關於 美國 無人 戰鬥機 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【軍事熱點】台灣購直升機 改善反潛能力
https://www.epochtimes.com/b5/21/9/1/n13203392.htm
【大紀元2021年09月01日訊】台灣政府將拖延已久的MH-60R海鷹艦載反潛直升機採購計劃復活，在2022年國防預算即將公布前列入計劃。
台北已經批准了2022年的國防預算。從2022年1月1日至12月31日的下一財政年度的國防預算總額為168.9億美元，比上一財政年度增加了約4%，占2022年預期生產總值的2.1%左右。
台灣行政院主計長朱澤民表示，政府已經批准了2022年的國防預算，購買海鷹反潛直升機的計劃將在軍方的預算中調整和適應，可能軍方將減少一些其它裝備的預算來支持MH-60R的採購。
自2014年以來，中華民國海軍一直在尋求購買美國的MH-60R反潛直升機，以取代其老舊的海軍直升機包括西科斯基公司的S-70C（M）和休斯公司的MD500直升機。500MD於1977年從美國購買，1979年服役，是用於反潛行動的輕型觀察直升機。截至2020年，還有9架仍在運行，機齡均已超過40年。
美國國務院在2015年批准台灣在對外軍售項目中購買10架MH-60R海鷹，但由於預算短缺和競爭性優先事項，台灣不得不多次推遲購買。2020年，中華民國海軍再次放棄MH-60R反潛直升機的採購，原因是預算分給了魚叉海岸防禦系統和相關設備，台灣軍方認為魚叉海岸防禦系統是更緊迫的項目。
MH-60R是基於S-70的海軍直升機系列中的最新機型，適用於從船上或陸地進行反潛、反艦和其它海上作戰行動。它的傳感器組合包括AN/APS-153多模式雷達系統、先進的機載艦隊數據鏈，以及先進的AN/AQS-22機載主動低頻聲納（ALFS），可以自動探測海面目標以及水面下的潛艇。通過增加新的Mk-54空射魚雷和AGM-114地獄火導彈，提高了攻擊能力。
如果MH-60R加入採購預算，那麼2022財政年度台灣國軍的採購項目將包括8架西科斯基公司的MH-60R反潛直升機、4架通用原子公司的MQ-9海洋守護者無人機以及數量尚不清楚的新型F-16V戰鬥機。
台灣海軍實施反潛直升機的更新換代，表明台灣國軍在關鍵的軍購計劃上已經初步實現了最緊迫裝備的採購。這些先進的裝備與台灣自行開發的武器系統結合所形成的作戰能力，正在逐漸構成對中共實施非對稱作戰和源頭打擊的戰略依託。
撰文：夏洛山

美軍在給中共示範什麼叫實彈演習！
相關新聞↓↓↓↓↓↓
日本連兩天發現共軍無人機接近 戰鬥機升空防堵 https://bit.ly/2XYSIEu
#新唐人亞太台MOD320頻道與您相見
＃國際NTD》＃LSE21 ＃殺傷網 ＃多領域 ＃打靶 ＃雷射 ＃美軍
—————————
🔥疫情最新動態👉 https://bit.ly/3wZ6kf7

譚新強：維珍銀河開太空旅遊新時代 是福還是禍？
文章日期：2021年7月16日

【明報專訊】恭喜維珍創辦人布蘭森（Richard Branson，也預祝7月18日他的71歲生日快樂）創下太空旅遊壯舉，7月11日，乘坐他自己旗下維珍銀河（Virgin Galactic）的團結號（VSS Unity）飛船，成為了第一位進入「太空」的富豪（billionaire）！另一有太空夢的富豪馬斯克（Elon Musk），去了新墨西哥州（New Mexico）為布蘭森打氣兼送行；連輸了牙骱戰的另一富豪貝索斯（Jeff Bezos）也有發賀電，但他應該輸得有點不服氣；他也打算在7月20日，乘坐他的藍色起源（Blue Origin）火箭升空，只差9日，更氣憤的是他必認為布蘭森未有真正進入太空。國際標準以100公里高空的卡門線（Karman Line）為界（貝索斯計劃升穿），但美國標準只是50英里，約80公里高度，今次布蘭森的團結號，最高點只飛至約85公里，所以美國認可他已到過太空，但不符合國際標準（其實也不奇怪，美國在任何事情上，都慣性採取雙標）！

