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約等於 在 投資小學堂 Facebook 的精選貼文
同時也有45部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Toyota 日本原廠先前在正式發表日規 Corolla Cross 車系，除搭載與國內相同的 1.8 汽油與油電動力外，亦換上專屬的外觀設計，並有前驅或者油電才配有的 E-four 四驅版本，共計 7 個車型等級供選擇。 #Toyota #Corolla_Cross #電子手剎車 日本原廠開出...
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約等於 在 理財hen好懂 Facebook 的精選貼文
數學老師言：「投資能賺錢是勤奮和智慧的結晶✨假設聽明牌的人勤奮等於零，不學習的人智慧🧠約等於零，加在一起恆等於零。」同學們如果還是不知道🤔投資要怎麼樣才會賺，就讓小學堂來幫你吧😂>> https://littleschool.page.link/4EZC
約等於 在 我是中壢人 Facebook 的最讚貼文
新加坡疫情失控
單日暴增1934例（約等於台灣7736例），國小宣布延長停課、老人不建議出門。
約等於 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Toyota 日本原廠先前在正式發表日規 Corolla Cross 車系，除搭載與國內相同的 1.8 汽油與油電動力外，亦換上專屬的外觀設計，並有前驅或者油電才配有的 E-four 四驅版本，共計 7 個車型等級供選擇。
#Toyota
#Corolla_Cross
#電子手剎車
日本原廠開出的建議售價介於 1,999,000 日圓到 3,199,000 日圓之間，換算成台幣約等於50.4萬到80.6萬左右，月販目標數為 4,400 台。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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約等於 在 Susie Woo 戴舒萱 Youtube 的最佳解答
🗣️ 今天的影片是全英語發音，大家可以順便練習聽力喔！
今天我要來跟大家分享在英國開車的文化跟人們的習慣，同時我也會介紹很多有關駕車相關的單字/片語喔，希望大家會喜歡！
*Mph = 每小時英里
(1英里 大約等於 1.61公里)
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約等於 在 Jerry Tsai Youtube 的最讚貼文
4/26 彭先生的發文內容如下
新資費與政策詳細解說給你聽：
1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變，今年有明年也有，與現今的規則一樣，每次申辦最少用期為三個月。
2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449 今年還是可以選擇，2022 年起不再提供。
3. 現在使用騎到飽資費的用戶，在合約有效期間，都不會受到影響。未來合約結束之後，請依當時有的資費做選擇。
4. 自由省 299、預選里程 315 (499)、預選里程 630 (799) 繼續提供用戶選擇，但多贈送「性能提升」與「里程遞延」優惠。
5. 無論從哪一種方法（付費或免費）取得「性能提升」，都可以在六月帳期開始後自行關閉或再打開。
6. 舊的暢遊、自在或商用資費等依里程計費方案，也都享有免費「性能提升」與「里程遞延」功能。
7. 新的「高用量自由省」方案，與現有「自由省」方案相同，採用安時計費，每安時為 2.3 元。
8. 新的「高用量自由省」享有贈送的電池使用費折抵金、免費「性能提升」（可自行關閉）、未用完電池使用費折抵金遞延、綠點動態折扣（最高 20%）。
9. 新的「高用量自由省」有兩種方案：多顆電池每月 1,199（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 499（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
10. 如果綁約 18 個月使用「高用量自由省」：多顆電池每月 899（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 399（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
11. 全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗：兩顆電池車種，每安時可騎行 1.1 公里，單顆電池車種，每安時可以騎行 1.4 公里。
12. 多顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 3,000 元電池使用費折抵金，等於贈送 3,000 / 2.3 = 1,304 安時，依照全體兩顆電池車種平均能耗 1.1 KM/Ah，約等於騎行 1,434.8 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，1,434.8 / 90% = 1,594.2 公里。
