相模鉄道全新「相鉄・JR直通線」開通日正式發布,就是今年11月30日。
該線全長2.1公里,連接西谷駅及羽沢横浜国大駅,開通後將連結JR線直通新宿,未來相鉄將以新型「12000系電車」運行直通路線。
関東九間大手私鐵企業中,現時只有相鉄沒有營運直通都心的列車。...
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同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年10月22日撮影 羽沢横浜国大駅(はざわよこはまこくだいえき) 相模鉄道・相鉄新横浜線 JR東日本・ 相鉄線直通 2017年(平成29年)12月11日に相鉄が駅名を「羽沢横浜国大駅」に決定(仮称は羽沢駅)。駅名は羽沢地区と駅周辺に立地する横浜国立大学から市への要望により決められた。 201...
羽沢横浜国大駅 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年10月22日撮影
羽沢横浜国大駅(はざわよこはまこくだいえき)
相模鉄道・相鉄新横浜線 JR東日本・ 相鉄線直通
2017年(平成29年)12月11日に相鉄が駅名を「羽沢横浜国大駅」に決定(仮称は羽沢駅)。駅名は羽沢地区と駅周辺に立地する横浜国立大学から市への要望により決められた。
2019年(平成31年・令和元年)
3月28日に相鉄が開業日を同年の11月30日と発表。
11月25日「相鉄・JR直通線発車式」を当駅にて開催。2020年1月15日まで、当駅のほか、横浜・星川・二俣川・大和・海老名・いずみ野・湘南台の各駅にて当駅開業を記念した相鉄全駅入場券を発売。
11月30日に相鉄・JR直通線開業に伴い開業。開業記念イベント「ハザコクフェスタ」の開催や硬券入場券・特別補充券の販売などで賑わい、一時は入場制限も行われるほどの混雑であった。
相鉄が管理するJR東日本との共同使用駅であり、相鉄とJR東日本の運賃計算上の境界となる。
当駅は相模鉄道の管轄となり、みどりの窓口や指定席券売機が設けられていないため、当駅でJRの長距離きっぷ等を購入することはできない。
相模鉄道の2019年度の1日平均乗降人員は25,421人である。
JR線からの直通人員を含まない値。
JR東日本の2019年度の1日平均乗車人員は12,681人である。
相鉄線からの直通人員を含まない値。
Hazawa yokohama-kokudai Station
Sagami Railway / Sotetsu Shin-Yokohama Line. Directly connected to JR East / Sotetsu Line
It opened on November 30, 2019.
The average daily number of passengers getting on and off the Sagami Railway in 2019 is 25,421.
The average number of passengers per day in 2019 at JR East is 12,681.
羽澤橫濱國大站
相模鐵路/相鐵新橫濱線。 直接連接JR東/相鐵線
它於2019年11月30日開業。
在相模鐵路上上下車的平均每日人數是25,421。
2019年JR東日本的平均每日乘客人數為12,681。
羽泽横滨国大站
相模铁路/相铁新横滨线。直接连接JR东/相铁线
它于2019年11月30日开业。
在相模铁路上上下车的平均每日人数是25,421。
2019年JR东日本的平均每日乘客人数为12,681。
Hazawa yokohama-kokudai 역
사가 미 철도 · 소 테츠 신 요코하마 선.
2019 년 11 월 30 일 개관했다.
사가 미 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 25,421 명이다.
JR 동일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 12,681 명이다.
羽沢横浜国大駅 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最讚貼文
自宅の分割式レイアウトシリーズ第125弾!
Nゲージ TOMIX 相模鉄道12000系 走行シーン集 2020.5.30 です。
この製品は、2020年5月29日(金)にTOMIXから発売されました。ついにYOKOHAMA NAVYBLUEのカラーをまとった相鉄12000系が発売となりました。相鉄12000系は、相鉄・JR直通線の実車撮影で好きになったので今回購入した次第です。
当チャンネルでは、このような光沢のある車両の導入は初めてですね。実車の深みのある独特な色が再現されていると思います。厳つい表情の前面も良い感じですね。
室内灯はグランライトを使用しました。夜景運転はほとんどしないので、室内灯の色は白色です。優先席・女性専用車両表記はペンギンモデルのものを応用しました。細かい表記が実車とは異なりますが、雰囲気が出たのでとりあえずこれで良いかなと思います。ドアステッカー等の表記は今後やる予定です。
今回友情出演するKATOの埼京線E233系7000番台は、手持ちの埼京線205系と離合させたりするので、ATACS化はしていません。もしかしたら、今度KATOやTOMIXから発売されるE233系7000番台を1本導入するかもしれませんね。
また今回は、出入口部分と山の高さを修正したトンネルモジュールを組み込んでいます。今まではかなりのデカ山だったので、多少は良くなったのではないでしょうか?(^^;)
◆◆◆ 友情出演した車両たち ◆◆◆
・東京臨海高速鉄道 りんかい線 70-000形 (TOMIX)
・E233系7000番台 埼京線 (KATO)
・205系 埼京線 最終編成 (KATO)
・205系 埼京線色 KATO TRAIN (KATO)
・E231系 東海道線・湘南新宿ライン (KATO)
・E235系 山手線 (KATO)
◆自宅の分割式レイアウトシリーズの走行シーン集は下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9Sz-kjksNGgr5fb4l-AMAa
◆◆◆ 関連動画(実車) ◆◆◆
・【相鉄新横浜線向け】 相鉄12000系 甲種輸送 JR平塚駅通過シーン 2018.12.18 夕方 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/mZsBrYBWkt4
・【開業初日!】相鉄・JR直通線 羽沢横浜国大駅 列車発着シーン集 2019.11.30 休日朝 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/WroB4Ht7DgU
・いつもと同じ撮影用モジュール配置ですが、一部のシーンでは簡易ゆるカーブモジュールを組み込んでいます。
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日~5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、これから少しずつ神奈川県内での撮影を再開していこうと思います。県外での撮影は、県をまたいでの移動が6月19日以降?に解除される予定なので、それ以降となります。今後もしばらくは動画のアップロードは週1~2本くらいとなりますので、よろしくお願いいたします。m(_ _)m
撮影日:2020年5月30日(土)
羽沢横浜国大駅 在 ayokoi Youtube 的精選貼文
2020年3月ダイヤ改正で引退した、特急「スーパービュー踊り子」用車両、251系。
両端1,10号車の先頭は展望席(1号車グリーン車6席、10号車普通車12席)になっており、前面展望が楽しめます。
特急運用以外に平日のみ、朝の小田原発新宿行「おはようライナー新宿26号」、夜の新宿発小田原行「ホームライナー小田原23号」にも運用されていました。
おはようライナー新宿26号、小田原から新宿までの前面展望です。
小田原から東海道貨物線を走行し、貨物線にホームがある茅ケ崎と藤沢に停車。
東戸塚の先で旅客線と分かれ、羽沢横浜国大駅そばの横浜羽沢貨物駅を通り、京急花月園前(現・花月総持寺)付近で旅客線と合流。
武蔵小杉手前で横須賀線に転線し、湘南新宿ラインと同じルートで新宿へ向かいます。
横浜羽沢から先は、2019年11月30日に開業したJR・相鉄直通線と同じルートのため、現在でも前面展望を見ることが出来ますが、東戸塚から横浜羽沢までの区間は、現在185系・215系のみの運転となっているため見ることが出来ません(E257系へ置き換えられると再度見れると思います)。
Cab view of 251 series "Ohayo Liner Shinjuku" from Odawara to Shinjuku.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sh%C5%8Dnan_Liner
https://en.wikipedia.org/wiki/251_series