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關於 缺船 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在缺船這個產品中，有141篇Facebook貼文，粉絲數超過76萬的網紅東森財經，也在其Facebook貼文中提到， 通膨5大壓力齊發 央行坦承：物價上漲恐比預期久 #領口的荷葉編：停滯性通膨會來嗎？ #通膨 #物價上漲 #央行...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy，也在其Youtube影片中提到，商品庫存持續降低，全球運力卻不見起色！ 上一集我們分析過，造船廠十年大劫倒掉七成，新增船隻緩慢；然而既有船隻也面臨多項環保大限，明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限，竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。 眼看Delta病毒又肆虐，中國越南情況惡化，全球確診病例上升...

缺船 在 東森財經 Facebook 的最佳貼文

東森財經 By 東森財經

2021-10-01 09:16:00 有 17 人按讚
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通膨5大壓力齊發 央行坦承：物價上漲恐比預期久
#領口的荷葉編：停滯性通膨會來嗎？
#通膨 #物價上漲 #央行

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缺船 在 呂翊榮的財經讀書會 Facebook 的最讚貼文

呂翊榮的財經讀書會 By 呂翊榮的財經讀書會

2021-10-01 07:08:02 有 3 人按讚
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油價勁揚、缺工、缺船…全球目前面臨的物價上漲壓力恐怕比預期更迅速加劇。這也使得一些人認為通貨膨脹升溫將證實只是暫時現象的看法，如今面臨挑戰。

央行官員雖仍堅持認為，通膨熱度終將降溫；但眼見一系列問題造成貨物和服務價格節節攀升，外界對未來通膨預期也不斷調高，央行官員已開始坦承，物價上漲時期可能比預期久。

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缺船 在 財訊快報 Facebook 的最佳解答

財訊快報 By 財訊快報

2021-09-30 12:34:11 有 3 人按讚
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BDI指數突破5000點關卡，散裝族群裕民(2606)等股價上演慶祝行情
【財訊快報／記者劉居全報導】受到缺船缺煤等效應持續發酵，散裝BDI（波羅的海運價綜合指數）昨(29)日最新的指數一舉突破5000點，收在5197點，漲幅4.73%，是2007年～2008年超級循環以來首見。
http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202109300103

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財訊快報

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缺船 在 追劇時間Emmy Youtube 的精選貼文

追劇時間Emmy By 追劇時間Emmy

2021-08-05 18:00:23 有 56,638 人看過 有 1,879 人喜歡
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商品庫存持續降低，全球運力卻不見起色！
上一集我們分析過，造船廠十年大劫倒掉七成，新增船隻緩慢；然而既有船隻也面臨多項環保大限，明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限，竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。
眼看Delta病毒又肆虐，中國越南情況惡化，全球確診病例上升，塞港！缺船！缺櫃！環保設備！啊啊啊啊水手們忙翻天，航運業火熱朝天！

✔ 台灣蚵仔居然搬家到葡萄牙？
✔ 什麼是壓艙水？限硫令又是什麼？

很多人看衰明年航運業營收，覺得大家都訂新船，又會回到2008年船太多貨太少的大空頭，但其實這次航運業可能要來一次結構性改變，不再是以往的景氣循環產業了。

幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮？大牌長榮！曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件｜大排長榮一
https://lihi1.com/lvFwi
大排長榮塞子拔了，航海王竟開始飆高，航運股還可再買？｜大排長榮二
https://lihi1.com/App5R
長榮、陽明、萬海的終點在哪裡？｜大排長榮三
https://lihi1.com/rOloc
長榮將會超越陽明、萬海？航運三雄攜手一飛沖天！｜大排長榮四
https://lihi1.com/iJ4xc
長榮再漲，張國煒開公司沒賺錢，竟將成首富家族？大排長榮五
https://lihi1.com/DgjLI
長榮、陽明、萬海股價破百還會再漲嗎？塞塞塞港，持續噴出的大排長榮六！
https://lihi1.com/gLaBW
長榮、陽明、萬海超漲了嗎？全球航運財報深度解析的大排長榮七
https://lihi1.com/5qgMv
長榮、陽明、萬海前進主升段！原物料＋高通膨不會結束，穩定支持高運價！大排長榮系列八
https://lihi1.com/xSv5V
航運股價還會再噴？萬海長榮陽明營運解析｜大排長榮系列九
https://lihi1.com/FYlDU
長榮陽明萬海航運股誰將勝出？市值爭霸戰陽明篇｜大排長榮十
https://lihi1.com/hOyLQ
浴火重生後陽明能夠超越長榮和萬海？航運股爭霸之大排長榮十一
https://lihi1.com/jS0pV
長榮陽明萬海被拜登殺航運股運價？滯港費問題深度研究之大排長榮十二
https://lihi1.com/38BU3
破解航酸：董娘解質是要賣股？長榮陽明萬海航運股完了？大排長榮十三
https://lihi1.com/WyP2g
航運股大海嘯，長榮陽明萬海要賣掉還是加碼？大排長榮十四
https://lihi1.com/9qC5W

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#航運業 #環保 #綠能 #產業分析 #壓艙水 #限硫令 #蚵仔 #長榮 #陽明 #萬海 #航運股 #股票 #IMO #葡萄牙 #台灣

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追劇時間Emmy

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缺船 在 豐富 Youtube 的最讚貼文

豐富 By 豐富

2021-01-04 16:58:44 有 28,120 人看過 有 987 人喜歡
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主持人：阮慕驊
主題：2021年股市趨勢預測
節目時間：週一 4:00pm
本集播出日期：2021.01.04


#阮慕驊 #聽阮大哥的 #2021股市趨勢

【財經一路發】專屬Podcast：https://www.himalaya.com/98money168


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社群媒體上有些相關的討論：

缺船 在 [新聞] 缺櫃、缺船仍無解歐洲線長榮、陽明漲價- 看板Stock 的推薦與評價


作者spin5566 (自旋五六)
看板Stock
標題[新聞] 缺櫃、缺船仍無解 歐洲線長榮、陽明漲價
時間Sun Jan 10 19:38:42 2021

1.原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210110000011-260410?chdtv

2.原文內容：

缺櫃、缺船仍無解 歐洲線長榮、陽明漲價不等人

新冠肺炎疫情爆發，擾亂全球貿易秩序，在各國封城、鎖國政策下，不僅陸上運輸受阻，
在港口及貨運缺工的情況下，造成貨櫃滯留，就在全球大缺船的情勢下，船隻運價在二○
二○年下半年開始不斷上漲，貨運業者景氣大反轉，海運業可說是在疫情之下的大贏家，
迎來百年難得一見的榮景，使相關概念股成為盤面上的當紅炸子雞，陸續走出一大段漲幅
，宣告大航海時代來臨。

缺櫃、缺船仍無解

自從二○年初新冠肺炎疫情爆發後，上半年在各大需求急凍之下，貨櫃船紛紛縮艙減班，
為了就是要穩定運價，讓市場運力供給減少逾二成；不過從下半年開始，則是隨著各國經
濟逐漸解封，零售業者開始拉貨補庫存，再加上疫情影響消費習慣的改變，消費模式由實
體消費轉為線上消費，促使包括美西、美東、歐洲及地中海線等航線的貨櫃海運運價幾乎
全線飆漲，漲幅約三至四倍。短短幾個月之內，貨櫃航運業者從買方市場搖身一變成為賣
方市場，航運股從下半年開始全部勁揚。

然而進入二○二一年，貨櫃航運市場缺櫃、缺船以及塞港等因素似乎仍無解，根據上海航
運交易所在二○年十二月三一日公告，上海出口貨櫃運價指數來到二七八三．○三點，較
十二月二五日上漲一四一．一六點；歐洲線每二○呎貨櫃運價站上四○○○美元大關，來
到四○九一美元，地中海線來到四二八六美元；北美線的運價則是維持高檔，美西線四○
呎貨櫃運價四○一八美元，美東線運價則為四七二九美元。

