久違的賽道，這大概算是我第一次用『正常車況』的F3下去跑吧，第一次跑的時候前碟變形，只跑一節就放棄，第二次跑的時候快排失效有時候會換不了檔騎的很挫…(不過都是外部配件的問題不是MV的問題就是了)
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不過老實講我也是屬於說的一嘴好車的那種，真正到高速領域其實還是蠻挫的，加上我本身就是很怕死的那型，所以這天的賽道日其實大部份的時間都處於克服恐懼的狀態，幾乎沒有全油門騎太久…(和某位摧油啊的大大相比根本小菜雞)
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第一節主要還是想讓自己克服對煞車點的恐懼，所以時間是壓在2:05±0.5秒的狀態
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第二節則是稍稍克服對重煞車的恐懼，所以有慢慢push一下，以每一圈進步一秒的方式2:05→2:04→2:03→2:02→2:01，結果第四圈的時候亮油燈，第六圈突然有吸不到油一下下挫到就馬上跑回pit區出去加油。
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第三節原本想試著做成績，但因為沒帶前輪駐車架怕把暖胎包壓壞，加上看太陽很大所以就沒包前輪暖胎包，想說應該沒差結果一出去二號彎就差點前輪滑掉，瞄一下胎壓偵測器的溫度胎內溫度才20度…(後輪46度)，磨了2圈勉強把胎內溫度提升到29度後才慢慢加快速度，雖然該節能做到2:00.5，可是因為前輪狀況太不穩定節奏大亂所以秒數沒辦法很穩定，單圈落差會有±2秒的範圍也蠻慘的。所以證明了暖胎包真的很重要…
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第四節則是稍微體力不夠外加前一節有超跑撞牆地上有油，已經夠怕死的我就又更怕死了，所以整節的秒數就很穩定的維持在2:02秒順順的跑完…
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整天騎下的感想就是像我這種非天生神力型的人，真的還是要多多克服對速度的恐懼感，市區、山路這種低速的環境騎久了到了速度快的地方就會覺得有點恐怖，不過賽道日就是體驗賽道和讓自己騎的開心就好，所以一切都以安全下莊為首要目標~
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雖然還是會被一些嘴臭的人噹說怎麼沒進2分內不配在車圈生存，但人蔘也不是為了滿足嘴臭的人而活的，為了不要被臭嘴而硬逼自己發生意外，衰小的也是自己不是嗎~
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總之就是順順的讓自己進步，騎的開心最重要嘍!
photo by Le-W.J. Photography 方箱技攝影
也感謝 忠林摩托 Chunglin 本次菇菇賽道日提供的後勤支援!(暖胎包與胎溫胎壓設定)
胎壓偵測器怎麼看 在 [心得] 胎壓偵測器真的有必要- 精華區car 的推薦與評價
我是去年11月買swift，
上網看大家菜單才知道要裝胎壓，
跟我業務要了，
業務本來一開始不給我，
後來才送我。
他送我的是原廠的，我不知道牌子。
沒有螢幕顯示，
只有再位置左方有警示燈，
平常都是綠色的。
上個月初，我開國三南下，
大概到嘉義，
警示燈變成橘色然後發出逼逼聲，
那時我開在內側，
當時真是嚇死了，
前方50公尺剛好修路，
大家都離開內側，
我就停下來，不知道該怎麼辦。
修路大哥看我一直停在那裡，
因為車很多我不敢過去，
就過來幫我指揮，
趁著後方車離我一段距離切到路肩。
我停下來，
右後輪消風了，大概剩一半。
打給同事，他說還有氣就可以開下去，
然後再打警示燈用時速約60多開下去，
還經過蘭潭隧道，
大概開9km下高速，再找到修車場。
修車場把輪胎拿下來，
說邊緣都磨損了，
輪胎有一個破洞，約像小指頭一樣粗。
我本來懷疑是剛好修路壓到釘子，
但是修車場老闆說都不確定，
可能是也可能不是，
因為釘子也不見了。
後來換一個新輪胎。
換完老闆再測試，胎壓偵測就恢復成綠色，也不叫了。
隔一陣子才po文，提醒大家，
沒有偵測器的真的去裝一下，
我不知道如果當初我沒裝會怎樣？
是不是裝會顯示在螢幕的會更快知道輪胎再漏氣呢？
請知道的人回我一下，謝謝喔！
對了，我開快10000了，
高速公路占一半，
真的蠻好開的，
通常都一個人開，推薦一下囉!
