球感係咩黎?
自從球場重開之後,聽得最多嘅除左冇體力之外,就係冇球感。控個波又甩,帶波又唔順,傳腳波冇晒準蠅,射個波又冇力。所有嘅問題都發生晒。當然版主都唔例外。
球感其實係一個好概括嘅代名詞,似有似無。咁究竟乜野係「球感」。
以我對球感嘅理解,無論你盤傳帶射,加埋控球。只要隻腳掂到個波都係球感。例如控球,用咩位控,控個波去邊,鎖唔鎖腳腕。可能大家係知點做,不過係做唔到咁解姐。而球感點解咁重要?因為確保個波係如你所願咁受控。當球應差起上黎,明明傳一條直線,都會傳左唔知去邊。甚至大細力都控制唔到。所以球感嘅重要性係非常高。不過喺你練波時候,球感會同時建立。有啲時候,球感係一種回饋感覺。等你隻腳掂到個波嘅時候,感官會話你知你隻腳嘅邊一個部位觸及波嘅邊個部分。之後就連長傳都要用到球感去話你知大力定細力,隻腳鎖得好唔好。絕對係一個回饋感覺黎。
曾經都有朋友或者學生叫我教死球,除左姿勢係咪正確與否,另外就講究球感。因為球感會比你知道大細力之餘,會話比你知點修正你嘅動作。絕對去幫到你改善技術。要將所有感覺集中喺你嘅腳掌。先可以提供到準確無誤嘅長傳。
咁講左咁耐,球感係點練?
除左成日的波,但好刻意感受個波喺你隻腳同波嘅觸感。要令自己好清晰咁搵到個接觸點。就好似你揸棍波車踩極力子嘅感覺。至於長傳嘅大細力,建議係玩射楣去練,初時係以8-12碼去練,利用球感去控制力量以及高度。每次射完就透過球感去修正。之後慢慢去拉長距離,日子有功,長傳嘅時候係唔使再諗,望得到就斬得中。
最後祝各位盡快搵番屬於你自己嘅球感
#球感
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,棍波精讀班第四集終於入戲肉,練熟這兩招已經可以稱得上是手波高手。龍Sir會教大家Heel & Toe(踭趾)以及Double Clutch(雙重離合器)的做法,最後更將兩招二合為一。 -------------------- Web:https://www.topgearhk.com FB:http...
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練 棍波車 在 怎麼一覺睡醒就在英國了 miss winter in UK Facebook 的最佳解答
一位路痴送給路痴的10大貼士,如何在英國考到車牌(灑淚揮手)
我不會說考車流程啦,因為網上很多人已經清楚列明環節。至於攻略,你死心吧,不會有的。
以下Tips絕對是智障級,我曾經為自己身為智障級的路痴感到灰心難過痛哭,不斷嘗試後終於領略到一些方法,如果你跟我一樣,或者意識到自己屬於無藥可救的路痴,為未來學車/考車感到緊張焦慮,請不要灰心。乖,過來讓姐姐教你~
1. 分左右
路痴第一難關- 絕對是分左右。就算你死記,當你開車時已經要顧及很多東西,師傅說轉左右,腦袋一定會反應不過來。我有兩個方法。聽到Turn right,請影像化手寫「r」字,自然將彎度移向右邊,那麽,再不是分辨左右,而是很直接的,r怎樣寫,就往哪裹走。
如果你有戴錶、飾物的習慣。例如我戴錶一定戴左手的,聽到Turn left就望下隻錶係咩方向。或者更直接更不用用腦的,可以為它們改名,例如我買了隻新戒子,為它改名「Lefty」,每次開車時戴上,當聽到Left,就望下戒子。自從我用了這個方法,真的沒有再分錯左右。神奇的是,當我忘記戴Lefty時,聽到Left時我也很自然知道哪隻手。(很智障,但很有效)
2. 倒後分左右
解決了左右的問題。我又有倒車時轉軚的苦惱。理論上很簡單,倒右車轉右;倒左邊轉左。可是我困惑了很~~~久。最後我想出了一個方法。首先你要決定你想後轆往哪裏擺,然後手拿軚盤轉的方向,跟後轆形成一個半圓。聽起來很複雜,容我解釋一下:假設泊時時車子泊歪了變成「/」(車頭在上方),要糾正過來,後轆要向右走,那你扭右軚。忽略左右變成影像的話,想像後轆要走的方向,畫一條線(=半圓剔),然後手拿軚盤,跟半圓剔形成一個半圓。那就是你的軚盤要轉的方向。
