你知道美國目前最大的新聞是哪樁? 不是疫情, 不是疫苗, 不是拜登, 不是川普, 而是關於一名失聯女子。22 歲女孩 Gabby Petito 和未婚夫開著露營車橫越美國, 飽覽各地風光, 看似浪漫愜意, 卻不時發生爭吵。路人在國家公園看到他們激烈爭執還擔心地報警。一個多禮拜前, 未婚夫獨自駕著她的車回到佛羅里達, 女孩不見蹤影。一件普通的失蹤人口案立刻在網路上發酵, 然後所有新聞媒體開始鋪天蓋地的報導, 不管左派右派媒體還是全國媒體地方媒體, 大家都整天不停瘋狂報導。前天女孩的屍體在懷俄明州被警方發現, 讓很多抱著一線希望的網民心碎。同時間, 未婚夫人間蒸發, 警方馬不停蹄地尋找下落。媒體繼續 24 小時緊追 。
這則新聞讓人不得不想起十幾年前阿拉巴馬少女 Natalee Holloway 的加勒比海畢旅失蹤事件, 新聞媒體也是發了狂似地報導。近年還有不少其他類似的例子。為什麼她們能引起媒體關注? 有一個很明顯的共通點: 年輕貌美的白人女子, 而且多為金髮。
美國每天有數百個失蹤人口案件, 能上全國新聞版面的只有白人女孩。 這樣的現象實在太常發生又太過明顯, 因此出現了 Missing White Woman Syndrome (失蹤白人女子症候群) 這個名詞, 用來突顯媒體的不公。
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅李芷婷Nasi,也在其Youtube影片中提到,衣服點這裡買👇https://pse.is/3fjuxs 線上聽🔗 https://www.soundscape.net/a/15450 請開啟CC字幕欣賞本片。 首次服飾品牌合作就獻給YUYU😻 很開心YUYU看到了我的美麗,相信我能駕馭「Mama Don’t Look」系列邀請合作💙 這次系列...
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「這裡是吳軍的《硅谷來信》第3季。這封信我們也從一個有趣的問題開始:假如給你10個億,讓你隨便花,你花完它需要多長時間呢?
很多人都吐槽北京的房價高,2021年北京三環的房價平均在7-8萬元1平米,我們按好地段往貴了算10萬元1平米,買一個200平米的房子,也才花掉2000萬。再買上幾台跑車,按法拉利SF90的2021最新款價格來算,大約550萬一台,就算你買上7台,從星期一到星期天每天換著開,也就花掉不到4000萬。房子和車子加在一起,到現在連1個億都還沒花掉呢。總之,按照常理來看,10個億怎麼也得花上很長時間。
但現實中卻不是這樣,10個億有時很不經花。比如在美國,有一個現象叫做「NBA的詛咒」,講的是很多拿著巨額薪水的NBA球員,在退役之後短短幾年之內就會破產。其中代表性人物之一就是2010年從NBA退役的著名球星艾倫·艾弗森。
艾弗森的職業生涯風光無比,當年力壓科比成為1996年的NBA選秀狀元,11次入選全明星陣容,後來甚至進入了NBA名人堂,是NBA千禧年一代數得著的大球星。算上工資和各種代言費,在職業生涯期間,艾弗森大約掙了2.5億美元左右。但他2010年剛退役,到了2012年和他妻子打離婚官司的時候,他在妻子面前把身上的口袋全翻了出來,說「我現在連買一個漢堡的錢都沒有了」,他妻子聽到這句話傷心又無奈,隨後遞給了他61美元。
艾弗森並不是個例,根據美國著名體育雜誌《體育畫報》統計,60%的NBA球員會在退役5年之內以破產告終,有的人破產後去快餐店或超市打工,有的人甚至淪落到以偷盜為生。
NBA球員的收入有多高?