隨著歐洲線運價反彈，相關歐洲地區特殊航線運價也同時跟進上漲，根據外媒報導，前十
大貨櫃航運公司相繼宣布全球各航線貨櫃航運漲價計畫（General Rate Increase; GRI）
，其中，歐洲等航線漲價計畫顯著，貨櫃航運龍頭丹麥馬士基集團（A.P. Moller-Maersk
）宣布從二一年一月一日起，針對遠東至歐洲冷藏貨櫃徵收每二○呎標準貨櫃（ＴＥＵ）
一○○○美元，四○呎標準貨櫃（ＦＥＵ）一五○○美元之旺季附加費，毫無疑問地，對
主要經營歐洲線的長榮、陽明，再注入一劑強心針。

3.心得/評論：

好了啦
還沒上船的
2字頭不買
3字頭不買
現在4字頭最後買點

再不買就準備看太空船噴射到光年之外嘍!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.33.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610278725.A.184.html
推 Merkle : 本周末終於出現長榮新聞 XDDDDD 01/10 19:39
推 h89815 : 星期一又到了 水手們上船囉 01/10 19:39
推 gameboy0618 : 明天一定亮燈 什麼燈不好說 01/10 19:39
推 jessicaabc99: 一價到底囉 01/10 19:39
→ OAO5566 : 我還是買GG比較安心 01/10 19:40
推 gtomina8810 : 開盤前漲跟跌同時存在啦 01/10 19:40
推 storyb181 : 難得這麼少新聞 01/10 19:40
→ jessicaabc99: 買長榮賺錢，買gg，還要教？ 01/10 19:40
推 Ensidia : 薛丁格的燈 01/10 19:40
推 silentmobius: 難得的航運新聞XDDD 01/10 19:40
推 ryusenming : 乾 差不多的新聞看了快一個月 就只是幾個數字一直 01/10 19:41
→ ryusenming : 加上去 01/10 19:41
→ jessicaabc99: 買gg的不評論了，資金年，短線賺錢超快 01/10 19:41
→ Ensidia : 這週都GG的新聞還有二哥燒起來啊 01/10 19:41
→ reil : Ahoy 01/10 19:41
推 vanii40 : 丸子 01/10 19:41
推 std910866e : 來囉 01/10 19:41
推 AxelGod : 收假啦！甲板集合 01/10 19:42
推 willylala : 真的是難得XD 洗了一波大的大家都怕了 01/10 19:42
→ Ensidia : 看明天收盤吧 我目前也還是有信心的 01/10 19:43
推 qwa317 : 準備壓身家 01/10 19:43
→ Ensidia : 但如果營收爆炸法人還要倒可能就沒這麼有信心了 01/10 19:43
推 Lowpapa : 完了 崩 01/10 19:43
→ jessicaabc99: 洗了一波回十日線，基本面不變，星期五沒買的真的 01/10 19:43
→ jessicaabc99: 只能怪自己傻 01/10 19:43
→ paytion7788 : 怕 經歷這禮拜的洗禮 有利多的新聞都讓我不安 01/10 19:44
推 ryusenming : 陽明是不是明天公佈12月的？ 01/10 19:44
推 devidevi : 崩了 01/10 19:44
推 Player01 : 新聞一直報 都分不出誰出給誰貨了 01/10 19:44
推 stocktonty : 出貨新聞 丸子 01/10 19:45
推 Coffeewater : 已經下船的就不要再上船了 到時候又亂掉 01/10 19:45
推 jessicaabc99: 明天開盤漲停，中間打開，尾盤在鎖，週二倒貨 01/10 19:46
推 teenyhey : 甲板集合 要肛肛ㄇ 01/10 19:47
推 jimmyid4 : 噴噴，真心希望我朋友解套他就能重回台積光明面了 01/10 19:48
推 FateCool : 已洗一個禮拜三溫暖了還沒被洗下船 01/10 19:49
→ bole : 沒關係，疫情之後要好好教訓長榮這個趁人之危的公司 01/10 19:49
推 accoh : 要開船了，大家坐穩了 01/10 19:50
推 c9c9c9ddde : 船員集結! 01/10 19:50
→ jessicaabc99: 噴到外太空 01/10 19:51
推 windzend : 最近也太多出貨文 01/10 19:51
推 mirror0103 : 潔西卡不是空軍？ 01/10 19:51
推 azure : 4字頭不賣 3字頭不賣 難道要等到... 01/10 19:52
推 joygo : 假日看了宏遠的報告後，繼續觀望 01/10 19:52
噓 jessicaabc99: 觀望？在觀望你要買五字頭嗎 01/10 19:53
推 LineageM : 不等人 明天燈燈 01/10 19:53
→ LineageM : 明天準時開船 慢的船員 01/10 19:53
→ jessicaabc99: 不上船十點直接開走 01/10 19:54
推 Coffeewater : 線型是可以畫的 週五收紅K 週一週二再收紅K 01/10 19:54
推 silentmobius: 明天亮燈，只是不知道是紅還綠XDDD 01/10 19:55
推 alfi2016 : 航運繼續洗蛤 越樂觀越好 嘻嘻 01/10 19:55
推 Jerry469 : 來囉~xd 才在想怎麼假日都沒新聞 01/10 19:55
→ Jerry469 : 這不就來了嗎？ 01/10 19:55
推 joygo : 那麼激動幹嘛....，開走就開走，台股每天飆股那麼多 01/10 19:56
→ joygo : ，一堆都開走啊，還是檔檔都要買到才能 01/10 19:56
推 BOSK : 還有好多人在觀望，我就放心了 01/10 19:57
推 FANONE : 又來殺散戶 01/10 19:57
→ jessicaabc99: 半導體漲一週，下週就是2603飆股週 01/10 20:00
→ tzjjkonuj : 採韭菜 一波一波再一波 01/10 20:00
推 lizard30923 : 馬士基股價都還在疫情來最高點，一群韭菜傻傻被洗 01/10 20:00
→ lizard30923 : ，航運全球性產業，只要個別公司沒什麼重大問題就 01/10 20:00
→ lizard30923 : 是綁一起的 01/10 20:00
推 BaGaJohn5566: 禮拜一亮紅燈啦 01/10 20:01
→ jessicaabc99: 2603航空母鑑啟航 01/10 20:01
→ lizard30923 : 這波補漲上去衝破高點不是難事 01/10 20:01
推 ryusenming : 992609 01/10 20:01
推 a0913 : 長榮星期一紅燈根本例行公事 01/10 20:02
→ zbd : 01/10 20:02
→ DareJ : 跳空開走不等人 01/10 20:02
推 Rocker5566 : 韭菜趕快跳回船上 01/10 20:04
推 carryton : 如果賠一次還不過癮，那就兩次 01/10 20:04
推 poorcharles : 都已經這麼強的利多 如果明天沒漲停的話 真的會感 01/10 20:05
→ poorcharles : 到恐懼 01/10 20:05
→ JYUN888 : 糕 01/10 20:05
→ LineageM : 已經下船的水手 明天準時報到出航 鐵達尼號龍套 01/10 20:06
推 surferblue : 利多新聞怕怕 船上好抖 01/10 20:07
→ peter8543 : 航運過氣，Tsm才是王道 01/10 20:07
推 ownwei : 本夢比 不需要沒有信仰的水手 01/10 20:07
推 draving : 風向真亂，到底要亮什麼燈?我去翻翻農民曆先 01/10 20:09
推 house911 : 主力買新聞??? 01/10 20:09
推 copybrown : 的理由 不敢買的從20到40還是不敢買啦 笑死 01/10 20:11
推 scratch01 : 開加附加費惹 01/10 20:11
→ Merkle : 之前台積在510上下魚的都沒人要 噴上去一堆人搶 01/10 20:12
推 bochiii : 992609 2603 01/10 20:12
推 aspirev3 : 空手的韭菜 想問 這檔目標價是要到多少 才要下船 01/10 20:12
→ neoa01 : 還是gg好，gg不怕被割，長榮被割一次就嚇死了 01/10 20:12
→ copybrown : 營收幹爆11月歷史新高 月增20多% 我想不到會跌的理 01/10 20:12
→ phoenixala : 目標只到50.. 沒什麼好接的.. 如果有到60那才有動力 01/10 20:13
推 Coffeewater : 供需法則沒變，一樣需>供，不爽不要送 01/10 20:13
推 catia : 這檔不要設目標價把 01/10 20:14
→ catia : 設你認為漲價結束的時間點 01/10 20:14
→ catia : 在往前加幾個月 01/10 20:14
推 sjchu : 怕.jpg 01/10 20:15
推 f33783378 : 明天如果沒漲停航運也不用玩了 01/10 20:17
→ phoenixala : 元氣大傷+1 01/10 20:18
推 cutbear123 : 目標50的話小賺25% 賠的話套10年 01/10 20:22
推 davidr : 認真說 長榮真的不飆 01/10 20:26
→ phoenixala : 漲的時候不飆、倒的時候hen飆..QQ 01/10 20:27
推 zick8932511 : 來不及歐印了 01/10 20:29
→ lizard30923 : 還在本夢比飆股，十二月單月eps保守估計也有1.3左 01/10 20:29
→ lizard30923 : 右甚至更高都有可能，這種營收可以當本夢比其他股 01/10 20:29
→ lizard30923 : 票是啥 01/10 20:29
推 yapot : 不求漲停 只希望能穩穩站回5日線 那後面還有地玩 01/10 20:30
→ DareJ : 海盜船真刺激 01/10 20:30
→ yapot : 要是一路漲停 星期二 就不知道怎走了 01/10 20:30
