台股再測昨日低點,反覆打底是必要的
這次回檔主要在於量能朝萎縮太快,昨日自低點拉400多點上去,但成交量仍只有差強人意的4000E,換手不夠就很難一路往上,今天又回測一次,量保持約4100E,雖不見之前5、6千億大量,但至少沒有再縮,這是好現象,我的看法還是要經過反覆打底,恐怕未來兩個月都是整理格局,第四季再接作夢行情開始大行情,不過短線畢竟跌太快太深,隨時會有反彈,而彈上去務必要調整換股,換到最強數字股,才會突破盤整格局一路向上
金麗科昨日自低點344.5一舉拉到398收盤,今日最高達412元,這是最標準的V轉型態,如果不是大盤又殺300多點,股價有機會一路往上,畢竟最大基本面的進產行政電腦的TAPE OUT預計本周就將完成,昨天投信也低檔再買119張,據我了解很多資金就等這個設計定案確認準備進場買股票,因為這表示談了一年的大案子,已經完成前半段最重要的進度,後面大家會開始算的是市場有多大,訂單多大,毛利多高,一年營收貢獻多少,從認列NRE的階段即將跨入量產階段,目前看的到的明年三大動能分別是行政電腦、POS系統與台達電訂單,初估都要貢獻10幾E的營收,X86IP是自己的不必付額外的權利金,毛利率都會超過60%,目前概估EPS可望介於30~60元,範圍很大的原因是毛利率太高,只要出貨量一多EPS就跳很快,目前不好抓量,但最保守估計也要超過三個股本,明年就會是IP族群中最賺錢的公司,股價也要最高
鈺創、一詮盤中都逆勢向上,中場遇到殺盤360點才壓下來,但逆勢的氣勢已經出現,畢竟營收、毛利率與EPS都強勢向上,這波跌太快都必然有強力反彈行情。驅動IC籌碼比較重,天鈺、敦泰都還比較弱勢,這組要反覆打底,看來需要多一點時間
至於布局好幾天的進『類比IC重押股XXXX』是3588通嘉,今日逆勢大漲到129元才隨大盤壓回縮小漲幅,但逆勢創高是事實,這種最差的盤勢會創新高的,就是真材實料的最強勢股,後面必有大行情。主要還是看好美商最大類比IC大廠政策上要逐步退出資訊相關產品線,資源都將轉去市場快速成長的電動車,歐美系其他大廠一定都會跟進,這是不可逆轉的趨勢,未來相關類比IC、MOSFET、ESD只會越來越缺,客戶將轉單至台廠,以前台廠一線品質只能賣三線價格,未來將搶佔市佔率同時享受價格調漲的甜蜜果實,成為最大收割者,而通嘉客戶追單緊迫,但產能實在不足,第二季先漲20%,據我了解7月再漲10%,9越有機會再漲一次,台積電下半年我估計也會多給50%產能,這量價一起往上,毛利率衝高,EPS會看到翻倍的戲碼再度出現,現在看通嘉就像當初看到63元的天鈺一樣,未來就是翻倍趨勢,而全球手機廠都不附充電器,又全面導入快充,通嘉技術又是兩岸最強,及眾多利多於此時,股價噴出只是時間的問題,所以才會是列入這波最新最重要的重押精品股
通嘉之後,將準備帶領家族成員買進電動車相關精品股,都是再來新主流,最強飆股,想知道新飆股的朋友請留言【精品股+連絡電話】,就可得到最新重押標的,有任何持股問題,不知道怎麼處理與換股,都可留言給我
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★★★每日一股☆☆☆ 2021/08/18 雨
【台股早盤持續重挫破底之後,突然由貨櫃三雄帶起一波反攻;當然對於多頭是一個士氣的加持,台股也才有本事拉出了下影線!貨櫃三雄急拉大漲翻多了嗎?如果從均線角度來看,還差一點!型態上本來就是在前波低點支撐守住的情況下做反覆的震盪,我想我們講過很多次了。但您要說它打底成功嘛,那就一定得突破上方的均線壓力,包括月均線與季均線!過去幾周我們看過太多次貨櫃三雄的反彈了,但問題就是沒辦法突破上頭的月均線壓力,最終還是又跌了下來!所幸三雄都還能死守前波低點的最後關卡,未來就是觀察何時可以把所有均線反壓都突破站上。因為老早就已經是跌破季均線形成四面楚歌的型態,這地方就是要站回季均線才能重新翻多,像是陽明或長榮有沒有站上月均線其實不是很重要。我們在過去的面板身上就看到很明顯的例子,面板在跌破季均線後也都曾出現大小不一的反彈;也曾經站回月均線,但就是從未有效站上站穩季均線這條長期壓力,於是最後都再度往下回檔!所以把同樣的公式拿來套用在貨櫃三雄身上,季均線就非常重要了!