要知道,即使是我們印象中普遍高收入的西方體育界,NBA球員的收入也可以說是高得離譜了。2018年,NBA球員的平均工資是每年777萬美元,就算歐洲俱樂部的足球球員,或者頂級的網球、高爾夫球員,整體水平也簡直沒法比。至於那些人們說得上名字的大牌明星,比如庫里、杜蘭特、哈登、詹姆斯等等,當下的行情都是年薪3000萬美元以上。其中庫里排在第一,在2021-2022賽季的年薪達到4570萬美元,而到了2023-2024賽季,庫里和另一位球星利拉德的年薪都將突破5000萬美元。
這還只是他們的工資收入,球星還有一部分巨額收入來自代言費。比如被稱為詹皇的詹姆斯,一年光從耐克這一個品牌就能拿到3200萬美元的代言費,總額估計超過5000萬美元。
對於美國人來講,5000萬是什麼概念?如果你在加州做軟件工程師,工資是加州工程師的中位數,那麼一年大概能掙10萬美元。這樣算來你需要工作5個世紀,不吃不喝不上稅,才能攢夠5000萬,也就是說,在哥倫布登陸美洲時,你就要開始辛勤工作了。
這些球星在當運動員時無比風光,而且從來沒有聽說誰出財務問題。但他們一旦離開球隊,就像變成了一個毫無生活能力的孩子。2006年,四次入選全明星陣容的球員貝克(Vin Baker)從NBA退役,職業生涯期間他從NBA掙到了1個多億,按一般人的標準已經實現了財富自由,可以過上很好的生活了。然而2015年媒體報道他已經在星巴克打工了。貝克其實還算好的,至少他破產之後幡然醒悟,戒掉了自己的壞習慣,開始自食其力。
而姚明在火箭隊時的隊友和好搭檔弗朗西斯,當年收入比姚明更多,光工資收入就超過1個億。結果破產後因為偷竊罪而入獄(後來被保釋,改做社區服務)。那麼弗朗西斯偷了多少錢呢?大約7000美元。想當年姚明剛進入NBA時,還是依靠弗朗西斯站住了腳。而今天兩人的境遇判若雲泥,讓人不禁唏噓不已。我們在之前的信里介紹過90年代的NBA籃板王羅德曼,他在球場上彷彿一尊神,結果一退役,不久也破產了。
比奢侈消費更花錢的是什麼?
為什麼這些前NBA球員們收入如此之高,卻會如此迅速地破產?具體的原因當然有很多,但如果我們觀察這些球員的經歷,就能發現四個共性。
第一,大多數NBA球員都養成了奢侈炫富的消費習慣。有一種看法認為,這是因為很多NBA球員小時候都是苦出身,一旦有了錢,就克制不住自己的消費慾望。
比如凱爾特人隊的著名球星安托萬·沃克曾經是他那個年代薪酬最高的球員之一。1999 年,沃克與凱爾特人隊簽了一份6年7000多萬美元的合同,當時的凱爾特人隊的總經理祝賀他講,「你這一輩子財富自由了」。
結果退役之後,沃克不僅自己揮霍無度,還為了炫耀自己的成功,供養起身邊幾十個親朋好友。可能中國的項羽很理解他這種心態,就像項羽說的,「富貴不歸故鄉,如衣錦夜行」。然而沃克開支太大,又不善理財,結果很快就破產了,還欠下一千多萬美元的巨額債務。