簡單點來說,就是你想像後轆要走的方法,拿軚盤扭至跟它吻合便可以了。根本不用想要扭右定扭左啊。
3. Roundabout
10個有9個都說英國的roundabout很恐佈,是 真 的。學車時走過細/正常2條線的roundabout真的很! 緊!張!很多人跟你說「有幾難呀,有車咪停、無車咪去」,通常睇到呢種comment我都想大巴大巴星過去,鬼唔知你媽係女人。roundabout難在繁忙時間,無紅錄燈,車來車往人人瞄準機會/硬出車,新手根本不能判斷「幾時到我行」。這個時候,一字記之曰「等」,心急出錯構成危險,即Fail、你要考官剎停你,即Fail。即使錯過機會,只會記Hesitation(猶豫) 小錯,只要不要每次猶豫太久便可(累積5個同一類別的小錯=大錯=Fail)。
除了等,要睇Car Language、睇車頭/車身方向 、睇打燈、睇車在哪條線,但這些都要經驗累積,而且不是100%準確。還是安全緊要。
後來發現除了看準時機,出車速度也很重要。揸棍波車bite攞得唔好,出車唔夠快/甚至死火完全是惡夢。這個時候,記著比油、比油、比油,再慢慢放Cluch,有油唔會咁易死火。當你有自己車,會學會相信自己的車,出車會更自信。
4. 睇YouTube學車片
Technically我考路試第二次成功,由第一次災難性的失敗,到第二次成功。很大原因是我發現了YouTube片的重要性。練車時我看不同開車技巧影片,例如在roundabout中看car language、看Cluch Control。最後臨考前,晚晚睇別人的mock test。看似很悶,但!你會睇到有些容易忽略但絕對重要的細節位,例如太早/太遲打燈、某個動作忘記望鏡等等。從別人的錯誤中學習是最快的;而且分到哪些是minor fault、哪些是必死無疑的serious fault及dangerous fault。我最喜歡看的頻道是「World Driving」,師傅Chris的溫柔英式語氣,學得特別快~(誤)
5. 跟伴侶練習
如果學到一定程度,家中的伴侶是老手,又有自己車。不防買個L牌貼車、申請Learner Insurence放膽在伴侶的看管下上路。沒有師傅在旁,你會很突然加倍小心,有種「實戰上路」的獨立感,自信會大增。
6. 但願有人告訴我的事
轉彎時永遠要減速,彎越大,越要低速。Again, 你以為是常識,但我以為這條路的車速是30,我就開30啊,但其實,走多彎的路要減速、走窄的走要減速、轉彎時更減速....別問我是怎樣知道的。
7. 新手上路...
當學徒時,請學好 3-point turn,因為做了新牌仔後,第一、二天開車會瘋狂走錯路,需要瘋狂3-point turn,哈哈哈哈哈哈別問我是怎樣知道的~
8. 出發前睇定Google map
英國考車要考「獨立駕駛」,考官開衛星導航給你自己去。(弱弱一問有冇人好似我咁連satnav都覺得難,有我再開別一篇講)。當你新手上路要去新地方一定好驚,出發前不妨開Google map睇下路線,睇下會唔會入City Center/有無大型Roundabout等,如果有,睇定要走邊條Lane,有定心理準理不會手忙腳亂,自然更安全。
9. 請不要對L牌響鞍
最後,有好多開慣車的人覺得係常識的動作,例如轉左Position左,唔知係咪Close/Open Junction要不要停、停車忘記轉1波等,10個人10個都跟你說怎會不會呀?很簡單呀、是常識呀...blab blab blab 。當你是學徒,手腳仍然未能完全協調當然會甩漏呀!還有!那些會砵L牌的根本是人渣好不好!大家都學過車,做過新手,知道馬路上有幾緊張。要小心、忍讓L牌是常識,做錯師傅會教,容不著你們班人渣在響鞍,被響鞍的新手,完全不要覺得被打敗(抱抱)
10. 最最後,我個牌考咗半年,試過一個人單挑返Newcastle買珍奶、一個人揸夜車落倫敦搵朋友玩。不再局限在小Town活動,感覺有如重生一樣。
