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請柯P給碧湖國小學童一個安全健康的未來！

碧湖國小海沙屋校舍爆安全疑慮 教育局：定期結構補強美化就夠了
家長怨：粉塵紛飛、鋼筋裸露、泥塊及燈具有墜落風險，學童安全無保障

東新國小日前完成海砂屋重建，我這幾天接到陳情，同樣為海砂屋的的碧湖國小教育局卻只願東補西修，不願重建，家長抱怨為什麼教育局要讓師生每天吸這些掉落的粉塵？如果每年修就有用，為什麼還會不斷出現裸露的鋼筋？

對此，教育局堅稱安全無虞，學生上課的四維樓和八德樓5年內都不可能改建，因為已經做過耐震補強工程，校方若有疑慮可以每年編列預算請相關單位巡檢。

教育局此舉根本是在打高空，忽視教學現場實際狀況！

家長代表曾致電向校方反映「1.室內吹冷氣、電扇會讓油漆粉塵飛落至孩子、食物上。2.水泥塊、燈具可能崩落、掉落的危險。故希望教室完成修繕前協助班級更換教室，確保學生的安全、健康。」。結果校方竟然回應「1.校內許多大樓其實是40多年的海砂屋，因此不是只有402教室有問題，402算輕微。2.換教室不是不可行，只是空教室的狀況也不一定好…會去評估燈具是否有掉落的可能性，若有的話，會先將燈具拆下來。」學校對於校舍安全根本沒有表面看來的這麼有掌握！

家長問，為什麼我們要讓孩子在鋼筋裸露、粉塵紛飛、燈具搖搖欲墜的環境下上課？這叫老師如何健康授課?學生如何安心學習？

欸！怎麼一個首都的校舍這麼克難，不僅要忍受粉塵紛飛，還要小心頭上的燈具、水泥塊會不會砸下來！而這樣一間教室還算問題輕微的，整棟樓還有更嚴重的！一個首都市長竟給不了學生安全的學習環境！

我不懂，校方為何堅持完成補強及美化就夠了，遲遲不願提報四維樓、八德樓的校舍改建計畫，到底是教育局給的校舍改建名額已滿？還是校方怕麻煩不願意提？學校一下子跟家長說要爭取漏水經費修繕壁癌、抓漏，改善粉塵問題；一下子又說要去評估教室燈具是否有掉落的可能，如果有要去把燈拆掉。

事實上，碧湖國小早已提報忠孝樓的校舍改建計畫，並編列108到112年度連續預算約1,531萬，但為何原本預計108年就要拆除著手改建卻延宕至今，仍未送進都審會討論？學校如今乖乖聽從教育局的指示，5年內不改建鋼筋裸露、粉塵紛飛的四維、八德樓，難道是怕忠孝樓的改建再添變數？

傳統市場的新生 改建？vs. 改善？

最近連日大雨，進行到一半的東門市場整建工程，發生三樓屋頂漏水的情況。牆壁老舊剝落，過去管線亂接易沿著管線洞口滲水，三樓屋頂防水層尚未完成，進駐店家面臨多寡不一的漏水、滲水、滴水的情況，再加上連續兩個半月的三級警戒，商家們營業額大減，士氣低迷，已有少部分萌生求去或已經撤出。

東門市場是我從學生時代就開始出入的地方，充滿懷舊歷史感，過去也曾經一時繁華，是新竹市的商業重心，市民日常社交跟食物的連結處。我跟許多市場內多年的老攤商熟識，大家的心情都一樣：一輩子在市場內生活、靠市場養活一家大小、熙來攘往看盡煙華，多希望市場在公部門的協助振興之下，能夠恢復往日的榮景。

因為時代的變遷，現代生活型態改變，「傳統市場」在商業領域已經從「黃金店鋪」變成「亟待保護產業」。光靠政府的力量想完全復甦傳統市場的生機，其實已經很不容易，這當中因為採取的做法不同，最後的成果也差很多。

看看新竹市的傳統市場的境況，對照這幾年市府試圖重振榮光的努力：

👉東門市場：吸引年輕人進駐轉型為美食小店家，新氣象的東門市場恢復了往昔熱鬧的景象。但管線複雜，使用用途變更不易，受限於建築物老舊設備不易更新，發展似乎到了另一個瓶頸階段。（東門市場改善工程：進行排水溝改善工程、無障礙斜坡工程、通風排風設備改善和天井採光與防水工程等）
👉西門市場：西門市場：眾多庶民美食聚集處，多元化熟食尤其出名，鄰近還有中央商場跟城隍廟，也正亟思謀求下階段振興計畫。（西門市場改善工程：排水溝敲除整修）
👉南門市場：之前的改建計畫，因為攤商意見無法整合而宣告之敗，預算被中央回收。目前只能以局部環境改善為主。（南門市場耐震補強修復工程：結構補強工程）
👉北門市場：北門市場建築體耐震係數不夠，早在北門十多年前就被營建署要求需改建。經過多年向中央爭取，目前北門市場改建工程已經定案並發包，工程即刻開始施作。（北門市場原地重建工程）
👉竹蓮市場：竹蓮市場ROT（老市場拉皮，更新電梯與手扶梯，排水、消防與衛生系統也全面升級，並規劃24小時自動化停車場）
👉中央市場商場：進行排水溝及鋪面止滑整修及電線設備更新與內部塗裝更新，並進行通風及排風的改善等。