但你可能也想到了,就像這封信開頭說的,如果只是生活習慣奢侈,再大手大腳也花不了那麼多的錢,或者說也不可能在如此短時間之內就揮霍一空。NBA退役球員迅速破產,其實還有兩個更重要的原因。
這就是第二點共性,絕大部分NBA球員破產,幾乎都有同一個原因,就是投資不善,被割了韭菜。
我們都知道不能坐吃山空,人守著一筆錢只出不進很容易焦慮,手裡有了一大筆錢,很多人都會想通過投資帶來可持續的回報。這個道理絕大多數NBA退役球員都是懂的,但是,恰恰是這種想通過錢掙錢的想法反而加速了他們的破產。
他們會投資怎樣的項目呢?大部分人會投資一些傳統商業,比如連鎖快餐店;而在加州特別是在硅谷,一些球員還會投資一些高科技公司。實際上,不論是傳統商業還是高科技公司,都是他們不懂的領域。
投資快餐店可能還好一點,運氣好的能夠掙到一些錢,比如已故的科比。但絕大部分人其實並不懂得經營,快餐店的生意看起來簡單,其實對經驗水平的要求很高。NBA球員雖然很多都是大學畢業,但他們算是一種「體育特長生」,在學校里主要是為學校打比賽,很多人都不怎麼上課,也沒學到什麼真本事,對商業管理其實一竅不通。而那些去找他們投資的人,顯然是看上了他們有錢而又不懂,因此投資之前對這些球員講得是天花亂墜,等球員們把錢投下去,就發現這些生意花起錢來就像無底洞,窟窿越來越大。
有一些在硅谷的NBA球員因為喜歡看一些高科技項目,和我還有些交集。我和朋友們投資時根本看不上的很多區塊鏈項目,很多NBA球員都投了,我估計損失恐怕要在90%以上。當然也有運氣好的,比如大鯊魚奧尼爾當年跟著別人不小心投資了谷歌,到谷歌上市時獲得了300多倍的回報,這是非常罕見的。
有些NBA球員比較理性,知道自己不善於理財,把錢交給職業經理人打理,情況會不會好一些呢?
其實也是看情況而定。因為有的華爾街基金經理割的就是這些體育文藝明星的韭菜。大名鼎鼎的皮蓬,當年是公牛王朝的二號人物,名氣僅次於喬丹。在當年的那一批NBA球員中,皮蓬以文雅、理性著稱。退役後,他自知投資能力有限,專門選了一家金融機構幫他打點財產。結果這家金融機構把他當韭菜割,多年之內皮蓬不僅沒有得到投資回報,還把本錢都賠光了,為了還債不得不從銀行借了140萬美元。最後,皮蓬將那位投資經理送上法庭,最終法庭以欺詐罪判了對方3年徒刑,但皮蓬的錢只拿回200萬美元左右。
皮蓬這種遭遇在NBA退役球員中也相當普遍。前面講的那位「衣錦還鄉」的沃克,就是在投資人的建議下,在2008年金融危機前一下子買了140處房產。看似是很穩妥的投資,其實是當了接盤俠。很快金融危機到來,房價暴跌,而他購房時用的錢有一部分是貸款,結果血本無歸。
在NBA的退役球員中,真正投資做得比較好的是喬丹,因為他只做自己熟悉的生意。
比缺乏投資知識更可怕的是什麼?