隨着布蘭森今次的成功，正式打開太空旅遊（space tourism）的第一頁。整個旅程只1小時多，直上直落，未進入環繞地球軌道，無重狀態只歷時數分鐘，整個經驗其實較近似主題樂園的過山車！無論如何，布蘭森已號稱圓了人生之太空夢。况且這種極短的「差不多」太空旅程，最適合普羅大眾，毋須太多特殊訓練。乘客承受最大的壓力只約3g，比戰鬥機師高速轉向時承受的9g低很多，所以不需穿抗重力服（Anti-g suit）。

富豪太空遊具帶頭作用 碳排放量恐大增
維珍銀河收取的價錢也非常合理，只約25萬美元，全球能負擔此費用的人數以千萬計。布蘭森升空前，已收到約600名客人訂位，相信今次的成功後，必定客似雲來。YOLO（You Only Live Once，你只會活一次）心理驅使下，連我都有點心動！相對下，藍色起源的收費就昂貴很多，拍賣出一個將跟貝索斯同行的乘客座位，價錢竟高達2800萬美元！是否因為包含一個世界首富當伴遊溢價？

有分析師估計，現在太空旅遊業的價值已約2500億美元，未來將高速增長，到2030年，將升至8000億美元。除現階段這類無聊的「Space trip to nowhere」外，SpaceX和維珍銀河等，都有計劃發展較具實際運輸用途的次軌道太空飛行（Sub-orbital Spaceflights），如成功，北京飛紐約只需兩小時（大家請記住，即是說，比洲際導彈需時更短，因不需減速降落）！

太空旅遊當然吸引，但對地球有何影響？是否值得呢？布蘭森、貝索斯和尤其馬斯克，都自稱綠色戰士，支持環保和致力阻止氣候變化。但自從早前馬斯克大搞Bitcoin和Dogecoin等超秏能加密貨幣一役後，大家已知道他有點虛偽，經常自相矛盾和採取雙標。布蘭森自辯稱，他今次太空之旅的碳排放量，只約等如普通民航機來回倫敦及紐約，聽起來不算嚴重。但團結號今次航程200公里不到，倫敦及紐約來回距離約1萬公里，再者團結號只載6人，一般民航機載客近300人。有人計算過，團結號每乘客每英里的二氧化碳排放量為12kg，對比民航機，平均每位商務艙客人每英里的二氧化碳排放量只有0.2kg，差距60倍以上！另外，大家要知道，普通飛行已非常不環保，每位乘客來回倫敦及紐約一次的碳排放量，已約等如人均開私家車1年！3名富豪上太空數次，對氣候變化影響當然不大，但有不良帶頭作用。如太空旅遊變得普及化，影響就將大很多！

題外話，最近看到一些有關郵輪污染空氣的驚人數據。原來一艘中型郵輪的懸浮粒子（particulate matter, PM）排放量，已等如100萬輛汽車！有個2019年歐洲研究報告顯示，只是一家嘉年華郵輪公司的47艘郵輪，二氧化硫（sulphur dioxide）的排放量，已是2.6億輛歐洲汽車總排放量的10倍！簡直難以置信！原來即使最優質的郵輪燃料，含硫磺量也比歐盟汽車燃油標準高100倍。所以有人形容郵輪為利用最骯髒燃料推動的海上城市。除此之外，郵輪亦已儼然成為傳播各種病毒，包括新冠病毒（COVID）和諾如病毒（Norovirus）等的最佳實驗室。但近日見到有郵輪公司以抽獎遊戲，鼓勵市民接種疫苗，我建議大家參加其他較環保的抽獎遊戲，如商場消費券。其實近日已有人開始呼籲立法禁止郵輪旅遊。

