關於 給民眾一個乾淨的空間 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

《晨起運動、健行，有益建康》
《潔淨的行走空間，神清氣爽》

上週早晨🌞約了夥伴從故宮博物院健行👣
至善路2、3段往雙溪國小，一路上4公里的人行道路面
腐蝕的落葉🌿、青苔、蜘蛛網、髒亂不堪！

一開始以為只有少數幾個地方，
想用手機照相留下紀錄，但是髒亂的現象一路照不完，
真是出奇的讓人不敢相信😱！
想必是很久很久沒有清潔人員打掃了吧？！

回程後，立即與相關單位聯繫📞
希望盡快改善，免得髒亂環境影響景觀與行人安全

經討論後
✅士林區隊已於3/20針對案址道路派員加強清掃完成。

✅經查至善路2、3段(自故宮至聖人瀑布)全長約6公里，除故宮至至善國中路段每日派員清掃外，餘至善路3段道路每週下午安排人力分段清掃。

✅改善措施：
1.加派人力清掃及增加巡查頻率。
2.易髒亂路段機動派員加強清掃。
3.幹部督導作業情形，以落實勤務，並拍照做成紀錄。
4.人行道雜草部份將派員先行協助清除，後續再請新工處定期維護。
5.本案已列管1個月，每日派員巡查環境情形，由分隊長督導回報。

#給民眾一個乾淨的空間
#給大自然一個美麗的景觀

台北市議員 陳政忠
社子服務處 :2815-0700
士林服務處 :8861-3733
天母服務處 :8866-5677
北投服務處 :2897-5378
FOR YOU FOREVER
為您-自始至忠

中秋連假的那幾天，大家有度過一個愉快的假期嗎？我的連假過的很充實，除了去動物之家當志工之外，也去關心我們非常重視的 #成功市場改建工程。



位在大安區的「成功市場」有非常悠久的歷史，過去這裡是陸軍軍官眷屬居住的「成功新村」，因應當地居民的民生需求而形成市場，後來眷村改建為成功國宅，市場仍然被保留下來，繼續為在地的民眾服務，也就是我們現在看到在市區中充滿人情味的成功市場！


不過也因為市場及攤商在這裡經營近幾十年，許多設施和管線都比較老舊，為了保障市場的環境衛生和消費者的食安健康，成功市場也成了柯市長市場改建計畫中的一環，希望讓攤商們有更安全、更有品質的空間可以繼續營業。


過程中我們也花了非常多的功夫和攤商們溝通協調，盡量平衡工程人員和實際使用者的需求，確定將來的新市場可以為攤商和消費者多贏的局面，雖然有些民眾對於市場改建還是有些疑慮，但是提供符合現代人使用需求、對環境衛生更有保障的硬體設施是政府的責任，現在中繼市場正在興建中，預計113年7月新市場就可以完工，希望可以給大家一個衛生、乾淨又舒適的成功市場！


我去逛市場的那天正好是中秋節前夕，來採買的民眾非常多，大家也都非常熱情！我相信在新的市場完工後，這些熱情可愛的攤商們可以在更舒適的環境提供服務，也帶給成功市場新的氣象！


#成功市場一定會成功
#請大家多多支持


#台北市 #副市長 #黃珊珊
#大安區 #成功市場 #中繼市場
#市場改建計畫

2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處（977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四，交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。