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相較於印度和俄羅斯，中共在阿富汗的著墨並不顯著。中共雖然宣稱阿富汗是「絲綢之路經濟帶上的重要國家」，但實際投資金額卻不如他國！
這是為什麼呢？作者指出有兩大原因...
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【陪你看國際新聞】如何看出新聞文字之外，深一層的意義。
這則新聞是個蠻好的訓練，表面看，是中國反彈並抵制立陶宛，但實際上，卻是一葉知秋，能看出中國整體戰略已經混亂。
👉立陶宛允許台灣設代表處遭報復 「中鐵集裝箱」斷鐵路貨運班次 / 上報
https://bit.ly/2W5qh6B
「台灣即將在立陶宛設代表處，中國強烈反彈。
《波羅的海通訊社》（Baltic News Service, BNS ）報導，中國國家鐵路集團旗下的「中鐵集裝箱」（CRCT）近日告訴立陶宛客戶，所有原定抵達立陶宛首都維爾紐斯（Vilnius）的貨運均被取消，可能會導致運費上升、交期延宕。」
解讀這個新聞，我們要先認識一帶一路，其中的一帶，就是絲綢之路經濟帶，中國想要打通跟歐洲的直接聯繫，用鐵路運輸或公路運輸，取代目前被美國與其盟友們控制的海運。
如果不走中歐之間的鐵路，走海路的話，要經過地中海、蘇伊士運河、亞丁灣、印度洋、馬六甲海峽、南海，甚至台灣海峽。
這些關鍵點如果被封鎖，中國的能源與物資儲備都相當危險。
所以中共花了很多錢跟精力，去打點從中亞到東歐的鐵路沿線國家，努力維持暢通，降低價格，增加歐洲的使用意願。才勉勉強強有了一點生意，約為海運的 1/40 左右而已。
然後這些求人家用才勉強有些生意的陸上鐵路經營，就為了立陶宛的事情，拿出來恐嚇、漲人家價格、拖人家交期、大幅增加風險。
如果你是歐洲的小生意人，下一次你要運貨，要選又穩定又便宜的海運，還是中國一不高興就漲你價格、鎖你貨櫃的中歐鐵路？這不是很明顯嗎？
也就是說，戰狼外交讓中國的各種機構變得很短視，經營了七年的運輸命脈跟信用，一句話就毀掉。
更別說，立陶宛根本不痛不癢，鐵路運輸能有幾列？
小粉紅愛說，專制國家很有效率。是的，毀掉自己的時候特別有效率。總加速師，真不是蓋的。
【小國生存術】#剖析一帶一路
位於歐洲與俄羅斯之間，烏克蘭和白羅斯希望扮演中轉站角色，成為「絲綢之路經濟帶」的重要樞紐。對兩國而言，參與「絲綢之路經濟帶」也可進一步減輕對俄國的依賴。
烏克蘭的經濟潛力比白羅斯略勝一籌，可惜飽受國內政局衝擊，「絲綢之路經濟帶」只好繞路而行，減低風險。
白羅斯同樣處於歐洲的地緣政治中心，普丁近年致力推動歐亞融合，白羅斯總統盧卡申科（Alexander Lukashenko）不斷投其所好，參與俄國主導的歐亞經濟聯盟。另一方面，縱使白羅斯曾因侵犯人權招致西方制裁，但明斯克參與歐盟「東方夥伴關係」計畫，和開放免簽證待遇予西方國家，其手腕巧妙拉近與西方的距離又避免觸怒俄國。
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本集主題：「中國的亞洲夢：一帶一路全面解讀，對台灣、全球將帶來什麼威脅和挑戰」新書介紹
專訪企劃：張燕宜
內容簡介：
一帶一路全面解讀
對台灣、全球將帶來什麼威脅和挑戰？
兩千年前，中國以駱駝經由絲綢之路運送貨物到歐洲，今日，北京要用現代運輸工具，賦予這條古老道路新生命。
2013年，中國國家主席習近平提出「一帶一路」倡議，就是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，透過資金、技術和生產力，將亞非歐大陸與太平洋、印度洋，和中國連接起來。習近平正野心勃勃地透過西向與南向政策，發展中國的新外交策略，企圖主導亞洲政治、經濟與軍事戰略地位。