為什麼NBA球員如此容易被「割韭菜」呢?這就要說到他們的第三點共性。他們投資失敗,其實並不是因為缺乏投資知識,而是並沒有成為成熟的社會人。
如果要說缺乏投資知識,其實大部分人都缺乏。但普通人知道對自己不瞭解的東西要有一些敬畏,比如股市;而且,普通人掙錢不易,投資時也會格外謹慎。一般的美國人投資,大多會採用定投共同基金結合一些債券投資的方式,到了退休時都會有不錯的回報。
而NBA球員雖然很多人也上過大學,其實大部分人從中學開始就不怎麼學文化課了。我在約翰·霍普金斯大學時,當過校籃球隊一些隊員的助教,深知他們訓練比賽壓力很大,經常需要請假外出比賽,平時也沒有時間做作業,因此對他們總是網開一面。但這樣做的結果就是,這些球員雖然課程都能通過,實際上自己並沒有學到什麼。
此外,雖然很多球員看上去交遊廣泛,好像很有社會經驗,其實直到退役之前,他們接觸到的人都很單一,自己也比較單純。在球隊時有教練和經理管著,沒有心思去胡亂花錢、胡亂投資,不會出什麼問題。退役之後,一夜之間沒有了約束,社會經驗又不足,加上「匹夫無罪,懷璧其罪」,很容易被不懷好意的人惦記上。
第四個共性則是很多球員生活習慣很糟糕,退役後沾染上毒癮和賭癮,這也是破產的一大原因。很容易理解,我就不展開講了。
小結
也許這封信的內容會有些顛覆認知,就是一些富人變窮比普通人變窮還要更快。雖然NBA退役球員的情況可能是特殊的,但他們暴露的問題其實是具有普遍性的。對於這些問題,我有三個建議:
1. 不能失去對金錢的敬畏,失去了對金錢的敬畏,離失去金錢本身也就不遠了。千萬不要因為一兩次好運氣就認定自己是投資天才。
2. 通常,錢來得越快,去得也就越快。因為一個暴富的人,他駕馭錢的能力和往往和他擁有的錢不成比例,結果更容易成為心懷惡意之人的目標。人應當讓自己駕馭錢的能力和掙到的錢相匹配。
3. 人要成為社會的人,如果長期只在某一個方面發展,不諳世事,生活終究會給你相應的打擊。」
美國左駕還是右駕 在 Facebook 的最佳解答
在台東鹿野高台的 #台灣國際熱氣球嘉年華,因為颱風所以提早在9號進行了最後一場秀。
有些留言說:「颱風不是11號才開始影響嗎?為什麼10號清晨和傍晚的場次要取消?」
我不是熱氣球專家,
但剛好前幾天我訪問了和熱氣球最熟悉的
【熱氣球飛行員】
也許裡面有一些答案。
《臺東慢漫遊主持訪談 EP07》
🌟第七位台東職人:#熱氣球飛行員 #林沅霆
「當初真的起心動念,想要搭熱氣球環遊世界!」
在台灣還沒有招聘培訓第一屆熱氣球飛行員時,
喜愛探險旅遊的沅霆自費50萬台幣,
靠著自己在澳洲打工度假所攢下來的經費,
考取成為飛行員;
而在隔年,適逢台東縣政府決定培育台灣的第一代熱氣球飛行員,
沅霆踏上了美國受訓,
駕駛熱氣球不再只是夢想,
而是真確能帶著他飛天的日常。
早上4:30就在飛行員休息室,
在指揮官簡報天氣狀況後,準備上工。
參與了氫氣球放飛測試的過程,
沅霆和指揮官告訴我,
熱氣球要能夠升空條件比想像中嚴格,
風向不能朝著山邊去、速度不能太快,
風力也不能太強,只要超過7節風就不能飛。
沅霆細心的幫我”翻譯”
「7節風大概就是機車時速14公里左右!
因為熱氣球的受風面積很大,
像是繫留體驗就要飛到30公尺的高度,
小小的風力都會造成很大的搖晃和安全問題。」
所以飛行員不只要駕駛,
更要能夠觀察、預測氣候情況。
除了體驗、飛行,更重要的是安全。
🌟熱氣球繫留體驗
這已經是我第四年在夏天時間一直往台東跑,
但這竟然是我人生第一次在 #鹿野高台 搭乘熱氣球!
向來喜歡高的我,真的很興奮!
(而且因為拍攝需要一天就搭了三次!
導演!以後有這種拍攝都叫上我~拜託!!)
搭在籃子裡,可以更容易感受到控制器的熱,
每次燃燒的火光很美,
熱氣球就帶著我冉冉升空。
(測試影片向後滑)
飛行員一面跟我說明這邊是中央山脈,
那邊是海岸山脈,
我們就在縱谷的高空看著日出的景色!
搭完之後,我興奮地問沅霆,
「你什麼時候要搭熱氣球環遊世界?」
「其實沒這麼容易啦!
搭熱氣球環遊世界比想像中貴,
甚至可以說是比搭飛機還貴!