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作者: kirchize (起落是無常) 看板: car
標題: Re: [心得] 胎壓偵測器真的有必要
時間: Wed Aug 3 21:40:59 2016
真的胎壓偵測器非常重要
我上個月初用出險裝胎壓偵測+抬頭顯示器
裝不到一個禮拜就發現右後輪異常顯示
本來以為是安裝的時候沒裝好,想說怎麼可能這麼準
結果原廠技師檢查後從右後輪拉出一根
約快12公分長的鐵釘.....嚇死我了
平常六日都會帶一家四口出門去玩，高速公路也常跑
幸好有胎壓偵測器，後來我老婆自己開又中釘又是另外一件事了
有圖有真相
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作者: seamask (sea) 看板: car
標題: Re: [心得] 胎壓偵測器真的有必要
時間: Thu Aug 4 11:23:28 2016
小弟平常都是使用機車居多
轎車買來後
自己跑去裝胎壓偵測
雖然兩三個禮拜才開一次車
但還是覺得胎壓很好用
舉個兩個例子
1.
某次出門
一上車直接發動車子
胎壓警示器就一直bb叫
我看胎壓式某輪是亮紅色的
下車查看才知道有顆輪胎沒氣了
立即請業者來補胎
2.
有次去東部玩四天
出門前一天有先去保養檢查
胎壓一切都是正常
但是當天出門我就發現某顆胎壓比另外三顆低
我就跑去打氣
當天開車也一切正常
但睡了一晚後
那顆胎壓又掉了
我就覺得不對勁
想說再去打氣一次試驗看看
要是真的有問題就牽去給車廠看
開車時也都正常
但是一晚起來那顆胎壓還是偏低
回原廠請技師檢查
技師說那顆氣嘴有問題
換掉就沒事了
換完後接下來還就一切正常了
這兩件事讓我覺得胎壓還挺好用的
****
小弟不才也想藉此篇問個問題
1.
要是輪胎胎紋胎壓正常
開高速突然爆胎
胎壓偵測其實沒啥作用?
對吧?
2.
聽人說長時間不開車都停著不動
輪胎會變形是真的嗎?
我快是兩個禮拜出門玩開一次
慢是一個月一次
所以我每五千都會調胎
有作用嗎?
請各位指導一下
感謝
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先懂得放下一切，則一切不住，才懂得面對！
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※ 編輯: seamask (118.166.174.53), 08/04/2016 11:27:03
但是胎壓胎紋兩樣都有顧到 那胎壓偵測對"突發性"的爆胎其實沒用
我想問的是這個拉 感謝回答
但我不懂怎樣溫度才算輪胎的上限還不會看 只會看胎壓而已
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作者: wfelix (清雲) 看板: car
標題: Re: [心得] 胎壓偵測器真的有必要
時間: Thu Aug 4 16:57:07 2016
其實胎壓偵測很多都是有顯示數字胎壓的
而現在的輪胎除非運氣很差 否則大多是被刺破後 會消氣消很慢
有時甚至會隔幾天後才會下降到警報響起的胎壓
我的車買來3個月就中釘了,而我沒等到警報響起就發現它了
因為四個輪胎 有一個輪胎的胎壓就是會比其他輪胎的胎壓還低
大約1~2天降低1個PSI,其他輪胎不會 就一個會這樣
我通常打35左右 然後胎壓偵測25左右才會警報,
但就是會看到一個30 其他的都34~35這種現象
把那個輪胎打回35 幾天後又一樣,那就知道有小破洞了
送去檢查果然有小釘子 而漏氣漏很慢 在水中大約10幾秒破洞處才冒一個小水泡
這種提早發現只要補胎100元就好
要是等到警報響了才去處理,有時會因為已經太軟
加上發生的時間又不適合停下車來先補氣 好比這篇的原PO
輪胎已經傷到要換胎了
其實他的輪胎可能1.2天前就在漏氣了 只是胎壓還沒低到會發生警報而已
我用這方式最近這兩年提早發現過3次輪胎漏氣
(一次自己 一次老婆的車 一次是岳父的),然後都只要補胎就好
所以有裝胎壓偵測的人 建議把每個輪胎都打到一樣胎壓
然後每次開車時都看一下數字 , 若有發現出入比較大的(跟其他胎差距到5左右的)
就有可能是有小破洞
至於那種突然爆胎急卸壓的,反而不是胎壓偵測的重點
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