各位朋友們，晚安
在台灣大部份人都是慢慢進入的夢鄉當中，但在相隔不到800公里外的香港仍有上百萬人在街頭爭取屬於港人的法，身在台灣的我們很多人不斷洗版發表自己的言論想法，說實在的，有著這一切真的很好，但有多少人是不被媒體帶著風向走，又有多少人看過所謂完整修法的法條及內容而不是所謂的懶人包。筆者非常贊成大家聲援香港，但非常不以為然將中華民國在台灣的主權掛上「今日香港、明日台灣」的標題，然後開始針對所謂「親中」、「一國兩制」還有「九二共識」諸如此類的議題上狂追猛打，接著就開始FB、LINE或其它社群網路通訊的雙方大戰，真假訊息開始互相流竄在你我生活裡，接著就是一堆標題殺人的紅色、綠色及藍色媒體再度互戰，十多年前的媒體中立在現今台灣幾乎已不復返。
筆者今晚想談的是一部電影「The Sum of All Fears」，這原是出自1991年美國暢銷軍事小說作家湯姆•克蘭西的傑克•雷恩系列第五作，在2002年被改編成電影，在台灣上映時翻譯成「恐懼的總和」，你不覺得這翻譯的標題下的真是有夠好嗎?接下來，就讓筆者論述來看看為什麼這部影片跟我們有關係呢?
我們先簡單認識這部電影，這部「恐懼的總和」是由知名好萊塢名星班艾佛列克及摩根佛里曼主演，片中敘述1973年的第四次中東戰爭中，一架攜帶着核武器的以色列戰機在敘利亞被擊毀，核彈隨之便被時間和風沙掩埋。然而29年後，核彈卻被一對平民夫婦掘起，並廉價變賣給軍火商，最後兜售給了恐怖分子，而這些恐怖分子正在策劃一場在美國繁華集會地點的核爆，並將其嫁禍給俄羅斯，意在挑起新一輪世界大戰。年輕警覺的CIA情報分析師傑克•瑞恩（艾佛列克 Ben Affleck 飾）在與俄羅斯新任總統會面時，隱約感到事有蹊蹺，並通過眼線很快洞察了恐怖分子的驚天陰謀。然而瑞恩的判斷卻未能得到局裏的重視，在一籌莫展之際，他得到了資深睿智的老分析顧問威廉•卡伯特（摩根佛里曼 Morgan Freeman 飾）的信任與合作，然而僅憑他們二人之力，能否趕在恐怖分子下手前找到核彈，阻止這一毀滅性的悲劇發生呢？這部戲中真實地描述要是這些可怕的毀滅性武器落入恐怖份子手中，會造成多麼嚴重的後果。
政治對立與宗教狂熱，幾乎是造成目前世界無論哪個國家或地區分裂或動盪不安的主要因素。筆者真的見識過許多對於政治或宗教的偏激，輕者或許只是網路筆戰或起起口角;重者殺人放火、發動戰爭都是在所不惜。而這一切在筆者認為，都是「教育」不足所造成，所謂的「教育」不是在你就讀過哪間名校或擁有多少學位，應是在倫理道德、生活教育做起。無論哪種宗教若內容不是指導信眾凡事向善，其目的是要除去異教徒、奉獻財物才會庇祐，那在筆者認知它就是邪教。一個政黨或政治領袖，若不是在想辦法改善人民生活、提高生活及知識水平反而利用話題或媒體，剷除異己、不分是非的鬥爭，那在筆者認知他就是惡黨或惡人。而這部政治軍事驚悚片，實實在在反映了最近的政治氛圍，並且生動地描繪出當一個人心中的恐懼達到頂點，不但很快會造成極度恐慌，甚至會影響我們的理性判斷。
身活在這片土地的人們，多數人都是默默耕耘，用著自己的力量在愛護這片土地。但你若在大談闊論，說著愛台灣的同時，卻在抽完煙後順手將煙丟在地上踩熄或丟到水溝裡、隨地吐著檳榔汁或口香糖到地上以及亂丟垃圾、人民在窮困對生活未來感到無奈時，官員卻只想著爭權奪位、利益分配，那這種嘴上講著愛台灣的方式筆者不能接受。
這三十年來，身在中華民國台灣的我們，在政黨鬥爭與國教改革失敗下，最主要失去的是對於本身的自信與競爭力，所以當我們害怕失敗時，就極力反抗…「傳統計程車與Uber」、「各項經濟法案簽訂（經貿、服貿、FTA等…）」或「旅行業與OTA」說起來真的很多例子數不勝數。台灣人骨子裡有著不認輸、越打壓越想出頭的DNA，無論哪個行業、哪個年齡層的人民，都用著自己的一份心力讓中華民國在國際空間裡，多留下一份印記。面對日益強大的中共統治的中國大陸，台灣已經不再有三十年前可以相以抗衡的實力，但不代表共產黨可以為所欲為。筆者力勸願花時間看完此篇文章的朋友們，故步自封或許短時間不會受到傷害，但會失去競爭與成長的能力。走錯了，就修正再來過，哪個人沒有走錯路過呢?