首先,你得先買一顆屬於自己的熱氣球,
那大概就需要先準備300-400萬了,
更不要說燃燒器、工作人員、還要申請各國的空域飛行許可。
現在在台東鹿野帶著大家飛,
或是到國外的嘉年華,
帶著台灣的熱氣球去宣傳飛行!
我就很滿足了!」
PS
這次學到一個我覺得很有趣的冷知識,
熱氣球的球體上都有編碼,
那個其實就像是大家搭飛機,
每個飛機都有的編碼。
以後只要看到「B-加上五個數字」
就代表它是屬於台灣的熱氣球喔!
所以像是Hello Kitty球就是台東自己的,
今年沒看到沒關係,以後大家還是會看到她的!
給伊森開心到,
當助理順便體驗人生第一次熱氣球升空!
此刻影像 The Moment Production
夥伴們一起4:30摸黑起床辛苦了❤️
期待美美的成品~
#臺東 #鹿野 #熱氣球 #飛行員
美國左駕還是右駕 在 李芷婷Nasi Youtube 的精選貼文
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這次系列非常適合我,正值20歲的年紀想嘗試的東西變得更多,剛好近期也完成一件堪比「結婚」的人生大事,我想說長那麼大了要自主一些事情,要活得更成年人一點,就自己偷偷跑去刺青,正好跟這次系列的主題搭上,順道配合我古靈精怪的性格還有反骨的氣質,根本就是量身為我打造的系列呀!
因為是第一次為服飾品牌拍攝廣告,站在攝影棚後當下滿忐忑不安的,很怕自己會做不好,但現場的工作人員們人都很好(是一群姊姊們!)配合著音樂的律動終於放的比較開了,途中還有使用一些可愛的小道具,不管是躺著拍,站著拍,都有種走在時尚尖端之感,現場的燈光也打得很有意境,氣氛對了就能夠投入其中了!
拍完後看著一張張照片在眼前過目,我非常滿意成品,也很感動又完成一次重責大任,主要還是要謝謝YUYU給我機會,讓我能穿上品牌的新系列,盡情發揮新生代年輕人的魅力!
不得不說這幾組相片我滿意到翻天,好想換大頭貼哈哈哈哈。
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美國左駕還是右駕 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
本週漏網東西軍角逐的選項是:「鋼鐵人現身」vs.「哈梅入影業」。經過24小時的刺激票選之後呢,「鋼鐵人現身」獲得70.9%的票數。我們今天要講美國洛杉磯國際機場發生的一件離奇事件,日前有飛機駕駛向塔台回報說,他們目擊一個穿著飛行套裝的男子,在半空中飛,難道是「鋼鐵人」真的出現了嗎?
最近有不少外媒都報導了這項消息,而且不只一架飛機目擊到這個空中飛人。第一架由費城飛往洛杉磯的航班向塔台報告說:「我們剛剛和一個背著噴射飛行背包的人擦身而過,距離我們只有30碼左右(27公尺),高度跟我們差不多。」當時那架飛機的高度大概是3000英呎,相當914公尺,將近兩個台北101。結果塔台管制員當然超震驚啊,沒想到過沒多久,另一架飛機的機長回報了差不多的訊息說:「我們剛剛看到一個穿著噴氣背包的傢伙,從我們旁邊飛過去」。要不是真的有塔台錄音檔,聽起來真的超像內容農場的假新聞。
很多人就疑惑會不會看錯?可是應該不太可能連續兩架都看錯吧!而且通常機師的視力都超好,受過專業訓練,就算半空中有很小很小的物體,他們也能清楚辨識出來。美國聯邦航空總署是回應說,他們目前還不知道到底是什麼東西接近了飛機,現在洛杉磯警方、聯邦調查局(FBI)已經介入調查。
其實現在的噴射背包真的發展得不錯,不過受限於燃料效率,大多數的噴射背包飛行時間都無法超過幾分鐘,也就很難飛得很高。不過今年在杜拜,一名Jetman飛行員,的確使用噴氣背包飛上了將近6,000英尺(1828公尺)的高空。這次飛行持續了三分鐘。而他們也拍攝過兩名飛行員與飛機並排飛行的影片,但這是在事前溝通過的情況下進行,大家不要學喔!另外總部位於洛杉磯的JetPack Aviation則發明了JetPack,它的飛行高度可以達到1,5000英尺(4572公尺),操作時間約10分鐘,公司創辦人5年前就以繞自由女神像飛行的方式,介紹了這款噴氣背包。
