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#合和里成功路380巷道路重新刨鋪完成
美濃區合和里成功路380巷係通往美濃溪東和橋的道路，因110年五、六月間經濟部水利署第七河川局辦理美濃溪疏車輛往來頻繁造成路面龜裂嚴重影響行車安全。
地方政府財源困頓缺乏經費改善 ，阿強向經濟部水利署陳情要求改善，經共同勘查後辦理全面重新刨鋪，於8月20日已刨鋪完成煥然一新， #還給用路人一條平坦舒適的回家道路。
阿強16日與曾麗燕議長及議會同事至六龜和旗美地區進行勘災及聆聽民意，要求市府徹底改善。
勘災行程首站抵達六龜高133線道路，日前強降雨致使野溪暴漲，雨水沖刷讓土石堵塞河道，水流沖出路面，交通一度阻斷。
由於高133線道為不老溫泉通往寶來溫泉的重要道路，嚴重衝擊在地溫泉觀光產業業者叫苦連天。工務局表示，目前正興建便道暫時取代高133線道，預計十月完工啟用，未來將向營建署爭取經費推動復建。
豪大雨致使中央山脈水流溢流至台27線道路新發段，土石淤積側溝，讓馬路變成水路，阿強為地方請命，要求市府自源頭解決洪患問題。
旗山溪和美濃溪呈丅字型匯流，每逢豪雨就讓水流更為湍急，加上旗山溪水位較高，導致美濃淹水頻仍。
中央雖投入前瞻計畫經費進行整治，阿強也建議市府向第七河川局、水保局和公路局甲仙段反映加速整治腳步，保障市民財產與生命安全。
豪雨強襲台灣，多處出現淹水災情，有在野黨立委質疑這次淹水是前瞻計畫預算運用有問題，其中新台幣2508億元的水環境建設預算，很多用在環境美化，而不是深入的解決治水問題或提高防洪標準等。
但我卻不這麼認為，我想舉高雄兩個例子：三民區 #寶珠溝、#美濃 的淹水問題。
高雄三民區寶珠溝周邊地勢低窪，過去未整治前逢豪雨必淹，莫拉克風災淹水168公分，寶珠溝在花媽時期就開始整治，高雄市府水利局過去爭取中央前瞻建設經費，中央補助2億1060萬，市府預算5940萬，推動下游寶珠溝排水整治工程、中游十全滯洪公園，工程擴大寶珠溝通水斷面由14米拓寬為24米，增進渠道排水功能。
寶珠溝曾在2年前淹到60公分高，當時水灌進家園居民氣炸了。這次南部被豪雨襲擊，瞬間強降雨讓許多地方淹水，寶珠溝整治工程完工後再配合十全滯洪池，讓這次寶珠溝旁一點積水都沒有，最大的轉變就是寶珠溝整治工程發揮了作用。
再來是美濃淹水問題，美濃湖排水為美濃市區主要排水，由美濃湖流經美濃市區至美濃溪排出，整治以前主要淹水原因為美濃溪水位暴漲，造成美濃湖排水宣洩不及，導致淹水，曾於民國105年梅姬颱風淹水130公頃，對鄉親生活造成不便，行政院也持續投入約10億元經費協助高雄市府改善後，107年已完成美濃湖水庫防洪操作改善工程，經費總計4200萬。接下來，美濃地區排水改善(共兩期)第一期工程 2億2500萬，預計施⼯於今年完成。第二期工程 5億7800萬，預計年底完成發包作業，112年前完⼯。
美濃地區治水工程近幾年已逐步發揮出效益，這次降下的豪雨比前幾年更強，但卻未發生重大淹水，相信美濃人也有感。
極端降雨逐漸常態化，除了現有治水工作需要持續推動，議瑩在近年來也督促經濟部水利署推動試辦美濃「#在地滯洪」工程，提升土地承洪韌性，不以徵收農民土地興建蓄洪池，而是用加高農田田埂的方式，讓雨水在大雨時能先在農田中暫時停留，達到滯洪效果，減少溪水暴漲到市區街道上的機會。
這次雨災時，議瑩親自到試辦在地滯洪的田中勘查，也確實看到有發揮其功效。
過去的治水防洪思維需要改變，防洪治水需要長遠計畫，高雄地區的前瞻預算「水患治理計畫及流域綜合治理計畫」已投入134億元、「前瞻計畫-縣市管河川及區域排水整體改善計畫」已投入治水經費約55億元。
目前高雄已經設立15個滯洪池（總蓄洪量可達326萬噸）以及多個易淹水地區水患治理計畫、流域綜合治理計畫。
這次超大豪雨是繼2009年莫拉克颱風以來，高雄遭逢最大降雨事件，面對災難考驗，也確實看到淹水問題已有大幅改善，只盼在野黨不要只噴口水，未來在立法院審查治水預算時，希望大家一起支持。
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高雄市美濃溪暴漲汎舟
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