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開學時刻，
巫師地理想要推薦給學生、家長、老師
這一本新書：《#搭便車不是一件隨機的事》

若是要說，培養國際觀，不僅是外語學習跟媒體文章，還是懂點國際情勢，有的時候是透過遊記的人生體悟，那些文化饗宴與交流的心境，更顯得珍貴，也拓展了一種視野。地理的一種視角吧！

旅行的風景，壯遊豐富了自己。

搭便車的勇氣，開啟了奇幻之旅。
讀萬卷書真的是行萬里路！

公路上奔馳著，從城市到城市，
穿越國界，每個地點都有著不凡的記憶

#中東路線：穿越以巴的耶路薩冷，鄰近約旦河，再到西奈半島，最後抵達開羅；#中亞路線：歐亞大陸的中央，中國與哈薩克地之間，綿延的山岳；#南美路線：彷彿是《摩托車日記》再現，熱帶到溫帶，繞行安地斯山脈的東與西。

#移動總是迷人

第31頁，「後來搭便車搭上癮之後回想，時刻表、地圖這些事物之所以讓我如此迷戀，或許是因為他們總能讓我在其中摹想移動，探索未知。」

易安，比起背包客，更加深入造訪每個旅程，搭便車的歷程，都是刻苦銘心！他從2014年到2018年，累積了高達三萬五千六百公里，非常不簡單！

易安，每一段地景描述，活生生跳入眼前的感受。

第87頁，「我們在國土狹長的智利一路向北奔，奔過了寒冷雪山，奔過了淒美的峽灣，奔過了荒蕪的沙漠，奔成了一堂五千公里的實境地理課。從南到北，我們跟著貨車背後載的貨物，逐一細數了智利那些跟氣候型態一樣多元的物產：酪農業、林業、礦業，以及走到哪裡都有的漁產、水果與葡萄酒。」

#複雜的國家

第133頁，「一九八九年柏林圍牆倒塌之後，共產陣營維持不到半世紀的烏托邦理想潰散一地，南斯拉夫聯邦的加盟國紛紛背離。作為南斯拉夫聯邦的核心國，塞爾維亞共和國無法忍受聯邦的分崩離析，決議向剛獨立出去的新國家們宣戰。」

易安的文筆易讀好懂，穿插了歷史脈絡或是地理概念，對於地理老師巫師在閱讀的時候，覺得許多概念得以連結，又有許多畫面跳出來，好像有種在現場，又有種地圖上游走的意味。

中東、中亞、南美的這些路線，填補了一些台灣民眾還沒有經常造訪的地點，透過易安搭便車的體悟，這些路途上的感受，很多聚落生活得以讓更多人知道，更能夠感受到真實，增進了我們在台灣，意會遠方不一樣的景色，特別是疫情當前無法出國，但是這些文本就可以和易安，一起搭便車的感受！

巫師會知道李易安，也是偶然在臉書滑一滑，看到這位端傳媒記者的臉書內容，不時分享對於國際時事的想法，也有一些不同見解，文字遣詞也與社會科學概念有所發想，覺得有得到啟發。雖然還沒有見過本人，但也已經被圈粉，很榮幸在今年這個夏天，接到聯經出版的邀請，推薦這位作家，這本好書。

邀請大家閱讀，分享給更多人知道。

各界推薦
王志弘（台灣大學建築與城鄉研究所教授）
何欣潔（《端傳媒》台灣組主編）
楊宗翰（「沙發客來上課」計畫發起人）
陳柔安（《我沒錢，所以邊畫畫邊旅行》作者）
李明璁（公視《我在市場待了一整天》主持人）
巫師地理（高中地理老師）
畢恆達（台大城鄉所教授）
廖科溢（金鐘旅遊節目主持人）
──盛情推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介
李易安

　　端傳媒記者，用移動做田野，以田野為生活，為田野而移動。怕鬼，但喜歡逛墓園；喜歡旅行，也喜歡紀錄，文章散見《端傳媒》、轉角國際、Matters；第13屆雲門舞集流浪者計畫獲選者，曾入圍亞洲出版協會（SOPA）卓越新聞獎。兼職翻譯，譯有《歐亞帝國的邊境：衝突、融合與崩潰，16-20世紀大國興亡的關鍵》、《啟蒙運動》等書。

　　《搭便車不是一件隨機的事》，是他出版的第一本個人著作。

　　你可以在以下平臺上找到他：
　　FACEBOOK
　　李易安
　　端傳媒
　　theinitium.com/author/cEoTwTZK
　　轉角國際
　　global.udn.com/author/articles/1020/1458/share/2