JetPack創辦人有出來澄清,說在他們那個領域,應該是不會有人蠢成這樣,而且這絕對是違法,目前也還沒有人出面承認是他們做的,反正這整起事件就是一個謎,不過有很多網友直接tag特斯拉的CEO伊隆馬斯克(Elon Musk),因為大家都認為他是「現實版鋼鐵人」嘛,所以就在懷疑他該不會又在進行什麼實驗了。
不過無論是好玩還是做實驗,這種事情都超危險,不但違法而且已經危害到公眾安全了,萬一發生意外真的害人害己,想想看如果機師通報的30碼,也就是27公尺是真的話,其實距離真的超近,根本就是自殺行為,如果只是撞上飛機,那或許還有那麼一絲絲機會可以撿回一命,但萬一被吸入引擎中,那就變肉醬了。航空專家就說,就算鳥類也常常發生撞機、被吸入引擎的問題,更何況是人。
隨著科技進步,近年這種飛行工具越來越夯,近年台灣也傳出不少無人機闖入跑道,導致航班大亂的事故,在這邊也要提醒大家,絕對要合理且合法的使用飛行器,不能因為一時貪玩就拿人命開玩笑喔。
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你可能會一直困擾一件事情,就是明明你知道該做某件事,但是你就是會去拖延;或者是,明明知道有些食物要少吃、不能碰,但是你就是忍不住大快朵頤…
其實啊,你不用感覺到太挫折,因為人類在演化的過程當中,我們的資源一直都是稀缺的。
我們現在的豐衣足食,也不過是最近這100多年的事情;所以在這樣的前提底下,吃高熱量的食物和暴飲暴食,其實是我們適應人類大多數時候的生存環境,應運而生的行為。
因為有得吃就要快點吃,你根本不知道自己的下一頓在哪裡;而且也因為這樣子,只注重眼前狀態的習慣。
我們對於那種要累積啊,要長期才能夠有回收,這樣的事情,往往存在於理性上知道,但是實際上卻做不到的狀態。
在我的專業,心理學針對這方面做了一些討論。可是呢,我最近也看到另外一位學者,叫做包博尼斯。
他的領域呢,是研究醫療的應用行為,而他也進一步把自己的理論跟經驗,運用到醫療之外的領域。
比如說職場啊、家庭啊,或者是一般的社交活動…他提出了一個全新的觀念,其實也蠻呼應的,這個觀念叫做「50比特思維模式」。
這是什麼意思哦?就是人類的大腦,每秒鐘能夠接收1000萬比特的訊息量;但其中只有50比特,是在有意識的狀態底下,去好好的處理,是屬於「有意識」的思維模式。
你看哦~1000萬比特,比50比特;也就是說,其他的99.99%的思維,都是「無意識」狀態的自動反應。
換句話說啊,人類有很大的一部分,他的行動都是大腦在潛意識狀態底下,自動、自然處理的,我們根本意識不到,也無法為它做任何事。
可是當你聽到這裡的時候,我希望你不要把它理解成為,自己對自己的無能為力,一種合理化的說辭,從此以後不為自己做任何事。
我們不能否認演化的結果,讓我們的心智運作就是如此;可是我們還是可以有一些方法,來幫助自己;而其中我個人認為很有效的一種方法,就叫做「有意識的選擇」。
所謂的「有意識的選擇」,就是把我們的專注力,放在自己「有資源」的地方,能夠做到的地方,或者是能夠控制的地方。
如果我們先不從個人的角度來看,從群體行為的角度來看,這種所謂的「有意識選擇」,和「有意識引導」,它其實是很有用的。
比如說吧,在2008年,奧巴馬跟他的競爭對手麥肯,在進行總統大選的時候,奧巴馬的競選團隊就發現了,他們在印第安納州,那些願意參與投票的30歲以上的白人族群裡面,這些人對於麥肯的支持率,高出奧巴馬16%。
而奧巴馬的競選團隊,同時也知道,他們在這個州的任務十分的艱巨;那要怎麼樣,才能夠說服這些年齡比較大的白人選民,去投票給奧巴馬呢?