火箭燃料噴出廢氣 臭氧層傷害難補救
言歸正傳，太空旅遊除對全球暖化有影響外，若火箭燃料包含端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，​HTPB）和一氧化二氮（Nitrous oxide），更可對臭氧層（Ozone layer）造成難以補救傷害。藍色起源自稱對比維珍銀河的另一優勢正是火箭燃料，他們用氫氣，噴出廢氣只是水蒸氣，而維珍銀河使用化石燃料對臭氧層傷害高百倍！但亦有人指出，製造氫氣的過程中，通常亦會製造大量碳排放。

若然太空旅遊只是一種沒有實際用途的奢侈品，反而對氣候變化有害，那麼為科學而進行太空探索又值得嗎？我非常支持太空探索，像我經常說，如美中能合作尋找ET，若找到，人類肯定較團結。但不幸，美國不止無意跟中國合作，特朗普在數年前竟成立了全新的太空軍（Space Force）部隊，極可能是違反國際禁止太空軍事化條約的！

另外，即使要探索太空，技術層面上，人類航天員可說是多餘的，大大增加成本，甚至阻手阻腳。維持生命的系統非常昂貴和複雜，需要氧氣、食物和洗手間等，更麻煩的是太空人需要返回地球，對太空旅程的時間和距離都有極大掣肘（人類駕駛戰鬥機也面對同樣問題）。無人太空探測器（space probe）簡單和成本低很多，更可一去不返，探索太陽系以外的銀河系，科學價值高很多。數十年前，美國的穿梭機，雖曾風摩全球一段時間（周星馳都是靠它走紅！），但最後的結論是浪費了大量資源和好幾條人命，反而剝削了其他更有科學價值的無人太空探測計劃。諾貝爾得獎物理學家溫伯格（Steven Weinberg）甚至認為這是美國停止在得州興建超導超大型加速器（Superconducting Super Collider，SSC）的主因之一，亦自此把實驗物理學的領導地位，拱手相讓給了歐洲核子研究組織（CERN​）。

探索火星 為人類延續買保險
我唯一稍為支持的是人類探索火星，不是為了滿足人類的原始探險和征服宇宙欲望，真正出發點是為人類延續買個保險。如人類逆轉不了全球氣候變化，導致大量動植物絕種，和不斷出現各種新型病毒，威脅人類生存，或更簡單，美國繼續盲目攻擊和抹黑中國，最終發生大規模核戰，地球受到嚴重輻射污染，到最後可能真的只可寄望移民火星。

這計劃的成功機會極微，科學和技術挑戰實在很多。去火星的距離比月球遠得多，旅程最少半年以上，途中很大機會遇上閃焰（solar flares），如太激烈，可能輻射屏蔽（radiation shielding）也沒用，足以殺死航天員。即使成功抵達火星，回程問題更大，因為雖然火星比地球小，但地心吸力為地球的38%，所以要頗大火箭動力才能脫離火星的地心吸力。最可行的計劃是另外發射火箭，把一大堆製造燃料的機器預送到火星，希望能夠利用在火星上的二氧化碳和水，提煉成為甲烷（methane）作火箭燃料，推動太空船回航之甪！佩服此計劃的想像力，但成功機會有多少？

若想長期留在火星殖民，如何火星地球化（Terraform Mars），是個更大雖題。火星大氣層稀薄，亦缺乏氧氣，表面溫度亦太低，有人科幻式建議利用太陽能（或核彈），把火星的極地冰蓋（polar ice cap）融化，製造大量二氧化碳，或更誇張地找方法把火星其中一個月亮推向火星，利用此撞擊製造大量二氧化碳！這些都是天方夜譚吧！

