今天從美濃太田搭長良川鐵道到郡上八幡
只有一節的可愛列車在夏天紅的好迷人~
要不要猜一下這樣的車資是普通車資+多少錢？
#和上次的六文列車同為水戸岡鋭治老師設計的哦！
（第一張是普通列車，第二張才是ながら觀光列車）
美濃太田 在 OREO 時光旅行 Facebook 的最佳解答
同時也有36部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅ayokoi，也在其Youtube影片中提到，福井と美濃太田を結ぶ計画線、越美線の北側区間として建設された、越前花堂と九頭竜湖を結ぶ、越美北線。 1960年に勝原まで、1972年に九頭竜湖まで開通しましたが、その先越美南線の北濃までの区間は着工されることなく計画は凍結されました。 福井9:08発の725D、福井から九頭竜湖までの前面展望です。 ...
「美濃太田」的推薦目錄：
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美濃太田 在 一個人的旅行 - A Person's Travel Facebook 的精選貼文
【日本氣象】高知、愛媛發布大雨特別警報
繼昨日（7/7）的岐阜縣之後，今天（7/8）氣象廳又新增發布了高知、愛媛兩縣的「大雨特別警報」。
淹水災情最為嚴重的岡山縣倉敷市的真備町，目前仍有一千人以上受困在建物高處和屋頂上等待救援當中。
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今日（7/8）鐵路交通運輸方面：
[關西地區]
除兵庫縣以外，大致正常行駛，但有減班或延遲的情況發生。
兵庫縣的在來線路線，如赤穗線（播州赤穗～備前福和）、山陽線（相生～上郡）、姬新線（姬路～上月）、加古川線（加古川～谷川）等路線全日停駛。
[中國地區]
山陽新幹線恢復正常行駛；岡山縣、廣島縣的在來線路線依舊全面停駛。
特別像是「#JR藝備線」等鐵橋被嚴重沖毀的路線，恐將陷入長期停駛的狀態，如有要前往該地區旅遊的朋友，請多留意相關的交通資訊。
山口縣的在來線路線，山陽線（新山口～下關）、山陰線（益田～幡生、長門市～仙崎）、宇部線（新山口～宇部）、美禰線（厚狹～長門市）等路線正常行駛。
小野田線（居能～小野田、雀田～長門本山）中午過後正常行駛。
山陰地區，山陰本線大致正常行駛，但有部分列車班次改動、減班或停駛的情況發生。以下路段（濱坂～倉吉、大田市～濱田）仍舊全日停駛。
[東海地區]
東海道新幹線正常行駛。
JR高山線（美濃太田～猪谷）、JR飯田線（中部天龍～天龍狹）全日停駛；名古屋往來於岐阜、高山、長野和北陸地區之間的特急列車全部停駛。
#日本 #日本氣象 #大雨特別警報 #岐阜 #高知 #愛媛
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《NHK NEWS WEB》
https://www3.nhk.or.jp/n…/html/20180708/k10011522331000.html（ 高知・愛媛・岐阜に大雨特別警報 できるかぎり安全確保を ）
《NHK NEWS WEB》
https://www3.nhk.or.jp/n…/html/20180708/k10011522911000.html（ 岡山 倉敷市真備町で1000人以上が孤立 救助待つ ）
《JR西日本》列車運行情報
http://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html
《JR東海》列車運行情報
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/
美濃太田 在 貝遊日本 Facebook 的精選貼文
【貝遊岐阜】由美濃太田站乘撘『長良川鐵道觀光列車ながら』期間，中途會在大矢站停留10分鐘左右，讓我們可以下車拍拍照，我覺得這個安排很好，可以用站在路軌的角度跟寶紅色的列車一起合照😎
而這段鐵路路線的最大特點是可以不斷看見沿途2側的清流"長良川"，在經過期間，車長會慢駛；在其中一段路裡，更給你打開窗觀看及拍攝～非常開心😆
解更多岐阜縣觀光資訊：https://www.egltours.com/travel/pages/Gifu/index.html
#貝遊岐阜
美濃太田 在 ayokoi Youtube 的最佳解答
福井と美濃太田を結ぶ計画線、越美線の北側区間として建設された、越前花堂と九頭竜湖を結ぶ、越美北線。
1960年に勝原まで、1972年に九頭竜湖まで開通しましたが、その先越美南線の北濃までの区間は着工されることなく計画は凍結されました。
福井9:08発の725D、福井から九頭竜湖までの前面展望です。
福井から越前大野までは2両編成で運転され、越前大野で後ろ1両は切り離されます（折り返し726D福井行）。
2021年10月のダイヤ修正で、越前大野始発の726Dが廃止されることもあり、単行での運転になると思われます。
また、6:03発の越前大野行723Dが廃止されることにより、この列車が下り始発列車となります。
https://news.mynavi.jp/article/20210801-1936213/
福井から越前大野までは、並行（一乗谷付近～越前大野）して京福バスの大野線が1～2時間に1本運行されています。
https://bus.keifuku.co.jp/timetable_test/search_rosen_jikoku.php?updown=1&rid=59&rnm=%E5%A4%A7%E9%87%8E%E7%B7%9A
Cab view or Etsumi-Hoku Line from Fukui to Kuzuryuko.