當他們進一步的研究之後,他們知道去改變這些人的想法是不可能的;所以呢,他們換一個方式,做了一個更有效的事情。
就是他們集中所有的注意力,去說服印第安納州的年輕人,去參與投票。
儘管麥肯在年長白人的選民裡面有優勢;但是呢,在18~29歲的年輕人裡面,的優勢是不存在的。
然而奧巴馬在這個群體的支持率,是遠高於麥肯的;所以呢,奧巴馬的競選團隊,就努力的去動員更多的年輕人,去投票給奧巴馬。
結果呢,到最後這一州的投票結果,是奧巴馬勝出的。
而這樣的一個競選策略,就是奧巴馬他們的團隊,把注意力不是放在那些你原本就沒有的;而是去強化那些你原本就有的,就是那一群年輕的選民。
好的,當你聽到這裡,這是一個競選策略;那回到我個人身上,我該怎麼用呢?
其實回到你個人身上,你有沒有專注在你有的部分,然而更前提的部分,是你有沒有先「聚焦」或「累積」,你到底有什麼?
所以呢,這裡有兩個層次哦,第一個,你到底知不知道你有什麼?第二個你有沒有聚焦,並且放大這些你原本就有的?
其實這就讓我會想到,除了時間的規劃之外,個人財務的規劃也是如此!
有很多人,其實不太知道自己有的是什麼,他一直活在一種對於財務的感受;他覺得自己有錢,或他覺得自己沒錢。
甚至於呢,如果你今天想要買房子,或者是有一個長期、需要大筆費用的計劃,那你有真的坐下來,去盤點自己的資源?
知道自己有什麼,或者是去找出那些,你只要專注把它定點放大,就可以讓你更有實力的那些關鍵點嗎?
如果不是這樣子的話,我們回到「50比特的思維模式」,你是不是都讓自己99.99%的無意識,來左右你的人生?
這也難怪為什麼我們面對生命的時候,常常有一種無奈感,然而究竟真的是你如同自己想的,如此的無助,還是你沒有聚焦在,你可以專注的事情上呢?
雖然我們都只能專注在那「50比特模式」,可是這「50比特的資料」,如果是處於一種關鍵決策的指令的話,那你說你的生命,有沒有可能活得更不一樣呢?
你不妨想一下,決定你生命品質的,無非就是兩件事情:第一個,你怎麼運用你的時間?第二個,你怎麼運用你的金錢?
然而在運用金錢的部分,你知道自己的資源區到底在哪裡嗎?這一切的起始點,需要的是你很踏實的去記帳、去編列自己的預算;更重要的一點是,這背後的「信念」。
雖然我們有很多行為的決定,都是無意識左右的,可是這些無意識,它的根源就是你的過去經驗。
在我們推出的【理財心裡學】這一門課裡,除了很實際的讓你學會怎麼樣記帳,編列自己的預算,去規劃自己的消費之外。
更重要的一點是,我們會回到背景,讓你去回溯在你成長的經驗當中,對於錢這樣的一個信念,到底是受了什麼影響?而你可以怎麼樣幫助自己去「重塑」自己的財富觀念。
我想啊,不管是具體的記帳,還是調整自己的信念,都是你可以幫助自己好好努力的「50比特」。
透過關鍵細節的調整,其實那99.99%的無意識,它是為你服務的,你可以為它下一個更好的指令。
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美國左駕還是右駕 在 Re: [問題] 世界上的左駕多還是右駕多.. - 精華區car 的推薦與評價
※ 引述《snowind (sS)》之銘言:
: 標題: [問題] 世界上的左駕多還是右駕多..
