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【#新北市中小企業輔導團🤝資源滿滿讓企業更佳圓滿✨】
面對新冠肺炎疫情衝擊，#新北經發局 引導中小企業運用中央資源進行 #紓困振興措施轉型
✔著重與國際接軌 ✔鏈結多元科技資源 ✔持續推動智慧城市
找尋適合的政府資源，替企業分析內外部優劣👀
更進一步協助企業送件、審查及結案等行政程序
節省企業申請計畫的時間與精力，期能帶動產業前進之動能💪
我們將根據企業營業需求，分六大類別診斷輔導
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鼓勵中小企業要有站在浪頭上衝破侷限的創新態度🔥🔥🔥
📍提供服務
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✅評估適用中央及政府資源
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✅申請補助計畫書建議
📍申請資格：符合「#中小企業認定標準」實收資本額在新臺幣1億元以下，或經常僱用員工數未滿200人，並登記於新北市之公司、商號或工廠。
📍洽詢專線：(02)2341-4105 #360
📢最後截止日期為 #110年10月31日止
#新北市做大事
#新北市中小企業輔導最懂你的心
今天在議會再追「全桃園唯二老舊高地社區加壓受水設備改善案」，分別就是我們龜山的華美社區及優美社區，長期飽受自來水管老舊，管線漏水嚴重，造成水資源浪費、住戶水費增加等情形，住戶更擔心常年嚴重漏水可能造成房屋建物或進出道路地基掏空流失，會嚴重危及居住安全。
經發局長表示 #今年9月華美社區即將動工，戶數較多的 #優美社區也正式獲經濟部水利署同意，列為111年度「老舊高地社區用戶加壓受水設備改善計畫」優先辦理對象！
不過其中優美社區自來水改善案仍有幾個問題待努力，自來水公司二區處要求（111）明年4月要完成簽約，且327戶的戶數，需要全部簽署且繳費才能獲得補助與安排施工，可是至今327戶中仍有24戶未簽署設備改善計畫同意書，且其中半數還是空屋且用水動態呈現廢止的未接水用戶，我認為不能放任少數空屋拖累其餘303戶居民的用水權益，要求公權力介入，經發局長則表示會協助社區張貼告示周知責任義務。
這段時間 #新嶺里陳文慶里長 及 #社區召集人陳美麗女士 均已用盡全力獲得絕大部分住戶的同意，我在議會也要求政府應成立優美社區專案，適時介入，早日協助社區完成自來水改善。郭裕信局長也承諾會盡力將24戶找出來，也同步研議是否可以不需取得全部住戶的同意書，先讓工程順利進行。
#美燕工作日誌 ▍110.9.24 建設部門業務報告及質詢＿經濟發展局&農業局
#經濟發展局
中央政府下個月即將發放五倍券，許多城市紛紛加碼，目前全台灣可以分成兩類，一類是發券、另一種則是發現金，例如新北市的加倍券、高雄的高雄券；嘉義市、澎湖、金門等縣市則是採現金加碼。對比台南市加碼額度不但超低，受惠人數更是少得可憐，
許多攤販、餐廳在第三級警戒下禁止內用，衝擊聚餐及宴會類型業者的營收崩跌，根據經濟部統計110年7月全台零售業營業額、餐飲業營業額都比去年同期衰退了10.3％及38.8％。
高雄做法的1,000元策略是以加碼1,000元留住人流在高雄消費，只要在高雄消費五倍券，人人就可領取高雄券。
因此，美燕要求經發局研擬振興加值方案，想辦法努力突破，全面促進台南整體的經濟繁榮以加大振興的力度，加碼誘因與放寬資格，鼓勵民眾外出消費，有助於帶動零售業與餐飲業營業額逐月回溫，才能早日復甦經濟，讓民眾能獲得實質幫助。
#農業局
近年綠鬣蜥氾濫嚴重，臺南市今年迄今已捕抓近千隻綠鬣蜥，計畫下半年以行政院補助的85萬元訂定獎勵措施進行清除，獎勵辦法依大小隻核算獎金，50公分以下發給獎金150元，超過50公分者250元，但嘉義就曾發生過上午1個小時，6人就將97萬所有獎金領完；對此，美燕 ＃要求農業局針對獎勵措施要具體完善，避免耗費龐大社會成本，卻讓實際移除效果有限，更需避免淪為非人道虐殺。
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#台南市議員林美燕
【高雄市議會第三屆第五次定期大會】
善慧於110/05/10 於財經部門業務質詢，向經濟發展局、財政局、高雄銀行、青年局探討、爭取要點如下：
(一)經濟發展局：
1.三山街、德民路口市場預定地（高昌段428地號)，應配合水利局之雨水調節池計畫進行土地利用。
2.經發局推動公有市場屋頂設置太陽能設施，追蹤公有市場太陽能光電推動狀況及未來之相關規劃情形，使高雄綠電發展更進步。
3.針對亞灣區發展之5G AIot招商006688房地減免補助，市府應積極規劃使廠商於補助結束後續留高雄。
(二)財政局：
舊左營國中開發案於都市計畫變更完成後未來招商方向？應妥善規劃，發展左營地方特色。
(三)高雄銀行：
「邁向高雄」、「幸福高雄」、「青年築夢2.0」優惠貸款方案相關辦理成效？未來應繼續辦理，讓年青人築夢踏實！
(四)青年局：
1.公部門暑期工讀計畫之外，建請青年局應主動協助青年於公部門實習，讓青年族群可以透過公部門實習機會，考量未來的職涯規劃。
2.青春設計節、放視大賞皆於高雄辦理舉行，青年局應積極發掘優秀人才，探索青年精彩創意及成果。
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全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
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