推 aspirev3 : 原來如此 感謝大家認真回答菜雞 這檔給高手賺 01/10 20:32
→ aspirev3 : 小弟繼續買GG 台達 01/10 20:33
→ a29976137 : 繼續噴噴 01/10 20:33
推 stocktonty : 週三準備打50王 01/10 20:33
→ phoenixala : 推這週的GG~~~~~~~~~~~~~~QQ 01/10 20:34
推 jessicaabc99: 一漲到底，2603航空母鑑，啟航 01/10 20:35
推 justfrank : 期待陽明關出來後，長榮的表現 01/10 20:38
推 devidevi : 航運現在價格是過高，還是還沒到山頂才是問題點 01/10 20:38
推 tolajan : 恭請農民曆達人解盤 01/10 20:39
→ doranako : 上次黑k前一天也是有出利多新聞，明天就是賭一下， 01/10 20:40
→ doranako : 要安全點就再等線型突破 01/10 20:40
噓 beautyptt : 明天要打多少王?各位玩家 01/10 20:41
噓 white381520 : 史上最大利多 不倒給你什麼時候倒? 01/10 20:41
推 demonics : 航運股多空輪流嗆聲 這樣哪邊得勝 力道更強 飆更遠 01/10 20:41
推 lizard30923 : 三大法人也不是每個都能知道營收狀況，12月開大紅 01/10 20:43
→ lizard30923 : 盤，等三大認錯回補根本衝上天 01/10 20:43
噓 chaseyu : 真的有幾個人空嗎...? 都是空手仔吧 01/10 20:43
推 bangjia : 可以貼一下明天農民曆怎麼寫嗎 01/10 20:43
推 childeviler2: 擔心就看有沒有站穩5日均線，站穩就是多頭續攻，到 01/10 20:44
→ childeviler2: 時候再考慮要不要進場就好 01/10 20:44
→ yapot : 對 沒有買的人 不妨看看能不能到五日線 再來決定 01/10 20:46
→ yapot : 現在距離五日線大概差2元 01/10 20:47
推 devidevi : 不是用統計的嗎??還是改用農民曆了?? 01/10 20:47
噓 jjjjjjs : 哥 不當 水手 哥 怕 水 01/10 20:47
噓 kabkglomr : 利多文要崩了 01/10 20:47
推 logorock : 週五撿鑽石 週一數錢 01/10 20:47
噓 jessicaabc99: 這種送分題還要等彈到五日線，菜雞永遠在追高 01/10 20:48
→ yapot : 我有船票阿 大哥... 01/10 20:48
→ jessicaabc99: 2元，明天一開直接給你噴三元了，週五沒買的哭吧 01/10 20:48
推 Lm4o : 現在強勢股這麼多，為何堅持要買這種新聞風頭上的 01/10 20:48
推 sunoutok : 我空軍我睡不著了啦 01/10 20:49
→ devidevi : 強勢股有哪些?? 01/10 20:49
推 beautyptt : 什麼風頭?講得很像很負面 01/10 20:49
→ Lm4o : 看新聞以為台股剩長榮跟台積電 那成交量跟當沖率 01/10 20:49
→ jessicaabc99: 說強勢股多？上週都漲完，這週是航運傳產週，菜雞 01/10 20:50
→ yapot : 我倒是頂想看 上周末 GG ADR跌2% 明天GG不知道怎走 01/10 20:51
推 beautyptt : 電子跌 你看資金會去哪 01/10 20:51
→ yapot : 要是GG帶頭跌 那倒是有可能 資金會回流傳產 航運 01/10 20:51
推 wald5566 : 已反應的反應 01/10 20:52
→ yapot : 可是我覺得 GG會一路漲到法說會前 01/10 20:52
推 WBS0615 : 明天跌 多殺多 01/10 20:53
推 childeviler2: GG跌，就會出現一堆進去追的嚇尿，又把股票便宜賣 01/10 20:54
推 ryusenming : 2609還在廁所關 01/10 20:54
推 denhhy : 萬海沒有缺櫃漲價嗎?? 01/10 20:55
推 sayesvv2 : 希望緩漲就好，不要又三支都紅燈，低調才不會又引 01/10 20:55
→ sayesvv2 : 來一堆妖魔鬼怪 01/10 20:55
推 ryusenming : 到底現在是長榮看陽明?還是陽明看長榮阿? 01/10 20:56
推 childeviler2: 法人就喜歡把貨倒給妖魔鬼怪接啊，哈哈 01/10 20:56
推 yapot : 長榮 陽明 相輔相成 一起漲 一起跌 01/10 20:57
推 ifay : 明天準備歐印 等亮燈 01/10 20:58
→ ryusenming : 長榮當沖的人真的超多 01/10 20:58
→ lumia1120 : 漲翻天也沒用 01/10 20:58
推 childeviler2: 長榮營收創歷史新高，可以預期營收好，沒想到是營 01/10 20:58
→ childeviler2: 收好到創新高，未來Q1更是可以期待更好，明天長榮帶 01/10 20:58
→ childeviler2: 動航運股衝，隔天陽明公布營收，換陽明帶領進攻 01/10 20:58
推 charles716 : 明天漲停 收到打收到 01/10 20:58
噓 jessicaabc99: 陽明長榮一樣漲勢啦，法人也是賺夠了，不是倒 01/10 20:58
→ ryusenming : 上禮拜真的被跌到閃尿,不太想碰這種股了 01/10 20:59
推 ken123 : 週五公布營收後，水手們都安心放假去了 01/10 20:59
→ kk0716 : 陽明沒出關之前 應該不會漲太兇 長榮跟陽明互相連動 01/10 20:59
→ kk0716 : 下禮拜應該都是緩漲吧 01/10 20:59
→ ryusenming : 陽明出來沒幾天就要過年了... 01/10 21:00
推 yapot : 法人 買或是賣 我都覺得還好 看資料 它們買的時候 01/10 21:00
→ ken123 : 週一到了，船員們要收心上船工作了喔 01/10 21:00
→ yapot : 也是跌阿 賣的時候 也有漲 這隻太熱門了 法人影響小 01/10 21:00
→ jessicaabc99: 2603 2609明天一樣漲停啦，關不關無所謂 01/10 21:00
→ yapot : 再說 投信只能下1.18%拉大概5萬多張 不能再賣多久了 01/10 21:00
推 childeviler2: 法人買賣航運股沒什麼依據，設定好自己的停利停損點 01/10 21:01
→ childeviler2: 就好 01/10 21:01
→ yapot : 投信剩5萬多張 這隻股每天成交50萬張起跳 01/10 21:02
推 ken123 : 只要每個月營收開200e我就抱到年底 01/10 21:02
推 childeviler2: 當沖50~60%，陽明相對穩一些 01/10 21:02
→ yapot : 除非投信要到倒底 那就讓他0%八 01/10 21:03
推 devidevi : 外資手上還有130萬張... 01/10 21:03
推 chean1020 : 法人買賣這不就講過了，調節持股啊 01/10 21:03
→ chean1020 : 之前會一直賣陽明買長榮，不就是把十幾元陽明出清， 01/10 21:03
→ chean1020 : 補完三十初上下的長榮嗎？ 01/10 21:03
→ chean1020 : 現在買陽明，賣長榮也是一樣的道理呀 01/10 21:03
推 pttrr : 水手們上船囉 01/10 21:03
→ devidevi : 外資投信都在賣，自營商在買.. 01/10 21:03
推 tws666 : 陸軍弟兄們明天換上水兵服上船! 01/10 21:03
→ yapot : 外資 那個是在調節持股 投信是真的在賣 01/10 21:03
→ zakijudelo : 又在星期日帶風向，星期一準備出貨嗎？ 01/10 21:04
推 tony5110 : 空手看戲 看這周狀況再進場 反正股本大不怕買不到 01/10 21:04
→ chean1020 : 現在最大疑慮是大眾的看法 01/10 21:04
→ chean1020 : 長榮陽明一直以來都是散戶領方向的 01/10 21:04
→ chean1020 : 散戶若信心不足 01/10 21:04
→ chean1020 : 就跟陽明一樣，怎麼買超都擋不了跌停 01/10 21:04
→ yapot : 大型股就是 漲跌停 都要一點時間 不怕沒時間反應 01/10 21:04
推 jessicaabc99: 現在散戶看到營收創高，就是紅燈丫 01/10 21:04
推 ryusenming : 可之前營收出來為什麼隔天都跌的QQ 01/10 21:09
推 jessicaabc99: 買就對了啦資金熱潮你不買，資產等著縮水 01/10 21:11
推 devidevi : 陽明跟長榮綁一起，我把陽明轉長榮 01/10 21:11
→ phoenixala : 已經隔兩天了，幫你打打氣~ XD 01/10 21:12
→ devidevi : 我以為陽明有空跑，結果還是來不及跑 01/10 21:12
→ chean1020 : 陽明現在處置二 01/10 21:13
→ chean1020 : 能在處置二不大跌很少 01/10 21:13
推 kk0716 : 長榮外資還持有近3成 陽明三大法人總共也才1成左右 01/10 21:13
→ t73697 : 8月營收有中國管制運價消息 9月營收我空手不知道 01/10 21:13
→ t73697 : 10月營收炒疫苗當航運利空 11月營收月減+本土案例 01/10 21:13
→ kk0716 : 講白了 陽明之前2根黑K 根本就是散戶自己嚇自己的 01/10 21:14
→ jessicaabc99: 處置擋的了啥，行情來就是漲，菜雞 01/10 21:14
→ kk0716 : 長榮除了連帶被陽明影響外 法人連3天都賣也是原因 01/10 21:15
→ tctv2002 : 想說週末怎麼都沒有海運新聞 原來是要開盤前一晚 連 01/10 21:16
→ tctv2002 : 發 01/10 21:16
推 az0102 : 我ok 你先買 01/10 21:16
推 beautyptt : 看法人賣實在太糾結這問題了 20塊法人就在賣了 01/10 21:17
