【直播 - 高雄市議會第三屆第二次定期大會 - 工務部門質詢】
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#翠華路建議刨鋪
鼓山區翠華路為內惟與美術館地區的重要道路，過去因為施做鐵路地下化的工程，不斷被重車輾壓，導致路面問題長期困擾著當地居民。在鐵路地下化完成後，上方的騰空區域，相關單位也陸續開始進行綠美化工程。今天我請教工務局，未來針對翠華路是否有相關的道路刨鋪計畫，或是擬定相關的路平期程？工務局吳明昌局長答覆，目前由工務局所負責的綠廊道工程區域，會在完工後進行周邊的景觀與路面改善工程。
#青海路周邊設施進度
青海路橋在今年2月進行拆除，並於3月中旬開放通車，是高雄市整體陸橋當中最早進行拆除的一座。在青海路平面化通車之後，周邊設施的整體工程進度至今仍未完工，並且相關單位在八月初接受媒體採訪時，也允諾會在九月底全面完工。但今天已是10月底，目前整體工程尚未完成，路旁仍舊擺放工程材料。這部分我也請工務局在整體設施完工後，請盡速進行工程收尾階段。
#美術館綠廊道周邊工程
大美術館計畫是藉由鐵路地下化工程完工，將原先的鐵道園區整頓成為綠廊帶後，進而縫合內惟以及美術館社區，成為大美術館地區。今天我就馬卡道路完工期程、內惟市場停車空間，以及原有平交道之路面高突是否進行改善等問題，請相關單位答詢。新工處黃榮慶處長則回覆，馬卡道路段工程已經完成70%，預計將於12月完工，而管制的部分將會在11月底進行解除。而園道沿線停車空間，將由交通局進行統籌規劃，工程單位將會配合設立。原平交道路面高突的部分，也會和平面道路進行平順銜接的工程。
#河西一路路面改善
河西一路過去有一路堤，於本月份拆除後，卻發現路面的凹陷與前後路面無法銜接平整，可能導致民眾在行車上有安全的疑慮。今天我也請相關單位盡速改善該路面凹陷之部分，讓路面可以變得更平順、更安全。
#鐵路地下化周遭地質問題
自106年起，我便開始關心鐵路地下化周邊的鄰損問題，我們也向鐵道局爭取到該區域的地質監測。大致上的地質已經趨於平穩，但是在6到7月的監測報告內，有出現一偵測點沉陷變化量達5~6公釐，大地工程技師公會允諾將會持續監測並留意四周地表環境變化。針對這個問題，我也拜託工務局繼續協助民眾，維護市民朋友的生命財產安全。