: 時間: Fri Jun 1 14:09:17 2007
:
: 就我知道美國台灣大陸是左駕
: 日本英國香港是右駕.....
: 感覺上好像左駕多一點..... 賽車好像也多是左駕多
: 開右駕的手排有比左駕好嗎
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 70.42.124.246
: 推 cpt:右駕的手排, 要用左手外外向內升檔, 沒有好壞, 習不習慣而已 06/01 14:11
: 推 candyman310:當然是左駕多阿,有皇室的國家才右駕的 06/01 15:17
: 推 aoc90058:可以請問一下 皇室跟左右駕的歷史淵源嗎= ="" 06/01 16:50
: 推 mickeywong:右駕車...對我來說就有點類似同手同腳走路一樣... 06/01 18:05
以下是網路上所找的資料~
有興趣的可以看看囉~
雖然是講通行方向的由來,但基本上就等於是影響左右駕的原因~
所以... 右駕跟有沒有皇室是沒有關係的~
頂多可以說剛好英國曾經佔領過太多殖民地,
所以受其影響的地區太多了~
除了下面這些資料外,
維基也有相關的網頁~
裡面有提到...
「34%的國家靠左行駛,66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計算,
全世界28%的可通行道路是靠左行駛的,72%靠右行駛。」
所以靠右行駛的國家比較多,也就是說左駕的國家比較多~
有興趣的可以看看囉~ ^^
https://tinyurl.com/2mlyg4
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1300年,羅馬教皇樸尼法斯八世宣佈舉行第一個基督大慶紀念時聲明:條條大路通羅馬,
並指示赴羅馬朝聖者必須靠左行走。 從此,左行製影響了西歐大部分國家和英殖民地。
左行製源於水上航行。 15世紀,英國海軍為減少進出泰晤士河的船隻事故,規定進入泰
晤士河的船隻將太陽運行方向讓給駛出船隻。 因為泰晤士河的流向是由北向南再轉向東
流,經倫敦入海,所以,出泰晤士河的船隻靠東,而人們觀看地圖的習慣是“上北、下南
、左西、右東”,於是形成了左側通行製。 1756年,英國議會通過倫敦橋交通法,要求
所有車輛靠左行。
法國鑑於軍人右手持矛或劍,為了避免兩對軍人在路上迎面相遇時矛劍傷人,要求把左面
讓給迎面來的隊伍,1789年法國大革命後,羅佰斯比爾發布命令所有巴黎的馬車和行人一
律靠右行駛後來,拿破崙一世下令,要他的部隊以及大型重車靠右行,於是,凡被拿破崙
征服的國家都實行右行製。 但是,法國到1852年才公佈統一的國家法令,規定右行製。
《古禮》曰:道路男子由右,婦女由左,車從中央,說明我國遠在秦朝就有男子右行、婦
人左行、車行中央的道路通行規定。 1841年鴉片戰爭後,英國勢力侵入中國,在一些大
城市裡都有英國租界,英國汽車多,所以左行製傳入香港和上海等英國租界,隨後我國採
用左行製。
美國賓夕法尼亞州早在1792年就規定右行製,隨著美國在世界的影響不斷增強,一些原為
左行製的國家也改為右行製。 第二次世界大戰爆發後,美國援助中國的抗日戰爭,美製
軍車、吉車不斷輸入,美國汽車的方向盤就是按右行製設計的。 於是從1946年起,我國
(除香港、澳門地區)又改為右行製,一直沿用到現在。
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