關於 羅茲瓦爾目的 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【梗你報新聞】2021-AUG. WEEK 3 國內外影視新聞回顧
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01 臺灣電影之父 李行心肺衰竭病逝

享譽國內外的臺灣導演 李行，於8月19日晚間9點55分，因心臟衰竭病逝於台北，享耆壽91歲。他曾執導過《養鴨人家》《秋決》《汪洋中的一條船》等知名臺灣電影，獲得過金馬獎7座最佳影片獎，3座最佳導演獎以及1座終身成就獎，對臺灣電影貢獻甚大。
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02 《斯卡羅》排灣族演員 查馬克病逝

近期演出公視旗艦級戲劇《斯卡羅》中原住民頭目的演員 查馬克法拉屋樂，於20日證實因淋巴癌第四期病逝，享年42歲。查馬克是屏東來義鄉丹林部落的排灣族人，推廣排灣族文化不遺餘力。
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03 日本老牌動作演員 千葉真一染疫病逝

今年七月下旬染新冠病毒的日本老牌動作明星 千葉真一，19日傳出病逝消息，享壽82歲。曾經夢想成為奧運體操選手的千葉真一，於1959年出道，參與多部動作電影演出，更捧紅了真田廣之等明星；他也曾在《追殺比爾》《玩命關頭：東京甩尾》等好萊塢電影中客串。
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04 矽谷Rearden公司指控迪士尼電影盜取特效技術

根據THR的報導，矽谷Rearden公司聲稱擁有一項名為MOVA的技術專利，可以捕捉演員們的臉部動態表演；這項技術幾經轉手進入特效大廠「數字王國」的手上，並在近期的好萊塢電影市場中成熟。Rearden公司直接點名多部迪士尼作品盜取這項技術，並要求下架，迪士尼則回應這項技術的專利權，並無與票房獲利有對等關係。
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05 米高梅疑似刻意冷凍《惡水真相》在美上映

由強尼戴普所主演的電影《惡水真相》，已在五月初於臺灣上映；英國、愛爾蘭等地也在本月陸續上映，但原訂二月就排定上檔的美國，卻遲遲未見本片發行的動靜。本片導演 安德魯列維塔斯在DEADLINE發表了公開信，指責買下發行權的米高梅影業，因為強尼戴普的官司而企圖冷凍這部片；強尼戴普本人則在近期接受訪問時，針對此事也感性地表示無奈。
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06 《尚氣與十環傳奇》中國至今沒排檔期

漫威總裁 凱文費吉近期向中國媒體《新浪網》旗下的「守望好萊塢」表示，《尚氣與十環傳奇》中的梁朝偉並非扮演過去被認為有種族歧視的「傅滿州」，而是一個全新的角色「文武」；電影劇情也並非外界所理解的「捨棄中國根本，投向西方懷抱」或是「尚氣忘本殺父」的套路。凱文費吉如此大動作的澄清，外界猜測是為了保住目前仍未排入檔期的中國票房市場。
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07 巨石強森、丹尼爾克雷格為當今好萊塢片酬王

好萊塢權威媒體《綜藝報》整理了目前好萊塢明星的最新片酬，列舉了目前線上知名的17位明星。近期接演《鋒迴路轉》兩部續集的丹尼爾克雷格，以1億美金的片酬奪下片酬王的稱號；而在接下《Red One》的巨石強森，則以三千萬美金的片酬緊追在後。威爾史密斯、丹佐華盛頓、李奧納多狄卡皮歐、馬克華伯格、珍妮佛勞倫斯、茱莉亞羅勃茲等巨星也都榜上有名。
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08 凱文費吉證實「鋼鐵心」將於《黑豹2》率先登場

漫威總裁 凱文費吉在ComicBook.com上證實，日前確認由新人演員 多米妮克索恩飾演的全新超級英雄「鋼鐵心」，將會率先在《黑豹2：瓦干達萬歲》亮相；目前《黑豹2：瓦干達萬歲》訂於2022年7月8日上映，《鋼鐵心》的獨立影集則尚未公布在Disney+上線的日期。
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09 《裝甲戰爭》影集編劇人選出爐

根據DEADLINE的報導，由「戰爭機器」唐奇鐸獨挑大樑的獨立影集《裝甲戰爭》，將交由黑色喜劇《黑色星期一》首席編劇 葉西亞萊斯特執筆主要故事。
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10 安東尼麥基確認簽約《美國隊長4》

