關於 能源轉型問題 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

嗯，所以你還是不敢承認當初藻膠公投連署，你馬上一腦子熱的就要大家連署，是在蹭熱度、不怕影響到商業利益夥伴

你只說當初應該是要大家「一起思考」，因為後來接收許多資訊後，發現這議題其實相當複雜⋯⋯

我看到這邊，我腦子浮現的就是藻膠連署公投發起人在電視上的畫面，「你就先簽嘛」

對比一下你現在寫這篇文的態度，我只覺得超級可笑⋯

底下好多人都說你好勇敢，你自己也在文中開頭寫道，你要再次出來為這議題表達有別於之前不同的態度，其實很惶恐⋯⋯也怕傷害到商業利益夥伴⋯⋯

那你為何不敢承認當初出來發聲，要大家出來連署，不需要勇氣，也不會傷害到商業利益夥伴？？

沒錯，你說社會、生態議題需要更多的理解和溝通，那你知道一直有在溝通的是哪一方？？已經從退讓90%開發面積，到現在更退讓外推+時程拉長2.5年和多花150億

甚至已經溝通、讓步到被一群自己人無法理解和接受

#這樣子的委屈可以換來你的一句公投四個不同意嗎

我知道你一直有在關注環境議題，也知道像你們這樣的文青碰到環保、生態，就會整個腦熱

「但是，畢竟你也是出社會好久的社會人士了吧！？很多議題透過包裝無法輕易察覺其核心價值，難道像你這樣握有話語權的公眾人物，不該更小心翼翼的詢問和尋找資料佐證嗎！？」

#小清新可以腦熱你不行啊！！

828公投是一翻兩瞪眼的事情，執政黨可以退讓、可以持續溝通，那是因為小英對環境永續的承諾，她無法也不能跟環保團體站在對立面

「所以即使內心再不願意，也能理解和接受她的外推方案」

但你我不一樣，在這麼多的資訊交換後，我也看到你後面所寫到的碳排放問題、能源轉型問題，我相信你一定也已經理解和接受，#三接工程是一定要做而且是已經影響生態最小的方式了

所以，請你表態！！

#請你大聲說出
#828公投
#四個不同意

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【分組報告魔人：柯文哲不思議】

在柯文哲的心中，別人的疑問都是愚者的問題，自己是永遠不會犯錯的智者。
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分組報告應該是大學時代最讓人頭痛的事情了。無論怎麼分組，總是會出現一種人，討論時間從來不見人影，等大家題目訂好，報告寫到一半時，才又突然帥氣救世主式的登場，意見一堆，說這個題目方向不錯，但其實做另外一個題目會更好，要求大家必須從頭討論，重寫報告。
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眼看報告截止日將至，那位帥氣同學總是清談兜圈子，且每次討論，他都只是在檢討其他人，沒有方向和結論，報告還要不要做呢？忍無可忍，大家只好先趕緊急就章寫完報告，低分過關。此時，這位同學卻又大聲嚷嚷，整組報告只有他在做事，批評大家就是因為不聽他的指揮，所以報告才會如此糟糕。最後，很多人開始不敢跟這位十分不思議的同學同組。
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沒想到柯文哲市長，也是這種分組報告魔人。
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柯市長今天受訪時，說國家不需要發現問題、解釋問題的人，而是要解決問題。但是，柯市長可能不知道，昨天他在影片中提到的能源轉型問題，早就被許多能源轉型公私單位嚴肅面對、處理、協調許久，並一一解決。
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去年的「環境與社會檢核機制」，也盡力讓綠電與地方需求、環境需求吻合，將可能的衝突降到最低。一面持續推動，一面解決問題，就是為了讓能源轉型可以順利達標。
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問題已經正在解開，能源轉型已經做到一半，但柯市長好像現在才醒過來，開始出來嚷嚷，說自己「滿頭問號」。
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核四公投早已成案，大家也早就各有方案論述，柯市長領導的民眾黨卻到三月才成立公投小組，要來收集「意見」。
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核四若重啟，核廢料是否放台北或核四廠發生災難，都將影響整個台北市居民生命安全，這是紮紮實實的市政問題。然而，柯市長面對質疑，還是顧左右而言他，自稱無法告訴市民自己的核四公投立場，強調能源轉型充滿問題，自己節電做得好。
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台北市是六都中工業用電最少的城市，仔細查看柯市府的節電成效，2014年，柯市長執政的第一年，臺北市用電量是162.5億度，2020則為161.1億度電，只減少1.4億度，2016年更曾攀升到165.3億度。
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柯市長去年提出「台北市能源政策白皮書」，以2018年為基準，喊出2030年節電21.6億度的目標。從這個目標來看，每年平均應節電約1.8億度（比2018年少1%），但2020年的用電量，只減少0.5%。
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柯市長誇耀的節電成績背後，其實有著14.6億的中央補助。這是市府向中央爭取的「縣市共推住商節電方案」補助款，全國最高，比市府自籌款高四倍。這個數字，就寫在施政報告裡。這也是中央為推動能源轉型所提撥的經費。
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市長加碼喊出節電21.6億度目標，但今年柯市長送到議會的施政報告，卻完全看不出在中央補助的「縣市共推住商節電方案」之外，市長還有什麼積極的節電政策。
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結果，沒想到，默默幫柯市長Carry寫作業的同學，事後還要被他笑，這人品實在令人擔憂。
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週一的警政衛生質詢，我才就北市府減碳、節電政策未達標問題，要求環保局長提出檢討方案，希望不要像是八年五萬戶一樣，又只是柯市長喊喊就算了的口號。
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作為柯學家，他對即將到來的公投，沒有答案；
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作為柯市長，他對自己定下的目標，選擇逃避。
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面對自己連任以後，府內第五次出現弊案，他反嗆檢調調查太久、太慢。
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柯市長恐怕就是每個經歷過大學生活時都很不思議的分組報告魔人。
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然而，市政問題就能因此蒙混過關嗎？
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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://yingmeng.pros.is/report2020fw
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#好文分享
【立法院長 @蔡其昌：淨零碳排，台灣即刻行動！】