博客來
https://www.books.com.tw/products/0010899085
搭便車不是一件隨機的事：公路上3萬5千6百公里的追尋，在國與界之間探索世界（附贈限量便車明信片，3款隨機出貨）

【悼念一位為保衛國家而飛翔的軍人】

昨天是我們國家哀傷的一天，參謀總長沈一鳴上將等八位軍人，在前往宜蘭基地宣慰部隊途中，不幸因黑鷹事故意外殉職。


沈一鳴總長經歷台海危機，軍備與軍制改革，不論是部屬、長官甚或盟國，都對他的領導專業和為人倍感推崇。


但最打動我、最讓我動容的，還是昨天蔡總統安慰和沈夫人談話後，蔡總統這樣引述「沈總長的夫人是我看過最堅強的女性」，「她會堅強，她非常以丈夫沈一鳴為榮」。


以下，我就要告訴各位，這句話背後多麼不容易，隱藏著多大為國奉獻的意志，就僅以此文，紀念一位為捍衛台灣奉獻青春，奉獻生命，事業如千里長空，卻在空中殞落的將星-沈一鳴將軍。


沈一鳴將軍，是空軍官校1979年畢業班的第一名，也就是同屆裡的菁英飛官。


畢業時，時值台美斷交，我國空軍處境艱難，面對共軍日益增強的威脅，戰機備戰演訓不能暫停，但供應料源青黃不接，導致老舊的F-104必須擔任空防要任，卻有著相當高的失事率，有「飛行棺材」，「寡婦製造機」之稱，前後114架飛機墜機，66位飛官殉職，事故率佔所有機隊46% (114/247)，但作為當時保衛空防唯一的高速攔截機，飛官們咬著牙還是得上陣，隨時面對不確定的風險。


雖然沈將軍當時飛的應是較新的F-5E/F （當時機齡10年以下），但那時服役的空軍飛官和家屬，在台灣生存處境艱難下，都對於承擔空防重任的高風險，有著相當的認知。今天丈夫出門，晚上可能沒有回來，這就是受惡鄰威脅國家的命運，一定要有一群人，枕戈達旦，保衛廣大的國民。


曾有老飛行員形容：「我們必須去，但不一定回來」，可見他們保衛國家的付出。


也正是在台美斷交的情勢下，沙烏地阿拉伯成為台灣最大邦交國，在1979年，台灣和沙烏地阿拉伯開始了一項秘密軍事合作，在沙國請求以及半以邦交國要脅下，台灣派遣飛行員穿著沙國軍服，軍援北葉門空軍，對抗親蘇的南葉門人民民主共和國。


而沈一鳴將軍，作為同梯裡的菁英飛官，就在這項「大漠計畫」的派遣名單內，當時我國在北葉門的飛官，雖然以F-5系列戰機訓練教官的二線角色為主，但因當地情勢複雜，在訓練中遇上雷達鎖定等危險狀況也實所多有，甚至可能因政治情勢改變，這批偽裝成沙軍在北葉門作戰的台灣軍人會有被捕被俘危險，比現今美軍派赴駐紮中東戰場風險還高。


我不知道當時才30歲的沈將軍結婚了沒，如果已經成家，又或者已有了論及婚嫁的女友，又不知是怎樣告訴妻子這樣的消息。


我只知道，國家需要他，他就去了。


這四十年來，國家需要他時，他去過法國，接收最新的幻象-2000與學習空戰戰術；去過美國，試飛F-16、在美國空軍戰爭學院研習戰略；在中共屢屢犯我之際，他駕駛過戰機捍衛空防、擔任教官訓練後進、擔任我國自主研發的IDF戰術開發任務。他是友軍眼中的外交家，是長官心目中使命必達的人選。


沈將軍的領導統御能力，良好的外語能力，曾經留美培養的戰略能力與對美關係，是蔡總統在我國佈局印太戰略上，拔擢沈將軍領導軍令的最大原因。


去年7月，蔡英文總統在沈總長上任時，交給他三個任務：「落實整體防衛構想、務實戰訓本務」、「培養未來人才，為創新的國防改革奠定基礎」、「帶領國軍為區域和平安全穩定善盡責任」。


如今，台灣和美日的同盟關係是40年來最好的時候，實質共同演訓與交換情報都在進行，陸海空三軍各項軍備研發與採購持續推動。沈將軍，雖然時間太短，但您的任務，已經完成了，國軍後進會繼承您的遺志，繼續捍衛台灣的天空、台灣的海洋、台灣的土地。