發達國家 應訂更進取負碳排放目標
即使能做到，需時最少數百甚至數千年。但美國似乎冥頑不靈，仍不斷把世界推向第三次世界大戰邊緣，亦有可能美國對氣候變化不負責任，甚至再次退出《巴黎氣候協定》。其實對發達國家而言，2050年碳中和目標是不足夠的，因為發展中國家缺乏能力支付各種技術的「綠色溢價」（Green Premium），亦不應不公道地阻止他們遲起步的發展，所以發達國家應訂下更進取的負碳排放目標。面對這些巨大威脅，人類在地球上，還有多少時間呢？誰也不知道……

中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]

https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481132098&node=1626376778390&issue=20210716

美國總統川普9月11日宣布波斯灣阿拉伯國家巴林將與以色列建立正式外交關係，9月15日在白宮的儀式中，正式簽訂與以色列間的和平協議。這是在阿聯酋與以色列關係正常化一個月後，中東局勢又一個大轉變。這也使得承認以色列的阿拉伯國家數量包括埃及和約旦達到四個。前不久才被提名諾貝爾和平獎的川普再次得意洋洋地說這是「中東進一步和平的歷史性突破」。30天內兩個阿拉伯國家決定與以色列和平共處，美國到底做了什麼？全球中東地區的戰略會出現什麼調整？川普真的有可能拿諾貝爾獎嗎?

要知道中東局勢非常的複雜，我們可以用不同國家的角度來看這次的事件。首先是美國。對於川普來說，現在最重要的是贏得選舉。他在中東是派出他的女婿Kushner擔任白宮高級顧問來處理中東問題。過去三年他一直在推動所謂的以巴和平協議，不過都沒有成果。川普乾脆自己來，為了得到更多支持猶太復國主義的基督教福音教派的支持，2019年底他直接承認約旦河西岸的「以色列非法屯墾區」，等於是讓巴勒斯坦國土破碎無法統一。

而且川普早在2017年打破美國慣例，宣布承認耶路撒冷為以色列首都，又在2018年將大使館從特拉維夫遷至耶路撒冷，2019又允許以色列吞併被佔領的約旦河西岸土地，一改過去歐巴馬時期在以色列和巴勒斯坦間保持平衡的做法，嚴重傾向以色列。

川普這樣的做法當然讓以色列和阿拉伯國家的關係急轉直下，根據沙烏地阿拉伯主導的《阿拉伯和平倡議》，以色列只有解決與巴勒斯坦人的衝突，並讓巴勒斯坦建國，才能贏得阿拉伯世界的全面承認。在這個時候，阿聯就提議，如果美國要求以色列暫緩吞併，就可以換取他們跟以色列關係正常化。川普政府當然馬上答應，同時向以色列施壓，把這個當作是他外交上的大勝利，可以幫助他順利連任。

接著我們就來談談阿聯酋這個國家。它在阿拉伯海灣跟鄰近以波斯人為主，又跟什葉派的伊朗是對立的。在自我防衛的需求下，跟以色列交好有助於他們購買美國先進的武器，像是F-35戰鬥機，死神無人機和EA-18G咆哮者電戰機。巴林的情況也類似，之後有機會可以從美國獲得防空系統。而且巴林其實是非常倚賴鄰國沙烏地阿拉伯的，很多人就分析說，如果不是得到沙烏地的同意，巴林也不可能這樣做。所以這又回到了伊斯蘭國家什葉派跟遜尼派的矛盾了，這個已經是認識中東局勢的基本入門，大家去Google一下。面對什葉派大國伊朗的威脅，遜尼派的沙烏地阿拉伯近來其實對以色列的態度也有所改變。

