技動感風格;車尾首度導入LED光條式尾燈(豪華),透過簡約的線條設計,打造高級質感,讓整體煥然一新。本次ALL NEW VIOS車長較現號加長1.5公分,增添了轎車車型的穩重感,也導入了全新外鈑色─星湛藍,散發深邃沉穩的氣息,耀眼的光澤打造出都會中最時尚的樣貌。
內裝質感大進化 跳脫小車框架
ALL NEW VIOS車室內採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質,以及多處的皮質縫線點綴,全新設計打造車室細膩感受,整體質感大幅躍進。本次導入自發光三環式儀表板(經典以上),襯托出全新改款後的車室高級感與科技感,另豪華等級搭配Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統、Drive+隨行駕駛系統(經典以上)以及全新設計恆溫空調等多項豐富科技配備,帶給消費者全新感受。全車更有高達11處的置物空間,讓行車體驗更加便利舒適,彷彿置身中大型房車。
超越同級 重新定義 安全新基準
全新改款ALL NEW VIOS持續進化完善的主被動安全配備,強調更無微不至的安全防護。在主動安全方面,全車系升級標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統) ,搭配ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)、BOS(煞車優先系統)之4大煞車系統與TPMS(胎壓偵測警示系統),減少意外的發生的機率。在被動安全方面,ALL NEW VIOS更是超越一般小型轎車級距配備設定,首度搭載7SRS氣囊(豪華),提供給所有乘客全方位的防護,再加上GOA高剛性車體設計、ISO FIX兒童座椅固定裝置等安全配備,合計最高16項主被動安全配備,TOYOTA極致安全防護系統,安全守護最完整!
提升駕乘體驗 優化行車感受
ALL NEW VIOS,全新導入SPORT MODE運動駕駛模式,讓駕駛者能於一般道路上平順駕駛,並多一份隨心所欲的駕馭樂趣。按下SPORT MODE,可讓油門反應更為靈敏,延後換檔轉速,讓駕駛能夠輕快應對加速以及超車需求,豐富操控感受,駕馭行雲如水!此外,ALL NEW VIOS也多方面優化行車感受,其中包含了車體噪音抑制材料的強化,提升車輛整體的NV(噪音、振動)抑制;在後座座椅構造上,也進行了頭枕形狀調整、椅背傾角加大與腿部支撐性提升,優化乘客的乘坐舒適性,駕乘體驗媲美中大型房車;同時,也透過避震器阻尼係數的調整,讓駕駛與乘客無論在平整或顛頗路面都能感受到更加穩定,提供消費者煥然一新的行車感受。
「ALL NEW VIOS」以嶄新外觀及優化的內裝設計、超越同級的主被動安全配備提升與豐富的駕馭樂趣,再次樹立新世代小型房車之標竿典範,重新定義,安全新基準。即日起,將於全台TOYOTA展示據點正式展售。
即日起販售的ALL NEW VIOS共3個等級:雅緻、經典、豪華。
建議零售價如下:
雅緻54.9萬元
經典57.9萬元
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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我是JC老師
電腦相關課程授課超過6000小時的一位AutoCAD課程講師
由於實在太多同學向JC老師反映,希望可以有線上課程學習,所以就決定錄製一系列的AutoCAD線上影片教學
而且不加密、不設限、不販售,就是純分享,希望可以幫助到有需要的朋友們
如果這部AutoCAD教學影片對你有幫助的話,請幫我按個讚,給我點鼓勵,也多分享給需要的朋友們喔~
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頁面設定管理員 PAGESETUP
● 配置 \ 配置 \ 頁面設定
● 控制每個新配置的頁面配置、出圖設備、圖紙大小以及其他設定。
● 頁面設置:顯示目前的頁面設置、將其他頁面設置做為目前的頁面設置、建立新頁面設置、修改既有的頁面設置、從其他圖面匯入頁面設置。
● 目前的頁面設置:顯示套用到目前配置的頁面設置。
● 「頁面設置」清單:列示可套用到目前配置或者發佈圖紙集時可用的頁面設置。將列示圖面中可用的具名頁面設置與配置。套用了具名頁面設置的配置用星號括住,該具名頁面設置用括號括住﹔例如,*Layout 1 (System Scale-to-fit)*。
● 設為目前的:將所選頁面設置設定為目前配置的目前頁面設置。您無法將目前配置設定為目前頁面設置。「設為目前的」不適用於圖紙集。
● 新建:顯示「新頁面設置」對話方塊,您可以在其中輸入新頁面設置的名稱,並指定要用來做為起點的頁面設置。
● 修改:顯示「頁面設置」對話方塊,您可以在其中編輯所選頁面設置的設定。
● 「頁面設置」對話方塊:指定頁面配置和出圖設備設定。
◆ 頁面設置
★ 名稱:顯示目前頁面設置的名稱。