每一個市場的改建計畫都經過無數次的討論協調，折衝不同意見，求取最大的公約數，才得到最後的整建方案。但即便如此，也常發生執行失敗，最終還是無法成功重塑商圈的結果。

新竹市幾個重要的傳統市場紛紛已走到需要重整才能「再生」的階段，有的選擇打掉重建，有的部分改善，熟好熟壞？要看攤商們的心態跟公資源是否願意長期支持。一個有特色、人情味、充滿在地美食生鮮雜貨，滿足五感體驗的傳統市場，成功的因素除了硬體改善，相應的人文特色跟攤商的團結合作，絕對不可或缺。必須一起努力，才能長久經營打造可長可久的特色市場。

#校園耐震補強

幾天前，花蓮壽豐鄉發生芮氏規模6.2地震，澎湖最大震度2級。居安思危，縣府去年協助西嶼國中、大池國小、池東國小、望安國小、七美國小耐震補強工程，今年5月起將陸續完工，提供師生安全的校園環境。

縣府教育處評估縣內5間學校因建築老舊，校舍耐震係數不足，因此向教育部國教署爭取國民中小學老舊校舍整建經費6,193萬。另在工程期間，配合安置作業，維護教學環境品質，不讓學童教育打折扣。

其中，西嶼國中南側教室已使用26年，去年12月開始進行補強，運用混凝土澆灌校舍八組柱子擴充，強化耐震韌度，並整修屋頂、外牆防水、更換門窗、修繕教室牆面及白華情形，打造煥然一新的校園。

縣府將持續落實校園安全，營造優質學校場所，讓師生放心，家長安心。

台灣是高齡人口社會，就連房屋也高齡化！全國863萬間住宅平均屋齡高達30.17年，更有九千多件公有建築被列為耐震安檢補強對象。今日的內政委員會上，宗熠就針對「房屋老化」與「耐震補強」執行率低落的問題質詢內政部營建署。

921大地震後，內政部開始了公有建築物的「耐震補強計畫」，但是這個計畫施作近20年來，至今全國仍有2790件公有建築尚未補強。內政部自己作為主管機關，也還有三成以上的建物未補強。更令人擔憂的是，屏東縣、苗栗縣、澎湖縣、彰化縣政府的耐震補強執行率，通通不到20%，甚至還有7%的。

營建署長吳欣修坦言，這些還未補強的建築確實有其危險性。另外內政部長徐國勇補充，耐震補強會以學校校舍為優先對象，所以教育單位執行率有九成以上，其他單位才會慢慢跟上。宗熠必須強調，公有建築是人民經常出入的公共場所，內政部應加快耐震補強腳步，也應隨時更新公開資料，人民安全不能打折扣！

#門司港駅復原 #門司港駅重要文化財 #JR九州門司港駅 #門司港駅グランドオープン #SL人吉号

【門司港駅】
門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン！
ついに全容を現した門司港駅、創建時（大正時代）の姿が甦る。

老朽化への対応や耐震補強を行うため、2012年に保存修理工事が始まり、翌2013年から、駅舎を素屋根（囲い）で覆っての解体・修理・補強・組み立て工事が行われた。
その工事も終盤になり、2018年の6月初めごろから素屋根が外され、外観が現れ始めました。

1891年（明治24年）4月1日開業した。
1988年（昭和63年）に鉄道駅として
日本で初めて国の重要文化財に指定された。
門司港駅の数ヶ月後に東京駅が2番目に指定されている。

最後まで『かぐや姫TV』を、ご視聴頂き有り難う御座いました。

少しでも面白かったらチャンネル登録、高評価を宜しくお願い致します。

【門司港駅復原グランドオープン】をまとめたYouTube動画がありますので再生リストもご覧下さい。

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【門司港駅】
門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン！
ついに全容を現した門司港駅、創建時（大正時代）の姿が甦る。

老朽化への対応や耐震補強を行うため、2012年に保存修理工事が始まり、翌2013年から、駅舎を素屋根（囲い）で覆っての解体・修理・補強・組み立て工事が行われた。
その工事も終盤になり、2018年の6月初めごろから素屋根が外され、外観が現れ始めました。

1891年（明治24年）4月1日開業した。
1988年（昭和63年）に鉄道駅として
日本で初めて国の重要文化財に指定された。
門司港駅の数ヶ月後に東京駅が2番目に指定されている。

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