《獵鷹與酷寒戰士》影集確定了「獵鷹」繼承「美國隊長」稱號，也確定了全新的《美國隊長4》將會是以獵鷹為主體的《美國隊長》續集。目前該片尚未確定導演，但飾演獵鷹的安東尼麥基已確定簽約，《獵鷹與酷寒戰士》主創團隊執筆劇本，預計明年正式開拍。
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11 《猛毒 2：血蜘蛛》神秘卡司疑似提前曝光

即將在10月中旬登場的《猛毒2：血蜘蛛》，英國連鎖電影院Vue Cinema官網意外公布了該片卡司名單，驚見在《蜘蛛人》中飾演號角日報老闆的JK西蒙斯。不少人猜測，若此消息無誤，這或許是第一個連結索尼影業的猛毒宇宙，以及漫威電影宇宙的關鍵人物。
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12 《歐比王肯諾比》正式殺青

根據ComicBook.com的獨家報導，由伊旺麥奎格主演的星戰影集《歐比王肯諾比》，以及Disney+電影《彼得潘與溫蒂》已正式殺青；據信《曼達洛人》劇組也將會在完成《歐比王肯諾比》拍攝作業後離開洛杉磯，接棒展開《曼達洛人》第三季的拍攝作業。
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13 HBO Max 將推《黑金絲雀》電影

HBO Max宣布，在《猛禽小隊：小丑女大解放》中飾演「黑金絲雀」的朱妮絲莫莉特貝爾，將會回鍋主演目前正在開發的《黑金絲雀》獨立電影，該片將交由《逃出絕命村》節目統籌 米夏格林主導。朱妮絲莫莉特貝爾和米夏格林兩人曾在《逃出絕命村》已有過合作。
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新聞編輯：XXY、Jericho

新聞提供：影劇好有梗、Screen Fandom

#新聞 #電影 #影視 #梗你報新聞

【第53屆坎城影展導演雙週完整入選名單】

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坎城影展平行單元「導演雙週」在上月底公布官方選片，本屆最受矚目的作品包括《幸福的拉札洛 Happy as Lazzaro》（2018）導演艾莉絲．羅爾瓦雀參與的聯合執導之作《Futura》，以及遭受伊朗政府軟禁多年的名導賈法．潘納希（Jafar Panahi）之子潘納．潘納希的首部長片《Hit the Road》。

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英國導演瓊安娜．霍格的《我們的相愛時光》續集也將獲得展映，該片首集由馬丁．史柯西斯（Martin Scorsese）監製，曾在日舞影展世界電影評審團大獎。這次唯一入選的華語則是中國導演魏書鈞的《永安鎮故事集》，他的短片《延邊少年》曾在2018年在坎城短片競賽獲得特別表揚。

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在短片單元，日本動畫導演水尻自子的《Anxious Body》（附圖）入選，她獨樹一幟的作品《airflow》曾隨著「聲音的建築展」在去年來台展映。在實驗片領域頗具盛名的奧地利導演彼得．特施切卡斯基也以作品《Train Again》入選。
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入選作品（含英文片名與導演名」，導演名稱前標記*者，代表有資格角逐最佳首部作品「金攝影機獎」）：

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《A Chiara》義大利🇮🇹美國🇺🇸
喬納斯．卡皮那諾 Jonas Carpignano

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《Feathers》印度🇮🇳
*帕瑤．卡帕迪亞 Payal Kapadia

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《Ali & Ava》美國🇺🇸
西莉歐．芭奈德 Clio Barnard

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《Clara Sola》瑞典🇸🇪哥斯大黎加🇨🇷
*娜塔麗．阿瓦雷茲．梅森 Nathalie Álvarez Mesen

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《A Brighter Tomorrow》法國🇫🇷
*亞辛．克尼亞 Yassine Qnia

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《Journal de Tûoa, The Tsugua Diaries》葡萄牙🇵🇹
米格爾．麥戈斯 Miguel Gomes ＆ 莫琳．法森戴爾 Maureen Fazendeir

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《The Employer and the Employee》烏拉圭🇺🇾
曼紐爾．捏托．札斯 Manuel Nieto Zas

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《The Braves》法國🇫🇷
阿內絲．沃爾佩 Anaïs Volpé

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《Europa》義大利🇮🇹
海德．拉許 Haider Rashid

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《Futura》義大利🇮🇹
皮耶托．馬切羅 Pietro Marcello ＆ 法蘭西斯柯．穆茲 Francesco Munzi ＆ 艾莉絲．羅爾瓦雀 Alice Rohrwache

