7月收到這本《#東京名建築魅力巡禮》(歩いて、食べる 東京のおいしい名建築さんぽ)來邀請擔任推薦人時,其實內心是頗雀躍的。
這樣的心情,說來並非來自於很久沒推薦日本相關書籍--畢竟從去年到現在的旅遊書市場,都受整體大環境影響而停滯。
而是因為,在我自己的書架上,就有《電車巡禮富士山之旅》、《東海道新幹線~各站停車之旅》、《富士山絕景散策》等好幾本書籍,都是來自於本書的作者「#甲斐みのり」所撰寫,因此覺得格外有緣。
靜岡出身的甲斐小姐,著作類型頗廣,或許大家不一定都有機緣拜讀。
但是,說到大家最熟悉的,我想應該莫過於是在去年被參考使用於日劇《#在名建築裡吃午餐》(名建築で晝食を)所登場的各棟東京名建築吧?在各集所登場的建築裡,不知道大家最喜愛、有印象,甚或想造訪的是哪棟建築物呢?
如果妳/你也喜歡這部日劇,或者喜愛明治~昭和時期建築散歩、喜愛在老建築喝咖啡或吃下午茶,這本《#東京名建築魅力巡禮》想必是一本會讓妳/你邊看邊筆記的書籍。
#本書除了曾在日劇中登場的名建築,#更網羅尚未流逝於歷史洪流中的出色建築物,無論是做為百貨店也好、美術館也好,都是會讓人想前往造訪的建築物--當然,書內除了介紹這些名建築的歷史梗概、鑑賞重點,也少不了介紹如何度過建築裡的美味時間。
如果問我,最喜愛的是哪棟東京名建築?
對於念建築出身的我來說,會毫不猶豫的回答,由近代建築巨匠萊特(Frank Lloyd Wright)所操刀的「#自由學園明日館」。
在萊特的世界/視界裡,不只看見建築,也看見空間、更看見家具以及各種傢飾,在他的設計作品裡,不但完整地訴說著獨一無二的建築人世界觀,更透過設計,#打造出日本前所未有的校舍型態。
假如造訪過自由學院明日館之後,妳/你也成為萊特粉絲的話,也推薦有機會造訪愛知縣時,順便到明治村探訪帝國大飯店的玄關瞧瞧萊特現存的其他作品!
本書除了詳細介紹25處東京名建築之外,還有「#日本名建築師介紹」「#東京隨處走走_建築+咖啡店散歩」等單元。
後者延伸介紹了18家同樣具有特色的建築,包含我個人也常推薦給喜愛老建築朋友的三菱一號館「Cafe1894」、曾在寫書取材時不小心誤入的咖啡店カド(KADO)都在其中,讀來格外讓我覺得充滿回憶,也對於其他還未曾造訪的咖啡店,充滿「鬥志」。(笑)
無論妳/你是不是東京通、建築通,只要喜愛鑑賞建築之美,都不妨透過《東京名建築魅力巡禮》 #發現不一樣的東京魅力。
博客來 : https://bit.ly/2WlgLNl
誠品:https://bit.ly/3sJwtgZ
金石堂:https://bit.ly/2UHMtUa
MOMO:https://bit.ly/3mpOcsM
#以上連結均無抽成無回饋無互惠
悅知文化
同時也有86部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#洽溪#賞屋 洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。 洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位...
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#線上旅行團 #龍馬之旅 031
脫藩!
一轉眼,八月也快結束了。之前寫 #南法普羅旺斯山居歲月之旅 ,共30篇,就已經算是漫長的行程,而龍馬之旅寫到現在,似乎才真正要開始而已。各位可以想見,這段旅行的壯闊。但,我還是會儘量節制,或許再用一個月,來完成這個連載。
當土佐勤王黨的刺客,於1862年(文久二年)舊曆四月初,在高知暗殺了吉田東洋時,龍馬已經悄悄地,在十多天前,離開了土佐,「脫藩」去了。
關於龍馬為何脫藩的原因很多,我們不妨理解為,當他擔任武市半平太的使者,前往長州,以及去丸龜等地劍術詮議的路上,感受到時代的氛圍與脈動。
「相較於外部世界的動能,土佐卻還在計較上士下士的身份階級,實在太無聊了」,想必龍馬會有這樣的想法吧。
在那個時代,脫藩是重罪。但龍馬既有大哥繼承家業,又不像半平太有一群門徒需要照顧,相對沒有負擔。若想參與世事,脫藩的確是唯一選擇。
之前曾提到,龍馬初次去江戶,和他同行的是溝淵廣之丞;而這次和龍馬一同脫藩的夥伴,則是澤村總之丞。這兩位「之丞」並無關係,卻也是巧合。附帶一提,這位澤村,後來一路追隨龍馬,直到生命的最後。
「脫藩之道」,是從高知往西行,翻山越嶺,跨越「國境」,進入伊予(愛媛縣),再從海邊偷渡,搭船前往長州。
比較虔誠的方式,當然是用登山健行,重走一遍。但因時間有限,只能先開車探訪。
我的「脫藩」,其實分了兩天。原本要直接上路,奈何下雨,且天色已晚,只得到「大乘寺 脫藩志士集合地」就折返,隔天放晴,再重新出發。
在靠近高知與愛媛縣境附近,最後一個較大的聚落,是檮原(音桃園)村。在這裡特別設置了一組「維新之門」群像,標示著「從土佐走向世界」的年輕人們。
檮原近年也因為開了一間高級溫泉旅宿及餐廳「雲之上」,而成為四國令人矚目的渡假地。
如果時間允許,也很想直接從愛媛松山,搭船去山口的防府(三田尻),那才是完整的脫藩路線啊。可惜耗時太多,只得放棄。
這天我從高知自駕到松山,還了車之後,又從松山搭上電車,返回岡山,再前往大阪。開車三個多小時,電車加新幹線又四個多小時,抵達新大阪,都已經深夜。這就是歷史旅行者的執著。
但比起龍馬三天翻山、兩天渡海的脫藩「壯舉」,我的旅途勞頓,也不算什麼了......