沙烏地這一任的沙爾曼國王對於巴勒斯坦阿拉伯兄弟血濃於水，支持巴勒斯坦建國這種傳統立場是堅定不移的。但是他的兒子MBS，就是殺記者那個MBS，其實已經跟他爸爸差很多，比如允許以色列商業航班使用其領空。也說對於以色列持開放態度。

不只如此，沙烏地其實也默認川普政府把美國大使館從特拉維夫遷往耶路撒冷的決定。儘管他們嘴上還是對巴勒斯坦人表示支持，但他們和其他阿拉伯國家一樣，對巴勒斯坦建國的承諾遠遠不如從前。因為比起和以色列對抗，被伊朗圍堵才是更緊迫的優先處理事項。

這就是國際政治的現實面，總是先聯絡次要敵人打擊主要敵人。什麼兄弟血濃於水，遇到分家產的事還是撕破臉一樣的道理。過去十年以色列人和海灣阿拉伯國家，在伊朗問題上的共同利益使得雙方的聯繫變得更加緊密，同樣把伊朗當作是可怕的威脅。 阿聯其實早在2015年就允許以色列在阿布達比的國際可再生能源機構中放外交代表。卡達也跟以色列合作，促成了哈馬斯控制的加沙走廊停火。阿曼則是在2018年讓以色列總理納坦雅胡去訪問。在美國決定要從中東撤軍的同時，這些國家需要擁有高科技武器和經濟良好的以色列結盟。

每次談國際政治對我們都會有不同的啟發。首先，不要覺得某個大國有絕對性的影響，像是川普絕對把這次中東局勢轉變都說成自己的功勞，但你發現了嗎？如果不是以色列的富國強兵策略，還有伊斯蘭教派的分裂，也不會有今天的局面。再來，和平是國際政治妥協的結果，以色列和阿拉伯國家的「和平」就是巴勒斯坦的災難。今天就談到這裡，如果你對新的中東局勢有任何想法，歡迎跟我們分享。
--------------------------------------
《#范琪斐的寰宇漫遊》每周四晚間8點55分在 #寰宇新聞台 播出，沒跟上的也沒關係，歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐的寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1000pm準時上傳完整版！

中國說不放棄武統台灣已經70年了，講到台灣人都已經麻木了，大部分的人聽到反應都是「然後咧？」，甚至諷刺地說「要打快來」。不過日前美國情報官員發表聯名文章聲稱，中國可能會趁美國總統大選後、明年1月20日新總統任期就職前2天火速行動，趁美方權力空窗反應不及，3天內完成武統台灣。連八十多歲的范媽媽都問說，這次是真的要打來了嗎？有時候，當局者迷，旁觀者清，我們來看看外媒是怎麼看最近中國武統台灣論。

外媒有這樣的討論主要還是因為中美最近在台灣周邊的相關軍事活動頻頻，兩邊都不斷進行各種演習。美國軍艦通過台灣海峽，接著中國就在台灣南北兩端演習。美國航母群在有爭議的南海演習，中國就在南海發射4枚導彈。中國的實彈演習，美軍又派間諜機觀察。《日本時報》訪問中國軍事專家倪樂雄。他說，中國最近的演習，三個方向就是針對台灣、日本和美國。

柏林墨卡托中國研究中心專家古思亭（Kristin Shi-Kupfer）在德國《經理人雜誌》發表文章。她的想法跟美國情報人員的想法雷同，如果美國大選動盪轉移了美國的注意力，而歐洲，尤其是現任歐盟輪值主席國德國又不採取任何行動去抵抗中國，就很有可能會爆發戰爭，但也不是大家想像的那種一次性攻擊，而是從海上封鎖、網路襲擊、媒體操縱和登陸台灣附屬島嶼相結合。

香港《端傳媒》評論員朱兆基認為，中國近年強化糧食儲備、物資配給、思想洗腦和人身管控等「備戰備荒」措施，大談「經濟內循環」，都是為更徹底的對抗局面做準備，他認為中國對於現代戰爭的巨大破壞力認識不深，所以採取無知無畏的冒險可能性不小。