推 jessicaabc99: 週五開低沒撿的真的傻，十日線左佑，不買，笑死 01/10 21:17
→ t73697 : 不過外資6萬7萬在賣確實滿嚇人的 之前沒這麼兇過 01/10 21:18
推 ryusenming : 在船上真的風大浪大= = 01/10 21:19
→ ryusenming : 散戶隨時都可能信心崩潰 01/10 21:19
推 devidevi : 陽明長榮萬海就是互拉阿 01/10 21:20
→ t73697 : 不過真的有散戶敢在三大狂賣的時候開融資接嗎… 01/10 21:20
→ devidevi : 不像其他股票1檔抵全部 01/10 21:20
推 yapot : 我認同 航運三雄 其實是看散戶大戶 而不是法人 01/10 21:20
噓 jessicaabc99: 十日線全民共識沒什好怕，還有人等月線進，做夢吧 01/10 21:20
→ devidevi : 反正跌就先賣，漲在買，不會虧太多，不要直接逢低接 01/10 21:21
→ jessicaabc99: 菜雞，萬海是走自己的啦，拉什麼 01/10 21:22
推 ryusenming : 跌先賣漲就買不是更危險嗎XD 01/10 21:23
推 ken123 : 股價到50只是給予2020年業績一個公道 01/10 21:23
推 tony5110 : 海運=大熱股=大賭盤=心理戰盤 就看怎在波段中賺錢 01/10 21:24
推 ryusenming : 我先反應你的反應 01/10 21:26
推 Ensidia : 長榮一定會到50 看要整理多久而已 01/10 21:26
推 ken123 : 業績如果可以再維持，100元都不貴 01/10 21:27
→ Ensidia : 今年EPS就破五了 明年最保守估計也有8 01/10 21:27
→ Ensidia : 這樣破不了50你騙我 01/10 21:27
→ felixr0123 : 海賊王出現了 誰是被搶的不好說 01/10 21:28
推 devidevi : 今年能破50是有可能，但是幾天後破50... 01/10 21:28
推 ryusenming : 40幾上車的不知有幾個能抱到50... 01/10 21:30
→ ryusenming : 2~30幾上船的就比較老神在在 01/10 21:30
推 ddd852 : 50二根就差不多了 01/10 21:31
→ kk0716 : 長榮注意 陽明處置 已經整理一個禮拜了 這禮拜應該 01/10 21:31
→ ddd852 : 多發點利多新聞 不難 01/10 21:31
→ kk0716 : 最多就是緩漲 畢竟陽明還沒出關 航運又都連動... 01/10 21:31
噓 nice99 : 明年最保守估計也有8 真假？ 未來人？ 01/10 21:33
→ t73697 : 陽明不要出事就好…長榮第二根就是兩支互抄然後直 01/10 21:33
→ t73697 : 接崩了== 01/10 21:33
→ t73697 : 他應該忘了現在是2021啦…… 01/10 21:33
推 Ensidia : 對拉 是去年跟今年 講習慣了 還沒改回來 01/10 21:33
→ nice99 : 那麻煩估一下 2022eps是多少 01/10 21:34
推 ken123 : 2021eps賺8-10會很奇怪？ 01/10 21:34
→ t73697 : 目前頂多估個2021前2季吧，Q1應該就有4了? 01/10 21:36
推 hold5566 : 炒爛了 全都已知利多 01/10 21:37
推 jessicaabc99: 長榮放到q2就差不多了啦，有跌就買吧 01/10 21:37
推 ddd852 : 2021賺8-10算保守算法了 疫苗不是變魔術 想打就打 01/10 21:37
推 Ensidia : 2022我看目前估計4+ 都認為不會再回惡性競爭時代 01/10 21:38
推 zbd : 01/10 21:38
推 Coffeewater : 除非疫情突然好，不然整年破10機率有90% 01/10 21:38
→ Ensidia : 所以海運幾年內不會再回水餃科學麵價位了 01/10 21:38
→ fatb : 全市場都知道的利多 01/10 21:39
推 devidevi : 只要疫情繼續嚴重，航運可以多稱幾個月 01/10 21:40
→ devidevi : 不過有可能政府出手控制運價 01/10 21:41
→ Coffeewater : 而且還有什麼變種的 01/10 21:42
→ nice99 : 2022只估4？ 那現在不就是合理價了？ 01/10 21:42
→ nice99 : 你要像gg越來越好 才有超漲的本錢啊 01/10 21:42
推 beautyptt : 不要看那麼樂觀 01/10 21:42
→ nice99 : 明年只估4？ 那不是就衰退了？ 01/10 21:43
推 jessicaabc99: 利多就是利多，管你已知為知，明天就是漲啦菜雞 01/10 21:43
→ devidevi : 運價漲下去，是所有需要靠船運的產業都會受影響 01/10 21:43
→ t73697 : 不過歐洲線到底是什麼情況 11月初到現在翻了3倍?? 01/10 21:43
→ nice99 : 為何要買一支明年會衰退而且已飆漲的股票？ 01/10 21:43
推 ken123 : 2022還久，先看2021就好了 01/10 21:44
→ nice99 : 這就是所謂的賭博行為吧？ 01/10 21:44
推 minasann : nice99 因為他還會漲40% 01/10 21:44
→ nice99 : 台灣人真的是賭性堅強 01/10 21:44
推 mix5172000 : 各位航海王加油，下船看海浪 01/10 21:44
推 zzzprince : 明天一根漲停不就站穩五日線了嗎XD 禮拜三打50王 01/10 21:45
推 beautyptt : 對 運費漲 物價跟著漲 貨幣夠澎脹來消化 你不賺航運 01/10 21:45
推 jessicaabc99: q2前，有跌就買，錯過生技dr的你，不要在錯過航運 01/10 21:46
推 piyieen : 歐印不解釋！！！ 01/10 21:46
→ beautyptt : 上週就說周三要打50王QQ 結果 01/10 21:46
→ nice99 : 真的感覺像是在吃魚尾了 50是有機會啦 01/10 21:47
→ jessicaabc99: 不買的要賣的我通通接收啦，何止送分題，根本財神 01/10 21:47
→ beautyptt : 以後你就沒錢買得起很多東西 01/10 21:47
推 kk0716 : 44~46套了一堆人 沒那麼容易漲停 陽明也還在處置中 01/10 21:47
推 otouber : 怕.jpg 01/10 21:47
→ nice99 : 但這時敢allin長榮的 心臟就要很大顆了 01/10 21:47
噓 storyb181 : 99 空軍轉向得真快lol 01/10 21:48
→ fatb : 基本面來說是送分 股價還是要看法人怎麼想 航運目前 01/10 21:48
→ devidevi : 長榮還好，陽明心臟要比較大 01/10 21:48
→ fatb : 看起來產業有在改變 以後可能淡季也不會太慘 01/10 21:48
→ nice99 : 1、2張小玩的話 倒是無所謂 01/10 21:48
→ devidevi : 國外航運價格也是可以偷看答案的 01/10 21:48
→ t73697 : 股版從20開始喊 喊到40才想歐印 也很怪啦 01/10 21:49
→ devidevi : 產業本質沒變，現在是缺櫃缺工導致運價上漲 01/10 21:49
→ tony5110 : 99 記得這次長榮對帳單上來給給大家朝聖一下 01/10 21:49
推 beautyptt : 趕快趁股市大漲賺多一點錢 尤其航運財 01/10 21:49
→ t73697 : 有一說是聯盟會避免以前的削價競爭搞到大家都沒賺 01/10 21:50
→ beautyptt : 觀察接下來的走向 不是一下就看多好 01/10 21:51
→ nice99 : 不是一般人都已大賺下船了？ 01/10 21:51
→ nice99 : 不是一"堆"人 01/10 21:51
推 lineak : 乾 馬上就要被擠倒艙底啦 01/10 21:51
→ t73697 : 30時版上也很多說後面給高手賺的阿 01/10 21:52
噓 asxc530530 : 丸 01/10 21:53
→ phoenixala : 子 01/10 21:54
推 bbsbug : 下週電子股自己小心點 01/10 21:54
推 vespa90d : 哥只買2330 01/10 21:54
推 kk0716 : 上周連2天跌停 散戶應該會觀望不會像去年底那麼誇張 01/10 21:55
→ jessicaabc99: 買2330？你要賺多久？拿賺2603的錢存2330 01/10 21:57
推 Dxperado : 明天還有船票嗎？ 01/10 21:58
推 Ensidia : 股票本來就沒有穩漲的 只說50以前風險低 01/10 21:59
→ Ensidia : 50以後自己估量風險承受程度吧 01/10 21:59
推 Beetch : 已經到公海下船了啦 01/10 22:01
推 devidevi : 40之後就要看自己風險了 01/10 22:02
推 CaTkinGG : 50 一定！ 01/10 22:03
推 otouber : 每次禮拜五營收高都興奮個兩天 01/10 22:04
推 jessicaabc99: 2603航空母鑑，上週半導體ic要休息了啦 01/10 22:06
推 sushi11 : 買不到了講這麼多 01/10 22:13
推 brand1029 : 買櫃，榮運 01/10 22:15
推 sushi11 : MAERSK還在最高點，台股相對超低點 01/10 22:19
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推 Refauth : wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 01/10 23:29
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#15. 美西塞港雪上加霜!44艘貨櫃輪排隊等進港打破2月紀錄新一波缺 ...