話雖如此,但其實我自己一個揸車時都戰戰兢兢的,入City Center會心跳加速,走過大Roundabout心都要跳出來了(走倫敦那次我一個人9點站在Manchester不知道哪裏的油站頓然有種怯)但這種感覺令我加倍小心,而且會隨著經驗值變淡定。我想說的是,千要害怕而不敢踏出第一步,條條大路通羅馬,但始終也得靠你走啊,一旦開了車,掉不了頭,你會發現,這個世界真的很美。
第一次開車由北到南Cross country的感覺,我永遠不會忘記。
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英國人常用的英式俚語: https://bit.ly/3dTQad6
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英國生活,一點都不容易啊(吐煙)
跟所有來了英國幾年的人一樣。我也興奮過,努力過,頹廢過,低潮過,憤怒過。這是我來了4年半經歷過的事:
交稅交到想直接交條命出嚟,一度懷疑自己點解要咁努力
NHS睇醫生可以說是免費的,但每次辨Visa首先交每年400鎊Immigration Health Surcharge(BNO應該不用?),你說是免費,我說Pre pay。再來,首先你未病死之前,幸運的話可以接通診所電話 (我形容為打演唱會電話,因為8點要開始打,會經歷嘟嘟嘟唔通,或者通左但突然Cut線)幸運接通了,留電話等醫生打番比你telephone consultation,確定你非要面診不可,先會預約時間見你。你話睇醫生免費,我話你未病死前睇到醫生就免費。
仲要見到醫生唔可以問太多問題,我有次問左幾個問題,佢話超時,叫我再Book過時間約見。又有次病到極辛苦,係電話到求醫生見我,當日答應會診,我開心到要流淚了。噢,藥是要另外付錢的。
住南邊樓價高,住北邊大風到暈,住西邊落雨落到痴線
你話,落雨有咩大不了。少年你太天真了,先不說無間斷的落雨好影響心情,當你以為天晴的日子,中間也總會落1-2個鐘頭雨。我笑著說英國沒有Have a Nice Day, 只有Have a Nice Moment,但心在趟淚。
如果你有車,除了影響心情,又真係好似無乜大不了。如果唔識揸車,或者無車,真係每天經歷來回地獄又折返人間。
講起學車,又是另一場血淚史。英國揸棍波車仍然係主流。在鄉郊地方,我的學車師傅告訴我,全湖區只有1-2位私人師傅教自動波。作為一個路痴,經歷了3年斷斷續續、差不多100小時的棍波車練習,教官告訴我Pass了的瞬間我差點就噴淚了。終於不用在雨中狼狽地漫步,重新獲得一雙腿自由走動,我學會了感恩。
還有大大小小數不盡的狗血之事,例如我明明唔睇BBC,但只要你擁有一台電視,你得交電視稅。例如問咗Home office都可以申請錯Visa,留頭一年要畀錢睇NHS。又例如明明問咗話唔駛報稅,但2年後會寄信嚟話你唔報稅,罰你1300鎊(後來有畀番我啦)。又例如買樓申請按揭,交哂文件先同你講Sorry無銀行接受港幣出糧,麻煩籌夠2成首期。又例如租屋擲爛咗架車,保險不肯賠,業主拍拍屁股說噢不關我事喔,是天氣不好令我間屋擲爛你架車,你地硬食整車錢+保險加價啦吹得我脹呀bye~
經過數之不盡的懷疑人生時刻,除了練訓成金剛不壞煮到埋黎就硬食之身。更重要的是,明白到來到別人的國家,就要守這裹的遊戲規則。英國的制度,到底還是公平的(比起你知道是誰的國家)。
不是說不要來,但如果你抱著一種英國人欠了你英籍的高人一等態度、或是一心來走捷徑/攞福利,你注定會失望,因為你會被無數次的生活小細節打敗,小至天氣、交通、語言文化,到英國人的處事方式,都會是無止境的嘗試與沮喪。如果你想來避開藍屍,更加對不起,英國的唐人藍屍定必比你想像的還要多。
你得到的,是自由的氣息,是學習的機會,是一場冒險之旅。
以上的,只是我一粒小薯的經歷,有更多人比我幸運、也有更多人比我更崩潰。說到底,每個人的練歷、人際和遭遇都不一樣。只能說一本BNO能幫你來英國定居,但不能輕易幫你租屋買樓甚至搵工。記著英國也正經歷經濟寒冬。當地人失業率大增,業主、銀行變得更小心翼翼。而你,也會比你在香港時更孤立無援。