13. 單顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 1,300 元電池使用費折抵金，等於贈送 1,300 / 2.3 = 565 安時，依照全體單顆電池車種平均能耗 1.4 KM/Ah，約等於騎行 791.3 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，791.3 / 90% = 879.2 公里。
14. 以上 12, 13 項的推估是以平均值為基礎計算，有人的能耗會高於這個平均值（可騎行公里數會減少），有人的能耗會低於平均值（可騎行公里數會增加）。
15. 如果兩顆電池車種用戶每月的騎乘公里數都落在 700-1,500 公里之間，綁約 18 個月的「高用量自由省」是我最推薦的方案，因為 899 的月租費，可以同時享有「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
16. 不論車種用戶偶爾需要跑高里程，不綁約的「高用量自由省」是最佳的方案，因為 1,199 / 499 的月租費，可以只使用一個月，不用綁約還是可以同享「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
17. 打開「性能提升」與「方格旗」、胎壓不足等，每公里能耗會增加。打開「Smart」或輕催電門、胎壓打足，每公里能耗會下降。和開汽車一樣，騎車方式是電耗（或油耗）的關鍵。
18. 每個人儀表板上的剩餘里程 (Range)，也是依照上述個各自騎車習慣對應的數據推估而來。
19. 2021.6.1-2021.12.31 的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199/999/899; a2. 一顆電池騎到飽 499/449/399; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
20. 2022.1.1 後的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199; a2. 一顆電池騎到飽 499; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
也許這就是gogoro文化吧～～
不能用簡單易懂的方式嗎？？？？
Gogoro 推 2/3 Premium、2 Delight、S2 4 款新車
Gogoro 新年式 4 款新車售價
Gogoro S2：93,980 元（維持原價）
Gogoro 2 Premium：79,980 元（維持與 Gogoro 2 Plus 原售價）
Gogoro 2 Delight：83,980 元（維持原價）
Gogoro 3 Premium：76,980 元（較 Gogoro 3 Delight 減少 2000 元）
Gogoro 2 Premium
升級的配備包括水冷馬達提升到 7kW、TPMS 胎壓偵測器、Flo Drive 傳動系統、升級中柱感測開關。
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台南市安平區中華西路二段59號
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感謝各位衣食父母的支持與努力
Licence:
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Song: Lichu - Island
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Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/hJT74FPEONI
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約等於 在 [其他] 小學數學符號運用的問題- 看板Math - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
想請問各位高手幾個符號運用問題
1.≒ 這個符號的定義是大約等於，為何概數的章節老師會說這用法很糟糕？
EX：123456無條件進位取概數到百位，算式：123456≒123500
2.=的定義就是等於，為何在解未知數的章節會有老師說不可以連續放等於
EX：a+10=20 求a算式：a=20-10=10
3.依舊是等於的問題，以前在寫較長算式的時候會有下列的寫法
21+30-50
=51-50
=1
這種寫法依然會被斥責說是程度糟糕，想請問的是這三種用法是錯誤用法嗎？
還是因閱卷者而異？
最後一個問題是，本人76年生當時學的數學沒很好但是也不是那種完全看不懂的人
可是孩子問我問題教他的解法，卻很常被學校老師退回來
只給孩子一句程度很差，所以想確認的事情是，
現在的數學解題內容跟以前不一樣了是嗎？
還是說我教孩子的方式是真的錯誤了？
--
對了、上校， ︵◢╱╲◣◢ ╱￣￣"╲ ╯╰
你不會也吃過 ﹀ ▼◥ ╲▃ /◤◥◥ ∣ ︵ ︵
惡魔果實吧？╲ ▇ ◥◥ ◢ ∥╲妳是想說我一碰到 /.,
◥. ◤ ◥█ ◤╱ 水就變廢物是吧!? ▁▁ |/
三︿ ￣ ∥/ \ φ ▆ ==
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則定理，就都可以
我就不能往下一行使用等號?
1+2+2-3=
=5-3
=2
這樣子是錯誤的意思?
再變一步驟作法時這樣也不行
說一行算式不能放兩個等號
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