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《Întregalde》羅馬尼亞🇷🇴
拉杜．摩堤恩 Radu Muntean

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《Hit the Road》伊朗🇮🇷
*潘納．潘納希 Panah Panahi

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《Magnetic Beats》法國🇫🇷
*文森．邁爾．卡爾多納 Vincent Maël Cardona

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《The Hill where Lionesses Roar》法國🇫🇷科索沃🇽🇰
*盧安娜・巴拉米 Luàna Bajrami

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《Medusa》巴西🇧🇷
*安妮塔．羅沙．達．西爾維拉 Anita Rocha da Silveira

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《Our Men》法國🇫🇷比利時🇧🇪（閉幕片）
瑞秋．朗 Rachel Lang

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《Murina》克羅埃西亞🇭🇷美國🇺🇸巴西🇧🇷
安東尼塔．阿拉梅．庫斯安諾維克Antoneta Alamat Kusijanović

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《Neptune Frost》盧安達🇷🇼美國🇺🇸
索爾．威廉斯Saul Williams ＆ 阿尼夏．烏茲馬 Anisia Uzeyma

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《Between Two Worlds》法國🇫🇷（開幕片）
艾曼紐．卡瑞 Emmanuel Carrère

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《The Tale of King Crab》義大利🇮🇹阿根廷🇦🇷法國🇫🇷
阿萊西奧．里戈．德．瑞奇 Alessio Rigo de Righi ＆ 馬泰歐．佐皮 Matteo Zoppi

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《Returning to Reims (Fragments)》法國🇫🇷
尚-佳布里耶勒．佩里歐 Jean-Gabriel Périot

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《The Souvenir Part II》英國🇬🇧美國🇺🇸愛爾蘭🇮🇪
瓊安娜．霍格 Joanna Hogg

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《永安鎮故事集 Ripples of Life》中國🇨🇳
魏書鈞 Shujun Wei

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《The Sea Ahead》黎巴嫩🇱🇧比利時🇧🇪美國🇺🇸卡達🇶🇦
*伊利．達格 Ely Dagher
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特別放映：
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《我們的相愛時光 The Souvenir》美國🇺🇸英國🇬🇧
瓊安娜．霍格 Joanna Hogg

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《Monrovia, Indiana》美國🇺🇸
費德瑞克．懷斯曼（Frederick Wiseman）
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短片單元：
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《Anxious Body》日本🇯🇵
水尻自子 Yoriko Mizushiri

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《The Sidereal Space》阿根廷🇦🇷
塞巴斯蒂安· 耶瑟荷爾 Sebastián Schjaer

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《Simone Is Gone》法國🇫🇷
馬蒂爾德．恰瓦納 Mathilde Chavanne

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《Sycorax》西班牙🇪🇸
路易斯．帕提諾Lois Patiño ＆ 馬蒂亞斯·皮雷諾 Matías Piñeiro

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《The Parents’ Room》義大利🇮🇹
狄亞哥．馬康 Diego Marcon

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《The Vandal》美國🇺🇸
艾迪．阿爾卡薩爾 Eddie Alcazar

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《The Windshield Wiper》美國🇺🇸
阿爾貝托．米爾戈 Alberto Mielgo

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《Train Again》奧地利🇦🇹
彼得．特施切卡斯基 Peter Tscherkassky

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《When Night Meets Dawn》羅馬尼亞🇷🇴
安德烈亞．克里斯蒂娜．波頓 Andreea Cristina Borțun
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一段對東方人振聾發聵航運界背後的”海運野史”(轉譯自2021/6/25 gCaptain)