https://en.wikipedia.org/wiki/Etsumi-Hoku_Line
美濃太田 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
名古屋～高山・飛騨古川・富山間で、1日10往復運転される、特急ワイドビューひだ。
名古屋発着の他に、1日1往復のみ大阪発着の列車が設定されています。
下り25号は大阪発飛騨古川行、上り36号は高山発大阪行で設定され、岐阜以北の高山本線内は、名古屋発着列車との併結となっています。
高山15:38発の大阪行、ワイドビューひだ36号1号車自由席からの前面展望です。
途中、飛騨萩原、下呂、美濃太田、岐阜、大垣、米原、草津、京都、新大阪に停車します。
通常3両編成で運転され、大阪方先頭の1号車自由席は非貫通型のキハ85形0番台が使用されており、前面展望が楽しめます。
撮影当日、高山付近の大雨のため、高山から隣の飛騨一ノ宮間の一部区間で時速15kmの速度制限で走行したのですが、あまりにも時間がかかったので、その部分は5倍速での映像にさせていただきました（以前撮影した速度制限が無い場合とほぼ同じ速度になっています）。
飛騨一ノ宮付近で約35分遅れとなり、終着の大阪には約48分遅れの19:40頃に到着しました。
現在使用されているキハ85系は、2022年頃からハイブリッド気動車HC85系に置き換えられる予定です。
Cab view of Limited Express "Hida" from Takayama to Osaka.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hida_(train)
https://en.wikipedia.org/wiki/Takayama_Main_Line
美濃太田 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2020年11月16日撮影
坂祝駅（さかほぎえき）
JR東海。高山本線
1921年（大正10年）11月12日に高山線（1934年に高山本線へ改称）各務ヶ原駅 - 美濃太田駅間開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。
1973年（昭和48年）4月20日に専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。
1984年（昭和59年）2月1日に荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、JR東海・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
2002年（平成14年）3月に本巣駅（住友大阪セメント岐阜工場）から当駅（電気化学工業坂祝サービスステーション）へのセメント輸送廃止。
2004年（平成16年）4月1日に無人駅化。
2007年（平成19年）
3月17日に貨物列車の最終運行日。
末期は週に数回東藤原駅からのセメント輸送臨時専用貨物列車が運行されていたが、この日の運転をもって廃止された。当日に限り、牽引機のDD51形847号機にヘッドマークが取り付けられた。
4月1日にJR貨物の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了。
2010年（平成22年）
3月12日に駅舎に乗用車が突っ込む事故が発生。けが人等はなかった。
2019年度の一日平均乗車人員は397人。
Sakahogi Station
JR Tokai. Takayama Main Line
It opened on November 12, 1921.
The average number of passengers per day in 2019 is 397.
坂祝站
JR東海。 高山本線
它於1921年11月12日開業。
2019年的每日平均乘客人數為397。
坂祝站
JR东海。高山本线
它于1921年11月12日开业。
2019年的每日平均乘客人数为397。
Sakahogi 역
JR 토카이. 다카야마 본선
1921 년 11 월 12 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 397 명.
美濃太田 在 WA Game! [ 鉄道にっぽん/ 鐵道日本] 路線旅EX 長良川美濃太田 的推薦與評價
第二段 美濃太田 -美濃市路程約半小時雖然有速度曲線不過以我自己的習慣開比較不會出事. ... <看更多>
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