綠黨這次在歐洲議會大選中得票率大增，被評論為「強勢崛起」。
瑞典媒體也認為「葛莉塔效應」讓歐洲各地的民眾更加重視氣候危機，希望透過歐盟的力量扭轉頹勢。結果想不到在她的家鄉，綠黨慘跌。
雖然瑞典國內也有因為葛莉塔的罷課行動而產生的許多討論和政策，但卻未反映在這次歐洲議會大選中。跟綠黨一樣，主攻要到歐洲議會做環境、氣候與難民議題的中間黨(C)反而得票率往上衝。中間黨的歐盟環境相關政策與綠黨相似，在民主、平等、安全、貿易等議題上比較看得出左右差別。同樣重視氣候政治的社民黨也得到最多票數，其他如左派黨、溫和黨與自由黨也都各自將氣候危機作為重要工作項目，雖然這些黨都不屬於歐洲議會的綠黨團，但他們在歐洲議會中勢必會致力推動更積極的氣候政策。
所以說，瑞典選民還是相當關心環境政治的。
瑞典綠黨...咳咳...在氣候政策上的專業是眾所周知，但在其他議題上就顯弱、並且被動，常缺少清楚的論述和對策。在其他政黨也都強打氣候政策、並且在其他重要議題也都有所用力和企圖心的同時，綠黨該如何做出與其他政黨的區別，吸引選民回流？
不要得票數掉那麼多還在那邊趴踢、自我感覺良好好嗎？
請加油。
(延伸閱讀葛莉塔：https://global.udn.com/global_vision/story/8664/3721438)
#瑞典似乎沒有黨主席為了掉票在請辭的
#請辭不能解決問題
#dansartrotsallt
#別讓葛莉塔不開心
#不是瑞典人不關心環境政治是綠黨要加油
綠2左右差別 在 Re: [問題] 左線和右線- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《DR2900 (^^")》之銘言：
: 今天去台大校史館參觀，赫然發現有幾條路線被暱稱台大環校公車，
: 那幾條路線分別是0南右和253右線，現在的號碼都還在，但是好像沒
: 有寫"右"這種標示了耶！
: 請問板上的大大，為什麼那時候的公車要標"右"？那同理應該會有"左"吧？
: 然後，上面還有註明是陳凱斌指導，有人聽過他嗎？
: 麻煩大家了。 跪拜
左右線是台北聯營公車一種有趣的環狀線類型
畫個圖應該比較好理解
左線
單向停靠
──────
↗ ○ ↘
場站 ↗ ↘ 終點站
○───↖ ↙──●──○
↖ ○ ↙ 雙向
────── 停靠
單向停靠
兩邊看來進入環狀段都是往左轉
右線
○ 單向停靠
──────
↙ ↖
場站 ↙ ↖ 終點站
○───↘ ↗──●──○
↘ ↗ 雙向
────── 停靠
○ 單向停靠
從兩邊看來，都是往右邊轉
台北聯營公車現存的左右線形式路線都是欣欣客運的：
* 249 (原249右)，670 (原249左)
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/249-1.htm
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/670.htm
* 253 (原253右)，671 (原253左)
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/253.htm
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/671.htm
* 254 (原254右)，672 (原254左)
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/254.htm
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/672.htm
這三個本來分左右線，在2003年1月改分不同編號
實質上還以左右線區分的大概只剩綠2
* 綠2 景美女中 - 中和
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/mrt/g/002-1.htm
https://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/mrt/g/002-2.htm
雖然分左右線，但行先板和車側路線板都不會標示左右線... XD
唯一的區分是行先板下方，車窗位置的小牌
在新店的話，左線會掛「左線 景平路」右線會掛「右線 成功路」
曾經0南、0西都以左右線經營，後來都拆開了
0南左拆成653後停駛（現存0南右），0西左右拆成藍28(現存)和532(停駛)
0東和652曾幾何時也是左右線（652是右線）
（參考 https://0rz.tw/1352a）
以下是無聊考察
253是一條很有趣的循環線，也是兩條循環線的合併
它的前身是兩條左右線欣欣9（1969欣欣創始路線之一）和欣欣19（1973闢駛）
9繞今天253捷運公館站以北的路線，19繞以南路線
到了1973年底，兩條左右線才合併變成今天253/671的樣子
延到景美女中應該是2001中興站遷移後的事情了？
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