作者：John Konrad 船長(gCaptain) 今天是海員節，我想講一個故事，而不是參與我們行業的常規廢話。一個令人震驚的故事，因為它是真實的。
幾十年前，世界第二大煙草公司遇到了一個重大問題。在1969 年，他們明白，當公眾了解到這個致命的秘密時，他們的產品會被淘汰，銷售也會消失。為了解決這個問題，他們購買了 20 世紀最偉大的發明——貨櫃，以及由其發明者馬爾科姆麥克萊恩創立的SeaLand公司。這解決了大型煙草公司的問題，因為它使他們能夠將現金從垂死的行業轉移到快速發展的行業。
到 1980 年代，RJ Reynolds Tobacco遇到了更大的問題。數十億美元的集體訴訟有可能導致其強大的船隊被扣押，海陸集裝箱數量不計其數，其碼頭和物流樞紐網絡也將關閉。它的資產需要法律保護。它需要強有力的保護，因此在 1984 年將公司分拆出來，但仍由大型煙草公司高管負責。出售給哈羅德·西蒙斯和CSX但是，到1999年，香煙造成404750人過早死亡 在美國，$ 157十億每年的醫療費用，以及數百萬全球死亡。SeaLand 剩下的那些從煙草中獲利的大煙草所有者比在大屠殺中遇難的人更多，需要一個瑞士來隱藏他們的黃金，他們需要一個小而強大的歐洲國家來隱藏他們被尼古丁污染的船隻。
最大的煙草”轉進”國家是丹麥，他們委託資產的公司是 AP Møller – Mærsk。
軍工園區
如果我們進一步倒回時鐘……更多的真相就會暴露出來。傳統的說法是 SeaLand 是 Malcolm McLean 的孩子，他是一名卡車司機、發明家和企業家，致力於顛覆一個行業。正如 Mercogliano 博士的著作《第四條防線》所述，事實是，到 1967 年 SeaLand 瀕臨破產，貨櫃運輸注定要失敗，直到與五角大樓達成協議，將武器和致癌化學品運往越南.
當您點擊馬士基網站上的”關於我們”時，您會被告知：“AP Moller – 馬士基擁有一段傳奇的歷史，我們為自己的悠久歷史感到自豪。” 在核心價值觀下，它說：“我們公司建立在開拓性成功和增長的令人印象深刻的傳統之上。我們的悠久傳統和價值觀每天都在指導我們的業務，並確保我們明天可以開展業務。”
向下滾動他們的時間線，您可以大致了解該公司歷史上的每一個重大事件，從它作為 Dampskibsselskabet Svendborg（Steamship Company Svendborg）的誕生到最近的 Maersk Drilling 分拆。提到了幾項合併和收購，但沒有提到公司歷史上的三大事件：馬爾科姆·麥克萊恩的發明、越南戰爭以及它與大煙草公司內部人士達成的交易。
馬士基要對多少尼古丁污漬負責？有多少大煙草高管從此次收購中獲利？馬士基在越南戰爭中留下了多少污點？也許沒有，但很難說他們網站的歷史記錄何時被刪除。
記者將這種審查公關稱為粉飾。
根本沒有提到一個對他們成功至關重要的詞：癌症。
這不僅是馬士基的故事，也是 gCaptain 的故事。在抵達越南凸輪拉恩終端1969年海集裝箱被裝上卡車，並交付給新山一空軍基地西貢我父親工作作為一名醫生。三十年後，就在馬士基和 SeaLand 的高管會面敲定他們職業生涯中最大一筆交易的那天，我的父親因暴露於橙劑而死於癌症。今天他躺在阿靈頓國家公墓，但他並不孤單。由於貨櫃非常有效，美國軍方能夠運送大量這種化學品，超過 300,000 名美國人因暴露於橙劑而死亡，這幾乎是在戰鬥中死亡人數的五倍戰爭期間，數以百萬計的平民被殺或致殘。
從 1967 年到 1973 年，SeaLand每月向越南運送1,200 多個集裝箱，為美國國防部帶來了 4.5 億美元的收入。橙劑裝在這些集裝箱中運輸，MSK的官方歷史始於 1973 年，越南戰爭剛剛結束。
馬士基從未就 SeaLand 在我父親去世中所扮演的角色向我的家人道歉……但這沒關係。我不是辯護者。這篇文章不是關於取消文化的。我不在乎他們的企業道德聲明或喚醒價值觀。我關心海員。我關心真相。他們顯然願意抹去的真相類型。關於海員的真相。
跟隨金錢弗蘭克
關鍵是在這個行業的表面之下流動著資金、政治影響和法律操縱的海底暗流。大多數這些影響都與美國的大企業、軍工複合體以及美國現代軍隊的無聲之手有關。