看起來大部分都認為台海緊張局勢升高，有人認為不會打起來的嗎？還是有的，《經濟學人》認為中國叫囂歸叫囂，台海武裝衝突的可能性不大。它的理由也很特別，認為說中國了解美國疫情嚴重，選舉又會帶來分裂，不太可能出兵支持台灣。北京在戰勝疫情，經濟逐漸回穩的情況下，只需要保持威嚇就能阻止台灣獨立。

美國歷史學家哈爾布蘭德斯在彭博社的專欄說，從歷史來看，美國前總統尼克森在20世紀70年代初向中國開放時，其實已經料想到當時獨裁的台灣有一天會重新落入中國的掌控之中。雖然台灣後來走上民主自由，但是說美國會為了中國家門口的一個島嶼，冒著與核武大國開戰的風險來支援，聽起來很荒唐。

但是美國整天喊什麼民主盟友，如果台灣沒了，日本、菲律賓、南韓我看也是唇亡齒寒。尤其是如果台灣落入中國手裡，北京能夠將其反艦導彈，防空系統，戰鬥機和轟炸機以及其他武器的射程擴展到距離其海岸數千英里之外，這威脅到日本的能源供應，鄰國的海上交通線，甚至是對周邊群島的控制。

哈爾布蘭德斯認為比起美軍來援，比較現實的是台灣大幅增加對自身防禦的投資，配備更多地雷、反艦導彈、機動防空系統和其他不是很貴但致命的能力。美國也會採購更多具有遠程攻擊能力的武器，以及更多潛艇、無人機等等。《紐約時報》也注意到，蔡英文總統任內的方向是，台灣不管有沒有美國的幫助，透過加強武裝都要能阻止或擊敗來自中國的入侵。

今天我們談到的外媒都認為中國軍事入侵台灣可能性升高，也許我們在「狼來了」這種威脅久了已經麻痺了，但是台灣得要更全面去思考如何透過國際外交和全民國防運籌帷幄，拉高中國武力犯台的代價。畢竟台灣的存在就證明了中共的邏輯不通，北京一直想說服民眾說民主跟中國文化不相容。但也說中文，而且以漢人為主的台灣除了市場經濟強大，還從獨裁過渡到民主，社會更加多元。台灣是一個活生生的對照組，讓世界看看中國政權給其公民帶來了繁榮，但沒有帶來自由。

我們知道外媒都已經報導了，如果自由世界失去台灣，那將是災難性的事情。戰爭一旦爆發，如果要保住台灣，也是困難的。台灣已經在有限的空間中盡量加強防衛了。剩下的還是看全球大國如何面對繼續壯大的專制中國。在不斷被武力恐嚇下，在台灣的我們，每一天都要活得更民主更自由。對於中國武統台灣論，你有什麼想法，歡迎來跟我們分享。
--------------------------------------
《#范琪斐的寰宇漫遊》每周四晚間8點55分在 #寰宇新聞台 播出，沒跟上的也沒關係，歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐的寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1000pm準時上傳完整版！