本書作者唐米樂是亞洲問題專家、資深分析師與記者，旅居中國十餘年，為了了解亞洲國家對一帶一路的真實看法，他的足跡遍佈湄公河河谷和中亞草原，採訪經理人、中國官員、百姓，甚至解放軍，對習近平推行一帶一路的看法，也到中亞、南亞實地採訪，並分析當前局勢，為讀者理解一帶一路帶來的問題，提供新角度：中國試圖再次崛起，對亞洲和全球的未來意味著什麼？
一帶一路一旦完成，將涵蓋65個國家、44億人口，以及40%的經濟產值。從湄公河流域到中亞草原，中國正通過新道路、新鐵路、新水壩、新電網吸引鄰國。估計2030年時，中國經濟體將高於美國的兩倍。作者認為，一帶一路具有地緣政治和經濟雙重意義，而且地緣政治意義高於經濟意義。當所有道路都通往北京，現代的朝貢體系也將形成。中國的貿易和投資雖然對鄰國是很大的機會，但也是威脅。中國建設的基礎設施，雖然能幫助貧窮國家，但中國的崛起，也可能使鄰國變成中國的附屬國。
不管你喜不喜歡，台灣已被劃歸在一帶一路倡議之中。一帶一路將對台灣、全球帶來什麼威脅和挑戰？本書全面解讀。
作者簡介：唐米樂（Tom Miller）
牛津大學英語系學士、倫敦大學亞非學院碩士，現任香港《中國經濟季刊》執行編輯、Gavekal Research資深分析師，曾任《南華早報》駐北京記者。唐米樂旅居中國十四年，現來往於英國、亞洲，著作《十億民工進城來》。
本文內容：甚麼是雄安新區？、雄安新區的功能？、上證指數分析
甚麼是雄安新區？
-雄安新區是中國第19個國家級新區，其有名的原因是這個新區正正坐落於中國首都北京旁邊。
-其實中國並沒有雄安這個地方，雄安指的是雄縣、容城及安新三個地方。
-其坐落的位置在北京及天津兩個中國經濟重鎮之間。
-此新區被中國稱為「千年大計，國家大事」，相信未來將會是幫助首都北京發展的重要區域。
雄安新區的功能？
-雄安新區將會負起疏解非首都功能的作用，即學校及科研等可以遷移到新區。而當中我們可以留意的是一帶一路中的絲綢之路經濟帶末段是會連接到有關區域的，如直接連接到北京，相信北京並沒有有關的載負能力。雄安新區將能更有效運用到一帶一路。
-控制面積會先發展100平方公里，再逐漸增加至200平方公里，最終控制目標為2000平方公里。
-現時中國的兩大經濟特區為深圳及上海浦東新區，其面積分別為約2000平方公里及1200平方公里。
-深圳及上海浦東新區分別佔中國3%及1%的GDP。
-未來如雄安能發展至深圳大少，將有機會佔約中國3%的GDP，但可以預想的是，其佔比並不如投資者想像般大，要大幅推升中國經濟是不可能的。
-而且參考深圳及浦東新區所需的發展時間，相信最少亦需近十年，現時炒作的只是概念，真實推動到公司增長或中國經濟的相信仍要一定時間，不應急於炒作有關主題。
上證指數
-雖然雄安新區未能為經濟帶來即時性的刺激，但長遠配合一帶一路是會有一定幫助的。可以留意的是中國經過一系列的改革後，現時經濟數據已有改善，而且長期維持在6.5%以上的GDP增長。
-對比只有約2% GDP增長的美國，美國道瓊工業平均指數卻可從零八年約6000點攀升至超過20000點。
-而中國有著6.5%的GDP增長，其上證指數卻只有由約1500點升至3000點水平，較高的增長，換來的是較低的指數回報，可以確認的是其相對風險是較低的，現時只需資金去反映。
-部署上可以留意影片中的紫色線位置，此線為近一年底部的上升支持，如未有跌穿3100點的話，我們依舊可以看好上證指數。
撰文：陳金
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