... 塞港問題加重，不但有44艘貨櫃輪排隊等候進港停靠，船舶等待天數也由原來的6.2天再度拉長為7.6天，如果情況持續未改善，將掀新一波 缺船 缺櫃潮。

#16. 缺船帶動運費飆升亞洲買家面臨能源價漲威脅

... 日本的石油腦成本也是今年3 月的兩倍多。 貿易商和船東表示，缺船情況恐影響那些從美國進口石油和天然氣的亞洲經濟體，因為一旦今年冬天變得異常寒冷.

#17. 缺櫃、缺船、塞港短期恐難解 - 航貿週刊

由於缺櫃、缺船、塞港何時能解，目前情況仍不明朗，加上歐洲航線受春節前出貨高峰影響，而疫情再起致港口呈現壅堵，貨櫃周轉不暢，運力供需失衡未獲 ...

#18. 散裝船搶當「航海王」？專家直指四大意外送利多 - 遠見雜誌

過去一年，「散裝船」鋒頭不比貨櫃三雄，近期竟在缺電風暴下，飆出運價13年新高！但，散裝運價就如雲霄飛車暴漲暴跌，究竟航海王寶座該不該換它坐？

#19. 航運業不只缺貨櫃也缺船運費高漲可能性增 - 蘋果日報

在需求波動和COVID-19使全球物流承受巨大壓力，進而導致全球各大航運集團過去數月持續與貨櫃和港口停泊空間短缺搏鬥後，貨櫃船短缺如今逐漸吸引航運業 ...

#20. 缺櫃缺船又遇上呢國內訌！運費飆至11年新高恐長升長有

業界研判，當前將持續南韓當地的碼頭相關作業，然而現在市場缺船嚴重，如果船舶進南韓港口作業期拉長，勢將牽動貨櫃及船舶的周轉率，推升運價續漲。

#21. 塞港缺船難解，BDI 指數連11 日走揚 - 財經新報

散裝航運自第三季起進入旺季，業者指出，COVID-19（2019 新型冠狀病毒）導致塞港、缺船難解，加上區域運力失衡，海岬型船舶日租金持續上揚，帶動BDI ...

#22. 萬海12艘2038箱系列船全數完工該系列船隻目前增值逾1.08億 ...

萬海高階指出，目前海運市場船舶缺口還是很大，公司各航線都還是缺船，今年預計交船的8艘二手船已經交了7艘，預定交的12艘新造船已交4艘，有些船租約 ...