在越南之前，我國已經解決了當今海員面臨的許多問題。今天，我們慶祝少數港口為海員接種疫苗，但在越南海員訪問美國港口之前，可以在聯邦政府資助的大型海洋醫院無限制地獲得疫苗和免費醫療。我們有自己的醫生、護士、退伍軍人福利、免費的養老院、墓地和資金充足的養老金計劃。
馬拉德仍然很重要，雖然五角大樓取消了大部分這些福利並將美國商船隊推到了一邊，但他們保留了對政策的大部分控制權。許多海員待遇法律仍在製定中，但美國以外的人甚至很少知道MARAD 的存在，儘管來自福布斯等大型媒體組織的壓力，拜登的最佳候選人是（例外）行業未知數。
MARAD 和 IMO 的弱點是因為疏忽還是設計？
二戰後，海上條件很差，但美國（和幾個歐盟船旗國）確實為美國國旗船上的海員待遇樹立了一個很好的榜樣。我們不再樹立一個好榜樣。今天，負責倡導美國海員的政府組織 MARAD 在 IMO 中甚至沒有一個席位。坐在我國席位上的是美國軍官，而領導IMO的最有權勢的人是一位兩星的美國軍旗軍官。
然而，歐洲或亞洲很少有人考慮美國在海洋政治中的揮之不去的作用。美國商船已經死了。瑪拉德無能為力。美國海岸警衛隊資金不足且分散。海軍對航運不感興趣。
航運界認為美國軟弱，但一些最大的方便旗的總部設在美國領土上，與五角大樓簽訂了國防協議，並僱用了無數退休的美國軍官。華爾街和美國對沖基金是當今最大的船舶融資機構。許多大型航運公司（例如嘉年華）都在我們的證券交易所上市。美國海軍是世界上最強大的船東，擁有 2117 億美元的年度預算、兩黨的支持以及北約的國際影響力。
歐盟和亞洲業內人士可以（而且通常確實）忽視美國的航運利益，然後想知道為什麼推動變革如此困難。原因是五角大樓和華爾街的影響力比任何人都想承認的要大，但它們的影響卻是沉默的。
您最後一次在行業會議上註意到美國或北約海軍高級軍官是什麼時候？也許你應該邀請他們？郵輪公司的董事會上有五角大樓的旗官，他們可以輕鬆地談判新規定或獲得數十億美元的緊急疫情融資。他們僱傭美國海軍上將，也許你也應該？
或者，也許您可以通過支持海事記者來幫助揭露整個海底五角大樓的權力和影響力？無論哪種方式對我來說都很好，只是不要繼續無視 MARAD 和華爾街、五角大樓和美國記者，並期待 IMO 或歐盟的結果。
馬士基的政治影響力超乎你的想像
有人說美國的政治制度已經崩潰。也許吧，但是馬士基和其他大公司如何有能力讓當地港口當局花費數十億美元的美國納稅人的錢來籌集資金橋樑、拓寬道路和重建碼頭，以淹沒像紐瓦克這樣絕望的貧困城鎮？澤西島有數千個巨型集裝箱？他們怎麼能通過國會強制納稅人資助的大型基礎設施項目，而拜登總統卻不能？
他們怎麼能強迫世界各地的港口、運河、船旗國和船級社共同花費數千億美元來容納他們的新巨型船舶，但他們無法讓 MARAD 或 IMO 就基本排放標准或海員權利規定達成一致?
馬士基首席執行官上一次訪問 MARAD 或在 IMO 委員會捲起袖子，或派頂級海事記者前往丹麥是什麼時候？如果Søren Skou真的想要就海員權利和排放標準達成共識，他會這樣做。
今天，國際海事組織的“海員日”，世界上每一個航運公司、每一個海事組織、每一個國家都會讚揚海員的工作，並禮貌地要求做更多的工作來改善海上惡劣的條件。當然，他們不會使用“犯罪”這個詞，但會找到一些更溫和的委婉語來描述問題。美好、善良、協作和包容，將成為當今的流行語。垃圾。
海員不需要善良。我們需要真相。
事實是，某些海事、軍事和金融實體確實擁有巨大的政治影響力。他們只是不選擇使用這種影響力來促進海員的擔憂。為什麼？
自殺是無痛的
就在此刻，IMO 或 MARAD 或馬士基發布了他們的海員日聲明，海上的海員將寫下不同類型的筆記。遺書。
This is not an article to point fingers at Maersk. I do not know what lengths they went through to protect the SeaLand legacy from class-action lawsuits. I don’t know what legal liability they have today. Is it possible that pulling SeaLand from the grips of big tobacco was a good thing? I don’t know. Nobody does. Most of the people who made the Maersk/SeaLand deal are retired or dead. Who even cares? Not I. Several of those executives passed away from lung disease. Is that Karma at work?