問心,覺得有能力的可以來闖闖;只想過來攞福利的,你會過得更辛苦。
留下來或離開都需要無比勇力,只有決定了,就要抱著一種頭也不回的心態,來英國重新學做人。
Welcome to your new life(抱抱)
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練 棍波車 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
駕駛自動波的讀者未必知道短片想表達甚麼,但其實呢段宣傳短片想告訴大家,只要安裝HM自動呼油裝置,一般騎士都可以做到專業級的拖波技巧。
理論上及實際上,我們可以計算每個檔位的齒輪比,找出最適合的轉數範圍進行升檔或退檔,這樣不僅令轉檔更暢順,也可以使轉檔後保持在最好動力帶,發揮引擎最佳性能,同時更省油。事實上,與其做學院派篤計數機計轉數,倒不如操車更實際,訓練手腳的協調性及聽覺的靈敏度,並加強與波箱溝通,與及操練拖波呼油動作(補油)及掌握鬆開極力子桿的時間。
當有一天你能夠手起刀落,流暢地由6檔拖落3檔甚至2檔,然後補兩啖油,引擎的轟隆令你有不能言喻的滿足感,這就是玩棍波車的樂趣。不過隨著快速電子轉檔器普及,騎士及車手只要踢一下波棍就可以升檔或退檔,不再需要極力子,即使拖落齒輪比較闊的低檔都無需呼油,因為電腦已靜悄悄代勞,化解被Engine Brake鎖得太死的鈍挫感,令你更暢順地入彎,而電子轉檔的速度及準確度均比人手佳,犯錯率更遠低人手操控。
快速電子轉檔的出現,是否意味著以前苦練的武功再無用武之地!非也,這反而使老手變得更快。然而,如果在街道駕駛,編者仍然是手波的死硬派,不過落場另計,因為在賽道駕駛需要經常搬身,大直路加速也要捉實軑把抗衡風阻,並且頻頻扣極力子轉檔,所花的體力遠高於街路駕駛。所以每當自己的體力下降,虎口位開始酸軟,便會影響極力子的操控,繼而增加犯錯機會,因此用過快速電子轉檔之後,的確無法回頭,因為省力之外,更可以讓我專注操控油門,追求更快圈速。
雖然好多高性能電單車已配備快速電子轉檔裝置,但部份車子,例如今次拍攝的新款YZF-R6就只有升檔功能,拖波依然要靠傳統的人手操作,因此車主委托Motard Tech(HM快速電子轉檔本地代理),安裝HM自動呼油器(Stand Alone Blipper Shifter),在街道使用。
安裝後騎士只需扣下煞車桿減速,不用扣離合器桿,只要踏下離合器波棍便可以拖波,電腦會協助補油,無懼被Engine Brake鎖死尾輪。用家更可以透過電腦程式調校Engine Brake的程度,控制拖波後的流暢度。另一項功能是自動暖車功能,著車後騎士不用扭油門加熱車子。
此外,HM針對部份型號,例如新款KAWASAKI ZX-10R,這些原裝車已配置快速電子轉波的車子(包括升檔及退檔功能),推出新款感應器,改善轉檔的敏感度。用家更可以利用電腦程式,調校轉檔反應。
HM自動呼油器除了適合09年以後的R6及R1使用,並適合多款使用電子燃油噴注的車輛使用、例如MT-10、MT-09等等。
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練 棍波車 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳貼文
棍波系列第二集,教你怎樣做完美rev matcing,哪個時機放離合器、甚麼時候要轉波。要做得到,一定要識計數,有了這個概念,駕駛得順暢、快捷和慳油都無問題。
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《C姐 練 棍》足本上架~雪藏棍波牌解凍有法!】 點解有牌還要去補鐘?因為《車主》內容總監Christine買了部 棍波車 ,不過自考牌以來都未有開過M/T, ... ... <看更多>