我們會記得，保衛我們國家的，就是像是沈將軍您一樣，不論危險，不怕死難的軍人。


您一路好走。

（原作者： 3Q 陳柏惟 ）
　　
【悼念一位為保衛國家而飛翔的軍人】
　　
昨天是我們國家哀傷的一天，參謀總長沈一鳴上將等八位軍人，在前往宜蘭基地宣慰部隊途中，不幸因黑鷹事故意外殉職。
　　
沈一鳴總長經歷台海危機，軍備與軍制改革，不論是部屬、長官甚或盟國，都對他的領導專業和為人倍感推崇。
　　
但最打動我、最讓我動容的，還是昨天蔡總統安慰和沈夫人談話後，蔡總統這樣引述「沈總長的夫人是我看過最堅強的女性」，「她會堅強，她非常以丈夫沈一鳴為榮」。
　　
以下，我就要告訴各位，這句話背後多麼不容易，隱藏著多大為國奉獻的意志，就僅以此文，紀念一位為捍衛台灣奉獻青春，奉獻生命，事業如千里長空，卻在空中殞落的將星-沈一鳴將軍。

沈一鳴將軍，是空軍官校1979年畢業班的第一名，也就是同屆裡的菁英飛官。
　　
畢業時，時值台美斷交，我國空軍處境艱難，面對共軍日益增強的威脅，戰機備戰演訓不能暫停，但供應料源青黃不接，導致老舊的F-104必須擔任空防要任，卻有著相當高的失事率，有「飛行棺材」，「寡婦製造機」之稱，前後114架飛機墜機，66位飛官殉職，事故率佔所有機隊46% (114/247)，但作為當時保衛空防唯一的高速攔截機，飛官們咬著牙還是得上陣，隨時面對不確定的風險。
　　
雖然沈將軍當時飛的應是較新的F-5E/F （當時機齡10年以下），但那時服役的空軍飛官和家屬，在台灣生存處境艱難下，都對於承擔空防重任的高風險，有著相當的認知。今天丈夫出門，晚上可能沒有回來，這就是受惡鄰威脅國家的命運，一定要有一群人，枕戈達旦，保衛廣大的國民。
　　
曾有老飛行員形容：「我們必須去，但不一定回來」，可見他們保衛國家的付出。
　　
也正是在台美斷交的情勢下，沙烏地阿拉伯成為台灣最大邦交國，在1979年，台灣和沙烏地阿拉伯開始了一項秘密軍事合作，在沙國請求以及以半以邦交要脅下，台灣派遣飛行員穿著沙國軍服，軍援北葉門空軍，對抗親蘇的南葉門人民民主共和國。
　　
而沈一鳴將軍，作為同梯裡的菁英飛官，就在這項「大漠計畫」的派遣名單內，當時我國在北葉門的飛官，雖然以F-5系列戰機訓練教官的二線角色為主，但因當地情勢複雜，在訓練中遇上雷達鎖定等危險狀況也實所多有，甚至可能因政治情勢改變，這批偽裝成沙軍在北葉門作戰的台灣軍人會有被捕被俘危險，比現今美軍派赴駐紮中東戰場風險還高。
　　
我不知道當時才30歲的沈將軍結婚了沒，如果已經成家，又或者已有了論及婚嫁的女友，又不知是怎樣告訴妻子這樣的消息。
　　
我只知道，國家需要他，他就去了。
　　
這四十年來，國家需要他時，他去過法國，接收最新的幻象-2000與學習空戰戰術；去過美國，試飛F-16、在美國空軍戰爭學院研習戰略；在中共屢屢犯我之際，他駕駛過戰機捍衛空防、擔任教官訓練後進、擔任我國自主研發的IDF戰術開發任務。他是友軍眼中的外交家，是長官心目中使命必達的人選。
　　
沈將軍的領導統御能力，良好的外語能力，曾經留美培養的戰略能力與對美關係，是蔡總統在我國佈局印太戰略上，拔擢沈將軍領導軍令的最大原因。
　　
去年7月，蔡英文總統在沈總長上任時，交給他三個任務：「落實整體防衛構想、務實戰訓本務」、「培養未來人才，為創新的國防改革奠定基礎」、「帶領國軍為區域和平安全穩定善盡責任」。
　　
如今，台灣和美日的同盟關係是40年來最好的時候，實質共同演訓與交換情報都在進行，陸海空三軍各項軍備研發與採購持續推動。沈將軍，雖然時間太短，但您的任務，已經完成了，國軍後進會繼承您的遺志，繼續捍衛台灣的天空、台灣的海洋、台灣的土地。
　　
我們會記得，保衛我們國家的，就是像是沈將軍您一樣，不論危險，不怕死難的軍人。
　　
您一路好走。