這篇文章的目的很簡單。沒有調查和宣傳，我們就無法知道真相。為了改善海上條件，我們需要兩件事：確鑿的事實和政治意願。我們不知道 SeaLand/Maersk 交易背後的事實，因為在 1999 年，大型海事媒體利益——Lloyds List、FairPlay 和 Tradewinds——沒有投資於揭露完整故事所需的調查性新聞。
故事很重要，但不幸的是，馬士基、國際海事組織、五角大樓和我們今天的行業講述的故事不是由記者或歷史學家撰寫的，它們通常是由公共關係部門撰寫的。
如果一棵樹倒下
可悲的事實是，每次有公司副總裁更替時,我們的收件箱都會收到大量公告。每次 IMO 召開另一次委員會會議時，Twitter 都會響起我們的電話。每次有水手被強姦或自殺時，我們都會被沉默的嘈雜聲轟炸。
解決方案
解決方案並不便宜，但我們行業在公關和社交媒體活動上花費的數百萬美元也不便宜。解決方案是講述更準確的故事。但是什麼故事最有效呢？講述完整真相的故事。
相關視頻：講故事的力量 | 安德烈吉布斯，TED 演講
我們確實知道其他一些事件背後的事實。
船級社的誕生、普利姆索爾線的發明、SOLAS 的創建、直升機救援游泳者計劃、Gumby 套裝指令和OPA90（僅舉幾個保護海員的進步）都有一個共同點。
大多數人說共同點是生命的損失，他們說今天的安全規定是用過去海員的鮮血寫成的。這不是真的。直到今天，我們幾乎每週都會損失一艘船，甚至很少有人被調查。他們怎麼會考慮到我們收集的VDR 黑匣子錄音不到 30% ？
事件不會導致監管變化。
調查性新聞+行業合作=政治意願=變革
船級社從公眾集會中誕生。載重線是強制性的，因為艦隊街開始調查丟失的船隻，並為塞繆爾·普利姆索爾提供了與議會中強大的船東國會議員對抗所需的所有墨水。SOLAS 不是因為泰坦尼克號沉沒而創建的，而是因為像歐內斯特·海明威這樣的偉大記者追隨金錢並發表了圖片標題。雙殼油輪沒有被強制執行，因為埃克森瓦爾迪茲號撞上了岩石，他們被強制執行是因為Intertanko明白媒體在清理之前不會休息。
我們知道這是真的，因為即使是很小的事故也會對海員的安全產生很大的影響。1980 年，SS Poet 號沉沒，34 名海員在海上失踪。它幾乎沒有被調查，也沒有改變任何法律。然後在 1983 年 2 月 12 日，一艘類似的船Marine Electric因同樣的原因沉沒，但這次費城問詢報給了羅伯特·弗朗普一個完整的調查小組，並花費了數十萬美元研究此案。結果迫使美國海岸警衛隊推動變革。該救生員程序和救生服的任務是問詢努力的直接結果。
馬士基和國際海事組織
了解影響力，報導真相，講述海員的故事是在海上獲得基本人權的關鍵，但馬士基和國際海事組織都不會在新聞業上花錢，因為他們知道在這里花的錢會花在報導的記者身上。真相。整個真相。整個骯髒不舒服的真相。
了解和報導這一事實是海事新聞機構的工作，但這樣做的成本很高。不僅僅是我們。馬士基用於支持 Splash 24/7 的預算不到 0.001%。Tradewinds、Maritime Executive、The Shipping Podcast、FreightWaves、TheLoadstar以及諸如Frank Coles、Rachel Slade、Ally Cedeno和Sal Mercogliano等無數其他媒體都在發布真相。很少有海事新聞機構有資金深入調查這些問題。請問有多少人被邀請到 IMO 談論他們的發現？
你知道誰花錢支持海事新聞嗎？五角大樓。他們知道權力和影響力的秘密。
如果我們想幫助海員，我們不能依賴 MARAD、IMO 或馬士基。我們必須推動他們說真話，支持願意支持行業本身和希望獲得基本人權的海員的記者。我們需要馬士基停止抹殺歷史並開始投資航運業的第四產業。

