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#第一次整馬卡龍 #其實佢扮緊鯛魚燒 #之前一直想學但冇人陪 #終於搵到人陪我整 #17id馴獸少女muizi #17id異形Yen子 #17id兜蟲hei子 #喜歡可追蹤 @ Alice's Dream Kitchen 愛麗斯。夢。廚房

31-01-2021
‼️上水站→河上鄉→大石磨→東脊警崗→馬草壟(經警崗)→蛇嶺→鐵坑山→落馬洲‼️
?全程大概12km
⌚郊遊團慢腳mode 約7小時
?自己搵巴士去上水站

1⭐郊遊團

終於整完啲相，可以出post啦，連續行兩日山，啲片同相我想死，同埋行到屎忽爆瘡痛呀，行山都唔係好健康嘅運動，忍屎忍尿忍成十粒鐘， 腎衰竭啦 ????

話說今天同我講係郊遊團，所以我已經郊遊mode出嚟轉唔返㗎啦

原來喺上水行去河上鄉，好靚呀，仲有好多牛牛原居民，不過拍片冇影相

但係點解係要行一啲不是正常人行的路，原來大石磨有一條馬路上去安安全全，點解我哋要行地盤，地盤搭嗰啲樓梯仲恐怖過山路，一步一驚心，仲要穿過人哋紅期射擊場，我淨係想休閒 行山啫??

其實沿路呢幾座山都係望住嗰個魚塘田景， 你話佢靚係靚，但係我都係覺得大自然嘅景色震撼啲，對於城市穿梭嘅景 不太感興趣，
反而係我哋行去蛇嶺嗰一條馬路嘅鄉村自然景色吸引我， 途中仲有三隻狗狗陪住我哋一齊行，不過我哋其中一個團友係非常之驚狗，嚇到佢冇命，而我哋冇人理佢死活，仲喺度掛住不停影相影下隻狗影下嘅風景????

蛇嶺鐵坑山嘅山路唔係話特別清晰，而且有畀火燒過， 而且有啲路段浮沙碎石勁多，好彩唔係太高嘅山，仲有一啲鐵絲圍住，我爭啲一手插咗落去
又話郊遊團又係呃我????

不過是日最開心嘅就係個藍天真係好靚所以鄉村嘅景色好靚

1145am 上水
150pm 大石磨
350pm 馬草壟
530pm 蛇嶺
630pm 鐵坑山
7pm 落馬洲

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劉德華回顧2020只得一件高興事 自認Yes爸都頂唔順要責罵囡囡
劉德華、劉青雲主演的《拆彈專家2》，經過武漢肺炎疫情洗禮，終於等到戲院重開同觀眾見面。華仔早前於九龍灣接受訪問，他形容去年的工作檔期像消失了一樣，有3部戲及2個演唱會取消，唯一值得高興的是意外多了親子時間，但亦多了責罵女兒。

對於《拆彈2》要挺着疫巿上映，華仔說：「順住個情況大家努力，亦冇得諗，大家都唔知將來會點，只好大家小心啲、樂觀啲。賣票會有管制，上映時可能疫情會有啲唔同情況出現，我諗老闆都係諗蝕住做，冇得控制。」對於本年的工作計劃，華仔說：「亂晒啦！好似2020年嘅檔期全年冇咗，舊年喺上海拍完《人潮洶湧》，之後所有戲都冇開，有3部戲2個演唱會都停咗，今年尾會開番一部戲。為咗樂觀、審慎，我哋照計劃未來一年半的工作，照計劃有演唱會。過去未開嘅新戲就解散咗劇組，暫時呢兩年我冇自己投資電影，為吸引投資者，自己公司都只係投資5%。」

繼2002的《嚦咕嚦咕新年財》後再度與劉青雲合作，華仔表示相隔十多年間，其實中間有邀請過青雲合作，他說：「有一次要求佢客串我部戲，有一日好特定嘅日子想佢嚟，但係佢拍緊戲嚟唔到，一路想同佢合作，今次搵佢覺得有少少壓力，咁多年冇一齊演戲，擔心唔係好配合，但係我覺得青雲真係一個好好嘅演員，之前我哋有對稿，大家講晒與身邊人嘅關係，好似一齊生活一次一樣，拍出來很有默契，感覺特別能打動人。」

閉關變懶再增磅
因疫情而閉關，華仔笑指主要工作變成增肥，他說：「我真係肥咗，食嘢密咗，運動越來越懶。以前5點拍完戲返屋企即刻做運動，夜晚8點食完飯瞓覺，而家成日喺屋企，諗住晏啲先做，反而懶咗。」他承認今年多了親子時間，由農曆新年開始返太太家鄉馬來西亞，因為疫情停工留至4月才返香港，整段時間陪伴女兒劉向蕙網上學習，華仔說：「無端端好似重新再讀書咁，其實以前都多（親子時間），但唔係我哋教佢做功課，多咗做功課時間。」華仔笑指正確來說並不是親子，而是增加責罵女兒的機會，華仔笑言陪讀書會忍不住口指罵女兒：「有冇搞錯，你咁都唔識！」對於華仔是惡爸爸還是「Yes，爹哋」，華仔回應：「我係『Yes，爹哋』，但係都頂唔住，好多父母都明白我嘅心態，係一個考驗，而家脾氣好過以前。」至於向蕙會否高興獲爸爸多了時間陪伴，華仔說：「我返去問吓佢先，應該開心啩。」

｜兩父女講車經─窮人法拉利Honda S2000 「無敵3波已夠力行勻東區走廊」
Honda S2000是當年本田為慶祝成立50周年而特別製造，前後曾推出AP1和AP2兩個版本，直至2009年6月停產。余Sir於1999年推出時立即購買，他還清楚記得當年車價是42.8萬元，一直保存至今不外乎一份情意結，「當年我是第一時間落定金，最終等了九個月才收車。為何值得購入呢？因為我曾是Honda銷售員，靠公司賺得第一桶金，所以對Honda有一份感情。既然它推出一部50周年特別版，一定要買到全港第一架。20年過去，我依然對它不離不棄，還要買多一架AP2陪伴它，好讓兩架車可以拍住拖去Sunday Morning Drive。」S2000由當年NSX工程師負責開發，前身是六、七十年代的S800。當年推出確實充滿話題性，包括F20C VTEC引擎佈局及轉速、前後50:50車重比例、高剛性X形脊骨車架、電子錶板等等也令車迷讚嘆，是一部不折不扣的日本小跑車。「Honda當年在Formula 1已經成名，除NSX之外，它想推出一架價錢比較貼地的新車款，讓粉絲買得起，所以廠方很用心設計這部小車。這部車當年給我們的駕駛感覺是真真正正集合日本車的精髓，有樂趣得來亦有操控駕駛感、路面感及軚感兼備。最吸引是開頂篷後，聽着六、七千轉的VTEC引擎聲時，你整個人也會感到滿足。」

果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/

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