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12月20日 #新聞聯播 主要內容有
【中央經濟工作會議精神在全國各地引起強烈反響】
【高鐵技術持續領先復興號全系列車組投用】
【澳門舉行活動慶祝回歸祖國21周年】
【多國人士：中國經濟穩健運行助力世界經濟復甦】
【中老合建老撾首條高速公路萬象至萬榮段通車】
#全球戰疫進行時
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#新聞聯播 習近平對京張高鐵開通運營作出重要指示
【中國國家主席習近平將發表二〇二〇年新年賀詞】
【老撾政府總理將訪華】
【中國商務部：2019年消費預計將首次突破40萬億元】
【也門安全部隊遭胡塞襲擊 10人死亡】
#共迎2020 #中國習近平
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#亞媒看中國 風馳：體驗中國高鐵的“速度”與“激情”
目前中國的高鐵線路已經基本建成了“四橫四縱”的基礎網架，運行路線達到2.2萬公里。隨著“復興號”的誕生，中國高鐵又邁出了新的步伐——從2017年9月開始，“復興號”列車被允許提速至350公里/小時，這意味著中國的高鐵速度再次成為世界最快。
接下來，就讓我們跟隨菲律賓ABS-CBN電視臺主播Pascual、老撾國家電視臺的Vilayvone的腳步，一起體驗中國高鐵的“速度”與“激情”吧！#CCTV4 #中國範兒 #築夢之路
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泰國酒店撞鬼下集！即蓆塔羅解答聽眾靈異事！(靈凶翻騰半夜講呢啲 D100)
東盟（深灰色） — [圖例放大]
泰王國（泰語：ราชอาณาจักรไทย，皇家轉寫：Ratcha-anachak Thai），通稱泰國（泰語：ประเทศไทย，皇家轉寫：Prathet Thai），舊名暹羅[註 1]（泰語：สยาม，皇家轉寫：Sayam），是東南亞的君主立憲制國家，首都及最大城市為曼谷。泰國國土東臨老撾和柬埔寨，南接暹羅灣和馬來西亞，西靠緬甸和安達曼海，東南亞國家聯盟創始國之一。
泰國的正式全稱為「泰王國」（泰語：ราชอาณาจักรไทย，皇家轉寫：Ratcha Anachak Thai /râːt.tɕʰā ʔāːnāːtɕàk tʰāj/ 說明·資訊），其中「ราช」表示「國王」、「อาณาจักร」意為「領土」、而「ไทย」則是主體民族泰族的族名。在過去，泰國一直以「暹羅」、「暹邏」（泰語：สยาม，皇家轉寫：Sayam）作為國名。鑾披汶·頌堪元帥在1939年6月23日至1945年9月8日期間，將暹羅改稱「泰國」（泰語：ประเทศไทย，皇家轉寫：Prathet Thai），帶有泛...
#靈凶翻騰半夜講呢啲 #泰國 #撞鬼
思浩大談泰國新年升棺法事，最受離婚婦女歡迎！(大家真風騷年初五)
泰王國（泰語：ราชอาณาจักรไทย，皇家轉寫：Ratcha-anachak Thai），通稱泰國（泰語：ประเทศไทย，皇家轉寫：Prathet Thai），舊名暹羅[註 1]（泰語：สยาม，皇家轉寫：Sayam），是東南亞的君主立憲制國家，首都及最大城市為曼谷。泰國國土東臨老撾和柬埔寨，南接暹羅灣和馬來西亞，西靠緬甸和安達曼海，東南亞國家聯盟創始國之一。
泰國的正式全稱為「泰王國」（泰語：ราชอาณาจักรไทย，皇家轉寫：Ratcha Anachak Thai /râːt.tɕʰā ʔāːnāːtɕàk tʰāj/ 說明·資訊），其中「ราช」表示「國王」、「อาณาจักร」意為「領土」、而「ไทย」則是主體民族泰族的族名。在過去，泰國一直以「暹羅」、「暹邏」（泰語：สยาม，皇家轉寫：Sayam）作為國名。鑾披汶·頌堪元帥在1939年6月23日至1945年9月8日期間，將暹羅改稱「泰國」（泰語：ประเทศไทย，皇家轉寫：Prathet Thai），帶有泛...
#新年 #香港人 #屋企人 #師傅 #係唔係 #唔做 #唔係人 #唔理 #唔夠時間 #應該係 #周秀娜 #吊雞車 #團年飯 #年三十 #年三十晚 #年初五 #一場空 #頂硬上 #思浩 #硬著頭皮 #團隊精神 #泰國新年
南廣客專（南寧－廣州）是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路“十一五”規劃》的重要項目之一，連接南廣的交通大動脈、快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西壯族自治區南寧市的南寧東站、賓陽站，經貴港、梧州，廣東雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家一級鐵路，設計時速200-250公里/小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。鐵路於2008年11月9日正式開工， 2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通，總工期6年。2014年4月18日廣西段通車，其中賓陽站延期至2015年3月6日正式開通。中國高速鐵路一直規定是時速最低250公里的客運專線，南廣快速鐵路是客貨共線而客車時速200公里，是快鐵而非高鐵。作為兩廣間首條直通直聯的高鐵線路，南廣鐵路將進一步促進桂粵兩省區的經貿合作和旅遊交流，帶動廣西壯族自治區融入粵港澳“大珠三角”經濟圈，實現互利共贏發展。南廣鐵路廣西段的開通運營，將帶動桂東南地區融入廣西高鐵經濟圈，共用廣西“高鐵時代”帶來的發展紅利，尤其是原先不通鐵路的藤縣、桂平、平南等廣西壯族自治區老牌“百強縣”，將依託高鐵實現新突破。同時，南廣鐵路廣西段開通運營後，廣西壯族自治區內高鐵路網結構將得到優化升級。南廣、柳南、衡柳、沿海高鐵的無縫對接，將廣西壯族自治區“沿海、沿江、沿邊”三大優勢較好地聚攏起來，增強廣西壯族自治區經濟社會發展整體競爭力。南廣高鐵開通帶來的南廣“3小時交通經濟圈”，一方面可以使珠三角產業向廣西壯族自治區轉移的速度變得更快，沿線城鎮加速融入珠三角經濟圈；另一方面可以使廣西地區承接珠三角產業轉移的速度變得更快，沿線城鎮大量吸納外來技術和資金，建立新興產業園區和工業區，實現快速發展。根據規劃，南廣鐵路將直接接入東盟的泛亞鐵路網路，形成由中國東南沿海通往東盟國家的國際運輸大通道，加強中國與東盟國家間的經貿等各領域的交流與合作。屆時，從廣州坐火車出發，經廣西壯族自治區可前往越南、老撾、緬甸、泰國、新加坡等國家。