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第二次來佛羅倫斯（Firenze）ㄧ直以來對這個文藝復興的誕生地印象都很好，比起米蘭我更愛佛羅倫斯的浪漫與人文氣息，雖然遊客也是非常多，但這裡光是名字（人稱翡冷翠）聽起來就有ㄧ種不凡的氣質，這個城市到處都樹立著博物館，到處都有文藝復興時期各門大師的作品，佛羅倫斯見證了藝術的歷史痕跡並華麗的展現在我們眼前～

這次來最主要的目的是ㄧ大粒先生跟好久不見的朋友約在這個城市，但ㄧ聽到要來到這（他的藝術魂又牙起來）他就立馬訂了烏菲茲美術館（Galleria degli Uffizi）的門票， 早聽說裡面收藏了許多經典作品，所以當然非看不可！

烏菲茲美術館(Gallery Uffizi)完工於1581年。在16世紀義大利梅迪奇家族的科西摩一世
找了建築師打造了Uffizi宮作為政府辦公大樓，而(Uffizi)也是義大利文中的「辦公室」的意思。
梅迪奇家族的後代喜愛藝術，不斷贊助當時的藝術大師，像米開朗基羅與達文西都是其贊助對象，他們也十分熱衷於收藏藝術品，使得文藝復興時期重要的作品均收藏在此。

1737年梅迪奇家族的最後一位後裔–Anna Maria Ludovica 以不希望家族收藏品流落出佛羅倫斯，於是將收藏品捐給佛羅倫斯政府，並於1765年正式對外開放，才有今日的烏菲茲美術館。
館內的珍貴典藏包含達文西、米開朗基羅、拉斐爾、提香、卡拉瓦喬等大師的作品，讓你從喬托(Giotto)的作品看到他改變了當時的畫風，到正式宣告文藝復興來臨的波堤且利 (Sandra Botticelli)，再到最富盛名的文藝復興三傑─達文西、米開朗基羅、拉斐爾等人的曠世鉅作都在這，是全世界最重要的美術館之一。

館內以桑德羅·波提切利 繪製的"維納斯的誕生” （The Birth of Venus）"、米開朗基羅少見的親筆蛋彩畫作品”聖家庭”(Holy Family)，聖母領報，是文藝復興時期李奧納多·達·芬奇的早期油畫作品”聖母領報”(Annunciation) 為鎮館之寶。
除了名家的畫作、雕刻品，梅迪奇家族的這座建築物本身的裝飾也非常奢華，不管是天花板的彩繪、鑲邊的金質雕刻都讓人看的目不轉睛。

#人妻MerMer - 本來我不是一個多喜歡看藝術品的人，但因為家裡這位藝術魂（他說他讀米蘭理工時最想做的職業就是修補名畫），每當他看著名家作品（眼睛閃閃發亮），口沫橫飛的告訴我ㄧ件ㄧ件作品背後的故事與畫風的演變時，我就覺得「天啊！眼前這個男人好帥！我好像戀愛了～哈哈哈哈哈😍」

我們總共逛了約3個小時（其實跟本都看不完）但真的太累了，烏菲茲美術館的頂樓有一個咖啡吧，室內或戶外都有座位，非常推薦大家逛累了可以上來點杯咖啡座著休息ㄧ會兒，順便看看外面的景色真的很美！

晚上跟在地的朋友約了吃晚餐，他們推薦了ㄧ家米其林1星的義大利餐廳，隱藏在巷弄內看起來很不顯眼，菜單的內容很豐富，有很多創新的義式料理，味道也蠻好吃的，氣氛也很好～
我們兩個人點了3樣主菜和1樣甜點加上2杯House wine （含小前菜、麵包）大概是€70 （約台幣2500），我覺得蠻推薦的，大家有到佛羅倫斯可以去吃吃看！

🔸Enoteca Le Barrique🔸
✔︎地址：Via del Leone, 40R 50125 Firenze Italia
✔︎電話： +39 055 224192 （需先訂位）
✔︎營業時間： 星期二～日 12.30 - 15:00 ，19.30 - 23.00
✔︎英文菜單：http://www.enotecalebarrique.com/MenuInglese.pdf

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瑞士聯邦

瑞士屬內陸山地國家，地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分，面積41,285平方公里，阿爾卑斯山佔國土大部分面積，而800萬人口中，大多分布於瑞士高原，瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽[註 7][15]:162[10]:1[16]:307。
瑞士一開始有僱傭兵制度，後來才改採武裝中立，自1815年後從未捲入過國際戰爭，瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國[註 8]，但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動[18]；瑞士為紅十字國際委員會的發源地且為許多國際性組織總部所在地，如聯合國日內瓦辦事處。在歐洲區域組織方面，瑞士為歐洲自由貿易聯盟的創始國及申根區成員國，但並非歐盟及歐洲經濟區成員國。
依照人均國民生產總值，瑞士是世界最富裕的國家之一，同時瑞士人均財富也居（除摩納哥之外的）世界首位[註 9][19][20]。依國際匯率計算，瑞士為世界第19大經濟體；以購買力平價計算則為世界第39大經濟體；出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成，分別為德語區、法語區及義大利語區，而後加入了羅曼什語區。雖然瑞士人中德語人口居多數，但瑞士並未形成單一民族及語言的國家，而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀，如聯邦主義及直接民主制等[21]。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始，而8月1日是瑞士國慶日。