註:地圖上淺藍色線條,是龍馬步行的大致路線,紅色線條則是開車的路線
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今天上班喝咖啡不小心打翻,弄到了口罩裡,沒有多帶口罩,只能先擦一擦再用,沒想到今天吸飽了整天濃醇的咖啡香,成了意外的收穫,哈!
今天晚上,史上最悲情與各種風波不斷,主辦國國民反對率最高,延後一年的東京奧運終於要開幕,距離上一次東京奧運,已經是1964年的事情了,前陣子,看了年紀最長的芥川賞得主的小說-我啊,走自己的路,描述一位七十四歲的老婆婆一生的故事,小說描繪與呈現的方式相當有趣,這位桃子老婆婆,就是在1964年被東京奧運的號角牽著,逃婚、離開了故鄉,獨自前往陌生的東京,然後工作、結婚、生子,開始了她另一段人生。
一直對1964年東京奧運這一年印象深刻,最大的原因其實是因為,那一年正好是世界上第一條高速鐵路,日本新幹線開通的一年,家有鐵道迷,所以很久之前就一直記得這一年發生這一件重要的事,那一年運行的新幹線0系,稱作夢の超特急,一直是我們最哥哥最愛的車子,記得一年去東京青梅鐵道公園,因為可以坐上真正的新幹線0系的駕駛艙裡隨意操作,他好興奮,最近一次回京都,到京都鐵道博物館,全家還在0系前拍了一張合照。
1964年對二戰戰敗國日本來說,也是轉捩的一年,因為奧運,因為新幹線和許多建設,象徵了日本從戰敗的重新崛起,對日本人來說,有著格外重大的意義。
三島由紀夫在當時寫下了〈結合東洋與西洋之火〉:
他(坂井義則,最後的聖火傳遞者)右手將聖火高高舉起的時候,被那白煙圍繞的胸前的國旗,恐怕閃耀在每個人的眼中,這樣的感情並不誇張。……國旗的顏色和形狀,在特別的瞬間好像有甚麼喚醒我們心中的某樣東西。
2019年有一部為了2020東京奧運而拍的日劇-韋駄天~東京奧運故事~,講的是日本馬拉松之父金栗四三的故事,「韋馱天」為佛教護法,為一象徵疾跑的神祇,本劇收視不佳,但其實相當好看,但當時也沒有人知道2020年的東京奧運會停辦。
另一件相當有趣的事情,1964年,我們也有參加奧運,而且當時因為中華人民共和國的關係,我們意外的就是以台灣Taiwn的名義參加了日本東京舉行的第十八屆奧林匹克運動會,那一年參加奧運的選手,很多都是赫赫有名的人,像紀政、楊傳廣(楊傳廣就是在1960羅馬奧運,拿到了驚人的十項全能銀牌)等。
東京最近的染疫人數又創新高,選手村也不遑多讓,在病毒與展現人類體能極限擺盪的東奧,到底能不能撐到結束,其實也荒謬的考驗著人類群體。
打疫苗的第三天,夫妻倆都一切恢復正常了,兩人有志一同的想著同一件事,今晚,可以喝了吧,哈哈,喝酒成了夏日日常生活的一部分,身體也是這樣回應的。
然後,我買了黃檸檬,打算在東奧期間,來做一次黃檸檬酒,畢竟三個月多前釀的梅酒,已經乾了,警戒降級,心想著,似乎可以去看看山看看海了。
照片為新幹線與京都東寺塔的合照
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#青埔#洽溪#賞屋
洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。
洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位置,而青埔棒球場和正在興建的桃園會場中心即位在洽溪旁。位於環溪三街和月桃路交接的洽溪一號橋,目前正在改建拓寬中,以提供往來兩地更安全與便捷的交通建設。
這段影片是四個不同時間點所拍攝而成的,可以粗略見到會展中心興建的過程,而影片最後也能看到中悅HLA‧悅,完成地下室最底部的水泥灌漿工程。
至於位於這裡的建案,若往青埔國中方向,領航北路一段來說,則左側有總戶數為85戶,樓高15樓的樺龍上府、總戶數為56戶,樓高15樓的世界MRT、總戶數為231戶,樓高15樓的璟都HOME1、總戶數為93戶,樓高13樓的璟都V PARK。
領航北路右側則有總戶數為77戶,樓高14層的 威均國際高鐵捷運首席、總戶數為237戶,樓高21樓的竹風青庭和總戶數為50戶,樓高14層的佳陞東京線上等。
位於永裕路有總戶數為175戶,樓高22樓的明日苑NO.7國都苑和積極興建中,總戶數為112戶,樓高31層的中悅HLA‧悅。
附近還有總戶數為231戶,樓高分別為14和20層,由四棟建築物組成的竹風青田、預計2022年1月完工,總戶數75戶,樓高10樓的和洲紅不讓、預計2022年第二季完工,總戶數為122戶,樓高14和15層的誠佳品學。
至於往永泰路方向,則有總戶數為388戶,樓高17層的新潤明日朗朗、總戶數為157戶,樓高15層的佳陞巴黎線上、總戶數為182戶,樓高12和13層的宜誠城市之星、總戶數為40戶,樓高7層的宸宜進寶、總戶數為30戶,樓高15層的樺龍康橋新幹線NO.8等社區建案。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:
梁震明水墨作品賞析:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