#23. 航海王笑傲疫情年榮景下的供需失衡危機| 全球中央 - 中央社

各國開始解封重啟經濟活動，但在缺艙、缺櫃及缺工下，肥了船公司，卻苦了一般企業，許多企業「滿手訂單」，但卻敗給海運出貨不順、運價高漲。

#24. 旺季塞港、缺櫃問題難解，萬海：船公司第3季表現有支撐

萬海說明，海運市場缺船塞港缺櫃狀況難解，加上最近又有Delta變種病毒，歐美港口壅塞更嚴重。像是美國鐵路營運商聯合太平洋（Union Pacific）日前宣布 ...

#25. 造船量創10 年新低，散裝航運2022 年即將迎來「大缺船」?

將進而讓許多不符合碳排放量的舊船，被船東賣給拆船業者，. 或自己拆成廢鋼出售，此舉也將加速散裝船的退場。 「大缺櫃」只是航運序幕，造船 ...

#26. 2022年航運業仍缺船缺櫃中鋼被低估航海王仍有高點可期 - 信傳媒

因2022年仍是缺船缺櫃，運價指數大跌機會小，對照SCFI 指數及台灣貨櫃航運三家公司自結單月稅後EPS， 如圖一箭頭所指2800點位置，這已是2021年運價 ...

#27. 長約包船海運市場新奇景

... 特力等，均開始包船，甚至開啟專屬航線，另外，由於貨櫃缺船、缺櫃問題，不少業者也轉向散裝航商求援，改以大型散裝船裝載貨櫃，也成為今年以來的常態。

#28. 全球貨櫃大量塞港運價飆漲無法緩和 - 台視新聞網

事實上，海運業原本經歷了十幾年的不景氣，前幾大的航商進行大量整併，突然間在2018年遇到了美中貿易戰。 貿易戰後又是新冠病毒來襲，全球海運業缺人缺船 ...

#29. 散裝缺船日租金衝5萬美元| 台灣產業報導 - CENS.com

國內的散裝船業者分析，散裝船最近市場急缺，中國大陸各地區碼頭管理船員更嚴，減緩船舶進港作業速度；而隨著印度疫情略減，開始增加原物料需求，船舶供給 ...

#30. 航運大好，台船為何不想賣更多商船？董座鄭文隆親揭背後癥結

大塞港、大缺船！運價不斷創新高，航商搶著買船、訂船，今年上半年，全球的貨櫃輪新訂單是去年近9倍。在海運市場百年難得一見的榮景下，台灣唯一能造 ...

#31. 「三缺」持續萬海再斥資近6億元買二手船

貨櫃海運再缺船、缺櫃、缺人的三缺持續下，萬海（2615）今日再出手買二手船。萬海考慮集團現有船隊配置與長期發展計畫，今日董事會通過以2100萬美元， ...

#32. 長約包船海運市場新奇景 - 欣傳媒

... 家得寶（Home Depot）、阿里巴巴、沃爾瑪（Walmart）、特力等，均開始包船，甚至開啟專屬航線，另外，由於貨櫃缺船、缺櫃問題，不少業者也轉向散.

#33. 垃圾沒處去又缺船運台東離島垃圾堆積恐汙染海洋 - 好房網News

台東縣垃圾因高雄不代燒，面臨無處可去的困境，尤其離島綠島、蘭嶼垃圾無處可去，堆積如山，有時還會飛走汙染海洋，縣議員李數奼要求環保局協助， ...

#34. 貨運缺船、缺貨櫃衝擊全球航運物流 - 民視新聞網

全球遭新冠疫情肆虐，跨國貨運市場卻逆勢大幅成長，但也衍生出缺船、缺貨櫃等問題。其中自美國西岸出發的貨輪，就為了節省時間，選擇空艙出港趕赴中國 ...

#35. 【8:50投資快訊】美國零售商可能提前採購，塞港、缺船、缺櫃

貨櫃船運市場塞港現況無解，且目前於亞洲-歐洲航線的運價約為去年同期的8倍，6/1全球第二大的地中海航運已通知客戶漲價1000美元/每40呎櫃，美西線目前 ...

#36. 散裝缺船日租金衝5 萬美元

散裝缺船日租金衝5 萬美元. 2021-08-23 04:17 經濟日報記者邱馨儀／台北報導. 美元. BDI（波羅的海運價指數）13 年來首度衝破4 千點關卡，各種船舶的日租.

#37. “北溪”被炸，缺气又缺船！欧洲天然气价格创新高 - 新浪财经

“北溪”被炸，缺气又缺船！欧洲天然气价格创新高，LNG船运费暴涨20% ... 气价飙升也直接拉动LNG船运费、造价双双飙升。10月7日，16万立方米的LNG船现货 ...

#38. 【強勢股續航力2】缺船缺櫃缺人貨櫃市場緊繃到明年底 - 財訊

傳統旺季快要開始了，很多航商的訂單已經滿到5月底、甚至6月，一家停美國邁阿密港口的航商就跟我們說，要到6月15日才會有艙位，有些船公司還得加付7千 ...

#39. 海运缺船缺柜航运价再写新高

随着市场需求紧俏，又遭逢缺船、缺柜，致使海运运价居高不下。在北美线大涨后，最新一期运价资料换欧洲线涨，美东则续创新高，美西线小幅回档。

#40. [分享] 首艘海岬型船「裝貨櫃」將開出裕民

散裝船運市場近日傳出的首宗海岬型船改運貨櫃案，已確定是希臘Star bulk公司 ... 今年以來因為貨櫃船運市場缺船太嚴重，已經有多艘中小型散裝船經過改裝，開始運送 ...

#41. 中國遠洋企業股份有限公司｜最新徵才職缺 - 104人力銀行

主要商品/ 服務項目. 本公司經營業務以船代、貨代為主，並朝向多元化發展，主要業務涵蓋：船務代理 ...

#42. 砸錢造節能船減碳愛地球- - 德翔海運

... 汰換，市場缺船現象也將惡化，德翔自有船隊多數船齡都很低，有七成符合碳排新規，目前有6艘節能船建造中，計畫斥資3億美元，加訂4艘七千箱（20呎櫃）大型貨櫃船。

#43. BDI指數突破4000點散裝船缺船嚴重搶船潮再現 - 民眾日報

散裝船缺船的情形非常嚴重，搶船潮再度出現近一步推升了運價。海岬型運費指數BCI 上升286點，成長5%至5997點，為近11年新高，平均日租金大增2,

#44. 缺船.缺錢.缺人環保署如何監督海上環評?

環境資訊中心 報導原標題：「缺船、缺錢、缺人環保署如何監督海上環評承諾」 【與風機同行：鯨豚觀察員出任務】專題（四） 台灣首座離岸風場——海洋 ...

#45. 【投顧週報】貨櫃航運近況與全球運價趨勢

儘管航商投入全數船隻，並積極租船投入市場，但因疫情影響，各港口仍不時出現缺艙、缺工、甚至缺船現象，加上歐美地區零售困存水位處於低檔低，補貨 ...

#46. 是沒有貨櫃！疫情衝擊讓全球海運大亂經濟復甦難上加難

疫情導致歐美消費品需求暴增，卻也造成航運人力與船班大亂，全球都出現貨櫃不夠用的「貨櫃荒」。（AP）. 新冠疫情帶來的衝擊非同小可，防疫措施嚴重 ...

#47. 塞港缺船難解BDI指數連11日走揚| 中央社 - Newtalk新聞

（中央社記者蔡芃敏台北25日電）散裝航運自第3季起進入旺季，業者指出，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）導致塞港、缺船難解，加上區域運力失衡，海岬型船舶 ...

#48. 海運一船難求航商出招 - 灃禾集團

隨著大陸十一長假復工、美國主要港口在24小時作業後，仍未見塞港緩解，市場缺船問題依舊嚴重，全球最大的海運業者馬士基（Maersk）傳出搶攻直客 ...

#49. 航運業瞬間翻多！ 缺船、缺空櫃、航班滿滿 - CTWANT

今年2月疫情恐慌下的壓抑需求在第二季大爆發，客戶急著出貨搶艙位，貨櫃航線產業景氣瞬間大翻轉，市場充斥著漲價、缺船、缺空櫃、航班滿載、油價低.