★影片目的
係呢度，我地會用短短時期一齊偷走飛一轉，世界很大；時間太少，
旅費未必係大問題，但要時間去旅行就是困難事，拿起旅行箱作遊記，還是參加旅行團，亦想每次旅途中，找尋當中旅途的意義。
無論係為左旅行美食，為左旅遊Shopping，為左遠離煩躁，係偷走飛一轉呢度，短短幾分鐘，令你睇左當去左！
帶任何意見，就留低MSG比我，我有空會回你～感恩！
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推薦影片：
「Audionautix」創作的「Parting Glass」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
演出者：http://audionautix.com/

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瑞士聯邦

瑞士屬內陸山地國家，地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分，面積41,285平方公里，阿爾卑斯山佔國土大部分面積，而800萬人口中，大多分布於瑞士高原，瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽[註 7][15]:162[10]:1[16]:307。
瑞士一開始有僱傭兵制度，後來才改採武裝中立，自1815年後從未捲入過國際戰爭，瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國[註 8]，但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動[18]；瑞士為紅十字國際委員會的發源地且為許多國際性組織總部所在地，如聯合國日內瓦辦事處。在歐洲區域組織方面，瑞士為歐洲自由貿易聯盟的創始國及申根區成員國，但並非歐盟及歐洲經濟區成員國。
依照人均國民生產總值，瑞士是世界最富裕的國家之一，同時瑞士人均財富也居（除摩納哥之外的）世界首位[註 9][19][20]。依國際匯率計算，瑞士為世界第19大經濟體；以購買力平價計算則為世界第39大經濟體；出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成，分別為德語區、法語區及義大利語區，而後加入了羅曼什語區。雖然瑞士人中德語人口居多數，但瑞士並未形成單一民族及語言的國家，而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀，如聯邦主義及直接民主制等[21]。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始，而8月1日是瑞士國慶日。


阿萊奇冰川（Aletsch Glacier）

位於瑞士南部，是阿爾卑斯山最大的冰川，從僧侶峰的南面一直延伸到上羅納山谷，面積超過120平方公里。阿利奇赫恩山位於其西面，羅納河在山峰的南側流淌。


冰河快車

是一條從策馬特行駛到聖模里茲（夏季可達達沃斯）之間的鐵路線，是著名的觀光路線，由勞蒂亞鐵路（Rhätische Bahn）及馬特洪哥達鐵路（Matterhorn-Gotthard-Bahn，本身原是兩家公司）共同經營。
冰川特快的行駛速度並不快，但是中途即使行經不同鐵路路線，乘客也不必換車。在路程中，冰川特快一共會經過291條橋樑、91個隧道，並通過海拔2033公尺的歐伯拉普隘口，總時程約7個半鐘頭。冰川特快全線採用窄軌鐵道，並有部分路段利用齒軌以利在陡峭的坡度上行進。
持有歐鐵（Eurail）乘車證的旅客，若無其他車票，則只能從聖模里茲搭往迪森提斯（Disentis/Mustér）。若要以迪森提斯作為起點，則必須預先另購車票，這種車票可分兩級，從迪森提斯到采爾馬特的一級票在2006年的票價為130瑞士法郎；二級票則為75瑞士法郎。


★影片目的
係呢度，我地會用短短時期一齊偷走飛一轉，世界很大；時間太少，
旅費未必係大問題，但要時間去旅行就是困難事，拿起旅行箱作遊記，還是參加旅行團，亦想每次旅途中，找尋當中旅途的意義。
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推薦影片：
東歐巴爾幹遊記【Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=lJYmAPmZ_Gk
【Day 1 大阪篇】 https://www.youtube.com/watch?v=Kz-Lm2GtGkY
【病遊北海道雪國 Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=AeSJbNhc2vs
【遊走沉沒了的漢城Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=210IbEJXu_w

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