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謝謝每一位持續關心台灣摩托車行駛長隧道議題的朋友，今天我們再度往前踏出一小步：
#南迴改於明天中午正式開放重機行駛
但是這不是道路平權的終點，只要台灣還有弱勢用路人受到不平等的交通結構性問題所迫害，我就會繼續站在這條路上為弱勢用路人發聲，若哪一天我迷失了方向走歪了，也請記得拉我一把
過去三年的奮戰，謝謝這些戰友們一起努力
邱顯智
時代力量 New Power Party
台灣交通安全協會
台灣機車路權促進會
負能量宅肥窮魯蛇
以及7/1有到場相挺的團體（人在外用手機發文註記有誤請見諒）
@台灣開放水域聯盟
台灣基進
綠黨
公投護台灣聯盟
台灣維新 Taiwan Renewal Party
最後還要特別謝謝一路上在法庭、各式會議上一起並肩作戰的林志學，以及在長隧道議題上願意秉持科學精神、廣納各方意見做出試辦決斷的林佳龍 前交通部長
【 國會與憲法都該與時俱進！】
蔡英文總統去年成立修憲委員會，讓中華民國憲法與時俱進，然而憲改具高度政治性，提案難以獲得共識，常常胎死腹中。因此，綠黨提出修憲公投案，透過直接民權要求立委提出修憲，將前言「為因應國家統一前之需要」改為「為因應國家現階段之需要」。
日前，陳亭妃等幾位立委也提出憲法修正案，與綠黨公投提案的理念不謀而合，顯然「以統一為前提」的憲法不合時宜，已經是台灣社會共識。
＃超過九成民眾不想統一
根據政治大學選舉研究中心2020年發佈「臺灣民眾統獨立場趨勢分佈」，超過九成的民眾（94.2%）並不願意與中共統一。因此修改憲法前言的提案不只是統獨意識形態之爭，也是期望憲法能夠契合台灣社會的價值。
＃國民黨親中路線
然而，此提案昨天卻遭到國民黨的杯葛。 「為因應國家統一前之需要」是1991年才首次出現的憲法條文，經過30年的社會變遷，不論是「反攻大陸」、「九二共識」或「一國兩制台灣方案」都早已遭到民眾的唾棄。台灣人民也多次在選舉中表態不願與中共統一的立場。綠黨呼籲國民黨，作為台灣最大的在野黨也應該與時俱進，拋棄腐朽陳舊的意識形態，別再忽視台灣社會的共識。
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今日主題：朴槿惠彈劾案通過，山雨欲來台灣準備好了嗎？
綠黨公投修法逕付二讀，昔批鳥籠今返修法執政變臉？
民進黨封殺公投法將門檻，換了位置就換腦袋？
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