梁震明水墨創作介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n
水墨藝術材料介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04
紓壓療癒輕音樂空拍影片:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ
台灣海景空拍影片分享:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu
4K畫質空拍影片分享:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q
桃園青埔特區記錄:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY
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桃園景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7
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#青埔#青埔特區#A18
同心公園位於青埔四街與青埔六街交叉處,屬於社區型小公園,地理位置為A18外圍區域,鄰近青埔國小和水利會,前往中壢市區經由新生路三段即可到達。
附近有青塘大埤和建物上有座地藏王大佛的廣天寺,周遭則有全昇新天地、鋒橋淳光社區、鼎營一品院、上城捷境、聯上世紀、紐約線上和康橋新幹線等社區大樓。
這個區域目前還是以青埔四街和高鐵站前西路二段附近為建商開發重點,或是領航南路三段與青埔路二段交叉處,不過已經算是青埔特區中,開發程度較完整的地區之一。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
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作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
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由於在計畫東北行 可能會去秋田/男鹿
趁著年假沒事來弄清楚秋田新幹線的運行狀態
仙台-盛岡 東北新幹線
盛岡-秋田 田澤湖線+奧羽本線部分
盛岡 大曲 秋田
(1067+1435)
https://www.youtube.com/watch?v=_FGyl7hwTPc
影片中顯示大曲-秋田中的1067+1435並行部分
單線1067給普通車跑 1435給小町跑
其中又有難得一見的三軌條 出現在3:34處
同場加映はやぶさ・こまち在盛岡車站的連結/解連作業
https://www.youtube.com/watch?v=lSZm574uJPs 連結
https://www.youtube.com/watch?v=E39oIaMLOB8 解連
蠻有趣的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1549093243.A.70F.html
其實盛岡到秋田 田澤湖線和奧羽本線有無數個車站
除新幹線外其他就是只停普通車
研究了一下秋田新幹線的選站
大概都是以觀光或是沿線主要的城市為主
田澤湖和角館是觀光用無誤
之前拍過角館車站 因為附近有武家屋敷所以是觀光熱門地
還有轉乘秋田內陸線
因而被選為新幹線的停車站
要不然就只是一般的在來線車站而已 沒有很豪華
山形的米澤 天童也都是
米澤的牛肉 天童的將棋都很有名XDD
櫻桃東根的櫻桃等等
所以北花迷你高鐵(暫名XD)的選站 假設走北宜直鐵
大概就是頭城 宜蘭 羅東 新城(太魯閣) 花蓮等等
迷你新幹線真的狠有趣 有機會真的要去試試
以上
雖然只是夢話 反正是閒聊就說清楚點好了
如果北花一軌改標準軌 一軌改三軌條 設計最高時速160~200
(迷你新幹線)
這兩軌都可以和高鐵直通 開行雲林-花蓮的高鐵
(雲林以南去花蓮應該走南迴比較快)
當然要買北花改軌後的新車 姑且稱小町好了
700T和小町拖著跑到台北解連後 小町號就續跑花蓮
雲林到花蓮快一點可以壓在3h
再來,三軌條那軌可以照常跑區間車 直通縱貫線或台東線皆可
因為高鐵只到花蓮 台東人一定也會抗議
所以勢必也要靠這軌跑北東的特急 但不用多 一天對開3班即可
(當然也可以不開 只開行花蓮到台東的特急
或是更好就是改軌做到台東)
至於北花間的停站 那就要再研議了
看是要學日本固定那幾個 還是彈性變動
以上
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 02/04/2019 09:16:00
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