蔡其昌：我是在非都會區長大的孩子，對於「什麼是永續發展」有很深感觸。舉台中人很在意的台中火力電廠來說，中火之於中部地區是空污議題，之於台灣是能源轉型問題，之於全球則是牽涉氣候變遷。不管從哪個角度，中火減煤都是一件極需要趕緊規劃，立即行動的事。

#未來城市
#SDGs #台中市 #淨水及衛生 #聯合國 #聯合國永續發展目標 #蔡其昌

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👀 延伸閱讀
唯一與美國同步上市 比爾蓋茲新作《 #如何避免氣候災難》
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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
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→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
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本集主題：「紙上律師：創業有辦法」介紹
訪問作者：周念暉
　　　
內容簡介：
你想創業嗎？或是目前正在創業中、公司甫成立不久？甚至是對與創業有關的各項法規議題有興趣的人……

　　全台第一本針對新創企業撰寫的法律書，
　　透過創業過程的時間順序，讓讀者針對當下需求來從中找答案，
　　是創業者立業過程中的最佳法務良伴。

　　創業通常從零開始，創業者每踏出一步，任何舉措都與法律息息相關，本書透過《易經》的「元、亨、利、貞」四大主題，作為本書四大綱要。逐步帶領讀者了解各種難解的法規議題，過關斬將！

　　●元者，始也、大也，意指「周詳計畫，設想周到」，指的是人事物的初始。
　　本章節將從創業開始談起，事業甫創立之初，包括經營計畫的擬定、公司命名、商業登記、簽訂契約等各種注意事項。

　　●亨者，通也，代表「暢通無礙，光明正大」，表達的是人事物的生長。
　　代表著美好條件的聚合，企業成立之後需要調養體質，所以本章將討論例如研發產品、設定商業模式，甚至是物料來源、批發管道、行銷策略、交通運輸等議題，告訴讀者應該側重哪些法律議題。

　　●利者，和也，意指「適宜、和諧」，意味著人事物要有所收穫。
　　本章內容將著重在人盡其才、地盡其力、貨暢其流的概念，釐清企業正式營運之後所要跨越創業的挑戰何在？例如在聘雇人力、擬訂營運規制、設計產品獲利模式等方面進行合理的配置過程中，必須瞭解的法律問題是什麼？

　　●貞者，正也，具備「端正，穩固」之意，解釋作「正」，代表「事之幹」，即事情之「重大根本」。
　　新創企業經營三至五年後，各項營運項目更加確立、營收也會更加穩定，即將邁入中小型規模的企業，此時，企業是否應該轉型？如何調整？又該注意哪些法務專業項目？


作者簡介：周念暉
　　周延法律事務所│主持律師

　　學歷：國立中正大學法律系學士、國立中正大學法學系碩士

　　經歷：
　　世紀聯合法律事務所受雇律師
　　十方法律事務所受雇律師
　　周延法律事務所主持律師（現任）

　　擔任職業律師多年，經手法律案例超過數百件，受聘為多間國內代表性公司的法律顧問，於企業經營管理方面獲得多方業主之信賴。對於商業經營之法務風險分析與規劃，具備長足且完備的實務經驗，為客戶提供最周延的法律服務及建議。服務客戶產業多元，橫跨生技、醫美、生化、地產、建設、建材、設計、傢俱、汽車、機械、電子、能源、租賃、商旅、餐飲、食品、社區、保全、消防、貿易、服飾、美髮、健身、資訊、金融、網路、電商等多方領域。

　　法律專業深受肯定，先後獲壹電視、東森、環宇廣播電台等媒體專訪報導。曾出版《 面對生命的十個感動》（布克文化）。若有任何問題歡迎至周延法律事務所網址詢問：www.cylawtw.com

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