最容易達成這個條件的應該是萬海,因為它的所有均線都糾結在一塊了,只要再來一根長紅就能完成漂亮地突破,四海遊龍的多方型態就能出現!貨櫃三雄的急拉也帶動了其他航運股像是散裝航運的反彈,我昨天才說了嘛,BDI波羅的海乾散裝指數創高又怎樣,散裝航運就是拿香跟著拜啊!您不用管運價指數漲跌,只要貨櫃三雄肯漲,散裝航運就會跟著漲。今天不正是如此?很多散裝航運到昨天都還在破底像是益航,靠著貨櫃三雄的大漲才能止跌啊!今天反彈上來之後該怎麼觀察呢?一樣啊,就跟貨櫃三雄的翻多條件一樣,必須把上面所有均線通通突破站上才能翻多!您可以很清楚發現散裝航運的整體走勢,幾乎都跟貨櫃三雄差不多,很多都是已經跌破季均線然後弱勢修正或橫盤,上面都是一堆下降的均線壓力。這就是拿香跟著拜的結果啊,您去對照BDI或BCI等等散裝航運指數來看,都是完全不一樣的走勢!所以貨櫃三雄如果有本事突破上頭多條均線壓力,散裝航運就能跟上,必然是亦步亦趨的,不用懷疑,今天不就拿香跟著漲?】
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2021/08/17【老王不只三分鐘】比五月閃崩還慘?台股連九黑,個股天天都在跌!鋼鐵沒人玩?IC設計破季線繼續跳水,封測能撿便宜?BDI大漲也救不了散裝航運?https://youtu.be/KgYrScsvPPI
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【精華重播】隔日沖抓交替!看完這集就不會再被騙!https://youtu.be/EDhqTQK4tBo
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※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
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缺水、停電及疫情利空集結,
今天台股反而暴漲 792.09 點,
漲幅高達 5.16%,
以 16145.98 點做收,
成交量縮至 4146 億。
為什麼漲勢會這麼瘋狂?
畢竟昨天融資殺到見骨,
融資餘額降到接近2000億,
籌碼卻悄悄被主力大戶接走,
那麼,浮額清洗後的反彈自然猛烈。
我認為這波中期回檔,
是個很棒的經驗,
多少能體會部位控制的重要性,
要是在相對高檔有跟著專欄減碼,
這波急跌就不至於害怕,
還能跟著專欄持續追蹤好股,
當機會來臨時,
至少還有現金布局不是嗎?
觀察盤後籌碼,
今天三大法人續買 298.2 億,
散戶小台空單達 10,639 口,
短線籌碼偏多,
只要指數守穩半年線支撐,
反彈就得以延續,
反彈第一階段目標
可先看缺口與季線反壓。
股市有趣的地方在於人性,
昨天多少投資人嚇到崩潰砍光股票,
今天大漲收復萬六又開始樂觀?
今天大漲逾近 800 點,
說要馬上直噴到季線上也不至於,
不過,至少低點已經有限了,
我認為 5 月就是持續震盪打底,
未來肯定還是會不斷傳出疫情利空,
甚至升到第四級等等,
但相信市場會慢慢接受與病毒共存事實。
畢竟國外也是一路這樣熬過來,
疫苗陸續施打,即將解封脫口罩了,
那麼,台灣雖疫情剛爆發,
但都有國外相關經驗,
股市對疫情利空反應
也將越來越鈍化。
那麼,明後天若因疫情利空拉回,
是不是反而是逢低布局的機會,
就留給大家思考了?
雖然指數目前回到接近上週五的位置,
但籌碼結構已經截然不同,
不少個股經過融資斷頭後,
籌碼轉換到主力大戶手中,
在籌碼穩定下,反彈就得以延續。
只要大盤能守穩半年線支撐,
低持股者就可趁震盪拉回,
慢慢將持股拉高至 5 成。
值得注意的是,
今天所有股票幾乎一起漲,
但明後天就是觀察哪些個股續航力強,
一般來說,財報亮眼+籌碼安定,
後續的續航力就相對強,
像昨天提及的航運、鋼鐵就不錯,
今天也紛紛領先奔漲停
那麼,未來就是趁震盪拉回布局。
至於今天大漲主力仍站賣方的個股,
尤其整體型態走空,
就要特別小心,
未來可能反彈無力再破底,
故反彈仍須站賣方。
今天除了做個股續航力教學,
同時也分享Q1季報+4月營收雙成長的個股,
趕緊來看看>> https://reurl.cc/jqx0mD
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