筆者 高雄市左楠區立委參選人 #蘇博廷
#圖片部份取自於維基百科
#2020選票革命 #未來自主決定
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恐懼的總和：今日香港、明日台灣？
https://tw.news.appledaily.com/f…/realtime/20190617/1585299/
美國第四代戰機最暢銷 在 Re: [討論] 雙座戰機在現代的實用性- 看板Military - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《mikee3216 (白木牛)》之銘言：
: 以前人機介面比較陽春的時代一台戰機做兩個人是常見的作法
: 多了一顆腦袋一對眼睛一雙手，才能發揮早期飛彈射控的實力
: 所以有很多戰機基本構型就是雙座，比如說貓貓、幽靈、狐蝠
: 但是多一個人就是多一份薪水、多一點風險，飛機也少一點油料酬載
: 第四代戰機導入FBW還有更人性化的操作介面之後，雙座機漸漸變成訓練用途
: 雖然還是有一些比如說塑膠蟲雙座型可以用來協助 Forward Air Control (FAC)
: 不過大多雙座機只有少量採購用來訓練飛行員
: 萌禽、肥閃甚至根本沒有雙座構型
: 未來雙座機會完全消失嗎？
: 機艙裡多一雙眼球 Mk.I 在未來的戰場還有甚麼意義嗎？
雙座戰機會變少，但要完全消失、很難。
現今各國空軍都會同意，雙座機在執行對地攻擊任務時較有優勢，
不只是因為多一雙眼睛，更多出一雙手與一顆經過訓練的腦袋，
以F/A-18F為例，雙座超級蟲已經可以讓前後座的駕駛同時分別進行制空與對地攻擊，
前座的飛官鎖定百公里外的敵機發射AIM-120同時，後座武器官正使用JDAM轟炸地面目標。
過去單座戰機雖然也號稱能同時進行對空與對地任務，但飛官一次只能專注一項任務，
光要兼顧投彈與閃避防空砲火就常徘迴在生死交關，要再顧及空中目標根本天方夜譚。
或許有人會說科技在進步，人工智慧總有一天可以取代掉第二名飛官、甚至完全無人化。
但尚不知科技還要多少年才能辦到，而且還牽涉到人類道德觀感問題。
F-22與F-35捨棄雙座設計除了成本與任務想定外，更重要的是美國的空中戰術變革。
網基作戰讓單機性能不再是作戰效率的唯一指標，縱然單一戰機看不夠遠、火力不夠強，
在整個空域、地面、海面有無數的我方可以提供目標資訊與火力輸出，
不是F-35單座機比雙座機優秀，是很多架單座機+預警機+其他我方單位才比雙座機優秀。
所以換個角度想，如果沒有像美國一樣完整的網基作戰體系，
回歸單機性能決定作戰效率的問題，那當然還是雙座機的效率會更高。
例如目前俄羅斯最暢銷的Su-30SM戰轟機，就是典型的多用途雙座機。
雖然同型的單座機Su-27SM號稱已有同級的對空對地性能，但客戶還是寧可選擇雙座機，
因為絕大多數的國家只養得起幾架多用途戰機，養不起整個網基作戰體系。
當然如果該國空軍任務很單純，只要國土防空巡邏或掃射沒有飛彈的叛軍，
那養單座輕型戰機當然比雙座重型戰機便宜。
正如西方國家陸軍戰車還是不敢去掉裝填手一樣，有些事情不是只有薪水來衡量。
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