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#L編
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第二代保時捷Panamera中期小改即將於8月底發表，在此之前原廠先到德國紐伯林北環賽道暖身，並奪下「最速主管級房車」頭銜...
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[狂想星期四］微弱的堅持：Alfa Romeo Giulia GTAm
#狂人：
身為一個短暫擁有過GTA的男人與終生Alfista，看到這則堪稱一絕的新聞，心裏卻絲毫不覺振奮...愛快，你們是認真的？
我知道任何一個車迷恐怕都很難不為這架前置後驅、有著赤裸裸的爆龜、驕傲又張揚的大尾翼與癲狂又噴張的540匹義大利馬力，且比起曾一度問鼎紐伯林北環最速的量產親兄弟甚至進一步削去了100kg的「四門」房車（是說，GTAm上的防滾籠&將取消了後座所得來的空間改成放安全帽的位子也是一絕了...）的問世而興奮，但Giulia& Giulietta的銷售疲軟與北美市場的不如預期是事實，失敗的經銷策略與昂貴又飽受抨擊的後勤更註定了Alfa Romeo難以靠著中國市場翻身的命運，何況與PSA整併了以後的FCA又能留有多少做自己的餘地？我深信假以時日GTA/ GTAm絕對會是人人追捧的一代經典，但這真的是積弱的愛快所迫切需要的嗎？
看看坎坷的Maserati與八字依舊沒一撇的Alfieri，再想想幾近名存實亡的Lancia與Sergio Marchionne生前所許下Alfa Romeo要在2022達到年產四十萬台規模的願景 - 無論GTA/ GTAm誕生的目的是為了證明自己又或者純屬建廠110週年誌慶，坦白說，很多時候FCA的做法與策略真的會讓人匪夷所思，只求這不是終結前夕的神來一筆...
或許愛快的未來終究只會剩下Stelvio與諸如Tonale之流的玩意兒也不一定？但至少這是時下消費者所期待和渴望的 - 愛快啊愛快，市儈點、好好面對問題的癥結，讓自己的馬步紮穩點再繼續任性個110年，真的沒有人會怪你哪...
#出個GiuliaSW不好嗎 #我愛故我該 #為你鍾情
Lexus GS F 為Lexus 旗下另一款F性能車系，搭載V8 5.0升自然進氣引擎，最大馬力477PS，0-100km/h加速只要4.6秒。但打造GS F的總工程師矢口幸彥提到，Lexus要打造的不只是一台性能超越專業車手期待的跑車，而是讓所有人都能享受的高性能房車。
行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
攝影編導：鍾清淦
製作人：鍾清淦
紐柏林最速 四門房車 由法拉利特別為Giulia Quadrifoglio技術支援的鋁合金渦輪增壓引擎，在排氣量僅有2.9升的情況下，這具引擎能提供510匹的馬力/Quadrifoglio搭配汽缸 ... ... <看更多>
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紐伯林最速房車 在 [新聞] 紐柏林最速房車Panamera Lion將現身！ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/6539
原文內容：近日在綠色地獄Nurburgring當中看到了Porsche Panamera的身影，全身退去了偽裝貼紙，以完整的面貌在世人面前出現，與現行的車款沒有太多差異，但據悉這是Porsche開發出最強的Panamera，並且已經打破了Nurburgring的最速房車紀錄。
這輛最強大的Panamera據了解將會命名為Lion，是Porsche針對Panamera Turbo下去進行改造，重量更輕之外，其動力也更為強大，外媒表示原廠將4.0L V8雙渦輪增壓引擎調升至750hp，跟Turbo的550hp有著極大差異，此外還減重了250kg，讓全車重量來到1815kg左右而已，並且加入了防滾籠的設計增加車體強度，不過這一切都未經原廠證實，但原廠也不否認這項消息。
上述種種的改變讓Panamera Lion在紐柏林的成績來到了7分11秒的境界，若真的是如此，將會比Porsche 911 GT3 (991.2)的7：12.7還要更快，並且獲得最速房車的稱號，但是這也只是推估，我們知道測試當天有著正式的計時人員以及公證人在場，並且傳來了很大的歡呼聲，肯定有甚麼重要的事情發生。
Panamera Lion雖然沒有很明顯的改變，但從前方看去碩大的中冷器就知道這輛車會有更強大的表現，配備上了21吋的SportDesign輪框也可以知道這輛車的頂規配置，加上黃色的卡鉗代表著配置了碳纖陶瓷煞車系統，依稀可見的賽車座椅以及四點式安全帶更驗證了這輛車將會擁有的強大性能表現。
目前Porsche官方不承認也不否認有關這輛車的一切消息，但肯定會在近日針對這輛Lion釋出更多新聞，我們也希望這輛車將不會是個雙座的特別版，若是擁有獨立四座的賽車座椅設計，那將會是市面上最特別的一輛車了 ！
心得/說明：(30字以上)
7分11秒也太快了吧！
而且那顆引擎可以到750hp也真的很猛！
不過如果真的改成雙座就沒意義了～
好期待這輛車啊！
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