◆ 印表機/繪圖機:指定當出圖或發佈配置或圖紙時要使用的規劃出圖設備。
★ 名稱:列示可用的 PC3 檔或者系統印表機,您可以從中進行選取以出圖或者發佈目前配置或圖紙。設備名稱前的圖示可標識它是 PC3 檔案還是一個系統印表機。
◆ 圖紙大小:顯示選取的出圖設備可以使用的標準圖紙大小。如果選取的繪圖機不支援這個配置的所選取圖紙大小,將顯示一則警告,並且可以選取繪圖機的預設圖紙大小或自訂圖紙大小。
◆ 出圖範圍:指定要出圖的圖面區域。
★ 配置/範圍:當出圖配置時,在指定圖紙大小的可列印區域內,每個項目都將出圖,原點從配置中的 0,0 開始算起。當從「模型」配置出圖時,將出圖由格線限制定義的整個圖面區域。如果目前的視埠不會顯示平面視圖,則這個選項和「實際範圍」選項的效果相同。
★ 實際範圍:針對圖面內目前含有物件的空間部分來予以出圖。目前配置中的所有幾何圖形均會出圖。並且可能重生此圖面,以在出圖前重新計算實際範圍。
★ 顯示:將目前配置中目前視埠中的視圖予以出圖。
★ 視圖:使用 VIEW 指令出圖先前儲存的視圖。
★ 窗選:出圖您指定的圖面的任何部分。當您指定要出圖區域的兩個角點時,「窗選」按鈕將變為可用。
◆ 出圖偏移:根據「指定出圖偏移,相對於」選項 (在「選項」對話方塊中「出圖與發佈」頁籤內) 中的設定,指定出圖範圍相對於可列印區左下角或圖紙邊的偏移。「頁面設置」對話方塊的「出圖偏移」區域顯示指定的出圖偏移選項 (用括號括住)。
★ 置中出圖:自動計算 X 偏移值與 Y 偏移值,以將出圖置於圖紙中央。
★ X:相對於「出圖偏移定義」選項的設定,指定 X 軸方向上的出圖原點。
★ Y:相對於「出圖偏移定義」選項的設定,指定 Y 軸方向上的出圖原點。
◆ 「出圖比例」:控制相對於出圖單位的圖面單位大小。如果在「出圖範圍」內指定「配置」選項,則無論在「比例」中指定的設定為何,配置均會按 1:1 出圖。
★ 單位:指定等於指定的英吋數、公釐數或像素數的單位數。
★ 調整線粗比例:依出圖比例來調整線粗比例。通常,「線粗」可指定輸出物件的線寬,並以線寬大小來輸出,而與出圖比例無關。
◆ 出圖型式表 (圖筆指定):設定出圖型式表、編輯出圖型式表,或建立新出圖型式表。
★ 名稱:顯示指定給目前「模型」頁籤或配置頁籤的出圖型式表,並提供目前可用出圖型式表的清單。
★ 顯示出圖型式:控制指定給物件的出圖型式的性質是否顯示在螢幕上。
◆ 描影視埠選項:指定描影或彩現視埠的出圖方式,並決定它們的解析度等級與每英吋的點數 (dpi)。
★ 描影出圖:
▲ 依顯示:依物件在螢幕上的顯示方式出圖物件。
▲ 線架構:無論物件在螢幕上以何種方式顯示,均以線架構方式出圖物件。
▲ 隱藏: 出圖物件時移除隱藏線。
▲ 3D 隱藏:無論物件在螢幕上以何種方式顯示,出圖物件時均套用「3D 隱藏」視覺型式。
▲ 3D 線架構:無論物件在螢幕上以何種方式顯示,出圖物件時均套用「3D 線架構」視覺型式。
▲ 概念:無論物件在螢幕上以何種方式顯示,出圖物件時均套用「概念」視覺型式。
▲ 擬真:無論物件在螢幕上以何種方式顯示,出圖物件時均套用「擬真」視覺型式。
▲ 彩現:無論物件在螢幕上以何種方式顯示,均以彩現的方式出圖物件。
★ 品質:
▲ 草圖:將彩現與描影模型空間視圖設定為以線架構方式出圖。
▲ 預覽:將彩現與描影模型空間視圖的出圖解析度設定為目前設備解析度的四分之一,且不超過 150 dpi。
▲ 正常:將彩現與描影模型空間視圖的出圖解析度設定為目前設備解析度的二分之一,且不超過 300 dpi。
▲ 簡報:將彩現與描影模型空間視圖的出圖解析度設定為目前設備解析度,且不超過 600 dpi。
▲ 最大值:將彩現與描影模型空間視圖的出圖解析度設定為目前設備解析度,且無最大值限制。
▲ 自訂:將彩現與描影模型空間視圖的出圖解析度設定為您在「DPI」方塊中指定的解析度設定,且不超過目前設備解析度。
★DPI:指定彩現或描影視圖的每英吋點數,最高可為目前出圖設備解析度的最大值。
◆ 出圖選項:指定線粗、透明度、出圖型式、描影出圖與物件出圖次序的選項。
★ 出圖物件線粗:指定是否要將指定給物件與圖層的線粗出圖。
★ 出圖透明度:指定是否出圖物件透明度。僅應在出圖具有透明度物件的圖面時使用此選項。
★ 以出圖型式出圖:指定是否要出圖套用到物件與圖層上的出圖型式。
★ 最後出圖圖紙空間:先出圖模型空間幾何圖形。通常,圖紙空間幾何圖形會在模型空間幾何圖形之前出圖。
★ 隱藏圖紙空間物件:指定 HIDE 作業是否要套用到圖紙空間視埠中的物件。此選項僅可用於配置頁籤。此設定將反映在出圖預覽中,但不會反映在配置中。
◆ 圖面方位:指定支援橫式或直式方位的繪圖機的圖紙上的圖面方位。
★ 直式:調整圖面方位並出圖圖面,使圖紙的短邊做為頁面的頂端。
★ 橫式:調整圖面方位並出圖圖面,使圖紙的長邊做為頁面的頂端。
★ 上下顛倒出圖:上下顛倒定位和出圖圖面。
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