#50. 【業務痛點】缺櫃令開船日期推遲兩周- 財經- 香港文匯網

【業務痛點】缺櫃令開船日期推遲兩周 ... 包船業務雖然興旺，然而由於疫情影響大量貨櫃滯留歐美，令全球貨櫃緊張，價格也隨之飆升，因成本太高也影響了一些 ...

#51. 大缺櫃貨櫃船運周周漲 - 國立成功大學－系統及船舶機電工程學系

貨櫃船運市場缺櫃問題日益惡化，上周五上海航運交易所公布的數字顯示，歐洲線運價單周上漲24.2％，每箱（20呎櫃）運價2948美元，每大箱（40呎櫃） ...

#52. 中航估缺船問題短期不易解除，第四季運價可望續漲 - MSN

【財訊快報／記者劉居全報導】中航(2612)今(31)日舉行股東會，由新任總經理戴聖堅主持，戴聖堅表示，目前缺船等問題，短期內還不容易解除，預估第四季 ...

#53. 【頭家開講】外界讚他「散裝航運界張榮發」 海上包租公狂造 ...

藍俊昇是台灣散裝航運龍頭慧洋海運董事長，擁有136艘船、掌握全球單一獨立 ... 老神在在地賞畫，近期全球航運市場熱火朝天的缺船、塞港現象，對他彷彿 ...

#54. [新聞] 缺櫃、缺船仍無解歐洲線長榮、陽明漲價- 看板Stock

原文內容： 缺櫃、缺船仍無解歐洲線長榮、陽明漲價不等人 新冠肺炎疫情爆發，擾亂全球貿易秩序，在各國封城、鎖國政策下，不僅陸上運輸受阻， 在港口 ...

#55. 散裝航運大缺船慧洋董：運價看嘸天花板| 產經| USTV 非凡新聞台

為了避免缺船、缺櫃，貨櫃三雄擴大造船布局，其中長榮最多艘，達71艘；萬海則是運力增加最多，達62.5%。強調貨櫃訂單，稀釋掉了散裝造船動能，而且下半年 ...

#56. 全球船荒台船砸77億元自建貨櫃船搶市

台船建造船舶登上英國皇家造船工程師學會（RINA）2020年世界名船錄封面。圖／台船提供）. 全球航運貨櫃市場缺船，台船（2208）1日公告將自建大約4艘2,800TEU貨櫃船， ...

#57. 長約包船海運市場新奇景 - 經貿透視

... 均開始包船，甚至開啟專屬航線，另外，由於貨櫃缺船、缺櫃問題，不少業者也轉向散裝航商求援，改以大型散裝船裝載貨櫃，也成為今年以來的常態。

#58. 【專題研究】船運產業-202106 - PressPlay

船運貨船分成兩種：貨櫃船(Container Ship)、散裝船(Bulk Carrier) ... 缺人缺櫃缺船→運價上升→訂購新船→新船下水→運量供應過剩→運價大跌→海運 ...

#59. 貨櫃真的缺到受不了！韓國航運公司無奈：沒辦法了 - 風傳媒

而且上海為了吸引更多海運業者，還升級了貨櫃船的港口設施和服務，如提供更好的維修和保養支援。 貨櫃奇缺韓出口商擬用漁船運貨. 路透社7月9日報導，韓企 ...

#60. 港口面臨貨櫃航運塞港危機|七大主因分析 - 小貓咪海運

大約從1年前，因為疫情的衝擊與網購業的興起，導致大量缺櫃問題，不單單是海運價格變貴， ... 而塞港問題除了【港口的量能】以外，還有【貨櫃場能塞多少貨】，從船靠港 ...

#61. 散裝航運大缺船故事線推演，缺船+運價最高峰還沒出現？

散裝航運在未來2年缺船問題將難以解決，這也導致船舶日租金易漲難降，有以下幾點因素在影響。 1.碳排放的議題在全球持續發酵，不僅是在鋼鐵、塑化、 ...

#62. 缺船、缺主晶片效應延續法人看好4檔伺服器供應鏈精兵- 理財周刊

缺櫃、缺船、缺主晶片效應延續法人看好4檔伺服器供應鏈精兵. 2022/1/20. 李彥緯. 台灣伺服器供應鏈中，「主機板」交由華碩(2357)、技嘉(2376)、微星(2377)供應，「交換 ...

#63. 全球航運股價值比一比, 缺櫃又缺船全球海運市場調度不及

疫情讓全球貨櫃輪市場先是陷於極度不景氣，卻又在極短時間內需求大爆發，出現一櫃難求現象，激勵航商業績大成長，至少能維持到第一季。

#64. 缺櫃下供應鏈彈性最大者將是最大贏家 - DHL

這種情況已經導致港口壅塞、貨物延期、船期延誤；從英國菲利斯杜港到美國西岸長灘轉運站的貨運箱停留時間及貨車整備時間拉長。 「過去幾個月的貨運時間表 ...

#65. 德翔海運：運價飆漲中國大陸內陸船改往近洋線搶商機| 豐雲學堂

德翔海運集團董事長陳德勝分析，貨櫃輪運價飆漲，衍生出各種奇異現象，全球塞港的情況，讓缺船更為嚴重，也因為亞洲線運價太好，...

#66. 塞港缺船難解BDI指數連11日走揚 - 放言Fount Media

（中央社記者蔡芃敏台北25日電）散裝航運自第3季起進入旺季，業者指出，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）導致塞港、缺船難解，加上區域運力失衡，海岬型船舶 ...

#67. 【國際】全球貨櫃海運缺船拉警報 - 台灣區絲織工業同業公會

依全球貨櫃缺艙惡化，驚爆缺船。根據外資法人Seeking Alpha最新報告，全球貨櫃造船廠過去五年有數十家倒閉，新船交付的運力，將在未來的六季續降至15年來的新低...

#68. 海運缺船缺櫃航運價再寫新高 - 大紀元時報香港

隨著市場需求緊俏，又遭逢缺船、缺櫃，致使海運運價居高不下。在北美線大漲後，最新一期運價資料換歐洲線漲，美東則續創新高，美西線小幅回檔。

#69. 缺船缺櫃缺人貨櫃市場緊繃到明年底 - MyBook

航運缺船缺櫃缺人貨櫃市場緊繃到明年底 7月開始，將進入貨櫃市場的傳統旺季，但如今，諸多港口缺人、缺櫃、缺船的緊繃態勢仍然無解，台灣貨櫃三雄的 ...

#70. 萬海：缺船塞港缺櫃問題嚴重 - PressReader

PressReader · Catalog · For You · Economic Daily News. 萬海：缺船塞港缺櫃問題嚴重. 總座謝福隆直言全球閒置運力史上最低情況不容樂觀.

#71. 散裝缺船日租金衝5萬美元(經濟日報，無內文) - 玉山證券

散裝缺船日租金衝5萬美元(經濟日報，無內文). 個股訊息 產業脈動 國際財經. 相關個股. 2606裕民 2612中航 2617台航 2637慧洋-KY 5608四維航 TOP 切換 ...

#72. 全球塞港大亂鬥海運產業危機如何變轉機？ - 電子時報

塞港導致船期延宕，引發連鎖效應，例如，供應鏈業者苦等不到空貨櫃返航，貨櫃供給失衡造成一櫃難求，供應鏈業者近年最疲於應付的問題，不是缺櫃，就是運費 ...

#73. 运费暴涨4倍仍缺滚装船，汽车出口海运压力如何缓解？_资讯中心

记者口头报价称，从2020年低点到2022年9月左右，滚装船运价上涨4倍左右，未来还将持续上涨趋势。 “以前华南港口到中东，长约价是在30多美元/m³， ...