本集主題：「TOPGUN：捍衛戰士成軍的歷史與秘密」介紹
　　　　　　　
訪問主編：區肇威
　　　　
內容簡介：
榮登美國暢銷書榜，亞馬遜4.7星評價
TOPGUN成立五十唯一首度公開的秘密
　　
　　湮沒在好萊塢鏡頭下的真實故事
　　一個專門打造捍衛戰士的作戰學校
　　50年來不曾揭露過的秘密
　　情節宛如坐在戰鬥機後座體驗的空戰過程
　　飛行員之間永垂不朽的革命情誼
　　是英雄惜英雄、犧牲自己贏得自由的歷史時刻
　　
　　如果戰鬥機可以殲敵於視距之外，那為什麼空中纏鬥還是很重要？
　　如果花了大把鈔票研發的匿蹤技術是關鍵，窮國就沒有反制之道？
　　美國正在重蹈覆轍，以為掌握科技就可以技壓群雄。
　　作者說空中纏鬥戰技是王道，不需要昂貴的匿蹤技術與飛彈，
　　只要一門「火神」機砲與老舊的F-14戰鬥機就可以做得到。
　　
　　1986年上映的好萊塢電影《捍衛戰士》，使TOPGUN成為全球觀眾最熟悉的戰鬥機飛行員代名詞。原名「美國海軍戰鬥機武器學校」，是一個把飛行員訓練成精英中精英的舞台。
　　
　　作者丹彼特森作為TOPGUN的創始教官，在這個單位成立五十週年的時刻，把他過去旨在喚醒戰鬥機飛行員鬥魂的經歷，寫進唯一由熟知這段歷史人士親手操刀的著作裡頭，首度揭露自成立以來，不為外人所知的創校過程。
　　
　　曾經稱霸世界空戰第一把交椅的美國飛行員，因為長官迷信科技所帶來的絕對好處，把深耕多年的空戰戰技廢棄於不顧。一夕之間，越南戰爭暴露了美軍許多方面的缺失，空中霸主地位不保之餘，飛行員生命毫無保障引起了基層飛官的擔憂與氣憤。
　　
　　不被看好能成就任何事情的年輕軍官——人稱「TOPGUN」創校元老，因一份檢討報告，在60天內完成聘請教官、準備好課程大綱的工作，然後開始在廢棄拖車裡訓練新學員。這是一個實驗性質的創新任務，如果不成功就回歸長官的意思：從此不再傳授空中纏鬥技術。他們從一個無人知曉的「黑單位」，變成人人稱慕的「發跡」過程，從來是一個謎。
　　
　　TOPGUN成功了！因為信奉「人比武器還重要」的教條，他們扭轉了美國海軍在空戰中的交換比。除了贏得空戰，也保住了飛行員的寶貴性命。新時代的作戰原則，就是要能靈活因應任何的威脅。這是美國海軍得以不那麼悲壯地離開越南的原因之一。
　　
　　電影《捍衛戰士》換來的功名成就，很快轉化為內部的嫉妒與排擠。從創校以來就面臨各種危機的TOPGUN，從來就不被認為應該成功。會成功，是因為他們具備飛行員該有的堅持與毅力，以及能洞察事實的原委。TOPGUN創造了一個開放、自我檢驗、又讓個人能夠學習成長的傑出文化，是取得成功的關鍵。
　　
　　但今天的TOPGUN還是當年的那一個嗎？國防部的長官是不是又再犯50年前的錯誤呢？　　
　　　　
作者簡介：丹「洋基」彼特森（Dan “Yank” Pedersen）
　　1953年加入美國海軍，1957年成為戰鬥機飛行員。1969年成立海軍戰鬥機武器學校，也就是那個因同名電影，被人們以「捍衛戰士」稱呼的神祕單位。彼特森參與過越戰，有12年駕駛戰鬥機的經驗。官拜海軍上校，曾擔任包括超級航空母艦「遊騎兵」號艦長等重要職務。他有6,100小時飛行時數以及1,005次的航艦成功降落紀錄，飛過的機型多達39種，再加上空戰教官的身份，他是人們口中所指稱的「傳奇人物」。
　　
　　入選「棕櫚泉航空博物館」和「聖地亞哥飛行及太空館」名人堂，1982年退伍後從商，目前在加州聖地牙哥市郊定居。
　　
　　
出版社粉絲頁： 燎原出版

請大家支持，我全部六個粉絲頁
李基銘主持人粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.lee
李基銘的亂亂分享粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.happy
李基銘的影音頻道粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.video
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.vhbn
漢聲廣播電台「快樂玩童軍」節目粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.scout
漢聲廣播電台「生活有意思」節目粉絲頁：https://www.facebook.com/voh.life