#74. 台船蓋房賣員工盼留才吸引近2千人登記抽籤

勞動部表示，這幾年因為疫情管制移工，也使得3K產業缺工現象更明顯。但隨著疫情趨緩，今（2022）年移工入境人數已經增加到71萬人，勞動部也很樂意擔任媒 ...

#75. MarCella瑪榭 男女熱銷內著、襪款 「穿得舒適」是唯一堅持

MarCella瑪榭創立的初衷，就是以「舒適」作為商品開發的目標，同時兼具「多款式」、「多色系」與「多機能」，並以客戶需求為核心，顧客滿意為導向，遵循高嚴謹品質的 ...

#76. 蔣萬安辦：陳時中團隊缺民主素養 - HiNet生活誌

蔣萬安遭指擔任立法院衛環委員會召委期間排案針對陳時中，蔣辦回應了。（圖／資料照片） [廣告] 請繼續往下閱讀日前陳時中競選團隊批評蔣萬安在衛環 ...

#77. 人才招募- 台灣積體電路製造股份有限公司

藉著創新的企圖心、跨領域的思考能力，期許全球半導體產業突破性的創新，都有一份我們的努力。 搜尋職缺. 工作地點 ...

#78. 鄭成功攻臺之役 - 维基百科

鄭成功攻台之役（鄭荷之戰、熱蘭遮城包圍戰，荷蘭語：Slag om Fort Zeelandia）是1661年3月底 ... 且橫絕大海，肆通外國，置船興販，桅舵銅鐵不憂乏用。

#79. 【新訊】台灣汽車市場2022年10月銷售報告｜車用零件缺料未 ...

【新訊】台灣汽車市場2022年10月銷售報告｜車用零件缺料未緩解，漲勢正在醞釀中. 前往頁尾 ... HRV又缺船缺工缺晶片了老Kicks 真的是很強.

#80. [氪金] 现在有没有大佬算算去年船齐今年要补多少178

Reply to Reply Post by sumomochou (2022-11-04 09:49) 这是咋计算的，是只看缺船的总数还是要看具体哪些级别差多少？

#81. 伦纳德最新伤情更新将继续缺战快船对阵鹈鹕 - 球天下体育

NBA新赛季刚刚开赛，快船队球星伦纳德又开始了负荷管理，消息源人士透露，伦纳德将继续因为伤病管理而缺阵比赛。明日快船迎战鹈鹕的比赛中，伦纳德将 ...

#82. 为什么缺柜？上半年，停运船难出货下半年，有船却没柜子

在货比船还多，而船比箱子更多的情况下，目前各大船运公司都缺集装箱，船运运费已飙涨3倍之多，而多数内行人表示，这项价格还会再上升。 据从事物流业的郑 ...

#83. 快船到底是缺5号位还是4号位？-NBA-快船专区 - 虎扑

没有一个足尺寸的4号位，篮板不行不是很正常么？感觉全联盟都缺优秀的4号位，像浓眉和字母这样的更是极品。 topic-logo 快船专区.

#84. 丹麥貨櫃航運公司快桅集團(Maersk)計劃在西班牙投資100億 ...

西國政府表示，該投資計畫將創造5,000個直接就業機會及8,500個間接工作職缺。 西國政府表示，快桅集團計畫之40%資金將投資於生產綠色氫能及綠色甲醇， ...

#85. 快報／海運4日停航馬拉松：搭船跑友依退費機制辦理(11:30)

－地政局9日甄選技士職代1名（預估缺）報名至8日，親送、委託或電郵至[email protected]聯絡：(0836)22111轉6606鄭先生。

#86. 维多利亚3开局国家推荐 - 搜搜游戏

欧洲的话官方推荐瑞典，识字率高，不缺铁，不缺木头，不缺船。英国、法国、比利时、普鲁士、日本都很适合搞工业。老玩家可能比较喜欢奥斯曼、波斯和大 ...

#87. 39座特色公園打造孩童遊樂王國 - 中華日報

... 宜的公園是不可或缺，臺南市政府努力實現「一區一公園」，目前全市公園 ... 元建構一艘大型複合遊戲船的健康綠洲特色公園，五月四日已風光開幕。

#88. 汽车出海，一船难求-虎嗅网

大 家 都 在 看 ; 比亚迪订8艘滚装船，能成“海上印钞机”吗？ 观网财经 ; #小行业大作为 全球96%的集装箱，都是中国制造. 正解局 ; 卡在供应链上的汽车，缺的 ...

#89. 缺气的欧洲，天然气价格是负数，多少有点魔幻了… - 凤凰网

而凛冬将至，像是义乌的电热毯在欧洲卖爆，欧洲疯抢中韩的LNG（ 液化天然气）运输船的新闻也是满天飞。 欧洲天然气的短缺，也成了这段时间出租车司机、还有午夜烧烤摊最热 ...

#90. 厄文拒為反猶太風波道歉籃網罰無薪禁賽至少5場 - 華視新聞網

決勝節遭拉文轟20分籃網換總教練後首戰吞敗 · 教士"宇宙船"缺角Tatis因禁藥遭禁賽80場 · 29歲單身女相親直接「討房子」 男氣炸：我們很熟嗎？

#91. 有詐？俄放消息撤赫爾松但前線連鏟子都缺 - Tvbs新聞

烏克蘭雖然持續在南部地區反攻，但赫爾松一帶，情況詭譎，因為俄軍近期不斷呼籲民眾撤離，還透過指派的官員昭告天下，說俄軍很快會往聶伯河東岸撤退， ...

#92. 乌运粮船不顾俄方警告坚持出港，目前当地情况如何？ - 知乎

12艘满载农产品的船只当天驶离乌克兰港口，前往缺粮的非洲之角。当天早些时候，俄罗斯要求联合国安理会…

#93. 終止戰地政務30週年，獨缺吳軾子參與研討會？ - 馬祖資訊網

從民國70年起，我與曹原彰、劉家國、王長明、曹淑官等馬祖民主運動人士，開始反威權、反軍管、反國民黨，主張地方自治、縣長民選的民主憲政。到2001年止， ...

#94. ????????????? - 第 71 頁 - Google 圖書結果

... 令呤呬呤玲燼蒙島餗霧霙蒙毛曚郪懞矇鄲藺曹儚雰委瓦商溟郢槙溟言名螟溟烙眳萁覲濘薴鶚鍕擰監鋼鋒肇軸評礙話開溯膨棒碰評側癌側碰溯拼鏈併甸善呼規淨評碌拜缺船姘邢 ...

#95. 【現貨】洋裝長袖洋裝正韓洋裝紅色洋裝燈芯絨洋裝秋冬季新款 ...

個別缺貨情況48-72小時內會完成寄出！關注店鋪可享受優先出貨~ 購物須知 ⭐️新客戶關注賣場並點贊商品三個以上，可領取無門檻優惠券。

#96. 全国这100个职业“最缺工” - 光明网生活频道

人力资源和社会保障部1日发布2022年三季度全国“最缺工”的100个职业排行。其中，营销员、车工、餐厅服务员、快递员、保洁员、保安员、商品营业员、家政 ...

#97. 新華航業股份有限公司臺馬之星

南竿(0836)26655 受理時間：上午10:00-12:00、13:00-17:00 東引(0836)77555 受理時間：上午10:00-12:00. 111年11月份【基隆-馬祖船期表】11/1修正2022-11-01

#98. 職缺查詢 - 台灣就業通- 找工作

台灣就業通求職專區提供求職者多元化職缺，您可以直接在首頁上依職務、地區、產業或是關鍵字 ... 及CakeResume人力銀行職缺，大幅節省您分別至各人力銀行搜尋職缺的時間！

#99. 昂船光影：從石匠島到軍事重地 - 第 181 頁 - Google 圖書結果

... 碼頭的入口。42 註釋 1 劉振華:《香港填海史略》(香港:香港大學,1961),頁缺。 2 規劃署:〈說明書〉,載《昂船洲分區計劃大綱草圖第 S/SC/1》,1990 年 2 月,頁 2。